Vorfahren und Nachfolger
Wenn die Situation bei Kämpfern in China unklar ist, dann bei Bombern - höchstwahrscheinlich nicht. Das heißt, formal sind sie es. Laut Open-Source-Daten verfügen die chinesische Luftwaffe und Marine über etwa 150 Xian H-6-Flugzeuge verschiedener Versionen. Dieses Fahrzeug wird oft als "strategischer Bomber" bezeichnet. Tatsächlich handelt es sich um eine Kopie des alten sowjetischen Mehrzweckflugzeugs Tu-16, das nie ein klassischer "Stratege" war. Und es konnte nicht an dem begrenzten Kampfradius liegen, der 3000 Kilometer betrug. Zum Vergleich: Beim „alten Mann“Tu-95 sind es über 6.000 Kilometer. Die Tu-160 mit dem erklärten Kampfradius von 7300 Kilometern kann als formaler Rekordhalter gelten, allerdings gibt es hier viele „Aber“, die sich beispielsweise auf die Geschwindigkeit eines geflügelten Fahrzeugs beziehen. Beim Überschallflug nimmt der Radius ab. Und es wird stark fallen.
Der Xian H-6 hat alle wichtigen Vor- und Nachteile vom Tu-16 geerbt. Dennoch sieht das Auto immer noch viel moderner aus als sein Vorgänger, und aufmerksame Flugamateure könnten sogar eine neue optische Ortungsstation im vorderen unteren Teil des Rumpfes einiger H-6 in Betracht ziehen. Natürlich haben die Chinesen ihr Arsenal an Flugwaffen um neue Raketen ihres eigenen Designs erweitert.
Das alles ist natürlich gut. Aber es gibt ein Problem. Und es liegt nicht einmal an der begrenzten Flugreichweite der H-6, sondern daran, dass das Flugzeug moralisch veraltet ist. China will unterdessen so schnell wie möglich vorankommen.
Es ist seit langem kein Geheimnis, dass die Zukunft der strategischen Luftfahrt Chinas untrennbar mit dem Flugzeug namens Xian H-20 verbunden ist. Dies ist ein "unsichtbarer" strategischer Bomber, der nach dem aerodynamischen Design eines Nurflüglers hergestellt wurde. Einfach ausgedrückt ist dies das chinesische Analogon des B-2 und des russischen PAK DA (das jedoch noch nicht in der Hardware enthalten ist). Die Eigenschaften sind jedoch unbekannt, laut der Zeitung China Daily will das Militär der Volksrepublik China einen Bomber mit einer Reichweite von bis zu achttausend Kilometern bekommen, was allen Grund zu der Annahme gibt, dass das Flugzeug der B-2 nicht ähnlich sein wird nur im Aussehen, sondern auch in der Größe, sowie im Kampfgewicht. Es gibt keinen Grund, den Grad der Tarnung überhaupt zu beurteilen. Der Grund dafür liegt in der Geheimhaltung.
Geheimnisvoller Gast
Im Allgemeinen gibt es keinen Grund, an der Existenz des Programms zur Schaffung des H-20 zu zweifeln. Es gibt jedoch noch einen weiteren, der viele Fragen aufgeworfen hat. Bereits im Jahr 2015 wurde über die Existenz eines Projekts eines mysteriösen heimlichen chinesischen Bombers bekannt, der nach den von den Chinesen vorgelegten Daten eine Höchstgeschwindigkeit von 1600 km / h haben wird. Seine Reichweite kann angeblich fast 5.000 Kilometer erreichen, und die Obergrenze wird 17 Tausend Meter betragen. Das Hauptmerkmal des Projekts ist der weit verbreitete Einsatz von Stealth-Technologie. Es gibt jedoch noch einen "Trick". Berichten zufolge wird das Flugzeug in der Lage sein, Luft-Luft-Raketen zu tragen und sich am Himmel zu behaupten. Eine solche Möglichkeit ist jedoch natürlich rein optional. Übrigens sollte gesagt werden, dass die russische PAK DA auch unter Berücksichtigung der Möglichkeit des Einsatzes von Abwehrwaffen entwickelt wird. Ein ziemlich interessanter Trend, wenn Sie urteilen.
Bilder, die vor einigen Jahren in den chinesischen Medien erschienen, gaben eine allgemeine Vorstellung davon, was das neue Flugzeug sein könnte. Ihnen zufolge wird der Bomber keine der Versionen des bereits vorhandenen "Unsichtbaren" sein. Sie beabsichtigen, das Flugzeug auf einer völlig neuen Basis auszuführen. Ein bemerkenswertes Merkmal wird die Position der Besatzungsmitglieder nebeneinander sein, ähnlich wie es auf der F-111, Su-24 und Su-34 implementiert wurde. Die Gesamtbesatzung wird höchstwahrscheinlich auch zwei sein, wie bei anderen ähnlichen Flugzeugen.
