Die indische Luftwaffe besteht hauptsächlich aus sowjetischen und russischen Flugzeugen, die planmäßig repariert und modernisiert werden müssen. Wurden zuvor alle Komponenten für Flugzeuge und Helikopter direkt von Rosoboronexport geliefert, hat Indien seit kurzem schwere Ansprüche gegen das russische Unternehmen. Derzeit sucht Indien aktiv nach Unternehmen auf dem Weltmarkt, die Rosoboronexport ersetzen und die Ersatzteilversorgung für Flugzeuge unter Umgehung Russlands sicherstellen können.
Es sei darauf hingewiesen, dass Indien genügend Ansprüche hat und ihr Wunsch verständlich ist. Die Ersatzteilversorgung durch Rosoboronexport erfolgt ohne klaren Zeitplan und unregelmäßig. So gab die indische Luftwaffe an, dass es mehrere Unterbrechungen bei der Lieferung von Komponenten für das Tankflugzeug IL-78MKI gegeben habe. Das gefiel den Indianern nicht so sehr, dass sie eine neue Ausschreibung für den Kauf von Tankern für ihre Luftwaffe ankündigten. An der Ausschreibung nimmt insbesondere der Airbus A330MRTT teil, der am Ende die russische IL-78MKI ersetzen könnte.
Außerdem ist die indische Seite unzufrieden mit der äußerst verwirrten und unberechenbaren Position von Rosoboronexport in einer Reihe von Fragen. Das russische Staatsunternehmen verlangt regelmäßig den Abschluss zusätzlicher Verträge und fordert teilweise eine komplette Überarbeitung bereits abgeschlossener Vereinbarungen, einschließlich einer Erhöhung der Preise für Ersatzteile und Komponenten.
Indien ist jedoch seit den Tagen der UdSSR an eine solche Zusammenarbeit mit russischen Unternehmen gewöhnt, aber dann wurde der Sowjetunion viel verziehen. Von den Russen wird nun eine moderne und qualitativ hochwertige Zusammenarbeit erwartet, die Rosoboronexport offenbar nicht organisieren kann oder bewusst nicht will. Damit ist Indien natürlich unzufrieden, denn Unterbrechungen in der Ersatzteilversorgung seiner Luftwaffe wirken sich direkt auf die Verteidigungsfähigkeit des Landes aus.
Derzeit hat Indien 25 internationale (vorher wurden alle Lose von Rosoboronexport geliefert) Ausschreibungen für die Lieferung von Ersatzteilen für die Luftfahrt eröffnet. Am beliebtesten sind Komponenten für MiG-29-Jäger. Im Zusammenhang mit deren Modernisierung benötigt die indische Seite mehr als 150 Komponenten, darunter Lenkung und Hauptchassis, diverse Transformatoren und Widerstände und vieles mehr. Es besteht auch Bedarf an Ersatzteilen für die Hubschrauber Su-30MKI, Mi-17 und Mi-26 sowie eine Reihe von Radarstationen sowjetischer Produktion.
Anscheinend könnte Rosoboronexport aufgrund seiner Trägheit und Unprofessionalität den Kundendienstmarkt für militärische Ausrüstung in Indien bald verlieren, und dies könnte von einer vollständigen Weigerung Indiens folgen, russische Waffen zu kaufen. Es liegt auf der Hand, dass der militärisch-industrielle Komplex Russlands und Rosoboronexport dringende und radikale Reformen benötigen, da sie in ihrer jetzigen Verfassung nicht in der Lage sind, auf dem Weltmarkt und in einigen Fällen sogar innerhalb des Landes zu konkurrieren. Es genügt, an die jüngsten Worte des Oberbefehlshabers der Bodentruppen, Alexander Postnikov, über den T-90-Panzer zu erinnern, die anstelle des Wunsches, etwas zum Besseren zu ändern, nur eine wütende Reaktion in der Öffentlichkeit hervorriefen und Vertreter des militärisch-industriellen Komplexes. Die Zeit ist reif für Veränderungen, und dabei ein Auge zudrücken, zu denken, dass alles in Ordnung ist, ist einfach dumm.
