Der 17. Dezember hat nach dem modernen russischen Kalender leise einen Feiertag zu Ehren der "Post von besonderer Bedeutung" - der Tag der Mitarbeiter des staatlichen Kurierdienstes, der zusammen mit dem FSB und anderen Sonderdiensten "ein wesentlicher Bestandteil" ist der Kräfte und Mittel zur Gewährleistung der Sicherheit der Russischen Föderation." Bei einem so geeigneten Anlass ist es notwendig, über einige Seiten der Biografie dieser eigentlich klassifizierten "Sonderorganisation" zu berichten.
Der "komplexe" Begriff, bei dem ein hartes und ein weiches Zeichen nebeneinander existieren, tauchte in Russland vor mehr als zwei Jahrhunderten auf. Als "Geburtsdatum" des russischen Kurierdienstes gilt der 17. Dezember 1796, als Paul I. ein Dekret zur Gründung des Kurierkorps unterzeichnete. Es war eine separate Militäreinheit, die Befehle zur Durchführung der Kommunikation sowie Sonderbefehle Seiner Majestät ausführte.
Der Stab bestand zunächst aus 1 Offizier und 13 Kurieren. Auf die Soldaten fiel eine Welle wichtiger Aufgaben - die Zustellung von Regierungsdokumenten in verschiedene Teile Russlands und ins Ausland, die Erfüllung persönlicher Aufgaben, die vom Souverän übernommen wurden. In der Folge war es notwendig, das Personal eilig zu erweitern. Unter Berücksichtigung der Bedeutung ihrer Arbeit wurden Kuriere aus der Armeeelite rekrutiert - aus dem Personal der Leibgarde der Kavaliergarde, Preobrazhensky, Izmailovsky, Semenovsky und anderer Garderegimenter.
Meistens wurden die kaiserlichen Kuriere angewiesen, geheime Papiere mitzuführen. Darüber hinaus waren sie diejenigen, die große Geld- und Schmucksendungen lieferten, die gefährlichsten Staatsverbrecher an den Ort des Exils begleiteten, während des Krieges Befehle an die aktive Armee brachten, um Helden zu belohnen …
Der Kurierdienst erwies sich als fast die einzige staatliche Einrichtung, die alle russischen Katastrophen des 20. Jahrhunderts überlebte. Obwohl sich die Macht im Land geändert hat, sind die Geheimdokumente nicht verschwunden und müssen noch geliefert werden! Nach der Revolution diente der Sanitätsdienst des "alten Regimes" zuerst der Provisorischen Regierung und dann den kommunistischen Genossen.
Am 2. Mai 1918 wurde auf der Grundlage des Kurierkorps der Auslandsverbindungsdienst unter der Direktion für das Führungspersonal des Allrussischen Generalstabs geschaffen. Später, im August 1921, wurde in der Struktur der Tscheka eine Kuriereinheit gebildet, die bald in ein Kurierkorps umgewandelt wurde. Von nun an war er mit der Zustellung der nichtansässigen Korrespondenz des Rates der Volkskommissare, des Zentralkomitees der Allunionskommunistischen Partei der Bolschewiki, des Allrussischen Zentralen Exekutivkomitees, des Allunionszentralrates der Gewerkschaften betraut, die wichtigsten Volkskommissariate und die Staatsbank. Außerdem haben sich die Bolschewiki für die Sonderkuriere noch etwas einfallen lassen: In den Vorkriegsjahren wurden die Meldekarten der Mitglieder der KPdSU (b) nur mit Hilfe von Kurierkommunikation!
Über 200 Jahre lang wurde in unserem Land nur einmal versucht, die Feldkommunikation abzuschaffen. Nikita Chruschtschow, der "Geld sparen" wollte, beschloss, die Aufgaben von Militärkurieren auf ihre zivilen Kollegen zu übertragen. Aber die höchsten Behörden der UdSSR konnten nur 10 Tage ohne Kuriere aushalten. Während dieser Zeit kam es bei der Übertragung wichtiger Papiere zu einer solchen Verwirrung, dass die Sicherheit des Staates zu gefährden begann. Ich musste alles hastig "zurückarbeiten".
Die wichtigste Eigenschaft eines Kuriers ist Hingabe. Tatsächlich ist für Telekom-Mitarbeiter die Korrespondenz, die an ihren Bestimmungsort geliefert werden muss, teurer als das eigene Leben. Sollte auf der Strecke ein Notfall eintreten, muss jede dieser Personen die zur Auslieferung anvertrauten Dokumente unbedingt aufbewahren, damit sie nicht in falsche Hände geraten. Und außergewöhnliche Fälle sind in der Praxis des Kurierdienstes mehr als einmal aufgetreten. Hier sind nur ein paar Geschichten.
