Eines der Probleme, das in der Öffentlichkeit immer wieder zu Missverständnissen führt, ist die Frage der Zielbestimmung beim Abfeuern von Anti-Schiffs-Lenkflugkörpern (ASM). Und gerade das fehlende Verständnis für dieses Thema führt dazu, dass unsere Leute aktiv an Superwaffen glauben. Trotzdem kann eine Rakete ein Schiff aus tausend Kilometern treffen!
Vielleicht. Oder vielleicht nicht. Um zu treffen, muss die Rakete nach diesen tausend Kilometern das Ziel mit der erforderlichen Genauigkeit erreichen. Und wenn der aktuelle Zielort zum Zeitpunkt des Starts mit einem erheblichen Fehler bekannt ist? In diesem Moment beginnen sich die Neugierigen in diejenigen zu teilen, die rational denken können, und diejenigen, die sofort eine Art Märchen brauchen, um die erschütterten Fundamente zu reparieren. Satelliten zum Beispiel, die ein Ziel sehen und irgendwo etwas "senden", woraufhin eine unzerbrechliche Rakete von diesem "irgendwo" genau am Ziel ankommt. Oder der gigantische Sektor, um den Sucher der Rakete über viele Dutzend Kilometer zu erfassen, zusammen mit seiner angeblichen Super-Manövrierfähigkeit, die es ihm ermöglicht, hinter dem Ziel zu drehen und nicht zu verfehlen.
In einer wirklich komplexen und gefährlichen Welt ist alles anders. Und um sich nicht täuschen zu lassen, sollten sich alle Beteiligten mit genau dieser Zielbezeichnung auseinandersetzen.
Bevor wir weitermachen, lassen Sie uns ein paar wichtige Punkte klären. Dieser Text ist ein Popularisierungstext, er ist kein Zitat von Rudocs oder den "Rocket Fire Rules". Es erklärt grundlegende Konzepte in einfacher gesprochener Sprache und anhand von elementaren Beispielen. Darüber hinaus wird auch vor diesem Hintergrund vieles einfach und absichtlich hinter den Kulissen gelassen. Einige Methoden der Datenbeschaffung für eben diese Leitstelle werden einfach bewusst nicht erwähnt. Und deshalb werden Hinweise auf grobe Fehler von Kameraden, die eine schwarze Uniform trugen, dankbar entgegengenommen, aber es muss nichts näher ausgeführt und weiter geklärt werden, das ist nicht der Fall, das Thema ist zu ernst. Aber fangen wir mit einer frivolen Geschichte an.
Auf rosa Pony zielen
Es war einmal ein Pink Pony. Er war ein Patriot und liebte sein Land. Aber leider dachte er nicht gern - überhaupt nicht. Und es schien ihm, dass alles auf der Welt sehr einfach ist.
Zum Beispiel müssen Sie eine Rakete in einen feindlichen Flugzeugträger werfen.
Nun, was sind die Probleme, sie haben den Flugzeugträger vom Satelliten aus gesehen und eine Rakete dorthin geschickt. "Aber was ist mit der Zentralverwaltung?" - fragten die Leute das Pink Pony. „Siehst du nicht? - Pink Pony zeigte mit seinem Huf auf das Foto des Flugzeugträgers vom Satelliten. - Was möchten Sie sonst noch? Das Ziel ist sichtbar!"
Und die Leute waren ratlos und sagten zu ihm: "Du verstehst also, dass dies "Charles de Gaulle" auf Zypern ist, wie soll man das einer Rakete erklären? Und das Pony fing an zu toben, lachte laut und schrie die Leute an: "Ja, alles ist schon lange entschieden, jeder normale Satellit kann die Koordinaten des erkannten Ziels an die richtige Stelle übertragen!" Die Leute beruhigten sich nicht und fragten weiter: „Koordinaten? Werden sie reichen? Was ist Zielbezeichnung, wissen Sie? Was bedeutet dieses Wort?"
Dann war Pony wütend. Er fing an, die Leute Solschenizyn und Rezuns zu nennen, beschuldigte sie, für Amerika zu sein und sich an das Außenministerium zu verkaufen: Russophobe, schütte Schlamm über ihr Land und verstehe überhaupt nichts! Er schrieb ihnen diversen Unsinn ins Internet und setzte Emoticons mit hervorstehenden Zungen am Ende dieses Unsinns, da er dachte, dass sein Unsinn so sehr überzeugend aussieht.
Aber in Wirklichkeit wollte das Pony einfach nicht denken. Er hat nie herausgefunden, was die Zielbezeichnung war, obwohl es ihm gesagt wurde. Er hörte nicht. Er dachte, dass jeder, der nicht wie er ist, keine Patrioten und Feinde ist.
Also, was ist das, Zielbezeichnung?
Reden wir kurz darüber.
Aufnahmedaten
Bevor Sie fortfahren, sollten Sie verstehen, welche grundlegenden Daten beim Raketenabschuss auf ein Ziel verwendet werden, das nicht direkt vom Raketenträger aus beobachtet wird.
