Die größten Waffen der Geschichte … Dora ist eine einzigartige Waffe. Das superschwere 800-mm-Eisenbahngeschütz war die Krönung der Entwicklung der Artillerie des deutschen Heeres im Zweiten Weltkrieg. Von den Ingenieuren der berühmten Firma Krupp entwickelt, war diese Waffe die stärkste Artilleriewaffe in Hitlers Arsenal.
Wie so oft bei deutschen Waffen während der Kriegsjahre, erschütterte "Dora" die Vorstellungskraft, aber die tatsächliche Wirksamkeit der Waffe und vor allem die in ihre Herstellung investierten Ressourcen rechtfertigten sich in keiner Weise. Teilweise wiederholte die Waffe das Schicksal des superschweren Mauspanzers. Es war keine Waffe für den Krieg, sondern für die Propaganda. Und nach dem Krieg und für Enzyklopädien, Nachschlagewerke, Belletristik und populärwissenschaftliche Literatur.
Am besten wird diese Entwicklung durch einen geflügelten Ausdruck beschrieben, der uns aus der antiken Literatur überliefert ist: "Der Berg brachte eine Maus zur Welt." Hitler und seine Generäle setzten große Hoffnungen in diese Waffe, aber die durch den Einsatz von Dora erzielten Ergebnisse waren vernachlässigbar.
Wie ist die Idee entstanden, Dora zu gründen?
Die Dora wurde ursprünglich als superstarkes Artilleriegeschütz entworfen, das auf einem Bahnsteig platziert wurde. Die Hauptziele der 800-mm-Kanone sollten die französische Befestigungslinie "Maginot" sowie die Grenzforts Belgiens sein, zu denen auch das berühmte Fort Eben-Emael gehörte.
Die Aufgabe, eine Waffe zur Zerschlagung der Befestigungen der Maginot-Linie zu entwickeln, wurde von Adolf Hitler persönlich bei einem Besuch im Krupp-Werk gestellt. Dies geschah 1936. Es ist erwähnenswert, dass das Unternehmen Krupp seit dem Ersten Weltkrieg über große Erfahrung in der Herstellung superstarker Artillerie verfügte, sodass die Wahl des Entwicklers einer neuen superstarken Waffe offensichtlich war.
Ein 800-mm-Artilleriegeschütz, das Projektile mit einem Gewicht von etwa 7 Tonnen auf das Ziel schleuderte, das mit dem Gewicht leichter Panzer jener Jahre vergleichbar war, sollte vertikale Lenkwinkel von bis zu +65 Grad und eine maximale Schussreichweite von 35. erhalten -45 Kilometer. In der Leistungsbeschreibung für die Herstellung der Waffe wurde angegeben, dass das Geschoss der neuen Waffe garantiert bis zu einem Meter dicke Panzerplatten, 7 Meter dicke Betonbefestigungen und bis zu 30 Meter festen Boden durchdringen muss.
Die Arbeit an der Schaffung eines einzigartigen Eisenbahngeschützes wurde von Professor Erich Müller betreut, der über umfangreiche Erfahrung im Bau verschiedener Artilleriesysteme verfügte. Bereits 1937 schloss die Firma Krupp die Entwicklung eines superstarken Kanonenprojekts ab. Im selben Jahr erteilte das Militär dem Unternehmen den Auftrag zur Herstellung einer superstarken Waffe.
Es ist erwähnenswert, dass es trotz des entwickelten Zustands der deutschen Industrie Probleme gab. Einschließlich der Auswirkungen mehrerer Finanzkrisen, die Deutschland vor dem Krieg erfassten, sowie der Auswirkungen der nach dem Ersten Weltkrieg geltenden Beschränkungen während des Bestehens der Weimarer Republik. Die deutsche Industrie unterbrach systematisch die Versorgung selbst mit kleinkalibriger Flugabwehrartillerie, geschweige denn mit einer superschweren Waffe, deren Analoga auf der Welt einfach nicht existierte.
Dora wurde erst 1941 vollständig zusammengebaut. Zu diesem Zeitpunkt war die Maginot-Linie, die ihre 7-Tonnen-Granaten zerstören sollten, längst eingenommen. Und Fort Eben-Emael, das vor dem Krieg die Kopfschmerzen deutscher Generäle verursachte, wurde an einem Tag eingenommen. Die Hauptgeige in dieser Operation wurde von nur 85 Fallschirmjägern gespielt, die erfolgreich auf Segelflugzeugen in der Festung landeten.
