Der 6. International Helicopter Salon HeliRussia fand letzte Woche in Moskau statt. Der Umfang dieser Ausstellung wächst von Jahr zu Jahr, obwohl sich dies nicht in allen Bereichen manifestiert. Zum Beispiel nahmen in diesem Jahr 205 Unternehmen aus 18 Ländern (darunter 165 russische) an der Ausstellung teil - nur vier Unternehmen mehr als an der HeliRussua-2012. Aber auch bei einem so leichten Anstieg der Teilnehmerzahl wächst der Salon weiter. So fand die Veranstaltung in diesem Jahr beispielsweise in zwei Hallen des Ausstellungskomplexes Crocus Expo statt und nicht wie bisher in einer.
Vielleicht eines der hellsten Ereignisse der letzten Ausstellung war die Eröffnung des ersten Hubschrauberlandeplatzes. Am 17. Mai eröffnete Russian Helicopter Systems zusammen mit Russian Helicopters den ersten Mini-Flughafen des Landes, der für die Aufnahme von Hubschraubern ausgelegt ist. Dieser Hubschrauberlandeplatz befindet sich auf dem Dach des Messegeländes und bietet alles, was Sie für ein vollwertiges Arbeiten brauchen: Landeplätze, Wartezimmer, Check-in-Schalter und sogar eine Sicherheitskontrolle. Der eröffnete Heliport verfügt bereits über einen eigenen Helikopter-Taxi-Service und ist außerdem bereit, Ausrüstung anderer Fluggesellschaften anzunehmen.
Die Ausstellung wurde von einem ziemlich interessanten Exponat besucht - dem Hubschrauber Ka-226T des Ministeriums für Notfallsituationen. Diese Maschine ist insofern interessant, als sie der erste Serienhubschrauber dieses Modells wurde. Vor nicht allzu langer Zeit endeten die Werkstests dieses Hubschraubers und wenige Tage vor Beginn der Ausstellung wurde er an die Flieger des Ministeriums für Notsituationen übergeben. Der Helikopter Ka-226T führt die zuvor festgelegte Ideologie eines Drehflüglers mit modularer Ausrüstung fort. So ist das auf der Ausstellung präsentierte Muster mit einer speziellen Kabine mit medizinischer Ausrüstung ausgestattet. Am Ende der Ausstellung ging die erste Serien-Ka-226T in ihre Notaufnahme in Kasan.
Hubschrauber Ka-226T EMERCOM von Russland
Es ist bemerkenswert, dass bei HeliRussia-2013 mehr als ein medizinischer Hubschrauber vorgeführt wurde. Auch Eurocopter zeigte hierfür ein Fahrzeug. Nicht weit von der Ka-226T, in derselben Ausstellungshalle, stand eine EC145 mit charakteristischen orange-blauen Streifen an den Seiten, ebenfalls aus dem Besitz des russischen Notfallministeriums. Dieses Auto wird seit mehreren Jahren von Moskauer Rettern eingesetzt und hat es im Laufe seiner Karriere geschafft, viele Opfer von Verkehrsunfällen und anderen Vorfällen in Krankenhäuser zu bringen.
Ein weiteres Ausstellungsstück europäischer Hubschrauberhersteller in Originalgröße war der neue Eurocopter EC130 T2. Dieser Passagierhubschrauber wurde mit neuen Turbomecca Ariel 2D-Triebwerken und einer Reihe von Designänderungen aufgerüstet. Damit hat sich der EC130 T2 zu einem der leisesten Hubschrauber der Welt entwickelt. Der Vorteil in Form der Geräuscharmut von Motoren und Propellern wird vom Hersteller aktiv für Werbezwecke genutzt. Eurocopter erwartet, dass die leise EC130 T2 Fluggesellschaften anspricht, die Hubschrauberlinien über oder in der Nähe von besiedelten Gebieten betreiben müssen.
