Das Projekt eines vielversprechenden U-Bootes mit Strahlbewaffnung P-2 wurde aufgrund der übermäßigen Komplexität und der Unmöglichkeit seiner Umsetzung auf der Grundlage der Technologien der späten vierziger Jahre im frühesten Stadium gestoppt. Trotzdem wurde die Arbeit in die vielversprechende Richtung fortgesetzt, da die Flotte weiterhin großes Interesse an Raketenwaffen für U-Boote zeigte. Das Ergebnis kontinuierlicher Forschungs- und Konstruktionsarbeiten war die Einführung des D-1-Raketensystems mit der R-11FM-Rakete. Es war das erste in unserem Land und weltweit ein ballistisches Raketensystem für den Einbau in U-Booten. Darüber hinaus ging die R-11FM als erste ballistische Rakete in die Geschichte ein, die erfolgreich von einem U-Boot aus gestartet wurde.
Im Januar 1954 hielten Spezialisten der sowjetischen Rüstungsindustrie mehrere Sitzungen ab, bei denen weitere Pläne zur Entwicklung neuer Waffen und Ausrüstungen für die Marine festgelegt wurden. Bis zu diesem Zeitpunkt wurden eine Reihe wichtiger Projekte realisiert, die es ermöglichten, die Entwicklung vielversprechender U-Boote mit ballistischen Raketen in den Griff zu bekommen. Am 26. Januar wurde eine Resolution des Ministerrats verabschiedet, nach der ein Komplex von Raketenwaffen für den Einbau in U-Boote entwickelt werden musste.
Ziel der Arbeiten in den ersten Monaten war es, die bestehenden Chancen zu bewerten und die Perspektiven für das Projekt zu ermitteln. In dieser Phase war es möglich, die Grundvoraussetzungen für eine neue Technologie zu bestimmen sowie das Erscheinungsbild eines neuen Raketensystems mit ballistischen Raketen zu gestalten. Darüber hinaus wurden einige Konstruktionsarbeiten durchgeführt, um bestehende Produkte zu ändern, die als Grundlage für neue Waffen dienen sollten. Im August 1955 wurden die Anforderungen für das neue Projekt formuliert und vom Kunden freigegeben.
Start der R-11FM-Rakete vom U-Boot Project 629. Foto Ruspodplav.ru
Die erste inländische ballistische Rakete für U-Boote sollte das Produkt R-11FM sein. Als Basis für diese Waffe wurde vorgeschlagen, die R-11-Rakete zu nehmen, die etwas früher von den Bodentruppen übernommen wurde. Dadurch konnte die Entwicklung eines neuen Raketensystems beschleunigt sowie die Serienfertigung und der Betrieb teilweise vereinfacht werden. Das auf der R-11FM-Rakete basierende Raketensystem für U-Boote erhielt den Namen D-1. Seine Entwicklung wurde NII-88 unter der Leitung von S. P. Koroljow. Es sei darauf hingewiesen, dass die Rakete für den neuen Komplex ausgewählt wurde, noch bevor die endgültigen Anforderungen genehmigt wurden. Darüber hinaus hatten die Spezialisten zu diesem Zeitpunkt eine Reihe grundlegender Arbeiten abgeschlossen.
Um eine "Land" -Rakete als Waffe für U-Boote zu verwenden, war es notwendig, ihr Design zu ändern sowie einige neue Komponenten und Baugruppen zu erstellen. Insbesondere war es notwendig, den normalen Betrieb von Raketen unter Seebedingungen sicherzustellen sowie neue Startsysteme mit entsprechenden Eigenschaften zu entwickeln. Aufgrund der Hauptmerkmale der beabsichtigten Operation waren die Modifikationen der Rakete relativ einfach: Es war nur notwendig, den Rumpf abzudichten, um das Eindringen von Wasser zu verhindern, und einige andere Anpassungen vorzunehmen. Bei den Startgeräten mussten in diesem Fall viele neue Systeme von Grund auf neu entwickelt werden.
