Die erfolgreiche Demonstration unbemannter Ballons der Brüder Montgolfier und Charles weckte die Hoffnung auf eine baldige Lösung des ewigen Traums der Romantiker vom "Luftfliegen" - dem menschlichen Fliegen. Etwa zwei Wochen vor dem Start des Ballons mit Tieren der Gebrüder Montgolfier, der am 19. September 1783 durchgeführt wurde, bat der junge Physiker Jean-François Pilatre de Rozier die Akademie der Wissenschaften, ihm die Ehre anzuvertrauen, darauf es wurde entschieden abgelehnt.
Pilatre de Rozier wurde am 30. März 1756 in Metz geboren. Da er Chirurg werden wollte, schickten ihn seine Eltern zum Studium in ein örtliches Krankenhaus. Schnell erkennt der junge Mann, dass Medizin nicht seine Berufung ist, verlässt den jungen Mann das Krankenhaus und bekommt eine Anstellung in einer Apotheke, wo er verschiedene Experimente durchführen kann und selbstständig Physik studiert. Dann zog er nach Paris und eröffnete dort einen öffentlichen Physik-Lehrgang. Bald machte er als talentierter Experimentalwissenschaftler auf sich aufmerksam und wurde zum Kurator des physikalisch-chemischen Kabinetts des Königsbruders ernannt.
Pilatre de Rozier beschloss, nicht aufzugeben – die Idee, in einem Ballon zu fliegen, nahm ihn vollständig in Besitz. Mit ausreichenden Verbindungen in der Akademie der Wissenschaften und mit Unterstützung der Gebrüder Montgolfier erreichte er die Zuteilung eines kleinen Geldbetrags für den Bau eines Versuchsballons, auf dem an der Leine bestiegen werden konnte. Am 10. Oktober wurde ein solcher Ball hergestellt. Es hatte eine ovale Form, seine Höhe betrug etwa 24 m, der größte Durchmesser betrug 15,5 m und sein Volumen betrug 2358 m3. Um den Piloten unterzubringen, wurde am Ballon eine Galerie aus Weinreben angebracht. Es war etwa einen Meter breit und um den äußeren Umfang herum von einer etwa einen Meter hohen Seite umgeben. In ein Loch in der Mitte der Galerie wurde ein Drahtkorb eingesetzt, der als Feuerstelle zum Verbrennen von Stroh oder anderem brennbaren Material diente. Der Ballon war reich mit Monogrammen und Emblemen verziert.
Am Mittwoch, dem 15. Oktober, hat Pilatre de Rozier die erste Leine gemacht. Ihm zufolge sind ihm dabei keine Unannehmlichkeiten aufgefallen. Dieses Experiment widerlegte die These einiger Wissenschaftler, die argumentierten, dass beim Abkühlen des "Gases" die Sinkgeschwindigkeit für den Aeronauten übermäßig und gefährlich sein wird. Der Ball landete jedoch so weich, dass sich seine Form nicht einmal änderte. Und als Pilatre de Rozier aus der Gondel sprang, erhob sich das Gerät einen Meter über dem Boden. Joseph und Etienne Montgolfier verfassten einen Bericht zu diesem Thema und schickten ihn an die Akademie der Wissenschaften. Darin heißt es insbesondere: „… in der Galerie des neuen Ballons wurde die Stadt Pilatre de Rozier auf eine Höhe von etwa 32,5 m angehoben, wo sie gehalten wurde (für 4 Minuten 25 Sekunden - Auth.) Durch Leinen. Es schien uns, dass er sich als Herr der Situation fühlt, mal abwärts geht, mal auf den Ball steigt, je nachdem, wie groß die Flamme ist, die er im Herd unterstützt hat."
Am Freitag, 17. Oktober, wurde das Experiment mit einer großen Menschenmenge wiederholt. Die Begeisterung des Publikums war enorm. Pilatre de Rozier stieg auf die gleiche Höhe auf, aber der Wind war so stark, dass der Ballon zu Boden hämmerte und dringend gesenkt wurde. Weitere Aufstiegsversuche mussten abgebrochen werden.
Am 19. Oktober 1783, um halb vier, wurde der Apparat vor zweitausend Zuschauern mit "Gas" gefüllt, und Pilatre de Rozier nahm seinen Platz auf der Galerie ein. Diesmal erfolgte der Aufstieg bis zu einer Höhe von 70 m, wo Pilatre de Rozier sechs Minuten lang blieb, ohne ein Feuer im Ofen zu halten, und dann sanft landete. Nach einer Weile stieg Pilatre de Rozier ein zweites Mal hinauf.