Eurocopter EC130 T2
Ausländische Hubschrauberhersteller haben die Perspektiven des russischen Marktes bereits verstanden und versuchen daher auf jede erdenkliche Weise, Kunden aus Russland zu gewinnen. So hat der offizielle Vertreter der amerikanischen Firma Bell Helicopter Textron in Russland - die Firma Jet Transfer - einen Vertrag mit der russischen "Transas" unterzeichnet. Laut diesem Dokument werden die nach Russland gelieferten Hubschrauber Bell 407 und Bell 429 mit Navigationsgeräten ausgestattet, die gleichzeitig mit zwei Satellitensystemen kompatibel sind: GPS und GLONASS. Damit erhöhen die Firmen die Aussichten für Bell-Hubschrauber auf dem russischen Markt. Es ist erwähnenswert, dass einer dieser Hubschrauber, die die Vertragsbedingungen beeinflussen, auf der Messe anwesend war. Im Showroom von HeliRussia-2013 zeigte Jet Transfer den Drehflügler Bell 407.
Hubschrauberglocke 429
Die italienische Firma AgustaWestland demonstrierte zusammen mit Russian Helicopters den Helikopter AW139 bei HeliRussia. Diese Maschine ist nicht neu - seit ihrer Inbetriebnahme sind zehn Jahre vergangen. Dennoch ist das in der Ausstellung gezeigte Exemplar von großem Interesse. Tatsache ist, dass es der erste Hubschrauber dieses Typs war, der nicht in Italien, sondern in Russland im HeliVert-Werk montiert wurde. Die Montage der AW139 beim Joint Venture von Russian Helicopters und AgustaWestland in Tomilino bei Moskau hat im vergangenen Jahr begonnen und es liegen bereits Verträge über die Produktion von vier Dutzend Hubschraubern vor, von denen der erste kürzlich das Werk verlassen hat. Vermutlich wird sich der Auftragsbestand des Unternehmens HeliVert in Zukunft erhöhen. Es ist auch nicht auszuschließen, dass eine solche Entwicklung von Ereignissen stattfindet, bei denen Russian Helicopters und AgustaWestland sich auf die Montage anderer Hubschraubertypen einigen werden.
Während einige ausländische Helikopterhersteller versuchen, den Markt für neue Technologien aufzuteilen, setzen andere auf bereits im Einsatz befindliche Helikopter. So präsentierte die ukrainische Firma Motor Sich ihr MSB-2-Projekt, das eigentlich eine tiefgreifende Modernisierung des noch sowjetischen Mi-2-Hubschraubers ist. Auf einmal wurden fast fünfeinhalbtausend Mi-2 gebaut, aber jetzt beträgt die Anzahl der betriebenen Maschinen dieses Modells nur wenige Prozent ihrer Gesamtzahl. Der MSB-2-Hubschrauber soll mit zwei neuen AI-450M-Triebwerken mit einer Leistung von jeweils 465 PS ausgestattet werden, was zu einer deutlichen Verbesserung der Flugeigenschaften führt. Darüber hinaus erhielt der Mi-2 während der Modernisierung eine Reihe wichtiger Designänderungen sowie neue elektronische Geräte. Laut dem Generaldirektor von Motor Sich V. Boguslaev ist der MSB-2 ein völlig neuer Hubschrauber, für den der Mi-2 nur ein Prototyp geworden ist.
Mi-2MSB2 MOTOR SICH
Bis heute hat sich der Umfang der internationalen Ausstellung HeliRussia zu einer der größten Hubschrauberveranstaltungen dieser Art entwickelt. Es sollte zugegeben werden, dass der Moskauer Salon noch keine millionenschweren Verträge über die Lieferung von Geräten unterzeichnet hat, aber er ist bereits zu einer beliebten Plattform geworden, um seine Entwicklungen und deren Vermarktung auf den Markt zu bringen. Die Ausstellung der letzten Woche beschränkte sich nicht auf die oben beschriebenen Hubschrauber. Außerdem wurden zahlreiche kommerzielle Angebote in Form von Broschüren, Faltblättern und anderen Werbematerialien präsentiert. Wahrscheinlich wird es in Zukunft noch mehr Helikopter, andere Ausstellungsmuster und Werbung bei HeliRussia geben. Diese Annahme wird jedoch erst in einem Jahr auf dem internationalen Salon HeliRussia-2014 überprüft werden können.
Leichter Mehrzweckhubschrauber ANSAT
Robinson R-22
Eurocopter EC130 T2
AW139
AW119Ke
AgustaWestland AW139 zweimotoriger Mehrzweckhubschrauber
