Leicht und noch leichter
Die vergangene Woche hat uns viele interessante Neuigkeiten rund um die Militärtechnik gebracht. Am meisten faszinierte die Spezialisten jedoch die Wahl der Finalisten für die Entwicklung eines vielversprechenden leichten Panzers für die US-Bodenstreitkräfte. Wenn sich jemand nicht mehr daran erinnert, sprechen wir vom ehrgeizigen Programm Mobile Protected Firepower (MPF), bei dem das US-Militär mehr als 500 neue leichte Panzer mit starker Kanonenbewaffnung erhalten muss. Nun haben die britische BAE Systems und die amerikanische General Dynamics Aufträge von der amerikanischen Armee in Höhe von 375, 9 bzw. 335 Millionen US-Dollar erhalten. Jeder muss zwölf Versuchsfahrzeuge bauen. Der Gewinner wird bis Ende des Geschäftsjahres 2021 ermittelt. Sie wollen im Geschäftsjahr 2025 mit der vollwertigen Serienproduktion beginnen.
BAE Systems bot einen erfahrenen leichten M8-Panzer an, der aus der Asche auferstanden war und den sie bereits in den 80er Jahren zu entwickeln begannen. General Dynamics wiederum setzte auf eine grundlegend neue Lösung, nachdem sie vor nicht allzu langer Zeit ihren "Griffin" an die Öffentlichkeit gebracht hatte. Hier müssen Sie nur ein paar Nuancen klären, um Verwechslungen zu vermeiden. Jetzt sprechen wir von der zweiten Generation des Panzers – die erste wurde vor einigen Jahren vorgestellt und war eine ziemlich gruselig aussehende „Box“. Vermutlich wird die neue Version rein optisch deutlich veredelt. Darüber hinaus gibt es auch ein Projekt des Schützenpanzers Griffin III, das sich sowohl im Aussehen als auch im Zweck stark von der ersten Griffin-Generation unterscheidet. Offensichtlich hat sich General Dynamics für die heute beliebte Modularität entschieden. Es sollte jedoch gesagt werden, dass eine vernünftige Vereinheitlichung wirklich gut ist.
Der Griffin II wird, soweit aus offenen Daten ersichtlich, eine Symbiose aus dem modifizierten Turm des M1A2SEPv2 Abrams-Panzers und dem Chassis ASCOD 2. Als Waffe wurde die neue 120-mm-Kanone XM360 gewählt. Die Masse des Griffin I-Panzers beträgt etwa 30 Tonnen, aber sie beabsichtigen, die zweite Version viel leichter zu machen.
Die Entwicklung von BAE Systems ist nicht so originell, obwohl die Tanks konzeptionell sehr ähnlich sind. Denken Sie daran, dass die alte Version des M8 eine Masse von 17 Tonnen hatte und die Hauptwaffe die 105-mm-XM35-Kanone war. Der V-förmige 6-Zylinder-Zweitakt-Turbo-Dieselmotor mit Turbolader hatte eine Leistung von 500 PS. Der Panzer konnte auf der Autobahn auf 72 Stundenkilometer beschleunigen, was ihm unbestreitbare Mobilitätsvorteile verschaffte.
Vermutlich kann auch die neue Version mit solch temperamentvollen Eigenschaften aufwarten, doch jetzt ist es schwierig, selbstbewusst über das Potenzial von Neuwagen zu sprechen. Es kann sehr gut sein, dass der für westliche Panzerbauer charakteristische Wunsch, die Sicherheit der Besatzung dramatisch zu erhöhen, zu einer Zunahme der Masse von Kampffahrzeugen und einer Verschlechterung ihrer Fahrleistung führt.