Die Gebrüder Montgolfier schrieben: „Der Versuch am darauffolgenden Sonntag bewies noch überzeugender, dass es möglich war, die Auf- und Abwärtsbewegung des Ballons zu regulieren. Um unnötiges Gewicht zu vermeiden, wurde der Teil der Galerie, auf dem sich die Stadt Pilatre befand, entfernt und zum Ausgleich ein Korb mit einer Last (50 kg - Auth.) auf der gegenüberliegenden Seite gebunden. Der Ball stieg schnell auf eine Höhe, die die Länge der Seile zuließ (23, 8 m - Autor). Nachdem er es einige Zeit durchgehalten hatte (8, 5 Minuten - Auth.), begann er infolge des Waffenstillstands abzusteigen. In diesem Moment trug ein Windstoß den Ball zu den Bäumen des Nachbargartens; Zur gleichen Zeit nahm Pilatre das Feuer wieder auf, und als die Seile, die ihn hielten, losgelassen wurden, stieg der Ball schnell auf und wurde ohne die geringste Schwierigkeit in den Garten der Offenbarung gebracht.
Die Seillänge wurde erhöht und der Ballon wieder für den Aufstieg vorbereitet. Diesmal nahm Pilatre de Rozier einen Passagier mit - den Physiker Giroud de Villiers, der als zweiter Mensch der Welt in einem Fesselballon aufstieg. Giroud de Villiers erinnert sich: „Innerhalb einer Viertelstunde stieg ich auf eine Höhe von 120 Metern auf, wo ich etwa sechs Minuten blieb. Mein erster Eindruck war die Freude über die geschickten Aktionen des Gefährten. Sein Wissen, sein Mut und seine Geschicklichkeit im Umgang mit der Feuerbüchse haben mich zu Bewunderung geführt. Dann begann ich, den Boulevard von den Toren von Saint-Antoine bis Saint-Martin zu betrachten, der mit Menschen übersät war, die mir wie ein bunter Streifen vorkamen. In die Ferne blickend bemerkte ich, dass Montmartre unter uns liegt. Schade, dass ich kein Teleskop mitgenommen habe."
„Ermutigt durch die Ergebnisse“, schrieben die Brüder Montgolfier weiter, „die die Vorstellung von der Gefahr solcher Experimente beseitigten, stiegen der Physiker Giroud de Villiers und Major Laur der Marquis d'Arland nacheinander in den Ball. Dabei ist zu beachten, dass der Ballon bei diesen Versuchen auf eine Höhe von 125 m, d.h. anderthalb Mal höher als die Türme der Kathedrale Notre Dame, und dass Herr Pilatre de Rozier dank seiner Energie und Geschicklichkeit die Feuerbüchse perfekt kontrollierte und den Ball zwang, sich zu erheben und zu fallen, bis er den Boden berührte und wieder aufstieg, mit einem Wort, sagte ihm die Bewegungen, die er wollte.
François-Laur d'Arland wurde 1742 in eine Adelsfamilie geboren, die auf seinem Anwesen in Vivare, 25 km von Annone, lebte. Im Jesuitenkolleg de Tournon eingeschrieben, lernte er den jungen Joseph Montgolfier kennen. Aus dieser Bekanntschaft entwickelt sich bald eine echte Freundschaft.
Nach dem College-Abschluss entscheiden sich Francois-Laurs Eltern für eine militärische Laufbahn und der junge Mann geht nach Calais, wo sich seine Militäreinheit befand. Er träumt davon, in die Neue Welt zu gehen, aber die höheren Interessen der Familie und die schlechte Gesundheit verhindern diesen Wunsch, obwohl seine Brüder nach Übersee gehen.
Im Alter von 38 Jahren, im Rang eines Majors, geht François-Laur in den Ruhestand und lässt sich in Paris nieder. Hier liebt er Astronomie und Physik, trifft sich oft mit Lavoisier und Franklin. Es war ein echter Schock für ihn, als er erfuhr, dass Joseph Montgolfier, ein Freund aus Kindertagen, einen Ballon in den Himmel von Annonas engem Freund startete.