Das Produkt R-11FM, das eine modifizierte Version des Basismodells R-11 war, war eine einstufige ballistische Rakete mit Flüssigtreibstoff. Alle Einheiten befanden sich in einem zylindrischen Körper mit einer spitzen Kopfverkleidung und einem X-förmigen Leitwerk. Die Trennung der Rakete im Flug war nicht vorgesehen, der Gefechtskopf wurde nicht getrennt. Die gesamte Flugbahn des Produkts musste in Form einer einzigen Einheit passieren.
R-11FM behielt das Layout seiner Vorgänger bei, das typisch für ballistische Raketen dieser Zeit war. Der Kopfteil des Produkts enthielt einen Sprengkopf, der mittlere Teil befand sich unter den Tanks für Kraftstoff und Oxidationsmittel, und das Instrumentenfach und der Motor befanden sich im Heck. Um die Konstruktion zu erleichtern, wurden tragende Kraftstofftanks mit einer Wandstärke von bis zu 3-3,5 mm verwendet. Im Heckbereich des Rumpfes befanden sich trapezförmige Stabilisatoren, auf denen gasdynamische Ruder aus Graphit montiert waren.
R-11 Boden-Boden-Rakete auf einem Transportwagen. Foto Militaryrussia.ru
Die Rakete für die Flotte erhielt ein Flüssigtriebwerk des Typs C2.235A, das mit Kerosin und Salpetersäure betrieben wurde. Für den Start wurde einigen Quellen zufolge eine Mischung aus TG-02 verwendet. Bei einem Verbrauch von 7,9 kg Treibstoff und 30 kg Oxidationsmittel pro Sekunde konnte das Triebwerk einen Schub von bis zu 8,3 Tonnen (am Boden) entwickeln. Die maximale Laufzeit betrug 90 s, in der Praxis war die Laufzeit jedoch vom Flugprogramm abhängig.
Das Raketensteuerungssystem basierte auf Kreiselsystemen. Es wurden der Kreiselintegrator der Längsbeschleunigungen L22-5, der Kreisel-Vertikal L00-3F und der Kreiselhorizont L11-3F verwendet. Aufgabe dieser Ausrüstung war es, Änderungen im Verlauf der Rakete zu verfolgen und Befehle an die Lenkwagen zu erteilen. Wie andere ballistische Raketen dieser Zeit musste die R-11FM durch Drehen der Startrampe in die gewünschte Richtung und durch Eingabe der erforderlichen Daten in die Automatisierung gesteuert werden. Nach dem Start mussten Autopilot und Gyroskope die erforderliche Flugbahn beibehalten und auch den Motor zum richtigen Zeitpunkt abstellen. Danach sollte die Rakete auf einer ballistischen Flugbahn unkontrolliert fliegen.
Es wurde vorgeschlagen, das Ziel mit einem speziellen Sprengkopf in Form einer RDS-4-Ladung mit einer Kapazität von 10 kt zu zerstören. Darüber hinaus könnte einigen Berichten zufolge ein hochexplosiver Sprengkopf verwendet werden. Die Nutzlast der R-11FM-Rakete konnte 1000 kg erreichen, aber einige der vorgeschlagenen Sprengköpfe hatten weniger Gewicht.
Die R-11FM-Rakete hatte eine Länge von 10,4 m und einen Körperdurchmesser von 0,88 m, der Umfang des Stabilisators betrug 1818 mm. Die Startmasse des Produkts überstieg 5350 kg nicht, von denen weniger als 1350 kg auf die Konstruktion und Ausrüstung der Rakete entfielen. Die Tanks fassten bis zu 3700 kg Treibstoff und Oxidationsmittel.