"Landung" verfolgt
Es sollte gleich angemerkt werden, dass es sich nicht um einen Ersatz für die Abrams handelt. Dieses Fahrzeug eignet sich voll und ganz für das Militär als Kampfpanzer. Denken Sie daran, dass vor einigen Jahren die aktive Arbeit an der neuen Version begann, die das Symbol XM1A3 erhielt. Aber selbst wenn dieses Programm in Vergessenheit gerät, wird es Abrams nicht "begraben". Die USA haben bereits einige der Kampf-Abrams zu Waffen des 21. durch mehrere Male. Übrigens wurde kürzlich bekannt, dass sie in absehbarer Zeit beabsichtigen, M2 Bradley mit KAZ auszustatten, aber dies ist ein separates Thema, das in Betracht gezogen werden muss.
Es scheint, dass es in einer solchen Situation keinen Sinn macht, zusätzliche Mittel für einen neuen Panzer auszugeben. Aber das ist nur auf den ersten Blick. Natürlich kann der M1 Abrams noch flinker gemacht werden, aber vergessen Sie nicht, dass dies ein riesiges 60-Tonnen-"Monster" ist, das schwer an sein Ziel zu bringen ist, wenn es Tausende von Kilometern von der Basis der Panzer entfernt ist. Mit einem Kampffahrzeug mit einem Gewicht von etwa 20 bis 30 Tonnen (anscheinend wiegt ein neuer Panzer für die amerikanische Armee so viel) wird es möglich sein, eine große Anzahl solcher Fahrzeuge auf dem Luftweg zu transportieren, was den Amerikanische Armee enorme Vorteile. Mehrere vielversprechende Panzer sollten problemlos an Bord eines militärischen Transportflugzeugs Boeing C-17 Globemaster III passen, was sie zu einem wichtigen Bestandteil der Expeditionstruppe der US-Armee macht.
Dafür und dagegen
Bisher ist der Gewinner des Wettbewerbs nicht bekannt, und es ist objektiv früh genug, um weitreichende Rückschlüsse auf die mögliche Wahl zu ziehen. Es liegt auf der Hand, dass beide Autos die oben bereits erwähnten unbestreitbaren Vorteile haben. So ermöglicht der Einsatz der 120-mm-Kanone XM360 (wie beim "Griffin") dem Kampffahrzeug, alle Kampfpanzer effektiv zu bekämpfen. Und die relativ schwache Buchung sollte dem kein Hindernis sein. Das ist ein großes Plus, aber hier endet die gute Nachricht von Mobile Protected Firepower. Wenn Sie tiefer graben, können Sie sich erinnern, dass ähnliche Aufgaben während des Kalten Krieges vom amerikanischen leichten Panzer M551 "Sheridan" ausgeführt wurden, aber die Erfahrungen mit seiner Operation und dem Kampfeinsatz zeigten die Kontroverse des Konzepts. Der Tank war im Betrieb problematisch und es war schwierig, eine Nische dafür zu finden.
Vielleicht kann dies das weitere Werfen der Amerikaner bei der Wahl von Konzepten für leichte Panzerfahrzeuge erklären. Die auffälligste dieser Episoden ist natürlich das Programm Future Combat Systems (FCS), das 2003 begann und 2009 fast unrühmlich endete. Alle darin vorgeschlagenen ehrgeizigen Projekte gingen unter das Messer. Gleichzeitig kostete es nach Angaben des unabhängigen Instituts CSBA zum Zeitpunkt des Einfrierens des FCS-Programms achtzehn (!) Milliarden Dollar. Nur wenige der umgesetzten Projekte haben sich FCS in irgendeiner Weise, auch nur teilweise, ausgezahlt.
Die Widersprüche, die bei der Erstellung eines leichten Panzers entstehen, liegen auf der Hand, und wir haben sie bereits teilweise berührt. MBT vereint hohe Feuerkraft, gute Mobilität und guten Schutz für die Besatzung. Wenn Sie einen leichten Panzer bauen, müssen Sie mindestens zwei dieser Komponenten opfern. Die Amerikaner haben jedoch keine Angst mehr vor solchen Problemen, da sie eine Immunität gegen sie entwickelt haben. Sie haben schon vor langer Zeit entschieden, dass sie wirklich einen neuen leichten Panzer brauchen.