Im September 1994 ereignete sich an der Kreuzung von Novy Arbat mit dem Gogolevsky Boulevard in Moskau ein Autounfall. Der Fahrer des Wolga-Kuriers erlitt plötzlich einen Herzinfarkt, und das Auto prallte mit einer Geschwindigkeit von 90 km / h gegen einen Mast. Gleichzeitig wurde der Kurierkapitän Olenin schwer verkrüppelt und zusätzlich wurden seine Beine in den verdrehten Körper eingeklemmt. Polizei und Krankenwagen trafen am Tatort ein, doch der blutende Beamte erlaubte niemandem, sich ihm zu nähern. Er bewachte die ihm anvertraute Aktentasche mit Dokumenten, bis ein telefonisch angerufener SFS-Beamter erschien und die Korrespondenz gegen Quittung entgegennahm.
Nach den Anweisungen des Kuriers auf der Route sollten sie sich auf keine Konflikte einlassen, jedoch mussten am 5. Juli 1983 die Unterleutnants A. Raschesov und V. Zubovich, die mit Sonderdokumenten von Moskau nach Tallinn flogen, diese Regel brechen. In der Luft versuchten zwei bewaffnete Kriminelle, das Flugzeug im Ausland zu entführen, aber die Feldkommunikationsoffiziere konnten die Banditen neutralisieren.
Während des Großen Vaterländischen Krieges gingen viele Gefahren auf die Mitarbeiter zu. Im Winter 1942 brachen zwei Kuriere mit dringenden Einsatzdokumenten für das Militärkommando auf einem Dampfer von Tuapse zum belagerten Sewastopol auf. 40 Meilen vor der Küste wurde das Schiff von einer Mine in die Luft gesprengt. Einer der besonderen Kommunikationsoffiziere starb, und der andere, G. Filippov, band sich eine schwere Tasche mit Dokumenten auf den Rücken und warf sich ins Meer. Er schwamm im eisigen Wasser, hielt sich mit letzter Kraft an einem Brett fest, versuchte aber nicht einmal, das Gepäck loszuwerden. Nur wenige Stunden später wurde der Kurier von einem sowjetischen Patrouillenboot gerettet, das sich dem Ort der Tragödie näherte.
An die „Kondition“von Spezialkurieren wurden immer wieder erhöhte Anforderungen gestellt – nicht nur an die körperliche Fitness, sondern auch an das Niveau der Disziplin.
„Jeder Neuankömmling sollte mehrere Wochen an Erstschulungen teilnehmen“, sagte einer der ehemaligen Kurierbeamten dem Reporter. - Kuriere des Sanitätsdienstes haben schließlich ihre eigenen Besonderheiten: Sie müssen in der Lage sein, auch mit drei Gegnern zu kämpfen, während Sie die Mappe mit der Korrespondenz nicht loslassen! In einer solchen Situation liegt der Schwerpunkt darauf, mit den Füßen gegen die Angreifer vorzugehen. Unter anderem, schon keineswegs Kampftechniken, wird zukünftigen Kurieren gezeigt, wie man zum Beispiel an den Schreibtisch eines hochrangigen Beamten herantritt, damit sein Besitzer keinen Verdacht hat, dass der Kurier versucht, die dort liegenden Dokumente zu untersuchen … Teppich, und außerdem Langlaufen im Winter, Joggen, Schwimmen im Sommer … Schießübungen stehen regelmäßig auf dem Programm. Sie sind auch spezifisch: Ich bin 10 Meter hin und her gelaufen, ausgezogen, 10 Mal gesprungen und erst danach schießt man auf das Ziel …
„Beim Verfolgen der Route müssen Sie unbedingt die Sicherheitsvorkehrungen beachten“, fuhr mein Gesprächspartner fort. - Wenn Sie zu Fuß gehen, müssen Sie Ihre Hand mit einer Pistole in einem Holster frei von Gepäck halten … In Flugzeugen, Zügen, auf Motorschiffen für Spezialkuriere sind bequeme Sitzplätze reserviert, separate Fächer. Ein- und Ausschiffung erfolgt getrennt von allen anderen Passagieren. In der Kutsche angekommen, sollten Sie sich sofort im zugewiesenen Raum einschließen. Während der gesamten Reise – auch wenn sie mehrere Tage dauert – geht man praktisch nie aus. Sie müssen Trockenrationen essen und nur abwechselnd schlafen, damit die geheime Korrespondenz keine Sekunde unbeaufsichtigt bleibt.
