Aber er ist gestorben - und dann
Der Damm brach sofort, Was sind die abenteuerlustigen Wagemutigen
Geschützt vor dem Volk.
G. Heine. Witzlipuzli
Assyrischer Widder. Erleichterung von Nimrud. (Britisches Museum)
So wurde im alten Assyrien - wie die Basreliefs aus Nimrud belegen, die ursprüngliche Widdervorrichtung verwendet, die wie allseitig geschlossene Karren aussah, aus denen Baumstämme mit charakteristischen Spitzen in Form von Speerspitzen herausragten, oder a Glocke aus Metallguss. Ein solcher Widder könnte zwei oder drei Radsätze haben, und die Frage ist: Wie hat sich so ein "uralter Panzer" bewegt. Er konnte per Definition keine Pferde vorne haben. Sie sind in den Figuren von hinten nicht sichtbar. Die Schlussfolgerung liegt nahe, dass sie im Inneren des Widders versteckt waren. Nun, und niemand hat den Baumstamm darin geschüttelt, so wie es die Griechen und Römer getan haben. Es wurde starr befestigt, wonach der Widder zerstreut wurde und … die Mauer der feindlichen Stadt traf. Aber die Tierhufe zwischen den Rädern sind nicht sichtbar.
Eine weitere Erleichterung von Nimrud. Darauf sieht man einen Rammbock mit einem Gewehrturm, der auf einer schrägen Böschung operiert. (Britisches Museum)
Ein weiteres Merkmal der assyrischen Widder war das Vorhandensein von Kampftürmen für Bogenschützen. Das heißt, ihr Widder war nicht nur eine Maschine zum Zerstören von Wänden. Nein! Die Soldaten auf seinem Turm konnten auf die Verteidiger der Stadt schießen, die offenbar versuchten, die Arbeit des Widders zu stören.
Auf jeden Fall sind die antiken Basreliefs der Assyrer ein interessantes Denkmal der Militärkunst dieses alten Volkes, von dem andere Völker, die in der Nähe lebten, studierten und ihr Wissen an andere weitergaben. Und etwas wurde nach Jahrtausenden von anderen Völkern selbst entdeckt, die von den Assyrern nur aus den Texten der Bibel wussten! Obwohl sie selbst vielleicht nicht einmal ahnen, dass sie die Entdeckungen eines längst vergessenen Volkes wiederholen und seinen Pfaden folgen.
Assyrischer Widder aus Nimrud. Rekonstruktion eines zeitgenössischen Künstlers.
Es ist interessant, dass ein "Panzer" ähnlich dem assyrischen Modell, jedoch ohne Turm für Schützen im 14. Jahrhundert, von einem gewissen Sieneser Mariano do Jacopo (Mariano Taccola) vorgeschlagen wurde, in dem wir einen solchen "Wagen" geschlossen sehen von allen Seiten (einschließlich Rädern), gekrönter Einhornkopf auf langem Hals. Der Kopf hebt und senkt sich auf dem Block, und dann wirkt das Horn als Rammbock. Das heißt, es war eindeutig eine kollektive Waffe, aber es ist nicht bekannt, wie sie bewegt, kontrolliert und welche Beobachtungsmittel sie hatte!
1456, also lange vor der Cortez-Expedition, wurden in Schottland vierrädrige, zweistöckige Kriegswagen eingesetzt. Unten im Rahmen befanden sich zwei Pferde. Oben hinter dem Zaun sind die Krieger. Aber … es ist nicht klar, wie dieser Karren gefahren wurde, und im mittelalterlichen Schottland war das Problem der Straßen auch …
"Panzer von Leonardo da Vinci". Seine eigene Zeichnung.