Trägerrakete des R-11-Komplexes. Foto Wikimedia Commons
Durch die Änderung der Parameter der Flugbahn, die durch eine Kurskorrektur und eine Verkürzung der Motorbetriebszeit erreicht wurde, konnte die Rakete des neuen Typs mit einer Reichweite von 46 bis 150 km fliegen. Einige Quellen erwähnen die Möglichkeit, auf 160-166 km zu schießen. Die kreisförmige wahrscheinliche Abweichung beim Schießen auf die maximale Reichweite sollte gemäß den Anforderungen für das Projekt 3 km nicht überschreiten. Durch die weitere Verbesserung der Leitsysteme konnte die Genauigkeit von Serienraketen deutlich verbessert werden.
Um die neue ballistische Rakete R-11FM einzusetzen, wurde der D-1-Startkomplex entwickelt. Auf dem Träger-U-Boot sollte eine Reihe von Spezialgeräten installiert werden, die für die Lagerung und den Start der Rakete verantwortlich sind. Die Systeme des D-1-Komplexes wurden, auch mit einigen Modifikationen, in mehreren Projekten vielversprechender U-Boote eingesetzt.
Es wurde vorgeschlagen, die Rakete in speziellen vertikalen Schächten im Rumpf des U-Bootes zu lagern. Die Mine sollte ein verschlossener Behälter sein, um ein sicheres Eintauchen zu gewährleisten. Neben der Rakete in der Mine wurde vorgeschlagen, eine SM-60-Startrampe mit einem Satz Halterungen für das Produkt sowie eine Hebevorrichtung zu platzieren. Aufgrund des Fehlens der erforderlichen Technologien wurde vorgeschlagen, die R-11FM-Rakete in der Oberflächenposition des Trägers von der angehobenen Startrampe bis zum Ende des Schachtes zu starten. Es wurde vorgeschlagen, den Tisch mit der Rakete mit einem speziellen Hubsystem auf Seilbasis in die Arbeitsposition zu bringen.
Bei der Vorbereitung des U-Bootes auf die See wurde vorgeschlagen, die Rakete mit Treibstoff und einem Oxidationsmittel zu füllen. Im betankten Zustand konnten die R-11FM-Raketen drei Monate gelagert werden - bis zum Abschluss der Kampfpatrouille des Trägers. Das Fehlen einer Betankung vor dem Start ermöglichte es, die Vorbereitung der Rakete für den Abschuss im Vergleich zu früheren Entwicklungen in diesem Bereich erheblich zu beschleunigen.
U-Boot des Projekts B-611. Abbildung Shirokorad A. B. "Waffen der russischen Marine. 1945-2000"
Zusammen mit den Startsystemen sollte das Träger-U-Boot das Schiffsrechengerät Dolomit erhalten. Seine Aufgabe war es, das Flugprogramm zu berechnen und in die Automatisierung der Rakete einzuführen. Darüber hinaus enthielt dieses Gerät die sog. rollende Warnung. Dieses Subsystem sollte die Position des U-Bootes im Weltraum verfolgen und den optimalen Zeitpunkt für die Ausgabe eines Befehls zum Starten des Raketenmotors bestimmen. Es wurde angenommen, dass die Rakete mit der geringstmöglichen Abweichung von der Vertikalen gestartet würde.
Die Anzahl der Raketen auf einem U-Boot hing vom Typ des letzteren ab. Verschiedene Projekte von U-Boot-Trägern des D-1-Komplexes beinhalteten die Installation einer unterschiedlichen Anzahl von Silos für den Transport von Raketen und anderer Spezialausrüstung. Darüber hinaus können sich U-Boote verschiedener Typen in der Zusammensetzung der Zusatzausrüstung voneinander unterscheiden. Aufgrund der relativ großen Abmessungen der Raketen und der geringen Größe der U-Boote überstieg die Munitionsladung von Serien-U-Booten neuer Typen drei Raketen nicht.
Im Frühjahr 1955 wurde beschlossen, die Entwicklung eines neuen Projekts auf eine andere Organisation zu übertragen. NII-88 / OKB-1 musste sich nun mit anderen Systemen auseinandersetzen, und das Projekt des D-1-Komplexes mit der R-11FM-Rakete wurde auf die SKB-385 (jetzt State Missile Center) übertragen. Der neue Projektleiter war V. P. Makeev. Das Makeyev Design Bureau schloss die Entwicklung eines neuen Raketensystems ab und schuf später eine große Anzahl neuer Systeme für einen ähnlichen Zweck.