Pilatre de Rozier war sich seiner Fähigkeiten sicher und hatte „den Himmel gekostet“und begann mit noch größerer Beharrlichkeit danach zu streben, einen freien Flug in einem Ballon zu erreichen. Der Montgolfier nahm in dieser Angelegenheit eine abwartende Haltung ein, ohne Verantwortung für das Leben des Piloten zu übernehmen, und die Akademie der Wissenschaften wartete unterwürfig auf ein Signal des Königs. Ludwig XVI., der das Zögern der Erfinder des Ballons spürte und nicht das Leben seiner treuen Untertanen riskieren wollte, hatte es nicht eilig, eine Entscheidung zu treffen, und beobachtete vom Rand aus die sich entwickelnde Diskussion der Befürworter und Gegner dieser Idee. Am Ende stimmte er zu, zwei Kriminelle versuchsweise in den Todestrakt zu schicken und versprach ihnen, sie im Falle eines positiven Verfahrensausgangs zu begnadigen.
Pilatre de Rozier war sich der Bedeutung des bevorstehenden Ereignisses vollkommen bewusst und war zutiefst empört über die Entscheidung des Königs, diese historische Mission Kriminellen anzuvertrauen. Er erklärte, dass "Menschen, die aus den Grenzen der Gesellschaft geworfen wurden", der Ehre nicht würdig seien, der erste Aeronaut zu sein. Die Position von Pilatre de Rozier wurde vom Marquis d'Arland aktiv unterstützt. Als Mitglied der oberen Gesellschaftsschichten beschloss er, durch die Herzogin Polignac, Erzieherin der "Kinder Frankreichs", zu handeln, die für ihre fortschrittlichen Ansichten bekannt war und großen Einfluss bei Hofe genoss. Sie hatte Verständnis für die Bitte des Marquis und arrangierte für ihn eine Audienz bei Louis XVI, bei der d'Arland, den König von der Sicherheit des Fluges überzeugend, seine Kandidatur als Gefährte Pilatre de Rozier vorschlug.
Joseph und Etienne Montgolfier, überrascht zu erfahren, dass Kriminelle mit ihrem Apparat fliegen sollten, legten ihre Zweifel beiseite und drückten öffentlich ihren Protest aus. Zur gleichen Zeit trat der Erbe des Königs in das Geschäft ein, der unbedingt wollte, dass der Ballon aus seinem Besitz gehoben wird. Der König konnte dem vereinten Druck nicht standhalten und ließ Pilatre de Rozier und den Marquis d'Arland fliegen. Als Starttermin wurde der 21. November 1783 festgelegt.
Der Ballon wurde in der Revelion-Fabrik gebaut. Das Design und die Fertigungstechnologie wurden ausgearbeitet und ließen keine Zweifel aufkommen. Der Apparat hatte eine eiförmige Form, seine Höhe betrug 21,3 m und der maximale Durchmesser betrug 14 m. Der Ballon endete mit einer Hülse von 5 m Durchmesser, an der eine Galerie aus Weidenreben und ein Metallherd aufgehängt waren Ketten wurden angebracht. Die Oberfläche des Ballons war mit Monogrammen, Sonnengesichtern und verschiedenen Emblemen der Größe und des Ruhms Frankreichs verziert.
Am 21. November wurde der Ballon an das kleine Schloss La Muette des jungen Dauphins im Westen von Paris im Bologna-Wald geliefert und für den Start vorbereitet. Hier ist es angebracht, einen Auszug aus der Geschichte des berühmten Science-Fiction-Autors unserer Zeit Ray Bradbury "Icarus Montgolfier Wright" zu geben: gefüllt mit einem flackernden Strom erhitzter Luft, der über dem Feuer aufsteigt. Lautlos, wie eine schlafende Gottheit, beugt sich diese leichte Hülle über die Felder Frankreichs, und alles richtet sich auf, dehnt sich aus, füllt sich mit heißer Luft und wird sich bald lösen. Und mit ihr werden sein Gedanke und der Gedanke an seinen Bruder in die blauen stillen Weiten aufsteigen und schweigend, heiter schweben zwischen den bewölkten Weiten, in denen noch ungezähmte Blitze schlafen. Dort, im Abgrund, auf keiner Karte eingezeichnet, im Abgrund, wo weder ein Vogelgesang noch ein menschliches Geschrei zu hören ist, wird diese Kugel Ruhe finden. Vielleicht hört er, Montgolfier, und mit ihm alle Menschen auf dieser Reise den unbegreiflichen Atem Gottes und den feierlichen Schritt der Ewigkeit.“
Der Startschuss fiel mittags mit einer völlig undenkbaren Menschenmenge, es schien, dass ganz Paris und seine Umgebung dieses unglaubliche Ereignis sehen würden. Als der Ballon schon in der Luft war, aber noch an der Leine, wiederholte sich die alte Geschichte, ein starker Windstoß zerriss die Schale an der Unterseite. Der Ballon musste zur Reparatur auf das Podest gezogen werden, was seinen Abflug um fast zwei Stunden verzögerte. Schließlich, um 13.54 Uhr, wurde der Ballon mit den Piloten an Bord von der Leine befreit und stieg auf.
