Derzeit gibt es auf dem internationalen Waffen- und Ausrüstungsmarkt mehrere Typen moderner Kampfpanzer. Gepanzerte Fahrzeuge, die von verschiedenen Ländern hergestellt werden, finden bestimmte Käufer und bringen ihren Herstellern bestimmte Einnahmen. Gleichzeitig kann keiner der modernen ausländischen Panzer mit dem Verkauf russischer Fahrzeuge der T-90-Familie mithalten. Letztere sind bereits die massivsten Exportpanzer, die seit dem Ende des Kalten Krieges gebaut wurden.
Die Möglichkeit, eine Exportversion des neuesten T-90-Panzers herzustellen, wurde bereits in der Konstruktionsphase in Betracht gezogen. Dies führte bald zum Erscheinen des T-90S-Panzers, der für zukünftige Verkäufe an ausländische Kunden modifiziert wurde. Im Oktober 1992 wurde das neueste gepanzerte Fahrzeug von der russischen Armee übernommen und gleichzeitig die Erlaubnis zum Export von T-90S-Panzern eingeholt. Schon in Kürze könnte der neue Exporttank potentiellen Käufern gezeigt und die gewünschten Bestellungen eingehen. Dennoch gelang es dem Unternehmen Uralvagonzavod, das den T-90S entwickelt hat, in den nächsten Jahren keinen einzigen Vertrag mit ausländischen Kunden zu unterzeichnen.
Berichten zufolge wurde die Förderung des T-90S-Panzers auf dem internationalen Markt zunächst aus bürokratischen Gründen behindert. Es ist bekannt, dass der Hersteller bis 1997 keine Genehmigung zur Vorführung einer vielversprechenden Maschine auf ausländischen Ausstellungen erhalten konnte. Erstmals wurde ein solches Dokument erst 1997 vor der IDEX-Ausstellung in den Vereinigten Arabischen Emiraten erhalten. Trotzdem lief diesmal nicht alles glatt: Der Panzer wurde den Besuchern des Salons gezeigt, obwohl er nicht offiziell in die Ausstellung aufgenommen wurde.
Panzer T-90S. Foto Vitalykuzmin.net
Die erste Vorführung bei potentiellen Kunden hat die weitere Entwicklung positiv beeinflusst. Die Verhandlungen begannen kurz nach IDEX-1997 und führten zur Unterzeichnung neuer Verträge. 1999 einigten sich Russland und Indien auf die Übergabe von drei für den Testeinsatz benötigten T-90S-Fahrzeugen. Wenig später wurde diese Technik auf indischen Trainingsplätzen getestet und auch mit modernen ausländischen Maschinen seiner Klasse verglichen. Nach den Testergebnissen beschloss die indische Militärabteilung, genau russische Panzer zu kaufen. Darüber hinaus bot Indien an, nicht nur fertige Kampffahrzeuge, sondern auch Bausätze zu liefern. Letztere sollten bei einem der indischen Unternehmen zu Fertigpanzern "umgebaut" werden.
Der Vertrag über die Lieferung von T-90S-Panzern an die indischen Streitkräfte wurde 2001 unterzeichnet. Es umfasste den Bau von 310 Kampffahrzeugen mit Gesamtkosten von etwa 1 Milliarde US-Dollar. Gemäß der bestehenden Vereinbarung sollte "Uralvagonzavod" 124 Panzer bauen und an den Kunden liefern. Die restliche Ausrüstung sollte in Form von Bausätzen nach Indien geschickt werden. Die Montage von Tanks in Lizenz wurde der LSVA-Firma in Avadi anvertraut. Es war geplant, die Auslieferung der bestellten Geräte innerhalb der nächsten Jahre abzuschließen.