Ungefähr zur gleichen Zeit erreichte das R-11FM-Projekt das Stadium der Feldtests. Das Testgelände Kapustin Yar hat sich zu einer Plattform zum Testen der aktualisierten Rakete entwickelt. Berichten zufolge wurden die ersten Starts von einer stationären Trägerrakete aus durchgeführt. Anschließend wurde bei den Tests ein Schwingständer vom Typ CM-49 verwendet. Dieses Gerät simulierte das Nicken des Träger-U-Bootes und ermöglichte es, verschiedene Mittel des Komplexes zu testen, einschließlich der Rollwarnung. Die angewandten Ideen und Lösungen zahlten sich aus: Die Rakete startete problemlos und störungsfrei auch vom schwingenden Ständer.
U-Boot B-62, Projekt AV-611. Foto Ruspodplav.ru
Seit 1953 wurde ein vielversprechendes U-Boot entwickelt, das der erste Träger des D-1-Raketensystems werden sollte. Das Design dieses U-Bootes wurde TsKB-16 (jetzt SPMBM "Malakhit") anvertraut, die Arbeiten wurden von N. N. Isanin. Die Basis für das U-Boot mit Raketenwaffen war das Projekt "611". Das neue Projekt wurde als B-611 bezeichnet. Das neue Projekt unterschied sich von der Basisversion durch das Entfernen einer Reihe von Komponenten und Baugruppen, stattdessen wurde vorgeschlagen, neue Elemente des Raketensystems zu installieren.
Ein dieselelektrisches U-Boot B-67 des Projekts 611, das 1953 in die Flotte aufgenommen wurde, wurde als experimenteller Raketenträger eingesetzt. Während der Modernisierung, die 1955 begann, verlor das U-Boot die gesamte Ausrüstung des vierten Abteils. Alle Geräte wurden vom Boden des festen Rumpfes bis zur festen Kabine demontiert. Strukturen, die die Decks trennen, wurden ebenfalls entfernt. Im frei gewordenen Volumen wurden sowohl im Rumpf als auch im Steuerhaus neue Systeme zum Transport und Abschuss von Raketen installiert. Das U-Boot erhielt zwei Raketensilos mit einer Höhe von 14 m und einem Durchmesser von etwa 2 m. In den Schächten wurden Starttische mit Mechanismen zum Anheben in eine Betriebsposition platziert. Darüber hinaus waren verschiedene Systeme vorgesehen, um die Rakete in der Transportposition zu sichern und ihre Bewegung zu verhindern.
Die Fähigkeiten des modernisierten U-Bootes B-67 ermöglichten es, bei rauer See bis zu 5 Punkte bei Geschwindigkeiten von 10-12 Knoten auf die Oberfläche zu schießen. Zur Vorbereitung des Starts benötigte die Besatzung des U-Boots eine Reihe von Sonderverfahren, die etwa zwei Stunden dauerten. In diesem Fall könnte das U-Boot in der Tiefe bleiben. Unmittelbar vor dem Start galt es, aufzutauchen und die Vorbereitungen abzuschließen. Der Schachtdeckel wurde geöffnet und die Startrampe mit der Rakete angehoben. Der erste Start konnte 5 Minuten nach dem Auftauchen durchgeführt werden. Es dauerte auch 5 Minuten, um die zweite Rakete zu starten.
Am 15. September 1955 war das U-Boot B-67 weltweit das erste Mal mit einer ballistischen Rakete bewaffnet. Unter strengster Geheimhaltung wurden an einem der Stützpunkte der Nordflotte neue Waffen in die Minen des U-Bootes geladen. Bald ging das U-Boot zur See. Am 16. September um 17:32 Uhr Ortszeit erfolgte im Weißen Meer der weltweit erste Raketenstart von einem U-Boot aus. Bis Ende des Jahres wurden im Rahmen der ersten Testphase sieben weitere Starts durchgeführt.