Insgesamt wurden in Deutschland zwei Geschütze komplett montiert: "Douro" und "Gustav". Es wird vermutet, dass die zweite Waffe nach dem Direktor des Unternehmens, Gustav Krupp, benannt wurde. Dieser Auftrag kostete Deutschland 10 Millionen Reichsmark. Für diese Menge könnten auf einmal 250 15-cm-Haubitzen sFH18 oder 20 240-mm-Langstreckenkanonen K3 für die Armee gebaut werden. Für die Wehrmacht wären diese Waffen viel nützlicher.
Die größte Artilleriebesatzung der Geschichte
Das schwere Eisenbahngeschütz Dora war eine Konstruktion von gigantischen Ausmaßen und Ausmaßen. In der gesamten Literatur wird das Kaliber der Waffe normalerweise mit 800 mm angegeben, aber um ganz genau zu sein, hatte die Waffe ein Kaliber von 807 mm. Allein der Lauf dieser Waffe wog 400 Tonnen bei einer Länge von 32, 48 Metern. Das Gesamtgewicht des gesamten Geschützes auf einem speziell konstruierten Bahnsteig betrug 1350 Tonnen.
Die Gesamtlänge der Artilleriehalterung betrug 47, 3 Meter, Breite - 7, 1 Meter, Höhe - 11, 6 Meter. Um die Größe der Installation besser zu verstehen, ist anzumerken, dass sie etwas niedriger war als der standardmäßige fünfstöckige Chruschtschow. Gleichzeitig wog nur der Lauf der Waffe mehr als 8 sowjetische schwere Panzer KV-1 des Modells von 1941.
Auch die Granaten, mit denen Dora ihre Ziele treffen musste, waren riesig. Das Gewicht des hochexplosiven Geschosses betrug 4,8 Tonnen, das Gewicht der Betonsprengschale 7,1 Tonnen. Dies war vergleichbar mit dem Kampfgewicht eines der gängigsten Vorkriegspanzer der Welt - des berühmten Vickers Mk E (auch bekannt als 6-Tonnen-Vickers). Die Schussreichweite von hochexplosiven Projektilen erreichte 52 km, Betondurchdringung - bis zu 38 km.
Die Artilleriehalterung selbst wurde nur in zerlegtem Zustand zum Einsatzort transportiert. Gleichzeitig musste am Einsatzort der 800-mm-Kanone ein Rangierbahnhof errichtet werden. Der erste Zug lieferte 43 Waggons zum Bahnhof, die von Servicepersonal und Tarnausrüstung getragen wurden. Dies ist die Anzahl der Waggons, die benötigt wurde, als die Waffe zum einzigen Mal in Feindseligkeiten eingesetzt wurde und 1942 nach Sewastopol geliefert wurde.
Der zweite Zug bestand aus 16 Waggons, die einen Montagekran und diverse Hilfsgeräte an die Baustelle lieferten. Der dritte Zug mit 17 Wagen lieferte Teile des Wagens und Werkstätten auf die Baustelle. Der vierte Zug, der aus 20 Waggons bestand, trug einen 400-Tonnen-Lauf des Artilleriesystems sowie Lademechanismen. Der fünfte Zug von 10 Waggons trug Granaten und Ladungen zum Schießen. In den Waggons des letzten Zuges wurde die eingestellte Lufttemperatur künstlich gehalten - nicht mehr als 15 Grad.
Allein die Ausrüstung des Schießstandes dauerte bis zu 3-6 Wochen, der Zusammenbau und Einbau der Eisenbahnartillerieanlage dauerte noch etwa drei Tage. Die Montage des Werkzeugs erfolgte mit Eisenbahnkränen mit 1000 PS Motoren. Zur gleichen Zeit waren an der Artillerieanlage nominell Spezialisten aus dem Krupp-Werk angebracht, insgesamt bis zu 20 Bauingenieure.
Obwohl es sich bei der Anlage um eine Eisenbahn handelte, konnte sie sich nicht auf den üblichen Bahngleisen bewegen. Die Installation konnte sich nur von einem eigens dafür gebauten Doppelbahngleis bewegen und schießen. Bei der Montage entstand ein riesiger Eisenbahntransporter mit 40 Achsen und 80 Rädern (40 auf jeder Seite des zweigleisigen Gleises).