Das Bild des freien Fluges der Menschen war so phantastisch, unglaublich, jenseits des Kopfes, dass die Menge, als hätte sie Angst, diese Vision zu erschrecken, eingefroren in einer Art mystischem Entsetzen, stumm den sich zurückziehenden Ballon beobachtete. Der alte Marschall Villeroi, der das Erlebnis von ihrem Schlafzimmerfenster aus beobachtete, seufzte traurig: „Nun, die Sache ist klar! Am Ende werden sie das Geheimnis der Unsterblichkeit lüften. Nur ich werde bis dahin tot sein!"
So schrieb der Marquis d'Arland in seinem Brief an Fauge de Saint-Fon und erinnerte an die Ereignisse dieses Fluges: „Wir standen am 21. November 1783 gegen zwei Uhr auf. G. Rozier befand sich auf der Westseite des Ballons und ich - auf der Ostseite. Der Nordwestwind wehte. Das Auto, wie mir später gesagt wurde, erhob sich majestätisch und drehte sich so, dass Herr Rosier vor der Fahrt war und ich dahinter.
Ich war überrascht von der Stille und dem Bewegungsmangel, die im Publikum herrschten, wahrscheinlich verlegen durch einen seltsamen Anblick, den sie nicht glauben konnten. Ich sah immer noch aufmerksam nach unten, als ich Mr. Rosier weinen hörte:
- Du tust nichts und der Ball bewegt sich nicht!
„Verzeihen Sie mir“, erwiderte ich und warf schnell ein Bündel Stroh ins Feuer und rührte es leicht um. Als ich nach unten blickte, sah ich, dass La Mueette bereits aus dem Blickfeld verschwunden war, und zu meiner Überraschung schwebten wir über dem Fluss.
- Passy, Saint-Germain, Saint-Denis, Chevreuse! rief ich und erkannte vertraute Orte.
- Wenn du nach unten starrst und nichts tust, dann werden wir bald in diesem Fluss baden, - wurde erwidert, - füge Feuer hinzu, mein lieber Freund, füge Feuer hinzu!
Wir setzten unsere Reise fort, aber anstatt den Fluss zu überqueren, begannen wir langsam in Richtung des Invalidenpalastes zu treiben, dann kehrten wir zum Fluss zurück und wandten uns dann dem Kongresspalast zu.
- Der Fluss ist sehr schwer zu überqueren - bemerkte ich zu meinem Begleiter.
„Es scheint nur so“, antwortete er, „aber du tust nichts dafür. Ich nehme an, Sie sind viel mutiger als ich und haben keine Angst, hier rauszufallen.
Ich löschte schnell das Feuer aus, schnappte mir dann die Mistgabel, warf einen weiteren Strohhalm darauf und spürte, wie schnell wir in den Himmel gezogen wurden.
„Endlich haben wir angefangen uns zu bewegen“, sagte ich.
„Ja, wir fliegen“, antwortete mein Begleiter.
In diesem Moment war über dem Ballon ein Geräusch zu hören, dessen Charakter keinen Zweifel daran ließ, dass etwas geplatzt war. Ich versuchte, den Ort auszumachen, aber ich konnte nichts sehen. Mein Begleiter versuchte auch zu sehen, woher das Geräusch kam. Plötzlich verspürte ich einen Ruck, verstand aber seinen Ursprung nicht, als ich nach oben schaute. Der Ball begann langsam zu sinken.
- Tanzen Sie dort? - Ich rief meinem Begleiter zu.
„Ich stehe still“, kam die Antwort.
- Gut. Ich hoffe, es war ein Windstoß, der uns vom Fluss wegträgt - sagte ich. Als ich nach unten schaute, um festzustellen, wo wir waren, stellte ich fest, dass wir zwischen der Militärschule und dem Invalidenpalast segelten.
„Wir machen Fortschritte“, sagte Rosier.
- Ja, wir reisen.
- Lass uns arbeiten, lass uns arbeiten! - sagte Herr Rozier.
