DETROIT ARSENAL US Army Base, Warren, Michigan (26. April 2012) - Die Army hat diese Woche ihr neuestes Konzeptfahrzeug vorgestellt, das nicht nur den Kraftstoffverbrauch deutlich verbessern, sondern auch in der Lage sein soll, Soldaten in rauen Umgebungen wie Afghanistan zu erzeugen und anzutreiben.
Nach der Einweihung des Hightech-Waffenlabors in DETROIT ARSENAL in der vergangenen Woche wurde ein wirtschaftliches Technologie-Demonstratorfahrzeug (Bravo-Version oder FED-Fuel Efficient Demonstrator Bravo) der Öffentlichkeit vorgestellt. Diese Präsentation fand am 24.-26. April auf dem Weltkongress der Society of Automotive Engineers 2012 statt. Die Konzeptversion des kraftstoffsparenden Alpha-Autos wurde im vergangenen Herbst der Öffentlichkeit vorgestellt, hatte jedoch nicht die Möglichkeit, externe Verbraucher wie die Bravo-Version mit Strom zu versorgen.
Wenn ein Low-Cost-Technologie-Demonstrator an das Stromnetz angeschlossen wird, kann er fortschrittliche Operationsbasen und andere kleine militärische Außenposten mit Strom versorgen, was die erforderliche Basiskapazität erheblich reduziert und den Soldaten hilft, effizienter zu sein.
Nach Angaben der Society of Automotive Engineers arbeitete die Armee mit College-Studenten in Detroit zusammen, um im Rahmen des gemeinsamen Programms des College for Creative Studies (CCS) das Konzept eines Automobils zu entwickeln. Dieses Programm ist ein erfolgreiches und hoch angesehenes Trio der Autogiganten Ford, General Motors und Chrysler. So wurde das wirtschaftliche Demonstrationsfahrzeug Bravo Technologie von einer Gruppe von 18 Studenten im technischen Auftrag des Heeres entwickelt und ist auf die spezifischen Anforderungen des Heeres an Kraftstoffverbrauch, Leistungsmerkmale, Schutz, Nutzlast und Innenausstattung ausgelegt.
Das wirtschaftliche Demonstrationsfahrzeug der Bravo-Technologie wurde vom Verteidigungsministerium finanziert und von Ingenieuren des Armored Research Center in Warren, Michigan, sowie deren Industriepartnern World Technical Services Inc. entwickelt.
Das Panzerforschungszentrum TARDEC war auf der World Congress Automobile Show stark vertreten. Neben der Präsentation des diesjährigen Bravo-Demonstrators wurde auch ein kleines TM3 Microgrid-System vorgestellt, das Strom aus Fahrzeugen liefern kann.
Der Bravo Demonstrator basiert auf einem Ford-Sportwagen mit einem 4,4-Liter-V8-Turbodieselmotor mit 268 PS. Weitere Merkmale sind die folgenden:
• Straßengebundenes Parallel-Hybrid-Antriebssystem. Die Vorderachse wird von einem Elektromotor angetrieben, während die Hinterräder an ein Hybrid-Kraftstoff- und Elektrosystem angeschlossen sind.
• Integrierter Starter-Generator, der den Motor im Stand abschaltet und startet, wenn der Fahrer das Gaspedal betätigt, was die Kraftstoffeffizienz verbessert und die Abgasemissionen reduziert.
• Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert mit einer fortschrittlichen Lithium-Ionen-Batterie mit hoher Energie- und Leistungsdichte.
• Leistungsstarkes hydraulisches Antiblockiersystem kombiniert mit hydraulisch unterstützter Lenkung.
• Keramikbremsscheiben mit fortschrittlicher Beschichtung für verbesserte Verschleißfestigkeit.
• Rohrrahmenchassis für mehr Steifigkeit bei minimalem Gewicht in Kombination mit gepanzerter Kabine und V-förmigem Rumpf für Explosionsschutz.
