Die Luftverteidigung der Bodentruppen ist ein wesentlicher Bestandteil bei der Bildung der angemessenen Überlebensfähigkeit und Sicherheit von gepanzerten Einheiten auf dem Marsch in Regionen, in denen aufgrund von groß angelegten Feindseligkeiten ein Mangel an Kampfflugzeugen auftreten kann, und die Luftverteidigung Systeme der Luftwaffe können einfach keinen zuverlässigen Raketenabwehrschirm über den Bodentruppen bieten, da sie gezwungen sind, andere strategisch wichtige Objekte abzudecken: Luftwaffenstützpunkte, Marineeinrichtungen, Frühwarnradar, Metallurgie, Schwermaschinenbau, Militärindustrie Komplex- oder Silowerfer für ballistische Interkontinentalraketen. In relativ kleinen Territorien und Kriegsschauplätzen werden solche Mängel praktisch nicht beobachtet, da Flugabwehr-Raketendivisionen (ZRDn), Brigaden (ZRBr) und Regimenter (ZRP) der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte mit ihren Aktionsbereichen in der Regel alle abdecken schutzbedürftige Objekte in diesem Gebiet und im gesamten Höhenbereich - von geringer Höhe (5-20 m) bis in die Nähe des Weltraums und niedriger Umlaufbahn (30-180 km). Und der ganze Hintergrund liegt hier im Tiefland.
Wenn es sich um Luftverteidigungssysteme der S-300PM1- oder S-400-Familie handelt, kann der ideale Schutz des von ihnen abgedeckten strategischen Objekts nur in einer Entfernung von 35-45 km, d.h. zum Funkhorizont für Radarbeleuchtung und -lenkung (RPN) 30N6E / 92N6E auf einem Universalturm 40V6M. Dies lässt sich heute beim Bau der Luftverteidigung des syrischen Kriegsschauplatzes oder der Republik Krim beobachten, wo es keinen Sinn macht, eine Vielzahl von militärischen Luftverteidigungssystemen mittlerer Reichweite vom Typ Buk-M1 / 2 einzusetzen. Im ersten Fall (in Syrien) sehen wir die eingesetzten Divisionen S-400 Triumph und mehrere S-300V4-Divisionen, die ihre "toten Zonen" durch die Flugabwehrraketen- und Artilleriesysteme Pantsir-S1 abdecken. Vom Meer aus werden unser Kontingent auf den Marinestützpunkten Tartus und Avb Khmeimim und die Regierungstruppen der SAR gedeckt, die Seeluftverteidigung, die von der RRC "Moskau" durchgeführt wird, der TARKR "Peter der Große", ausgestattet mit 3 Flugabwehr-Raketensysteme S-300F / FM. In Syrien ist nur der nordwestliche Teil des Staates geschützt.
Im zweiten Fall (in der Republik Krim) ist alles etwas komplizierter. Hier sehen wir die Halbinsel Krim, die 7-mal so groß und etwa 2, 2-mal kleiner ist als Syrien, aber ungefähr so viel wie der Teil ihres Territoriums, der von den syrischen Streitkräften kontrolliert wird. Für die vollständige Deckung der Krim reichen 10-12 S-300PM1-Divisionen und die an jede Division angeschlossenen selbstfahrenden Komplexe Pantsir-S1 und Tor-M1 / 2 aus. Aber die Luftabwehr-Raketenabwehr der Halbinsel musste mit der S-400-Division "Triumph" im südlichen VN (Feodosia) und zusätzlichen "Dreihundert" in der Region Sewastopol erheblich verstärkt werden, um den Marinestützpunkt des Schwarzen Meeres abzudecken Flotte, sowie Luftwaffenstützpunkte in Gvardeisky, Belbek und Dzhankoy, wo die 27. gemischte Luftfahrtdivision des 4. Kommandos der Luftwaffe und Luftverteidigung. Solche schwerwiegenden Maßnahmen zum Schutz der Halbinsel sind mit absolut unzureichenden und unvorhersehbaren Aktionen der ukrainischen Führung verbunden, die auf Anweisung des Westens nach den Präsidentschaftswahlen eine massive Eskalation der Feindseligkeiten im Donbass und an der Grenze zur Krim provozieren will in den Vereinigten Staaten.