Es gab ein weiteres unangenehmes Geräusch, von dem ich annahm, dass es sich anhörte, als würde ein Seil reißen. Dieser Gedanke veranlasste mich, das Innere unseres Hauses sorgfältig zu untersuchen. Was ich sah, machte mich nicht glücklich - der südliche Teil der Kugel war voller Löcher unterschiedlicher Größe.
- Wir müssen runter! Ich schrie.
- Wieso den?
- Aussehen! antwortete ich und griff nach einem nassen Schwamm, um ein kleines Feuer zu löschen, das in einem der Löcher in meiner Reichweite sichtbar war. Um das Ganze abzurunden, sah ich, dass der Stoff hinter dem Reifen des Fachwerks zurückblieb.
- Wir müssen untergehen! Ich wiederholte.
Er sah nach unten.
- Wir sind über Paris! - sagte Herr Rozier
„Es spielt keine Rolle“, antwortete ich, „schau nur! Das ist gefährlich? Hältst du gut?
- Jawohl!
Noch einmal untersuchte ich meine Seite und vergewisserte mich, dass es noch nichts zu befürchten gibt. Mit einem nassen Schwamm ging ich über alle Seile, die ich erreichen konnte. Sie waren alle gut am Ballenbinder befestigt. Nur zwei davon brachen ab.
„Wir können Paris durchqueren“, sagte ich selbstbewusst.
Während dieser ganzen Zeit sind wir schnell über die Dächer gestürmt. Durch das Hinzufügen von Feuer zum Ofen gingen wir leicht nach oben. Ich schaute nach unten und es schien mir, als würden wir uns auf die Türme von Saint-Soulpe zubewegen, aber ein neuer Windstoß zwang den Ball, die Richtung zu ändern und trug ihn nach Süden. Ich schaute nach links und sah einen Wald, der - so hoffte ich - sagte, wir seien nicht weit von Luxemburg (südöstlicher Vorort von Paris. - Auth.). Wir überquerten gerade den Boulevard, als ich bemerkte, dass der Ball wieder an Höhe verlor.
- Wir müssen untergehen! Ich schrie.
Aber der furchtlose Rosier, der nie den Kopf verlor und mehr wusste als ich, lehnte meinen Landeversuch ab. Ich warf Strohhalme ins Feuer, und wir gingen ein Stück hoch. Der Boden war knapp, wir flogen zwischen zwei Fabriken.
Bevor ich den Boden berührte, kletterte ich auf das Geländer der Galerie, packte mit beiden Händen das schräge Fachwerk und sprang zu Boden. Als ich auf den Ballon zurückblickte, erwartete ich, ihn aufgeblasen zu sehen, aber unerwartet schnell legte er sich auf den Boden. Ich beeilte mich, Mr. Rosier zu suchen und sah den Ärmel seines Hemdes und dann ihn selbst, der unter dem Wäschestapel hervorkam, der meinen Mitstreiter bedeckte.
Während des Fluges stieg der Ballon auf eine Höhe von etwa 1000 m, blieb 45 Minuten in der Luft und flog in dieser Zeit 9 km. Die Landung erfolgte in der Nähe der Stadt Butte-au-Cai. Um den Ballon vor der jubelnden Menge zu retten, die die Schale für Souvenirs in Stücke reißen wollte, wurde er schnell zusammengefaltet und in die Revelion-Fabrik transportiert, in der er gebaut wurde.
Der Korrespondent von Moskovskiye Wedomosti schrieb: „Sie waren nicht sehr müde, aber sie schwitzten stark von der Hitze und brauchten Unterwäsche zum Wechseln. Pilatre de Rozier brauchte noch einen neuen Mantel, da der Mantel, den er unterwegs ausgezogen hatte, von den Zuschauern zerrissen worden war – in Erinnerung an den historischen Flug.
Ich möchte ein weiteres kurioses Dokument zitieren, das die Teilnehmer dieser unvergesslichen Veranstaltung hinterlassen haben: „Heute, den 21. November 1783, wurde im Château de la Muette die aerostatische Maschine von Herrn Montgolfier getestet.