Leonardo da Vinci war zu dieser Zeit vier Jahre alt, aber dann entwarf er seinen eigenen und nach seinen Zeichnungen völlig funktionsunfähigen Panzer. Es fehlt nicht nur die menschliche Kraft, um es zu bewegen, es fehlt auch ein Zahnrad im Getriebe, und ohne geht es nicht! Über ihn schrieb er in seinem Brief an den Herzog von Mailand Sforza (um 1500) wörtlich: „7. Außerdem kann ich eisenbespannte Wagen sicher, zuverlässig und unzugänglich machen; mit Kanonen ausgerüstet, krachen sie wirbelnd in die geschlossenen Reihen des Feindes, und keine Armee, egal wie gut bewaffnet, konnte ihnen nicht widerstehen. Und die Infanterie, die hinter ihnen geht, kann sich ohne den geringsten Schaden vorwärts bewegen, ohne auf ihrem Weg auf Widerstand zu stoßen.
"Panzer von Leonardo da Vinci". Moderne Renovierung.
Im Jahr 1472 schlug der Italiener Valturio ein "Luftmobil" vor, das von Windmühlenflügeln angetrieben wurde, und Simon Stevin aus den Niederlanden schlug vor, kleine Kriegsschiffe auf Rädern zu stellen. Es gab ein weiteres interessantes Projekt aus dieser Zeit, aber eine Zeit später als die Expedition von Cortez - das Kampfamphibienfahrzeug von Augustino Ramelli (1588) und wieder einem Italiener. Interessant ist, dass diese Maschine nicht für den Einsatz an Land gedacht war, sondern nur … um Wasserhindernisse unter feindlichem Feuer zu überwinden. Original, nicht wahr? Ein Pferd fuhr mit seinem Auto zum Kreuzungspunkt. Dann wurde es abgekuppelt, die Schächte entfernt und der Wagen mit den Vorderrädern ins Wasser abgesenkt, woraufhin die Besatzung durch die Hintertür hinein kletterte. Die Bewegung über Wasser erfolgte durch Ruderboote, die sich zwischen den "Laufrädern" befanden, und die Kontrolle - durch ein von hinten herausstehendes Steuerpaddel. Die Besatzung, die die Wasserbarriere überquerte, konnte durch die Schießscharten auf den Feind schießen, und er selbst war vor feindlichem Feuer geschützt. Als das Auto an Land ging, wurde die vordere Rampe zurückgeworfen und … die Soldaten stürzten sich in die Schlacht! Keine schlechte Idee, aber auch, sagen wir, "philanthropisch" für die damalige Zeit. So viel Aufwand musste nur betrieben werden, um ihre Soldaten zu schützen, wenn sie den Graben oder den Fluss überquerten. Natürlich war es einfacher, das alles nicht zu tun …
Kampfwagen von Augustino Ramelli. Rekonstruktion eines zeitgenössischen Künstlers.
Wie dem auch sei, und die Idee eines bestimmten Geräts auf Rädern, das den darin befindlichen Soldaten die Durchführung von Feindseligkeiten erleichtern sollte, lag bereits zu Beginn des 16. Jahrhunderts buchstäblich in der Luft. Und vor allem gebildete Leute, derselbe Cortez, hätten davon hören und lesen können … Warum nicht? Außerdem ist die Not der beste Lehrer und Anreger der schöpferischen Tätigkeit. Es ist daher nicht verwunderlich, dass die klügsten von ihnen eine Lösung fanden, die den Umständen, in denen sie sich befanden, am besten entsprach, als die belagerten Spanier in der aztekischen Hauptstadt Tenochtitlan ernsthafte Probleme hatten, in der städtischen Umgebung zu kämpfen.
Und so geschah es, dass zu Lebzeiten Kaiser Montezumas die Indianer ihn regelmäßig und ohne zu zögern im Palast mit Nahrung versorgten. Aber als er bei der Erstürmung seines Palastes durch die Indianer starb, begannen seine Reserven dramatisch zu schwinden. Soldaten erhielten nur einmal am Tag ein paar Kuchen. Wasser, und zwar in dem Maße, da sich der Brunnen, den die belagerten Spanier im Palast gruben, sehr langsam mit Wasser füllte. In seinem berühmten Werk Witzliputsli schrieb Heinrich Heinrich über die Leiden der Konquistadoren wie folgt:
Nach dem Tod von Montezuma
Der Vorrat an Vorräten ist aufgebraucht;
Ihre Ernährung ist kürzer geworden, Die Gesichter wurden länger.