Im Rahmen des ersten "indischen" Vertrages war die Geschichte des Wunsches des Kunden nach Garantien weithin bekannt. Während dieser Zeit durchlebten Russland und seine Industrie schwere Zeiten, und es bestand die Gefahr, den Bau von Panzern aus dem einen oder anderen Grund zu stoppen. Um dieses Problem zu lösen, musste die oberste Führung Russlands die Situation unter ihre persönliche Kontrolle nehmen. Glücklicherweise entwickelten sich die weiteren Ereignisse trotz einiger Schwierigkeiten nach einem positiven Szenario und der Auftrag wurde vollständig erfüllt.
Die fertigen 124 T-90S-Panzer, gebaut in Nischni Tagil, wurden Ende 2002 an den Kunden übergeben. Im Herbst desselben Jahres erhielt das indische Unternehmen HVF die ersten Komponenten- und Baugruppensätze und begann anschließend mit der eigenständigen Montage von gepanzerten Fahrzeugen. Die Lieferung von Tanks in "unmontierter" Form wurde etwa ein Jahr lang fortgesetzt. Die lizenzierte Montage von Panzern in Indien wurde bis Mitte des letzten Jahrzehnts durchgeführt. Als Ergebnis all dieser Arbeiten erhielten die indischen Bodentruppen 310 Kampfpanzer russischer Bauart.
Nachdem das indische Militär die Panzer des ersten Vertrags gemeistert hatte, äußerte es den Wunsch, die Beschaffung und den Bau fortzusetzen. Bereits 2006 erschienen neue Verträge. Zunächst unterzeichneten Kunde und Hersteller einen Vertrag über die Lizenzfertigung von 1.000 neuen Tanks. Wenige Monate nach dem ersten Vertrag erschien ein neuer, wonach Indien weitere 330 T-90S-Fahrzeuge mit der Produktion eines Teils dieser Ausrüstung in Russland erhalten sollte. Ein wichtiges Merkmal der neuen Verträge war der Wunsch des Kunden, aktualisierte Geräte in einer geänderten Konfiguration zu erhalten.
Indische Panzer T-90S "Bhishma" in der Übung. Foto Wikimedia Commons
Speziell für die indischen Bodentruppen entstand eine neue Modifikation des T-90S, die sich in einigen Konstruktionsmerkmalen unterschied. Dieses Projekt sah die Verstärkung des Chassis und die Verfeinerung des Feuerleitsystems vor. Insbesondere wurden herkömmliche Wärmebildgeräte durch in Frankreich hergestellte Produkte ersetzt. Der dynamische Schutz der russischen Entwicklung wich indischen Kollegen.
Interessanterweise erhielten die T-90S-Panzer, die gemäß den Anforderungen der indischen Armee modifiziert wurden, zusätzlich zur offiziellen Bezeichnung einen neuen Namen "Bhishma" (wörtlich "Grozny"). Es wurde beschlossen, einen Panzer mit hohen Eigenschaften und Kampffähigkeiten zu Ehren einer der Hauptfiguren des Epos "Mahabharata" zu benennen, der sich mit Waffenkunst und geschickter Diplomatie verherrlichte.
2007 bestellte Indien erneut russische Panzer. Diesmal ging es um die Produktion von 347 Autos. 124 Tanks sollten fertig angeliefert werden, der Rest sollte in Form von Fahrzeugbausätzen zur Montage im LSVA-Werk beim Kunden ankommen. Dieser Auftrag kostete das indische Militär 1237 Millionen Dollar.
Die Unternehmen "Uralvagonzavod" und LSVA konnten die Massenproduktion der erforderlichen gepanzerten Kampffahrzeuge schnell genug ausbauen und mit der Erfüllung bestehender Aufträge beginnen. Das Ergebnis war das Erscheinen einer beträchtlichen Anzahl von Panzern und der Beginn der Aufrüstung der indischen Bodentruppen. In den nächsten Jahren wurden sehr bemerkenswerte Ergebnisse erzielt. So schickten russische Panzerbauer bis einschließlich 2010 mehr als 600 T-90S-Panzer in der ursprünglichen und modifizierten Version an den Kunden. Gleichzeitig wurde nur ein Drittel der Tanks konfektioniert übergeben, während die meisten als Teilesatz zur Montage an lokale Unternehmen geliefert wurden. Es ist unschwer zu erkennen, dass zu diesem Zeitpunkt etwas mehr als ein Drittel aller verfügbaren Aufträge abgeschlossen waren. Die gemeinsame Arbeit wurde fortgesetzt und ist noch nicht abgeschlossen. Neue Lieferungen von in Indien zusammengebauten Panzern gehen weiterhin in die Armee ein; dieser Prozess wird sich in den nächsten Jahren fortsetzen.