Die Nachrichten über ein vielversprechendes Flugzeug aus der VR China hätten als Fälschung gelten können, wären da nicht die Daten des US-Verteidigungsministeriums, die erst kürzlich von westlichen Medien bekannt gegeben wurden. Demnach hieß der Bomber JH-XX: Dies ist natürlich eine symbolische Bezeichnung. Es ist bekannt, dass sie das Auto mit einer Radarstation mit einem aktiven phasengesteuerten Antennenarray sowie einer breiten Palette von Luft-Luft- und Luft-Boden-Waffen ausstatten wollen. Nach Angaben von Militärexperten aus den USA soll das Flugzeug frühestens 2025 erscheinen. Bei der Entwicklung wollen die Chinesen die Technologien nutzen, die zuvor bei der Entwicklung der J-20- und FC-31-Jäger entwickelt wurden. Der erste ist, wie wir uns erinnern, bereits in der Serie, der zweite befindet sich noch in der Entwicklung.
Es lebt
Das Schwierigste ist seltsamerweise, das Konzept zu definieren. Offenbar wird dieser Bomber eine Art Mischung aus einem Multifunktionsjäger (im modernen Sinne), einem Frontbomber, einem Raketenbomber und einem "Strategen" sein. Ob ein solches Flugzeug in der Praxis benötigt wird, ist eine andere Frage. Es ist erwähnenswert, dass die klassischen "Frontsoldaten" wie die bereits erwähnten F-111 und Su-24 praktisch ausgestorben sind, da ihre Funktionen von Mehrzweckkämpfern wie der Super Hornet recht erfolgreich ausgeführt werden. Die russische Su-34 kann als Abgesang der Frontbomber bezeichnet werden. Und vergessen Sie nicht, dass es nicht von Grund auf neu erstellt wurde, sondern auf der Grundlage der Su-27.
Jetzt erinnern sich nur wenige daran, aber die Amerikaner wollten einst einen hochspezialisierten Bomber FB-22 auf der Grundlage der F-22 entwickeln: Aus den oben genannten Gründen wurde diese Idee aufgegeben. Daher ist es zu diesem Zeitpunkt unmöglich, die Rolle von JH-XX eindeutig zu definieren. Wenn wir in der einfachsten Sprache sprechen, wird ein solches Flugzeug höchstwahrscheinlich einfach nicht benötigt, da der heimliche J-20-Jäger taktische Aufgaben ausführen kann und der H-20 konventionell strategisch. Wir haben das Wort "bedingt" nicht zufällig verwendet. Das Potenzial moderner ballistischer Interkontinentalraketen und ihrer Marine-"Gegenstücke" - SLBMs - hat die Rolle der Luftfahrtkomponente der nuklearen Triade lange Zeit negiert. Und moderne strategische Bomber sind in der Tat "fliegende Arsenale" mit einer Vielzahl von Präzisionsbomben und Raketen.
Und auch hier stellen sich viele Fragen. Um als Plattform für den Abschuss von Marschflugkörpern mit konventionellen Sprengköpfen zu dienen, muss das Fahrzeug eine Kampflast aufweisen, die nicht geringer ist als die der B-1 oder Tu-160. Gleichzeitig wird der JH-XX eine Kampflast haben, die nahe oder etwas höher ist als die von Kampfflugzeugen. In jedem Fall kann eine solche Schlussfolgerung gezogen werden, wenn man sich die geschätzten Abmessungen genau ansieht.
Das heißt, das Flugzeug wird in der Lage sein, die Funktionen von Jagdbombern zu duplizieren, aber nicht die Funktionen von vollwertigen "Strategen". Vergessen Sie nicht die schnelle Entwicklung von UAVs. Die in der Lage sein wird, das bemannte Flugzeug in den nächsten zehn bis zwanzig Jahren nicht zu ändern, dann deutlich zu drücken.
All dies fügt nicht die Chancen für die bevorstehende Geburt eines neuen Luftfahrtkomplexes hinzu. Es ist wahrscheinlich, dass die Entwicklung eines neuen chinesischen Bombers aufgegeben wird, wie die Amerikaner einst die FB-22 aufgegeben haben. Es ist nicht auszuschließen, dass es sich um gezielte Desinformation von chinesischer Seite handelt. Vermutlich wird sich die Situation in den nächsten Jahren aufhellen.
