Russland ist wieder auf die Idee zurückgekehrt, eine superschwere Trägerrakete zu schaffen, mit deren Hilfe unser Land Flüge zum Mond und zum Mars durchführen kann. Allerdings herrscht derzeit noch keine Klarheit darüber, wer genau an seiner Entstehung beteiligt sein wird. Am 2. September 2014 wurde bekannt, dass der russische Präsident den Beginn der Arbeiten an einer superschweren Trägerrakete mit einer Nutzlast von bis zu 150 Tonnen genehmigt hat. Der stellvertretende Ministerpräsident Dmitri Rogosin, der auch an dem Treffen auf dem im Bau befindlichen Kosmodrom Wostotschny teilnahm, teilte den Journalisten diese Entscheidung mit.
Wladimir Putin leitete ein Treffen zur Entwicklung eines neuen russischen Kosmodroms, dessen Bau in der Region Amur fortgesetzt wird. Nach dem Treffen wurde endlich klar, dass die Russische Föderation in 10 Jahren die Nutzung des Kosmodroms Baikonur in Kasachstan endgültig aufgeben will. Der Chef von Roskosmos, Oleg Ostapenko, stellte fest, dass, wenn heute fast 60% aller russischen Raumfahrzeugstarts von Baikonur aus durchgeführt werden, bis 2025 solche Starts isoliert sein werden. Darüber hinaus werden mehr als 50% aller Raumfahrzeuge unserer Orbitalkonstellation von den Startplätzen des Kosmodroms Vostochny aus gestartet.
Um diese Pläne zu verwirklichen, ist der Bau von drei Startrampen auf dem neuen russischen Kosmodrom geplant. Die erste davon wird für die Sojus-2-Mittelklasse-Trägerraketen verwendet. Es wird berichtet, dass die erste Sojus-2-Rakete mit den Raumsonden Aist-2 und Lomonosov an Bord im Sommer 2015 vom Kosmodrom Wostotschny aus starten muss, und ab 2018 werden bemannte Starts mit den LV-Daten der neuen Russisches Kosmodrom … Die zweite Startrampe soll für den Weltraumstart der zur schweren Klasse gehörenden "Angara-5" LV genutzt werden. Der erste Start der Angara-5-Rakete, die die Proton ersetzen wird, ist für Dezember 2014 geplant.
Bau des Kosmodroms Vostochny
Es war geplant, 2016 auf dem Kosmodrom mit dem Bau einer Startrampe für Trägerraketen dieser Klasse zu beginnen, aber Oleg Ostapenko schlug vor, den Baubeginn um mehr als ein Jahr im Voraus zu verschieben. Er stellte fest, dass die Arbeiten bereits 2014 beginnen können. Dies wird es ermöglichen, keine Zeit und kein Potenzial der Bauherren zu verschwenden, außerdem wurden die erforderlichen Vorbereitungsarbeiten an der Anlage bereits durchgeführt. Bereits im Dezember 2013 wurden die notwendigen Aufklärungsarbeiten durchgeführt und die Standorte der Objekte des neuen russischen Weltraumraketenkomplexes „Angara“ermittelt. Derzeit ist der Versuchstransport der NS-Ladungsanlage "Angara" auf der Schiene von Moskau nach Uglegorsk bereits abgeschlossen. Außerdem wurde bereits mit Planungs- und Vermessungsarbeiten begonnen, um den Bau von Technik- und Startkomplexen sicherzustellen.
Am 2. September wurde das Schicksal der dritten Startrampe und der Trägerrakete, die von ihr aus gestartet werden sollte, endgültig klar. Es wird verwendet, um superschwere Raketen zu starten. Nach der Entwicklung der gesamten Familie neuer "Angara" -Träger der leichten, mittleren und schweren Klasse plant Russland, mit der Entwicklung einer völlig neuen Klasse von Trägerraketen mit einer Nutzlast von 120-140 Tonnen zu beginnen, sagte Dmitry Rogosin.„An der Jahreswende 2020 müssen wir mit der Entwicklung solcher Raketen beginnen. Dies wird die dominierende Rolle der Russischen Föderation in Fragen im Zusammenhang mit schweren Trägerraketen bestätigen, eine Rückkehr zu den Besten, die in der UdSSR geschaffen wurden “, sagte der für die Entwicklung der Verteidigungsindustrie zuständige stellvertretende russische Ministerpräsident.
Dmitry Rogosin versicherte, dass sich die Pläne für den Bau der Startrampe für die Trägerrakete "Angara" nicht geändert haben. Aufgrund einer Reihe von Vorschlägen von Roskosmos können jedoch bereits Mittel zugesagt werden, um eine Startrampe für superschwere Raketen zu schaffen. Darüber hinaus stellte Roskosmos-Chef Oleg Ostapenko am 2. September fest, dass die Anzahl der Startkomplexe für den Start der schweren LV "Angara" von 4 auf 2 reduziert werden könnte. Und das so eingesparte Geld soll für die Entwicklung einer neuen superschweren Trägerrakete verwendet werden.