Der Himmel war an vielen Stellen mit Wolken bedeckt und an anderen klar. Der Nordwestwind wehte. Um 12 Uhr 8 Minuten des Tages war ein Schuss zu hören, der den Beginn des Befüllens des Autos ankündigte. Innerhalb von 8 Minuten war es trotz des Windes bis zum Ende voll und bereit zum Aufstehen, da Monsieur d'Arland und Monsieur Pilatre de Rozier bereits auf der Galerie waren. Ursprünglich war die Absicht, die Maschine im angebundenen Zustand steigen zu lassen, um sie zu testen, die genaue Tragfähigkeit zu bestimmen und auch zu sehen, ob alles für ein so wichtiges bevorstehendes Erlebnis ausreichend vorbereitet ist. Aber der vom Wind erfasste Wagen erhob sich nicht senkrecht, sondern raste auf einen der Gartengänge zu; die Seile, die sie zurückhielten, wirkten zu hart und verursachten viele Hüllenbrüche, von denen einer über 6 Fuß lang war. Das Auto wurde auf die Bühne zurückgebracht und in weniger als 2 Stunden repariert.
Nach einer neuen Füllung ging es nachmittags um 1 Stunde 54 Minuten los … Die Zuschauer sahen, wie es majestätisch aufstieg. Als sie eine Höhe von etwa 75 Metern erreichte, nahmen die tapferen Reisenden ihre Hüte ab und schickten Grüße an das Publikum. Dann konnte sich das Publikum nicht enthalten, gemischte Gefühle von Angst und Bewunderung zu äußern.
Bald waren die Ballonfahrer außer Sicht. Das Auto, das über dem Horizont schwebte und die schönste Aussicht bot, stieg mindestens 3.000 Fuß hoch, wo es wie zuvor sichtbar blieb. Sie überquerte die Seine unterhalb des Außenpostens der Konferenz und flog weiter zwischen der Militärschule und dem Invalidenhaus und hatte ganz Paris im Blick. Die Reisenden, die mit dieser Erfahrung zufrieden waren und den Flug nicht verzögern wollten, beschlossen, abzusteigen, aber als sie sahen, dass der Wind sie zu den Häusern der Rue Seve trug, behielten sie einen kühlen Kopf, drehten das Gas auf und standen wieder auf und setzten ihren Weg in der Luft fort, bis sie Paris verließen. Dort stiegen sie ruhig in die Landschaft hinter dem neuen Boulevard, gegenüber der Kulebarba-Mühle, hinab, ohne die geringste Unannehmlichkeit zu empfinden und zwei Drittel des Brennstoffvorrats in der Galerie zu haben. Sie könnten daher, wenn sie wollten, den Raum dreimal so viel abdecken wie die gereisten … Letztere reichten von 4 bis 5 Tausend Toisen, wobei die Zeit dafür 20-25 Minuten aufgewendet wurde. Diese Maschine war 70 Fuß hoch und hatte einen Durchmesser von 46 Fuß; es enthielt 60.000 Kubikfuß Gas, und die Last, die es gehoben hatte, betrug ungefähr 1600-1700 Pfund.
Geschehen im Château de la Muette um 17 Uhr.
Unterzeichnet von: Duke de Polignac, Duke de Guip, Comte de Polastron, Comte de Vaudreuil, d'Yuno, B. Franklin, Foja de Saint Fonds, Delisle, Leroy von der Akademie der Wissenschaften.
Unter den Unterzeichnern des Protokolls war der berühmte amerikanische Wissenschaftler Benjamin Franklin, der zu dieser Zeit Paris besuchte und bei der Zeremonie des Ballonhebens anwesend war. Als er in einer der Diskussionen gefragt wurde: "Nun, sie sind geflogen, aber was nützen diese Ballons?"
Die Rückkehr nach Paris war triumphal. Die Menschen waren vor Schock bereits zur Besinnung gekommen und spritzten ihre Emotionen heftig auf den Straßen der Stadt aus.
Die allgemeine Begeisterung, die Frankreich erfasste, breitete sich auch auf andere Länder aus. Die Presse war voll von Materialien über den ersten Flug von Menschen und die Perspektiven für die Entwicklung der Luftfahrt. Es ist viel über den Beginn einer neuen Ära in der Geschichte der Menschheit gesprochen worden, über die Zerstörung von Grenzen und Straßen.
Am 10. Dezember 1783 verlieh die Akademie der Wissenschaften Joseph und Etienne Montgolfier in ihrer Sitzung den Titel Korrespondierende Mitglieder und zwei Wochen später einen Preis zur "Förderung der Künste und Wissenschaften". Louis XVI verlieh Etienne den St. Michael-Orden und Joseph erhielt eine lebenslange Rente von tausend Livres. Ihrem betagten Vater wurde ein Adelstitel verliehen. Auf dem Familienwappen von Montgolfier befahl der König zu schreiben: Sic itur ad astra - So gehen sie zu den Sternen …
