Jagdflugzeuge der fünften Generation sind heute die modernste Klasse von Kampfflugzeugen. Die F-35 ist die neueste Entwicklung in dieser Klasse, die noch nicht beim Militär angekommen ist. Aber technologische Fortschritte könnten die F-35 zum letzten Jäger unseres Wissens machen.
Fünfte Generation
Eine genaue Einteilung der Kämpfergenerationen gibt es nicht. Die meisten Experten halten das Hauptmerkmal der Jäger der fünften Generation für die hohe Konsistenz der Kampffahrzeuge, die Integration der Flugzeuge in einen einzigen Komplex von Kräften und Mitteln, die von einem Computernetzwerk koordiniert und gesteuert werden. Die Zeiten, in denen der Regimentskommandant den Piloten die Aufgabe gestellt hat, die Haupt- und Reserveziele auf der Karte anzuzeigen, liegen in ferner Vergangenheit. Jetzt kennt der Pilot des Flugzeugs auf Kampfpatrouille möglicherweise nicht das genaue Ziel, dessen Koordinaten vom Bordcomputer empfangen werden.
Der Jäger der fünften Generation ist in erster Linie multifunktional. Es kann Fahrzeuge verschiedener Klassen ersetzen, sowohl an Land als auch auf See. Diese Technik eignet sich gleichermaßen gut zum Abfangen von Zielen und zum Führen von Luftkämpfen sowie für Schläge gegen Boden-, Oberflächen- und Unterwasserziele. Und damit sind ganze Klassen der Luftfahrttechnik vom Aussterben bedroht.
Darüber hinaus sind die Flugzeuge der fünften Generation vereinheitlicht. Sie haben die gleichen Motoren, Avionik und elektronischen Komponenten. Dies reduziert die Kosten für den Bau von Flugzeugen, vereinfacht deren Wartung und erleichtert die Ausbildung von Technikern.
Aber die Elektronik, die die Kämpfer der fünften Generation so raffiniert macht, kann ihnen einen Streich spielen. Es ist die Elektronik, die bemannte Flugzeuge in eine gefährdete Technologie verwandelt.
Der Pilot wird zum Passagier
Der Datenaustausch zwischen Kommandozentralen, Bodentruppen, Satelliten, Radarstationen und Flugzeugbordsystemen ist so schnell, dass der Pilot physisch keine Zeit hat, Informationsflüsse zu verfolgen. Die Elektronik steuert alles: die Flugparameter des Autos, die Erfassung und Verfolgung von Zielen, die Wahl und den Einsatz von Waffen.
Darüber hinaus sind moderne elektronische Systeme in der Lage, den Piloten in jeder Phase des Fluges zu ersetzen: Start, Steigflug, Flug auf einer bestimmten Höhe, Sinkflug und Landung können ohne menschliches Zutun erfolgen. Computer können Fahrzeuge und Waffen im Kampf steuern. In der Praxis tun dies Computer, da eine moderne Mittelstrecken-Luft-Luft-Rakete aus einer Entfernung von mehreren zehn Kilometern abgefeuert werden kann.
Der Pilot ist tatsächlich zu einem Passagier geworden, der in einer kritischen Situation die Kontrolle übernehmen oder eine wichtige Entscheidung treffen kann. Eingriffe in den Betrieb elektronischer Systeme sind jedoch immer seltener erforderlich und die Entscheidung kann von einem entfernten Operator getroffen werden.
Der Pilot hilft einem modernen Flugzeug nicht viel. Aber es kann erheblich stören. Der Pilot nimmt kostbaren Platz ein, benötigt Lebenserhaltungssysteme an Bord. Der Pilot reagiert empfindlich auf Überlastung, Sauerstoffmangel und Vibrationen. Ein Mann an Bord eines Kampfflugzeugs ist die teuerste, verwundbarste und schwächste Komponente des Kampfsystems.
Nachdem er die Person losgeworden ist, wird der Kämpfer der nächsten Generationen perfekter und vielseitiger. Aber das wird eine ganz andere Klasse von Technologie sein.