Bau des Kosmodroms Vostochny
Es sei darauf hingewiesen, dass die Idee, eine superschwere Trägerrakete in Russland zu entwickeln, nicht neu ist und schon lange in der Luft liegt. Dieses Thema wird seit dem Abschluss des Energia-Buran-Programms Anfang der 1990er Jahre von der russischen Raketen- und Weltraumgemeinschaft aktiv diskutiert. Das neue postsowjetische Russland jener Jahre hatte einfach keine Möglichkeit, mit solchen Raketen mit einer Tragfähigkeit von 100 Tonnen zu fliegen. 25 Jahre nach dem ersten (und, wie sich herausstellte, letzten) Flug der Raumsonde Buran jedoch begannen die russische Regierung und Roskosmos erneut über die Notwendigkeit zu sprechen, Flüge über die Grenzen des erdnahen Weltraums hinaus durchzuführen. Für diese Zwecke werden superschwere Raketen benötigt. Zum Beispiel wurde die von Wernher von Braun entworfene Trägerrakete Saturn-5 beim Start zum Mond der bemannten Raumsonde Apollo 15 berechnet, um 140 Tonnen Nutzlast in eine niedrige Referenzbahn zu bringen, von denen 47 Tonnen zum Mond geschickt wurden.
Roskosmos hat bereits den Zeitpunkt des Auftauchens superschwerer Raketen in Russland bestimmt. Laut Oleg Ostapenko ist es notwendig, eine ehrgeizige Phase in der Entwicklung der russischen Kosmonautik einzuleiten, die mit der Erforschung des tiefen Weltraums und hoher erdnaher Umlaufbahnen verbunden sein wird. Die Entwicklung eines modernen Weltraumraketenkomplexes der superschweren Klasse wird für die Lösung dieses Problems von grundlegender Bedeutung und entscheidend sein. Im Jahr 2014 ist geplant, mit der Umsetzung des Vorentwurfs und der wettbewerbsfähigen Auswahl des Erscheinungsbilds einer solchen Rakete zu beginnen. Die Arbeiten am Design einer Trägerrakete dieser Klasse werden 2016 beginnen.
Für die Umsetzung dieses ehrgeizigen Projekts hat Roskosmos 200 Milliarden Rubel aus dem Haushalt beantragt. Das Geld wird für die Entwicklung eines superschweren Weltraumraketenkomplexes verwendet, der vom Kosmodrom Vostochny aus gestartet werden kann. Diese Informationen sind im Entwurf des „Bundesraumprogramms 2016-2025“(FPC) enthalten, dessen Text der Regierung zur Genehmigung vorgelegt wurde. In dem Dokument heißt es, dass im Jahr 2025 geplant ist, die Bodenphase der experimentellen Entwicklung des Weltraumraketenkomplexes der superschweren Klasse abzuschließen, der den Start einer Nutzlast mit einem Gewicht von mindestens 80 Tonnen in eine erdnahe Umlaufbahn gewährleisten wird Oberstufe eines bemannten Raumfahrzeugs einer neuen Generation mit einer Masse von nicht weniger als 20 Tonnen, in zirkumlunare polare Umlaufbahnen.
RN Hangara Lichtklasse
Für die Entwicklung eines Weltraumraketenkomplexes der Super-Heavy-Klasse fordert Roskosmos für den Zeitraum von 2016 bis 2025 eine Finanzierung in Höhe von 151,6 Milliarden Rubel. Darüber hinaus beinhaltet das FPK-Projekt eine Steigerung der Energiekapazität der Rakete durch die Entwicklung einer neuen Sauerstoff-Wasserstoff-Oberstufe. Der Beginn der experimentellen Bodenerprobung der neuen Oberstufe ist für 2021 geplant. Die Kosten für die Erstellung und den Beginn der Tests wurden von Roscosmos-Spezialisten auf 60,5 Milliarden Rubel geschätzt.
Natürlich stellt sich die Frage: Welche Unternehmen werden an der Entwicklung einer superschweren Rakete beteiligt sein? Heute gibt es mindestens zwei ähnliche Projekte im Land. Die erste davon ist die Weiterentwicklung der Trägerraketenfamilie Angara, an der Spezialisten des staatlichen Forschungs- und Produktionszentrums Chrunitschew arbeiten. So soll die Trägerrakete "Angara-5", die Ende 2014 ins All starten soll, 25 Tonnen Nutzlast in eine erdnahe Umlaufbahn bringen. Das Zentrum kündigte jedoch an, dass die Angara-7-Rakete in Zukunft die Masse der abzuziehenden Nutzlast verdoppeln kann - bis zu 50 Tonnen. Ob es möglich sein wird, die Masse der Ausgangsnutzlast zu erhöhen, ist noch nicht klar. Das zweite Projekt wurde bereits 2009 vorgestellt. Es wurde von Wettbewerbern des staatlichen Forschungs- und Produktionszentrums Chrunitschew - RSC Energia, TsSKB-Progress (Schöpfer und Hersteller von Sojus) und des staatlichen Raketenzentrums Makeyev präsentiert.