Bei größeren Entfernungen wird der Tiefflugbereich für den Laststufenschalter bereits unübersichtlich und Flugkörper wie die AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER werden von den SAM-Bedienern nicht erkannt. Wir berücksichtigen die ungünstigste Situation, wenn die S-300/400 keine Zielbezeichnung vom A-50U-Langstreckenradar-Zielbezeichnungs- und Kontrollflugzeug erhält. Es stellt sich ein solches Bild heraus, wenn der "Triumph" gezwungen ist, eine wichtige Industrieanlage zu verteidigen und die Panzerbrigade 100-150 km vom ungefähren Standort des eingesetzten S-400 entfernt marschieren muss. Natürlich wird es nicht in der Lage sein, die Brigade von Marschflugkörpern Chetyrokhsotka in einer solchen Entfernung zu schützen, noch wird es in der Lage sein, sie vor taktischen und Angriffsflugzeugen zu schützen, die in Höhen von 50-150 m operieren eine laufende Basis in jedem Sektor des Operationsgebiets. Wir haben bereits über die S-300V / B4 und ihre Vorteile bei den Arbeiten zum Transfer des Antey-Systems nach Syrien gesprochen. Jetzt ist es an der Zeit, die "Mittelklasse" der Luftverteidigung der Landstreitkräfte der Russischen Föderation in Betracht zu ziehen - die Buk-Flugabwehrraketensysteme oder besser gesagt ihre neueste Version, Buk-M3.
Wie bekannt wurde, wurde am 21. Oktober 2016 während des vom russischen Verteidigungsminister Sergei Schoigu angekündigten Einheitlichen Tags der militärischen Annahme offiziell bekannt gegeben, dass der erste Satz des Flugabwehrbataillons 9K317M Buk-M3 an die Bodentruppen. Dies teilte der stellvertretende Verteidigungsminister der Russischen Föderation, Yuri Borisov, mit. Der erste kurze Videoclip mit den an die Truppen übertragenen Buk-M3-Elementen wurde zwei Tage später auf dem Fernsehsender Swesda in der Sendung „I Serve Russia“gezeigt. Im Video ist zu sehen, dass die erste Liga von einer der Militäreinheiten des SV des Gebiets Uljanowsk empfangen wurde. Laut S. Shoigu selbst wird bis 2017 eine weitere Division an die Bodentruppen verlegt. Es wird bei der militärischen Luftverteidigung einer der Brigaden im südlichen Militärbezirk in Dienst gestellt.
Natürlich werden die neuen Komplexe nach und nach die in Betrieb befindlichen Luftverteidigungssysteme Buk-M1 und Buk-M2 ersetzen. Doch wie greifbar ist die Steigerung der Abwehrkräfte des neuen Komplexes? Wird es den Herausforderungen des 21. Jahrhunderts, die aus gefährlichen und unberechenbaren Flugrichtungen kommen, vollständig gerecht? Sie können diese Fragen beantworten, indem Sie die Parameter des 9K317M mit den früheren Versionen der Luftverteidigungssysteme 9K37 und 9K317 vergleichen.
Die Entwicklung des militärischen Mittelstrecken-Flugabwehr-Raketensystems Buk-M3 wird seit 1990 unter der Leitung des Chefkonstrukteurs Yevgeny Aleksandrovich Pigin durchgeführt. Evgeny Pigin begann seine Karriere am JSC Scientific Research Institute of Instrument Making V. V. Tikhomirov “, beteiligte sich an der Entwicklung des 1C11-Radardetektors und des 1C31-RPN für das Flugabwehr-Raketensystem „Kub“und wurde dann Chefdesigner für fast alle Versionen des „Buk“-Komplexes. Es ist zu beachten, dass die Entwicklung von Buk-M3 im Vergleich zu Buk-M1-2 und Buk-M2 mehrere Verbesserungsbereiche auf einmal ermöglicht hat. Einer davon war die Erhöhung des Schutzes der Munition. Bei allen Versionen der "Buk" bis "M2" wurden Trägerraketen und Trägerraketen mit einer offenen Architektur für die Ortung von Raketen wie 9A310 und 9A39 verwendet. Die erste Installation sah die Platzierung von 4 Raketen des Typs 9M38 und die zweite - 8 Flugabwehrlenkraketen vor.
