Der Bau des technischen Komplexes für den Start der Angara-Trägerraketen geht in die Endphase. Der Start einer neuen Raketengeneration wird garantiert noch vor Ende 2014 erfolgen. Die Trägerrakete "Angara" mit neuen umweltfreundlichen Motoren wird irgendwann die meisten der derzeit in der UdSSR entwickelten Raketentypen ersetzen können. Der erste Start der Rakete ist für Mai 2014 geplant. Es wird davon ausgegangen, dass das Angara-Raketensystem sowjetische Entwicklungen wie Cyclone 2/3, Proton und Cosmos-3M ersetzen wird. Das Herzstück der Idee einer neuen russischen Rakete ist ein universelles Raketenmodul (URM), das sowohl unabhängig als auch als Teil schwerer und mittlerer Klasse-Träger fliegen kann.
Bei einem Treffen mit Ministerpräsident Dmitri Medwedew Ende Mai sagte der stellvertretende russische Ministerpräsident Dmitri Rogosin, dass der Start der Angara-Rakete vom Kosmodrom Plesetsk im Mai 2014 erfolgen soll. Und schon 2015 soll die leichte Rakete "Angara" vom neuesten russischen Weltraumbahnhof "Vostochny" gestartet werden, der in der Region Amur in der Nähe des Dorfes Uglegorsk gebaut wird. Der stellvertretende Premierminister betonte, dass es wichtig sei, dass diese Starts von Kraftwerken durchgeführt werden, die Sauerstoff und Kerosin als Brennstoff verwenden, und nicht Heptyl, das aus Umweltgesichtspunkten keiner Kritik standhält.
Laut Dmitry Rogosin, der die Entwicklung der russischen Rüstungsindustrie überwacht, werden die Vorbereitungspläne für den Start von leichten und schweren Angara-Raketen vom Kosmodrom Plesetsk streng kontrolliert, sodass er zuversichtlich ist, dass die Starttermine eingehalten werden. Nachdem die Rakete an das Kosmodrom Plesetsk geliefert wurde, beginnen hier die Tests des Komplexes und seine Feinabstimmung, um den Start einer leichten Rakete rechtzeitig vorzubereiten. Laut Rogosin wird die erste leichte Angara-Trägerrakete in der Nacht zum 28. Mai 2014 ins All geschossen.
Kosmodrom Plesetsk
Angara ist eine moderne Familie von Trägerraketen, die nach dem Baukastenprinzip aufgebaut und mit Sauerstoff-Kerosin-Motoren ausgestattet sind. Diese Familie wird Raketen von 4 Klassen (von leicht bis schwer) umfassen: im Nutzlastbereich von 1,5 Tonnen (Angara 1.1-Rakete) bis 35 Tonnen (Angara A7-Rakete) im erdnahen Orbit bei Starts vom Kosmodrom Plesetsk. Chefentwickler der Angara-Raketenfamilie und Hersteller von Trägerraketen ist das State Space Research and Production Center, benannt nach V. I. Chrunitschew. (Staatliches Wissenschafts- und Praxiszentrum, benannt nach M. V. Chrunichev).
Die Betriebs- und Energieeigenschaften der Angara-Trägerraketen sind auf einem Niveau, das es ihnen ermöglicht, auf dem internationalen Markt mit den besten Modellen der Raketen- und Weltraumtechnologie recht erfolgreich zu konkurrieren. Der weit verbreitete Einsatz der Vereinigung in diesem Projekt zusammen mit dem Einsatz der fortschrittlichsten Produktionstechnologien wird Angara zu niedrigeren (im Vergleich zu den Weltanaloga) Kosten für den Start einer Nutzlast in den Weltraum in einem ziemlich weiten Bereich von Umlaufbahnen bringen. Die Trägerrakete „Angara“wird mit einem sehr hohen Einsatz von Polymerverbundwerkstoffen hergestellt, da der Anteil an Verbundwerkstoffen bei dieser Rakete um 20 % höher ist als bei der „Proton-M“. Gleichzeitig wurden die Eigenschaften der verwendeten Materialien um fast das 2-fache gesteigert. Der erste Startplatz für Angara-Raketen in Russland wird das Kosmodrom Plesetsk sein. Einzigartige technische Lösungen, die in dieser Raketenfamilie implementiert sind, ermöglichen das Abfeuern aller Arten von Angara-Raketen von einer Trägerrakete.