Die wichtigsten T-90SA-Panzer, die nach Algerien verschifft werden sollen. Juni 2016 Foto von Menadefense.net
Aufträge für die Produktion von T-90S für Indien sind noch in Bearbeitung. Das staatliche Unternehmen LSVA kann jährlich bis zu Hunderte von Panzern aus Fahrzeugbausätzen zusammenbauen und muss daher bis Ende dieses Jahrzehnts neue Geräte produzieren. Nach vorliegenden Daten sind die indischen Bodentruppen derzeit mit mehr als 950 T-90S- und Bhishma-Panzern bewaffnet. Bis 2020 ist geplant, bis zu 2.000 in Betrieb zu nehmen.solche gepanzerten Fahrzeuge. Damit ist die indische Armee bereits der weltweit größte Betreiber der Hauptpanzer der T-90S-Familie und wird sich in naher Zukunft einen noch größeren Vorsprung vor den wichtigsten "Konkurrenten" verschaffen.
Algerien wurde der zweite ausländische Käufer von T-90S-Panzern. Der afrikanische Staat zeigte Mitte des letzten Jahrzehnts sein Interesse an russischen Panzerfahrzeugen. Im März 2006 wurde ein Vertrag über die Lieferung von 185 T-90S-Panzern unterzeichnet. Gleichzeitig mit diesem Vertrag erschienen mehrere weitere Vereinbarungen über die Lieferung verschiedener Waffen und Ausrüstungen russischer Produktion. Der Gesamtwert aller Verträge erreichte 8 Milliarden US-Dollar. Einige Jahre später initiierte Algerien die Unterzeichnung eines weiteren Vertrages.
Auf Wunsch der algerischen Armee erstellte die Firma Uralvagonzavod eine spezielle Modifikation des Panzers unter der Bezeichnung T-90SA, die für den Betrieb in Nordafrika und anderen ähnlichen Regionen modifiziert wurde. Die Hauptunterschiede zwischen der SA-Maschine und der Basis-C bestanden in der Verwendung einer Klimaanlage und der Möglichkeit, Scheinwerfersysteme aus dem optisch-elektronischen Unterdrückungskomplex Shtora zu installieren. Algerien kaufte auch T-90SKA-Kommandopanzer, die eine andere Zusammensetzung der Kommunikationsausrüstung haben. Auf ihnen ist insbesondere das taktische Kampfmanagementsystem T-BMS installiert.
Anders als die indische Armee erwarb die algerische Seite keine Lizenz zum Zusammenbau russischer Panzerfahrzeuge. Dadurch konnte die Wartezeit für die benötigten Maschinen verkürzt werden. Infolgedessen hat Algerien bis heute mehr als 300 Panzer in Linien- und Kommandokonfigurationen erhalten.
T-90S-Panzer der ugandischen Streitkräfte und deren Besatzungen. Foto Twitter.com/KagutaMuseveni
Im Jahr 2011 trat Aserbaidschan der Käuferliste von T-90S-Panzern bei. Die Armee dieses Landes wollte drei Bataillonssätze gepanzerter Fahrzeuge kaufen - 94 Fahrzeuge. Die Vereinbarung sah eine Option auf die weitere Lieferung von 94 weiteren Panzern vor. Die aserbaidschanische Armee erhielt bereits 2013 den ersten Serien-T-90S. Berichten zufolge wurden bis heute etwa hundert Panzer ausgeliefert. Panzer für Aserbaidschan entsprechen im Allgemeinen dem ursprünglichen T-90S-Projekt, tragen jedoch gleichzeitig optisch-elektronische Unterdrückungssysteme.