Mehr als 4000 Personen waren involviert, um die Position auszustatten und die Installation in der Nähe von Sewastopol zu warten. Dies ist eine beispiellose Zahl. Dazu gehörten neben der direkten Berechnung und Montage des Werkzeugs - 250 Personen - mehrere Tausend Arbeiter, die die Position ausrüsten und Aushub- und Ingenieurarbeiten ausführen.
Etwa 400 Menschen befanden sich im angeschlossenen Flak-Bataillon. Laut Manstein wurde die Anlage bei Sewastopol gleichzeitig von zwei Divisionen gedeckt, die mit 88-mm-Flugabwehrgeschützen und 20-mm-Schnellfeuermaschinengewehren bewaffnet waren. Außerdem waren bis zu 500 Personen einer militärisch-chemischen Einheit an der Waffe befestigt, die eine Nebelwand setzen und die Installation vor den Augen des Feindes verbergen konnte.
Die Wirksamkeit von Dora ist zweifelhaft
Die stärkste Artillerieanlage, die Hitler zur Verfügung stand, spielte im Zweiten Weltkrieg fast keine Rolle. Der Feuereffekt war beeindruckend, aber der Auspuff war minimal. Nach dem Schuss zitterte das Geschirr auf den Tischen in einer Entfernung von bis zu drei Kilometern, aber direkte Treffer aus einer solchen Installation bei maximaler Reichweite waren fast unmöglich.
Es wird geschätzt, dass Dora 48 reguläre Granaten auf verschiedene Befestigungen der belagerten Stadt in der Nähe von Sewastopol abgefeuert hat. Die Schießerei fand vom 5. bis 17. Juni 1942 statt. Es wird angenommen, dass nur 5 betondurchschlagende Granaten das Ziel trafen (10,4 Prozent), die deutschen Beobachter registrierten den Fall von 7 Granaten gar nicht (14,5 Prozent). Bei 36 aufgezeichneten Projektilen (ohne Treffer) erreichte die Streuung Hunderte von Metern: Flüge waren 140-700 Meter, Unterschwingungen - 10-740 Meter.
Am 26. Juni wurden fünf weitere Schüsse mit erfahrenen hochexplosiven Granaten abgefeuert, das Ergebnis dieser Schüsse ist unbekannt. Es wird angenommen, dass Doras einziger erfolgreicher Treffer die Zerstörung eines großen Munitionsdepots war, das sich in den Felsen am Nordufer der Severnaya-Bucht befindet. Das in 30 Metern Tiefe gelegene Lagerhaus sei mit einem Schuss zerstört worden, insbesondere schrieb Manstein in seinen Memoiren nach dem Krieg darüber.
Gleichzeitig schätzte die oberste Militärführung Deutschlands die Wirksamkeit des Geschützfeuers auf Sewastopol als äußerst gering ein. Hitler befahl, die Anlage zu verwenden, um Festungen und Küstenturmbatterien unter der Stadt zu unterdrücken, aber das einzige greifbare Ergebnis war die Abdeckung des Lagerhauses.
Später fasste Generaloberst Halder, Chef des Generalstabs der Wehrmacht, die Ergebnisse des Einsatzes von "Dora" zusammen. Er nannte die Eisenbahnartillerieanlage ein echtes Kunstwerk, aber gleichzeitig nutzlos. Zum Glück für die UdSSR gaben die Deutschen 10 Millionen Mark für etwas aus, das für Propaganda und nicht für Krieg verwendet werden konnte. Wenn deutsche Fabriken zusätzlich 250 schwere 15-cm-Haubitzen produzieren würden, hätten es die sowjetischen Soldaten an den Fronten des Großen Vaterländischen Krieges schwerer gehabt.
Berichten zufolge könnte Dora ein zweites Mal während der Niederschlagung des Warschauer Aufstands eingesetzt worden sein, aber diese Informationen sind fragmentarisch und episodisch. Höchstwahrscheinlich wurde die Installation in der Nähe von Warschau nicht verwendet oder die Wirksamkeit ihrer Nutzung war null.
Von den beiden gebauten Anlagen nahm nur Dora an den Feindseligkeiten teil, der fette Gustav feuerte nie auf den Feind. Die dritte in Planung und Bau befindliche Einheit mit einem neuen 520 mm langen Lauf, bekannt als Long Gustav, wurde bis Kriegsende nie fertiggestellt.