Buk-M3 hat einen völlig neuen (geschlossenen) Typ von Trägerraketen. SAM 9M317M sind in zylindrischen Transport- und Startcontainern (TPK) vom Typ S-300/400-Komplexe untergebracht. Jeder PU/SOU 9A317M (selbstfahrender Raketenwerfer) ist mit 6 TPK ausgestattet. Jene. die Raketen stehen hier nicht im Freien, sondern sind zuverlässig in der starken "Hülle" des TPK versteckt, umgeben von 8 Crimpringen. Aufgrund der 1,5-fach erhöhten Munitionsladung der 9A317M-Trägerraketen bleibt die Gesamtzahl der Raketen im Bataillon auch bei einer 50%igen Reduzierung der Anzahl der Werfer.- Lademaschine 9T243M) die Munition der 9M317M-Flugabwehrraketen kann 60 Einheiten. Wenn der Division 2 weitere TPU 9A316M hinzugefügt werden, wird der Komplex über ein Arsenal von mehr als 100 Flugabwehrraketen verfügen. Dies deutet auf die größere Überlebensfähigkeit des Komplexes zu der Zeit hin, als der Feind einen massiven Raketen- und Luftangriff ausführt.
Ein weiterer Unterschied betrifft eine Leistungssteigerung der Bordelektronik und damit eine Erhöhung der Zielkanalisierung des Flugabwehrsystems. Der neue Selbstfahrer 9A317M verfügt im Gegensatz zum 1/4-Kanal 9A310M1 / 9A317 über 6 Zielkanäle. Eine moderne digitale Elementbasis mit modularem Design wird es ermöglichen, 4-6 oder mehr selbstfahrende Feuereinheiten in einer Division aufzunehmen, die die Zielbestimmung vom 9S36M-Radar erhalten, sodass der Kanal 36 oder mehr Luftziele umfassen kann. Das 9S36M-Radar erfüllt auch die Funktion eines Niedrighöhendetektors und Radars zur Beleuchtung und Lenkung von 9M317M-Raketenabfangraketen bei Marschflugkörpern mit geringer oder langer Reichweite sowie UAVs. Dieses Radar befindet sich auf einem speziellen hydraulischen Mast mit einer Höhe von 22 m und wird durch eine Phased-Array-Antenne mit elektronischem Abtaststrahl repräsentiert. Auf jedem Kontrollsystem sind ähnliche Radare installiert, mit dem einzigen Unterschied, dass sie mit der Trägerrakete gekoppelt sind und sich der 9S36M an einem separaten Antennenmast befindet.
Das Beleuchtungs- und Leitradar 9S36M sowie ein ähnliches Radar, das im 9A317M SOU eingebaut ist, haben eine Reichweite von 120 km gegen Ziele mit einem RCS von 2 m2. Das Sichtfeld der Radardaten in der Azimutebene beträgt 90 Grad, in der Elevation - bis zu +70 Grad, aber nach dem Binden der Zielspur erhöhen sich die Sichtsektoren auf 120 Grad im Azimut und +85 Grad in der Elevation, was Zum Zeitpunkt des Betriebs ist jede selbstfahrende Trägerrakete entsprechend ihrem Gruppenziel mit einer großen "räumlichen Streuung" recht gut. Wie Sie sehen können, ist das Radarbild aller Buks, einschließlich des Buk-M3, ihren stärkeren "militärischen Gegenstücken" sehr ähnlich - den S-300V/4-Luftverteidigungssystemen, bei denen jede Trägerrakete (9A82 und 9A83) ausgestattet ist mit eigener RPN. Der einzige Unterschied besteht darin, dass die Antejews ein kontinuierliches Einkanalradar haben, während die letzten Buks ein Sechskanalradar haben. Alle diese technischen Maßnahmen wurden ausschließlich getroffen, um die Überlebensfähigkeit des Flugabwehr-Raketensystems zu erhöhen.