Ein weiterer ziemlich großer Vertrag wurde mit Uganda unterzeichnet. Vor einigen Jahren erwarb dieser afrikanische Staat 44 russische Panzer. Die Versorgung mit modernen gepanzerten Fahrzeugen führte zu positiven Konsequenzen im Rahmen der Heeresentwicklung. Tatsache ist, dass das Rückgrat der ugandischen Panzerfahrzeugflotte immer noch der veraltete T-55 ist.
Seit einiger Zeit werden T-90-Panzer verschiedener Modifikationen, darunter das Original "A", an die syrische Armee geliefert. Laut verschiedenen Quellen wurden bereits mindestens mehrere Dutzend Autos in einen befreundeten Staat überführt. Solche Lieferungen zeichnen sich dadurch aus, dass russische Panzer am aktuellen Krieg teilnehmen und ihr wahres Potenzial zeigen konnten. Während des Syrienkrieges bestätigten die T-90s in verschiedenen Versionen ihre Kampfkraft und hohe Überlebensfähigkeit. Es waren mehrere Vorfälle mit dem Beschuss solcher Geräte mit Hilfe von Panzerabwehrsystemen bekannt, die nicht mit der Zerstörung gepanzerter Fahrzeuge endeten.
Um das Bild zu vervollständigen, ist auch die Lieferung von T-90S-Panzern nach Turkmenistan und Armenien erwähnenswert. Die turkmenische Armee verfügt derzeit nur über vier solcher Fahrzeuge. Die armenischen Streitkräfte wiederum haben nur einen Panzer dieses Typs. Von großem Interesse ist der „Ursprung“des einzigen Panzers in Armenien. 2014 trat die Nationalmannschaft dieses Landes bei der World Tank Biathlon Championship an und belegte den zweiten Platz in der Gesamtwertung. Dieser Erfolg wurde durch einen Preis gekennzeichnet - den T-90S-Panzer. Bald wurde das gepanzerte Fahrzeug an die preisgekrönte Armee übergeben.
Im Jahr 2017 gab es mehrere neue Nachrichten über zukünftige Lieferungen von T-90-Panzern. So hatte das irakische Verteidigungsministerium zuvor angekündigt, mindestens 70 russische Panzerfahrzeuge kaufen zu wollen. Gleichzeitig ging es nur um die erste Charge, und in Zukunft könnte ein neuer Auftrag erscheinen. Die Kosten der Vereinbarung wurden aus offensichtlichen Gründen nicht bekannt gegeben. Mitte Juli erschienen diesbezüglich neue Meldungen. Die russische Seite hat offiziell die Unterzeichnung eines Abkommens mit dem Irak bestätigt. Volumen und Wert des Auftrags wurden diesmal jedoch nicht festgelegt.
Paradebesatzung turkmenischer T-90SA-Panzer. Foto von WIkimedia Commons
Nach verschiedenen Schätzungen kann der Irak im Rahmen eines neuen Vertrages (oder neuer Verträge) bis zu mehrere hundert T-90S-Panzer oder andere Modifikationen mit einem Gesamtwert von bis zu 1 Milliarde US-Dollar erhalten. Dies sind natürlich nur grobe Schätzungen und sollten daher nicht zu ernst genommen werden.
Vor einigen Monaten erschienen Gerüchte und Berichte aus ungenannten Quellen im Ausland und in unserem Land über die bevorstehende Unterzeichnung eines Vertrags über die Lieferung von T-90MS-Panzern an die ägyptischen Streitkräfte. In Veröffentlichungen zu diesem Thema wurde zunächst die Möglichkeit erwähnt, 400-500 Panzer zu verkaufen, später gingen diese Zahlen jedoch merklich zurück. Gleichzeitig wird von der Möglichkeit gesprochen, parallel zur Organisation einer lizenzierten Montage einen Teil gepanzerter Fahrzeuge in fertiger Form zu liefern. Es ist davon auszugehen, dass in Kürze die ersten offiziellen Berichte über einen solchen Vertrag erscheinen werden.