Dieses Triumvirat von Unternehmen hat die Chrunitscheviten im Wettbewerb um die Schaffung einer neuen schweren Trägerrakete, die einst von Roskosmos angekündigt wurde, leicht umgangen. Die Unternehmen versprachen, bis 2015 eine neue schwere Trägerrakete Rus-M mit einer Tragfähigkeit von 50 Tonnen auf den Markt zu bringen und diese Zahl in Zukunft auf 100 Tonnen zu steigern. Aber das Apparategewicht des Staatlichen Wissenschaftlichen und Praktischen Forschungszentrums Chrunitschew erwies sich als höher, und nachdem Roskosmos von Vladimir Popovkin geleitet wurde, wurden alle Arbeiten am Rusi-M-Projekt eingestellt und Angara trat wieder in den Vordergrund.
RN Energiya mit dem Buran-Schiff
Es ist noch schwer zu sagen, welchen Weg die neue Führung von Roskosmos unter der Führung von Oleg Ostapenko einschlagen wird. Vor allem angesichts der Tatsache, dass derzeit alle Raketen- und Weltraumzentren unter die Fittiche der kürzlich gegründeten United Rocket and Space Corporation (URSC) überführt werden. Ein solcher Übergang wird möglicherweise die Auswahl der realistischsten und effektivsten Projekte für die Entwicklung einer superschweren Trägerrakete erleichtern. Es besteht die Möglichkeit, dass die Rakete grundlegend neu ist, zum Beispiel mit Hochleistungs-Atomkraftwerken ausgestattet, an denen Spezialisten des Keldysh-Zentrums arbeiten. Laut den Spezialisten von RSC Energia wird eine nuklearbetriebene Trägerrakete in der Lage sein, die Kosten für den Start einer Nutzlast in eine Umlaufbahn um mehr als das Doppelte im Vergleich zu bestehenden Flüssigtreibstoffraketentriebwerken (LPRE) zu senken.
Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerke haben ihre Fähigkeiten jedoch noch nicht vollständig ausgeschöpft. Die Verwendung von Kraftstoffen, die nicht auf einer Mischung aus Kerosin und Sauerstoff, sondern aus Sauerstoff und Flüssigerdgas basieren, führt nach Berechnungen der Spezialisten von NPO Energomash zu einer zusätzlichen Leistungssteigerung in Höhe von 10%. Es gibt also viele Möglichkeiten. Bei einer günstigen Entwicklung der Ereignisse wird die neue superschwere russische Trägerrakete im nächsten Jahrzehnt vom Kosmodrom Wostotschny aus in die Lüfte steigen können.
Bemerkenswert ist, dass bei der Sitzung am 2. September endlich über wirklich große Aufgaben der Weltraumforschung diskutiert wurde. Jetzt müssen sich die Wissenschaftler nicht so sehr für die Entwicklung einer superschweren Trägerrakete (das Problem wurde bereits gelöst) entscheiden, sondern für die Verteilung der Arbeiten zu ihrer Entwicklung auf die Unternehmen der Branche. Es ist notwendig, dass die Aufgabenstellung für alle am Projekt beteiligten Organisationen erreichbar ist. Damit seine Komplexität in Zukunft nicht zur Entschuldigung für Verzögerungen bei der Erstellung oder mögliche Unfälle wird. Deshalb sollten NPO Energomash, TsSKB Progress und RSC Energia ihre Anstrengungen bündeln, die vorhandenen Grundlagen für die Trägerraketen Energia und Rus-M nutzen und innerhalb von 3-5 Jahren eine superschwere Rakete präsentieren. Solche Arbeiten werden es unter anderem ermöglichen, die Kapazitäten all dieser Organisationen sowie einer großen Anzahl anderer Unternehmen, die am Prozess der wissenschaftlichen und industriellen Zusammenarbeit teilnehmen, zu belasten.
Start der Sojus-2.1a-Trägerrakete
Russland benötigt möglicherweise eine superschwere Trägerrakete, um große Weltraummissionen zu lösen. Zum Beispiel die Erforschung des Mondes, Flüge zum Mars sowie die Wiederaufnahme eines eigenen bemannten Programms anstelle einer Beteiligung an einem internationalen Projekt. Auch kann die Rakete im Interesse von Programmen zur Gewährleistung der Staatssicherheit eingesetzt werden, etwa beim Start in die Umlaufbahn des schweren automatischen Raumfahrzeugs "Polyus" (Skif-DM). Dieser Satellit wurde einst von der superschweren Rakete Energia in die Umlaufbahn gebracht.