U-Boot Projekt 629. Zeichnung von Wikimedia Commons
Im nächsten Jahr wurden Tests durchgeführt, deren Ziel es war, das Raketensystem in einer echten Kampagne zu testen. Das U-Boot B-67 war mehrere Wochen auf der Patrouillenroute und überprüfte die Leistung aller neuen Systeme. Berichten zufolge wurde während dieser Kampagne Raketen abgefeuert.
Die Tests von R-11FM-Raketen auf dem U-Boot B-67 wurden bis 1958 fortgesetzt. In dieser Zeit wurden mehrere Dutzend Raketenstarts durchgeführt, von denen die meisten mit einer erfolgreichen Niederlage konventioneller Ziele endeten. Die Tests zeigten angeblich verbesserte Genauigkeitseigenschaften. Der KVO der Rakete war in der Praxis deutlich niedriger als der berechnete. Bei 65% der Starts überschritt die Abweichung 1050 m nicht - fast dreimal besser als die erforderliche Spezifikation.
Nach den Testergebnissen im Februar 1959 wurde ein Dekret über die Annahme des D-1-Komplexes mit der R-11FM-Rakete für den Dienst bei der sowjetischen Marine erlassen. Zu diesem Zeitpunkt hatte die Marine nur ein U-Boot, das neue Raketen transportieren konnte - die B-67 des B-611-Projekts. Es wurden jedoch bereits Maßnahmen ergriffen, um die U-Boot-Streitkräfte mit ballistischen Raketen deutlich zu erhöhen.
Bis zum Ende des Jahrzehnts wurde auf der Grundlage bestehender Entwicklungen eine neue Version des Projekts eines dieselelektrischen U-Boots mit der Bezeichnung "AV-611" erstellt, die eine Weiterentwicklung des B-611-Projekts war. In Übereinstimmung mit diesem Projekt wurde Ende der fünfziger Jahre die erfahrene B-67 modernisiert. Außerdem wurden bald die U-Boote B-62, B-73, B-78, B-79 und B-89 nach dem AV-611-Projekt umgebaut. Wie die B-67 trugen sie zwei R-11FM-Raketen.
Der erste Start der R-11FM-Rakete vom U-Boot B-67, 16. September 1955. Foto Defendingrussia.ru
Seit 1956 entwickelt TsKB-16 das Projekt 629. Sein Ziel war es, ein dieselelektrisches U-Boot zu schaffen, das neue Raketentypen transportieren kann. Bis zu einem bestimmten Zeitpunkt wurde das Projekt unter Berücksichtigung der Verwendung nur des D-1-Komplexes erstellt. Für die Zukunft gab es den Vorschlag, einige Merkmale in das Design von Booten einzuführen, die eine Modernisierung mit dem vielversprechenden D-2-Komplex ermöglichen würden. So konnten neue U-Boote in ferner Zukunft ihre Hauptwaffen ohne große Schwierigkeiten wechseln.
Bei Projekt 629 wurde das U-Boot mit drei Silos für Raketen und zugehörige Ausrüstung ausgestattet. Relativ lange Minenblöcke wurden in einen festen Rumpf und ein Deckhaus gelegt. Außerdem gab es einen charakteristischen Bodenvorsprung. Aufgrund einiger konstruktiver Verbesserungen im Vergleich zu bestehenden Projekten hatten Boote des Typs "629" bessere Eigenschaften beim Abschuss von Raketen. So wurde die Möglichkeit des Schießens in Wellen von bis zu 5 Punkten beibehalten und die Höchstgeschwindigkeit beim Start auf 15 Knoten erhöht. Die Vorbereitung des Tauchgangs vor dem Start dauerte nur eine Stunde. Es dauerte 4 Minuten, um die Rakete nach dem Auftauchen zu starten. Eine volle Salve dauerte 12 Minuten, danach konnte das U-Boot in die Tiefe gehen.
