Die russische Rüstungsindustrie hat jetzt volles Verständnis dafür, dass die Chinesen das russische Trägerflugzeug Su-33 (J-15) kopiert und seine Flugtests durchgeführt haben, so die November-Ausgabe des Magazins Kanwa Asian Defense. Am 1. Juli 2010 beantwortete der Leiter der russischen Delegation, A. Yemelyanov, auf einer Pressekonferenz von Rosoboronexport in Moskau die Frage eines Kanwa-Korrespondenten zur J-15 wie folgt: „Wir haben den Fortschritt der Entwicklung von Flugzeugen. Wir sind mit dieser Tatsache unzufrieden und lehnen diese Praxis ab. Aber was können wir tun? " Zuvor hatte ein hochrangiger russischer Vertreter auf diese Frage unverblümt bemerkt, dass "eine Fälschung immer schlimmer ist als das Original". A. Yemelyanov fuhr fort: „Auch Vertreter der ausländischen Rüstungsindustrie bringen ständig das Problem der chinesischen Nachahmung russischer Waffen zur Sprache. Sie stellen auch fest, mit welcher Geschwindigkeit sich das Problem ausdehnt, aber unsere Antwort bleibt dieselbe. Bitte verwenden Sie nur das Originalprodukt."
Ein Luftfahrtexperte der Firma Rosoboronexport bemerkte, dass er schockiert war, als er erfuhr, dass es der VR China gelungen war, die Su-33 in so kurzer Zeit zu kopieren. Er gab ehrlich zu, dass „wir beim Schutz unseres geistigen Eigentums sehr schlechte Arbeit geleistet haben. Das im Dezember 2008 geschlossene russisch-chinesische Abkommen zum Schutz des geistigen Eigentums erwies sich als wirkungslos. Daher begannen wir, die Vereinbarung in den Hintergrund zu drängen. Der Vertrag umfasst bis heute nur wenige Seiten und seine Klauseln sind allgemeiner Natur. Wir überlegen derzeit, wie wir die Klauseln in Bezug auf unser geistiges Eigentum klären und welche wirksamen Schritte unternommen werden sollten, um die Situation unter Kontrolle zu bringen." Es scheint, dass Russland wieder bereit ist, die Frage des Schutzes seiner geistigen Rechte zur Sprache zu bringen. „Die chinesische Seite hat uns nie wegen der J-15 angesprochen und nie eine Erklärung für das Geschehen gegeben. Nicht einmal".
Er gab auch stillschweigend zu, dass die Lieferung russischer Waffen an die VR China in diesem Stadium kurz vor dem Abschluss steht.
Auf derselben Pressekonferenz wies A. Yemelyanov auch darauf hin, dass „Rosoboronexport“das Thema des J-15-Jägers nicht mit der chinesischen Seite besprochen habe und es nicht in seinen Zuständigkeitsbereich falle. Wir sind dafür verantwortlich, die zuständigen Bundesbehörden über die neuesten Ereignisse und Entwicklungen der Lage zu informieren, und das Problem sollte auf der entsprechenden Regierungsebene der beiden Länder gelöst werden.
Als sie mit Kanwa Asian Defense über die J-15-Situation sprachen, drückten alle russischen Waffenexperten ihre Enttäuschung und Unzufriedenheit aus. "Im Gegensatz zum J-11B-Jäger fand die Nachbildung des J-15 nach Abschluss eines Abkommens zum Schutz des geistigen Eigentums statt."
Die anhaltende chinesische Kopie des trägergestützten Jagdflugzeugs Su-33 hat auch die Aufmerksamkeit der amerikanischen und europäischen Verteidigungsindustrie auf sich gezogen. Auf Kanwas Frage antwortete ein Experte der amerikanischen Firma Raytheon: „Wie konnte China die Su-33 in so kurzer Zeit kopieren? Selbst für die USA ist das Kopieren der Su-33 angesichts des hohen Bildungsniveaus, des Innovationsgeistes, der Erfahrung im Design und der hochmodernen Produktion keine leichte Aufgabe. Das liegt daran, dass die amerikanische und europäische Rüstungsindustrie auf Innovation basiert und nicht auf Kopieren.“
Die verstärkte Besorgnis europäischer Rüstungsunternehmen über die chinesische Entwicklung der J-15 ist ein klares Signal dafür, dass sie begonnen haben, das Problem des Schutzes des geistigen Eigentums ihrer Waffen zu analysieren. Europa verzögert die Aufhebung des Waffenembargos gegen China. Einer der Schlüsselpunkte dafür ist das Fehlen ernsthafter Lobbying-Möglichkeiten für die europäische Rüstungsindustrie. Ein technischer Experte von Raytheon stellte mehr Fragen zur J-15 als Vertreter russischer Rüstungsunternehmen.
[…] Die russische Unzufriedenheit mit dem Klonen der Su-33 beschränkt sich nicht auf bloße Aussagen. Zuvor hatte Kanwa berichtet, dass die russische Rüstungsindustrie die Möglichkeit erwägt, das Abkommen über den Transfer von J-11-Jägertechnologie in die VR China einzufrieren oder sogar ganz aufzukündigen. Ab Juli 2010 war das Abkommen noch in Kraft, und gemäß seinen Bestimmungen muss Russland bestimmte Komponenten an die VR China liefern, darunter AL-31F-Triebwerke und andere Systeme für die Jagdflugzeuge Su-27SK, J-11 und J-11A. Der Vorschlag, "das Abkommen einzufrieren", bedeutet, dass Russland möglicherweise neue Beschränkungen für den Export von AL-31F-Triebwerken auferlegt. Mit anderen Worten, Russland kann die Anzahl der nach China exportierten AL-31F reduzieren oder einfach den Verkauf einstellen. Laut einer informierten Quelle aus der russischen Verteidigungsindustrie „erwägen wir Möglichkeiten, unsere Position auszudrücken. Uns ist bekannt, dass gemäß der Vereinbarung eine erhebliche Anzahl von AL-31F-Triebwerken, die von der VR China gekauft wurden, nicht in den oben genannten Flugzeugen verwendet wurden. Stattdessen wurden sie auf der J-11B und der zukünftigen J-15 montiert.“Russland begann mit Vergeltungsmaßnahmen. Im Juli schlug der Präsident der Suchoi- und MiG-Unternehmen M. Pogosyan in einem in der Nezavisimaya Gazeta veröffentlichten Artikel vor, dass die russische Regierung den Vertrag von 2005 über die Lieferung von 100 RD-93-Triebwerken an China einfrieren solle, wonach 57 RD-93-Triebwerke Russland sollte die VR China bis 2010 beliefern.
Eine Quelle bei Rosoboronexport teilte Kanwa mit, dass die Aussetzung des Vertrags keine Auswirkungen auf die bereits gelieferten Motoren habe. Die Logik des Artikels von M. Poghosyan besteht darin, den Wettbewerb zwischen der MiG-29SMT und der chinesischen JF-17 auf den internationalen Märkten zu vermeiden. Sobald das Abkommen ausgesetzt ist, wird der Export von JF-17 in Länder wie Pakistan schwieriger. Warum den RD-93-Vertrag einfrieren? Frühere Materialien von Kanwa deuteten darauf hin, dass die MiG-29 exportiert wurde. Doch nun glaubt Kanwa, dies sei ein Versuch der russischen Rüstungsindustrie, ihrem Unmut über die J-11B und J-15 Ausdruck zu verleihen - oder gar eine Warnung an die Chinesen.