Auch am 9M317M SAM selbst wurden gravierende Änderungen vorgenommen, die in der Kombination von Flugeigenschaften und Kampfeigenschaften um ein Vielfaches perfekter sind als die frühe Modifikation des 9M38M1. Die neue Abfangrakete 9M317M ist kompakter als ihr Vorgänger (5083 gegenüber 5550 mm Länge, 360 gegenüber 400 mm Durchmesser und 581 kg gegenüber 685 kg Gewicht). Und seine Geschwindigkeits-, Reichweiten- und Höhenanzeige ist 2 Mal vor 9M38M1. Aufgrund einer leistungsstärkeren Dual-Mode-Feststoffrakete mit längerer Betriebszeit beträgt die Entfernung zum Auftreffen eines Luftziels im 9M317M 70 km, die Abfanghöhe kann 40 km erreichen und die Fluggeschwindigkeit erreicht 5600 km/h (5,27 Mio.). Die Rakete 9M38M1 (Buk-M1) hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 800 m / s, und daher wäre selbst ein scheinbar einfaches Ziel wie die F-15E „Strike Eagle“, die sich auf den Nachbrenner zurückzieht, für die Buk-M1 zu hart. Andererseits ist die Buk-M3 dank des neuen Hochgeschwindigkeits-Raketenabwehrsystems in der Lage, Hochgeschwindigkeits-Luftziele in einer Entfernung von bis zu 30 km abzufangen. Die Ausstattung mit einem aktiven Radarzielsuchkopf ermöglicht den Start des 9M317M "über dem Horizont", ohne dass eine konstante Beleuchtung vom 9A317M- oder 9S36M-Radar erforderlich ist andere Mittel zur Luftaufklärung.
Eine der wichtigsten innovativen Lösungen, die in das Feuerleitsystem des Flugabwehrraketensystems Buk-M3 eingeführt wurden, ist die Installation eines zusätzlichen optoelektronischen Wärmebild- und Wärmepeilungskomplexes. Dies geschieht, um die Rauschimmunität des Komplexes unter Bedingungen starker elektronischer Gegenmaßnahmen von den feindlichen Luftwaffen für die elektronische Kriegsführung dramatisch zu erhöhen. Ein wärmeempfindlicheres Infrarot-Visiergerät mit einer gekühlten hochauflösenden Matrix und einem engen Blickwinkel wird es ermöglichen, Luftziele in der vorderen Halbkugel auch bei leicht erwärmter Infrarotstrahlung des Strahltriebwerks der Flugwerkselemente auf große Entfernungen zu erkennen, sowie durch die Wärmestrahlung des Jetstreams. Ein Weitwinkel-Wärmepeiler hingegen gleicht das Fehlen einer engwinkligen Wärmebildkamera aus und wird in der Lage sein, viele Luftobjekte mit warmem Kontrast in kurzer Zeit, aber in kürzerer Entfernung zu erkennen Zeiten von Tag).
Der wichtigste Vorteil des militärischen "Buk-M3" ist die maximale Zielgeschwindigkeit von 3000 m / s (ca. 11000 km / h), wodurch fast alle vorhandenen Hyperschall-Präzisionswaffen, einschließlich der bekannten amerikanischen 7-Fly-KR X-51 „Waverider“, entwickelt im Rahmen des US-Konzepts „Rapid Global Non-Nuclear Strike“. Heute hat sich der Buk-M3 aus einem Standard-Luftverteidigungs-Raketenabwehrsystem der Mittellinie der Armee zu einem würdigen "Stratosphären-Jäger" entwickelt, der in der Lage ist, die gleichen Aufgaben wie die "Dreihundert" auszuführen, die im Dienst bei den Luft- und Raumfahrtstreitkräften.