Das führende U-Boot des Projekts 629, B-92, wurde im Herbst 1957 auf Kiel gelegt. Die Flotte erhielt es Ende 1959. Bis Ende 1962 wurden 23 U-Boote eines neuen Typs gebaut und an den Kunden übergeben. Alle von ihnen wurden auf die wichtigsten operativ-strategischen Formationen der Marine der UdSSR verteilt.
Der Bau neuer U-Boote ermöglichte es der Sowjetunion, eine vollwertige Gruppe von U-Boot-Streitkräften mit ballistischen Raketen einzusetzen. Mit einigen Vorbehalten können die Boote der Projekte AV-611 und 629 als die ersten strategischen Kreuzer für inländische Raketen-U-Boote angesehen werden. Trotz der relativ kurzen Flugreichweite von 150 km konnte die R-11FM-Rakete mit nuklearen Sprengköpfen verschiedene wichtige Bodenziele auf dem Territorium eines potenziellen Feindes treffen.
Raketenstart. Foto Defendingrussia.ru
Der Betrieb von 29 U-Booten mit dem D-1-Raketensystem wurde bis 1967 fortgesetzt. In dieser Zeit führten die Besatzungen 77 Starts durch, 59 Schüsse wurden als erfolgreich anerkannt. Gleichzeitig endeten aus technischen Gründen nur drei Starts mit einem Unfall. Sieben weitere fielen aufgrund von Personalfehlern, unter anderem bei der Ermittlung der Koordinaten des U-Bootes, durch, und die Gründe für acht wurden nie ermittelt.
Der D-1-Komplex mit der R-11FM-Rakete wurde 1967 außer Dienst gestellt. Der Grund für die Aufgabe dieser Systeme war das Aufkommen neuer Waffen mit höheren Eigenschaften. Zunächst wurde der Ersatz bestehender Komplexe mit D-2-Systemen durch R-13-Raketen durchgeführt. So wurden die U-Boote des 629-Projekts zunächst unter Berücksichtigung der möglichen Aufrüstung entwickelt und Mitte der sechziger Jahre wurden solche Pläne umgesetzt. In den nächsten Jahren verwendeten die ehemaligen Träger der R-11FM-Raketen Waffen des neuen Modells.
Das Ergebnis des D-1/R-11FM-Projekts war das Erscheinen der ersten in unserem Land und der Welt einer ballistischen Rakete, die für den Einsatz auf U-Booten geeignet ist. In Bezug auf die grundlegenden Eigenschaften (z. B. in Bezug auf die Reichweite, die 150-160 km nicht überschritt) war der R-11FM ähnlichen bodengestützten Systemen unterlegen, aber selbst mit den verfügbaren Parametern war er ziemlich leistungsstark Waffe. Das Träger-U-Boot könnte heimlich in ein bestimmtes Gebiet eindringen und einen nuklearen Raketenangriff auf ein Küstenziel in beträchtlicher Entfernung abfeuern. Das Erscheinen solcher U-Boote erhöhte das Angriffspotenzial der Flotte erheblich und machte sie auch zu einem Bestandteil der strategischen Nuklearstreitkräfte.
Nach modernen Standards hatte das D-1-Raketensystem keine hohe Leistung. Dennoch war es für seine Zeit ein echter Durchbruch im Bereich der Marinewaffen. Das Projekt des D-1-Komplexes mit der R-11FM-Rakete bewies nicht nur die grundsätzliche Möglichkeit, U-Boote mit ballistischen Raketen auszurüsten, sondern führte auch zur Aufrüstung der U-Boot-Streitkräfte. Das D-1/R-11FM-Projekt war der erste Vertreter seiner Klasse und brachte zahlreiche Neuentwicklungen auf den Weg, die noch heute zur Gewährleistung der strategischen Sicherheit des Landes dienen.