In naher Zukunft könnten neue Exportverträge erscheinen. Anfang Juli war der Bericht des Forschungs- und Produktionskonzerns Uralvagonzavod für 2016 frei verfügbar. Dieses Dokument lieferte einige neue Informationen und verdeutlichte bereits Bekanntes. Darüber hinaus legte der Bericht die Schwerpunktbereiche fest, die in absehbarer Zeit gemeistert werden sollen.
Dem Bericht zufolge war 2017 geplant, die bereits abgeschlossenen Verträge mit ausländischen Kunden fristgerecht und effizient zu erfüllen. Gleichzeitig ging es um Vietnam, das 64 Panzer T-90S und T-90SK bestellte, sowie den Irak, der 73 Fahrzeuge gleicher Typen erhalten soll. Auch in diesem Jahr soll Uralvagonzavod Vorvertragsarbeiten mit Kuwait abschließen, das 146 T-90MS / MSK-Panzer kaufen möchte. Dieselben Maschinen sollen nach Indien angeboten werden.
Nach öffentlich zugänglichen Daten wurden bisher mindestens 1.400 Kampfpanzer verschiedener Modifikationen der T-90-Familie von den Streitkräften der heimischen Rüstungsindustrie im Rahmen von Exportverträgen gebaut. Bis zum Ende dieses Jahrzehnts werden gemäß bestehender oder geplanter Verträge mindestens 1200-1300 gepanzerte Fahrzeuge gebaut. So wird die Zahl der verkauften T-90-Panzer ständig steigen und der russischen Industrie gewisse Einnahmen bringen.
"Preisgekrönter" T-90S-Panzer, der 2014 von armenischen Panzerfahrern gewonnen wurde. Foto Wikimedia Commons
Wenn alle derzeit geplanten Verträge rechtzeitig unterzeichnet und ausgeführt werden, werden in den ausländischen Armeen Anfang der zwanziger Jahre mehr als 2.600 T-90-Panzer vollständig in Russland hergestellt oder im Ausland montiert. Damit bestätigt einer der letzten russischen Panzer erneut seinen Titel als kommerziell erfolgreichstes Fahrzeug seiner Klasse. Indische Bestellungen ermöglichten dem T-90 lange Zeit, sich im Rahmen des Volumens der Exportverträge von Wettbewerbern zu lösen, und neue Vereinbarungen werden seine Position auf dem internationalen Waffenmarkt nur stärken.
Im letztjährigen Bericht von Uralvagonzavod heißt es direkt, dass ausländische Kunden immer noch Interesse an dem ziemlich alten T-90S-Fahrzeug und seinen verschiedenen Modifikationen zeigen, aber auch den neueren T-90MS-Panzer anbieten sollten. Wie Sie wissen, wird die Entwicklung der T-90-Familie bis heute fortgesetzt und führt regelmäßig zu neuen Ergebnissen. Jede neue Version des russischen Panzers in Metallform hat alle Chancen, einen potenziellen Kunden zu interessieren und Gegenstand eines weiteren profitablen Geschäfts zu werden.
Sowjetische und russische Panzer sind schon sehr lange auf dem internationalen Markt präsent und behalten zu Recht ihre Führungspositionen. Neue Maschinen der T-90-Familie führen diese "Tradition" fort und ermöglichen Russland mit hoher Leistung neue Großaufträge. Derzeit sind der T-90S und seine Modifikationen die kommerziell erfolgreichsten Panzer der Welt, die nach dem Ende des Kalten Krieges gebaut wurden. Es gibt allen Grund zu der Annahme, dass russische Panzer diesen Status noch viele Jahre beibehalten werden.