Und die Söhne des spanischen Landes, Blicken einander an, Mit einem schweren Seufzer daran erinnert
Christliche Heimat.
Wir erinnerten uns an unser Heimatland, Wo Kirchen bescheiden genannt werden
Und ein friedlicher Geruch rauscht
Leckere Ollea Potrida, Mit Erbsen geröstet
Zwischen denen so schlau
Verstecken, leise zischen, Würstchen mit dünnem Knoblauch …"
Zu den Schmerzen von Hunger und Durst kam noch das Leiden an Wunden. Besonders verbittert waren die Soldaten von Narvaez, die sich Cortez' Armee anschlossen, von Versprechungen angezogen, nun bereit waren, ihn in Stücke zu reißen, da sie in ihm den Hauptschuldigen ihres Unglücks sahen. Ohne Zweifel hätten sie ihrem Zorn Luft gemacht, wenn sie nicht auch in ihm ihren einzigen Retter gesehen hätten. Aber dann haben sie ihn herzlich gescholten …
Und Cortez war sehr besorgt, dass den Spaniern der Hungertod drohte, und er entschied, dass er die Stadt verlassen musste. Aber es war sehr schwer, es zu tun. Aber das Schlimmste war, dass das Schießpulver ausging. Noch ein paar solcher Schlachten, wie sie die Konquistadoren bereits hier in Tenochtitlan hatten, und ihre Arkebusse und Falkonets, die furchtbarste Waffe der Eroberer, die den Indianern einen großen Vorteil verschafften, werden aufhören. Cortez dachte über einen Fluchtplan nach und beschloss, den Tlakopan-Damm entlang zu gehen, der kürzer als die anderen und nur drei Kilometer lang war. Aber zuerst galt es, die gefährlichen Abschnitte des bevorstehenden Weges durch die Brücken, die den Damm überqueren, herauszufinden. Und zuallererst war es notwendig herauszufinden, ob die Indianer sie wirklich zerstörten, und wenn dies stimmte, musste versucht werden, sie wiederherzustellen.
Ich muss sagen, als die Spanier im Palast von Montezuma umzingelt waren, mussten sie sich den Besonderheiten des Krieges in einer Stadt mit dem richtigen Layout stellen, für die sie einfach nicht bereit waren. Schließlich waren europäische Städte ganz anders. Und hier kreuzten sich die Straßen rechtwinklig, es gab keine Sackgassen, keine Gassen, und es war unmöglich, Häuser anzuzünden, damit das Feuer auf andere Gebäude übergriff, da alle Häuser aus Stein waren. Das heißt, es gelang den Spaniern wieder, einzelne Häuser der Indianer in Brand zu setzen, und es kam vor, dass sie jeweils 300 Häuser niederbrannten, aber es war eine schwierige Angelegenheit. Außerdem waren die Häuser zwei Stockwerke hoch und mit flachen Dächern, und die Indianer warfen Steine von ihnen auf die spanischen Reiter, vor denen weder Helme noch Schilde noch Rüstungen sie schützten. Und es war unmöglich, die Indianer auf den Dächern von unten zu treffen. Die Straßen waren breit und … eng. Die letzten Indianer wurden leicht verbarrikadiert. Die Spanier mussten sie mit Artilleriefeuer zerstreuen, das heißt, während sie sich in der Stadt bewegten, mussten sie auch Geschütze mit sich ziehen.
Illustration von Johannes Paul aus einem der europäischen Drucke. So etwas sah nach Meinung dieses Historikers aus wie die "Panzer von Cortez" mit den darauf platzierten Armbrustschützen und Arkebustern.
