ERE Logistics, ein kanadisches Unternehmen mit Sitz in Calgary, das bisher noch nicht mit solchen Produkten geübt hat, beherrscht die Herstellung schwerer mechanisierter Brücken. Diese Brücken sind sowohl für den militärischen als auch für den zivilen Gebrauch konzipiert.
ERE Logistics President Richard Richter ist seit langem als Liebhaber der Militärtechnik bekannt. Er arbeitete nicht nur an Fahrzeugen wie dem Army Hummer, 8 × 8 und 10 × 10 Trucks, er besaß auch einen ausgemusterten Chieftain-Panzer und einen M113-Personenpanzer, der ständig gewartet werden musste!
Im Jahr 2006 war ERE Firesupport (ein Hersteller von geländegängigen Waldbrandbekämpfungsfahrzeugen) mit einer Situation konfrontiert, in der mechanisierte Brücken lebenswichtig waren. Die meisten Feuerwehreinsätze von ERE Firesupport fanden in den Ausläufern des Rocky Mountain in Kanada statt, wo das oft unwegsame Gelände statt nur ein paar Kilometer in gerader Linie viele Stunden Umwege erforderte.
So kam Richard auf die Idee, eine zuverlässige mobile mechanisierte Brücke zu bauen, die es ihnen ermöglicht, einen Gebirgsbach oder anderes unwegsames Gelände zu überqueren, Stunden kostbarer Zeit zu sparen und die erforderliche Ausrüstung schnell bereitzustellen. Er hatte hervorragende Voraussetzungen für dieses Projekt, das technologische Wissen und die Zielstrebigkeit, und die Hilfe seines Vaters Erich Richter. So entstand die mechanisierte Brücke ERE S80T. Basierend auf militärischen Kenntnissen und Erfahrungen mit militärischer Ausrüstung kam Richard zu dem Schluss, dass das Flatrack-System die ideale universelle Plattform für die Lagerung, den Transport und den Einsatz einer Brücke darstellt.
Die Brücke sollte unter anderem kompakt im Transport und schnell einsetzbar sein. Nachdem er mehrere Optionen in Betracht gezogen hatte, entschied er sich schnell für die Drop-Down-Brücken mit "Scheren"-Technologie. Dies ermöglicht einen schnellen Einsatz der Brücke durch Hinzufügen von Abschnitt für Abschnitt und eignet sich hervorragend für eine kompakte Lagerung und einen einfachen Transport. Nach nur wenigen Monaten Entwicklungszeit war das erste Testmodell der 60 Tonnen schweren ERE S80T Brücke serienreif. Trotz einiger Mängel und Auslassungen zeigten Tests des ersten Modells eine hohe Effizienz der Brücke.
Die 12 Meter lange Brücke ist 4,3 Meter breit und verfügt über Handläufe für den Fußgängerverkehr. Der Zeitaufwand für den Einbau und die Vorbereitung für den vollen Einsatz beträgt nur 30 Minuten, was im Vergleich zu manchen Panzerbrücken derzeit nicht überragend ist, aber hier können zusätzliche Dehnungen genutzt werden. Gepanzerte Brückenheber haben in der Regel einen Abschnitt (zwischen den Stützen) und können in einem Zeitraum von vier bis fünf Minuten installiert werden.
Der ERE S80T Brücke können nacheinander weitere Abschnitte hinzugefügt werden. So kann eine 120 Meter lange Brücke in etwa fünf Stunden gebaut werden, was gepanzerte Brückenleger nicht leisten können. In letzter Zeit gab es weitere Verbesserungen, die die Brücke noch besser gemacht haben. Die Tragfähigkeit wurde auf 90 Tonnen erhöht, die ursprünglichen 3,5 Meter Stützen wurden durch 10 Meter ersetzt, was große Überquerungen von Flüssen oder tiefen Schluchten ermöglicht.
Die Brücke besteht aus drei Komponenten: der Brücke selbst, dem Fertiger und den Stützen. Die angetriebene Achse ist mit dem Flatrack-System kompatibel und für eine Vielzahl von Militärfahrzeugen und Lastwagen ausgelegt. Es ist das Flatrack-Design, das die Bridge so attraktiv macht. Jetzt brauchen Sie kein separates Fahrzeug mehr zum Überbrücken, sondern können einfach das passende Fahrzeug aus dem Fuhrpark nutzen, das System beladen, ausliefern und bei Bedarf einsetzen. Darüber hinaus kann die Brücke bei Bedarf direkt ab Lager geliefert, per LKW oder im Notfall sogar per Flugzeug transportiert werden.
Da die Brücke hydraulisch aufgebaut wird, braucht es nur ein kleines Team von vier, um alles aufzubauen und zu verriegeln. Dadurch kann sich in Notfällen zusätzliches Personal auf seine Aufgaben konzentrieren, während die Brückenbauer die Brücke bauen.
Die Leistungsmerkmale des ERE S90T
Abmessungen (Bearbeiten)
Transportabel: Länge 6,1 m, Breite 3,3 m
Aufgeklappt: Länge 12,2 m, Breite 4,4 m
Die größte Länge der zu bauenden Brücke: über 500 m
Höchste Höhe: 10m
Maximale Tiefe des Wasserhindernisses: 4,7 m
Maximale Belastung: 90 Tonnen
Spannengewicht: 5,2 Tonnen
Bodenbelag
Breite: zwei x 1,5 m²
Spannweiten: 12/24/36 m
Bereitstellungszeit: weniger als 55 Minuten