Verschiedene Versionen von Angara-Trägerraketen werden in der Praxis mit einer unterschiedlichen Anzahl von universellen Raketenmodulen (URM-1 für die erste Raketenstufe und URM-2 für die zweite und dritte Stufe) implementiert. Für Raketen der leichten Klasse (Angara 1.1 und Angara 1.2) - ein URM, für Trägerraketen der Mittelklasse - 3 URM (Angara A3), für Trägerraketen der schweren Klasse - 5 URM (Angara A5) … Die Länge des universellen Raketenmoduls beträgt 25,1 Meter, der Durchmesser 2,9 Meter und die Masse mit Treibstoff 149 Tonnen. Alle URMs sind mit RD-191-Sauerstoff-Kerosin-Motoren ausgestattet. In der Rolle der Oberstufen auf leichten Raketen wie der Angara 1.2 kommt die Breeze-KM-Oberstufe zum Einsatz, die im Rahmen des Rokot-Umbauträgers Flugtests bestanden hat, und die Breeze-Oberstufe soll auf der Angara A5 schwere Raketen. -M und KBTK.
Die Gesamtmasse der leichten Rakete Angara 1.2 beträgt etwa 170 Tonnen. Gleichzeitig wird die Anzahl der URM im Rahmen schwerer Komplexe ("Angara A7") 7 erreichen und das Startgewicht 1100 Tonnen überschreiten. Solche beeindruckenden Einheiten docken aneinander an und werden wie ein sehr großer Baukasten zusammengebaut. Derzeit werden Raketentests an speziellen Mock-ups durchgeführt. „Mit den erstellten technologischen Modellen ist es möglich, den gesamten Komplex pneumatischer Tests durchzuführen: mit einer Rakete und einigen elektrischen Tests. In Zukunft werden auf diesem Komplex alle Trägerraketen dieser Familie vorbereitet: von leicht bis schwer “, sagte German Malakhov, der Leiter des Labors für autonome und komplexe Tests am russischen Kosmodrom Plesetsk.
Jedes universelle Raketenmodul ist mit einem RD-191-Sauerstoff-Kerosin-Triebwerk ausgestattet. Dieser Motor ist eine umweltfreundliche Option im Gegensatz zu anderen Arten von Motoren, die in schweren Trägerraketen verwendet werden und hochgiftiges Heptyl als Treibstoff verwenden. Die "Angara"-Rakete der leichten Klasse wird in der Lage sein, mehr als 1,5 Tonnen Nutzlast in eine erdnahe Umlaufbahn zu schießen, der Index der schweren "Angara"-Rakete liegt bei 35 Tonnen. Das sind mehr als die Proton-Trägerraketen, die vom Kosmodrom Baikonur in Kasachstan ins All geschickt werden.
Gleichzeitig wurde der Start der Angara-Rakete mehr als einmal verschoben, aber jetzt steht die Arbeit an diesem Programm unter der persönlichen Kontrolle der obersten Militärführung Russlands. Der stellvertretende Verteidigungsminister Russlands Yuri Borisov stellte fest, dass beschlossen wurde, die Arbeit an diesem Projekt unter die manuelle Kontrolle zu stellen, unter der persönlichen Kontrolle des Verteidigungsministers der Russischen Föderation. Ein durchgängiger Zeitplan wurde bereits vor dem Start erstellt. Dieser Zeitplan wird sehr streng überwacht, der Kommandant der Luft- und Raumfahrtverteidigungskräfte erhält täglich Berichte über den Arbeitsfortschritt, einmal alle 2 Wochen erhält Yuri Borisov selbst Berichte und einmal im Monat berichtet er auch persönlich über den Arbeitsfortschritt der Verteidigung Minister Sergej Schoigu.
Es ist möglich, dass die Angara-Rakete in Zukunft für bemannte Flüge zugelassen wird. Für diese Raketenfamilie wird die Startrampe auf dem Kosmodrom Plessezk vorbereitet. Die Arbeiten daran begannen vor mehreren Jahrzehnten, zunächst war es für in der Ukraine hergestellte Zenit-Trägerraketen gedacht. In den letzten Jahren wurde die Startrampe jedoch modifiziert. Derzeit müssen Designer und Ingenieure die Kompatibilität des Starts direkt mit der Rakete selbst überprüfen. Der Standort wird verwendet, um alle Angara-Raketen abzufeuern, unabhängig von der Anzahl der verwendeten Module. Wenn alles nach Plan verläuft, kann der Start aller militärischen Raumfahrzeuge im nächsten Jahr von Baikonur auf das Kosmodrom Plesetsk übertragen werden. Hauptsache, die Trägerrakete sollte die Erwartungen ihrer Schöpfer und Kunden erfüllen.
Nicht umsonst wurde die Entwicklung des neuesten Weltraumkomplexes "Angara" zu einer staatlichen Aufgabe erklärt und von hochrangigen Regierungsvertretern streng kontrolliert. Der Start der Angara-Trägerraketenflüge wird es der Russischen Föderation ermöglichen, Fahrzeuge aller Art von ihrem eigenen Territorium aus in den Weltraum zu befördern, was Russland einen garantierten und unabhängigen Zugang zum Weltraum ermöglicht.