Außerdem half ihnen selbst die Kavallerie nicht immer. Nachdem die Spanier beispielsweise beschlossen hatten, die "Big Teokalli" zu stürmen, standen sie vor … "großen Schwierigkeiten". Auf den perfekt glatten Steinplatten des Tempelhofs rutschten und fielen die beschlagenen Pferde der Konquistadoren. So mussten ihre Soldaten im Hof absteigen und in einer Formation mit der Infanterie in die Schlacht ziehen. Daher waren solche Kämpfe auf den Straßen der Stadt für die Spanier sehr gefährlich. Sogar Cortez selbst wurde am linken Arm verwundet …
Als beschlossen wurde, die Stadt zu verlassen und nachts im Schutz der Dunkelheit abzureisen, da bekannt war, dass die Azteken nachts nicht kämpften, versuchte Cortez alles Mögliche zu tun, um das Leben seiner Soldaten zu retten und zu reduzieren Verluste. Um dies zu tun, beschloss er, bei der bevorstehenden Aufklärung in Kraft bewegliche Kampftürme seines eigenen Designs zu verwenden. Zweistöckige Kisten, die aus Brettern und Brettern abgerissen wurden, wurden mit Schießscharten gebaut, die sich in alle Richtungen erstreckten. Jeder dieser Türme konnte fünfundzwanzig Soldaten aufnehmen. Diese sperrigen und unhandlichen Konstruktionen hatten jeweils vier Räder auf Holzachsen, die reichlich mit Öl bewässert waren. Darüber hinaus erleichterten die flachen, mit Steinplatten ausgekleideten Bürgersteige von Tenochtitlan ihre Nutzung erheblich. Nun, und sie mussten sie schleppen, die Seile packen, Dutzende von Indianern - Verbündete von Cortez - die Tlashkalaner.
"Panzer von Cortez". Rekonstruktion eines zeitgenössischen Künstlers.
Zuerst waren die beweglichen Türme (und es wurden vier davon gebaut) erfolgreich. Hinter ihren Holzwänden waren die spanischen Pfeile sicher vor Pfeilen und Steinen. Doch die Schützen, die sich im zweiten Stock befanden, konnten auf den Dächern ihrer Häuser problemlos auf die Indianerkrieger schießen und waren bisher nur schwer angreifbar. Als sie flohen, öffneten die Spanier die Tür des Turms, warfen die Brücken weg und traten mit ihren Stahlschwertern Hand in Hand mit ihnen ein.
Aber diese "Panzer" wurden von Voltaire Catherine II vorgeschlagen. Aus irgendeinem Grund zog es Cortez übrigens vor, die Indianer als Wehrmacht einzusetzen …
Bei der allerersten Brücke, die von den Indianern abgebaut wurde, mussten die Türme jedoch stehen bleiben. Ich musste mich vor den Augen der Azteken mit der Restaurierung der zerstörten Brücke befassen. Zuerst der erste und dann der zweite … Danach ragt die Fähre an ihnen entlang und bewegt sich auf diese Weise vorwärts. Als Ergebnis gelang es den Spaniern in zwei Tagen wirklich harter Arbeit, die Übergänge über alle sieben Kanäle wiederherzustellen! Aber Cortez hatte einfach nicht genug Männer, um diese sieben Übergänge zu bewachen. Und während die Schlacht an einem Ort im Gange war, machten sich die Azteken auf den Weg zu den Trümmern, aus denen die Spanier gingen, und begannen, sie auseinander zu ziehen. Die Spanier kehrten zurück, schossen, töteten mehrere Menschen, aber dann brach die Schlacht an anderer Stelle aus. Nur die Türme ermöglichten wenigstens ein wenig Ruhe, aber es waren nur vier, und es gab sieben Übergänge, die vor den Indianern geschützt werden mussten!
Rekonstruktion von A. Sheps.