Stellen wir uns ein Bild vor. Irgendwo ist Krieg, und wir sitzen wie einige Huthi am Ufer mit einem provisorischen Werfer, auf dem ein Anti-Schiff-Raketensystem steht, das aus einem zerstörten Marinelager gezogen wurde. Wir haben einen Weg gefunden, es zum Starten zu bringen und wir können sogar einige Befehle dafür programmieren, zum Beispiel auf den von uns gesetzten Kurs fallen lassen, das GOS "per Timer" einschalten oder sofort, es spielt keine Rolle. Um es jetzt starten zu können, müssen wir ein Ziel irgendwie jenseits des Horizonts finden.
Wir haben keine Radarstation, aber wir haben ein kleines Boot mit Beobachtern und einer Funkstation. Er läuft um den ausgewiesenen Bereich "Schlange" herum und sucht visuell nach Zielen. Und jetzt sah seine Crew ein Kriegsschiff am Horizont. Ein Blick durch ein starkes Fernglas scheint die Silhouette zu erkennen („like“ist das Stichwort, hier beginnen wir die Wahrscheinlichkeitstheorie, aber dazu weiter unten). Jetzt müssen wir das Ufer irgendwie darüber informieren, wo sich das Ziel befindet, damit es sofort versteht, wo es ist und genau versteht. Das Meer ist leer, es gibt keine Orientierungspunkte. Um die Daten über das Ziel "wo erforderlich" zu übertragen, ist es daher erforderlich, sich darauf zu einigen, wie der Standort des Ziels erklärt werden soll. Und das erfordert ein Koordinatensystem. Es gibt kein Kontrollzentrum ohne Koordinatensystem.
Die Systeme können unterschiedlich sein. Die erste ist polar oder relativ.
In Polarkoordinatensystemen gibt es einen zentralen Bezugspunkt, von dem aus die Positionen anderer Objekte festgelegt werden. In der Regel ist dies das Objekt selbst, das in diesen Koordinaten orientiert ist, beispielsweise ein Schiff. Es steht im Zentrum des Koordinatensystems. Die Position anderer Objekte wird in Bezug auf Winkel und Reichweite festgelegt. Die Richtung vom Mittelpunkt zum Objekt, dessen Koordinaten Sie kennen müssen (in unserem Fall das Ziel), wird als "Peilung" bezeichnet. Die Reichweite ist für dieses Lager angegeben.
Das zweite System ist rechteckig oder geographisch. Dies sind die üblichen geografischen Koordinaten: Breitengrad und Längengrad. Sie können Zielpositionsdaten von einem Koordinatensystem in ein anderes neu berechnen.
Wie übertrage ich Koordinaten auf unser Boot? Wenn wir ein automatisiertes System zum Generieren von Daten für den Raketenabschuss hätten, würde es uns die Peilung von sich selbst zum Ziel und die Entfernung dazu geben, und die Automatisierung hätte diese beiden Zahlen bereits in die Peilung vom Werfer und die Entfernung von umgewandelt die Werfer zum Ziel in dieser Peilung.
Aber wir haben kein automatisiertes System, also berechneten sie auf dem Boot in Kenntnis ihrer Koordinaten die ungefähren Koordinaten des Ziels in normalen geografischen Koordinaten und meldeten sich per Funk an den Kommandoposten der Trägerrakete. Nichts, wir zählen es wenn nötig, oder? So.
Und jetzt haben wir die Koordinaten des Ziels und damit die Peilung dazu und die Entfernung.
Die Daten über den genauen Standort des Ziels zum gegenwärtigen Zeitpunkt werden als "Aktueller Standort des Ziels" - NMC bezeichnet
Nehmen wir an, wir haben diese Daten ohne Verzögerung erhalten, sie schnell in relative Koordinaten umgerechnet, die Peilung zum Ziel und die Entfernung daran erhalten, dann den Drehwinkel der Rakete nach dem Start berechnet, damit ihr Kurs mit dieser Peilung übereinstimmt, alles in die Rakete einprogrammiert … noch fünf Minuten.
Ist es möglich, eine Rakete genau zum NMC zu schicken?
Das Schiff steht nicht still, es bewegt sich. In fünf Minuten zur Vorbereitung des Starts, den wir mit einem Laptop mit "kaputter" Software des Feindes durchführten, legte das Schiff eine gewisse Strecke zurück. Darüber hinaus wird er, während unsere Rakete auf ihn zufliegt, weiter fliegen und eine noch größere Entfernung zurücklegen.
Wie wird es sein? Es ist ganz einfach, es entspricht der Zeit vom Moment der Erkennung und dem Empfang des NMC bis zum Eintreffen der Rakete, multipliziert mit der Geschwindigkeit des Ziels. Und in welche Richtung wird er diese Distanz gehen? Wenn wir das Schiff nach der Entdeckung nicht mehr beobachten, dann in einem unbeobachtbaren. Wenn beispielsweise ein Schiff von unserem Boot aus über den Horizont hinausgefahren ist, kann es entweder entlang des Horizonts in eine beliebige Richtung oder in einem Winkel dazu fahren. Dadurch bildet die Zone, in der sich das Schiff befinden kann, für einige Zeit einen Halbkreis. Und wenn unser Boot mit 45 Knoten in Panik vom Schiff rennen musste? Und gleichzeitig wurde seine Verbindung durch die Schiffsmittel der REP zerstört? Dann stellt sich heraus, dass das Schiff vom NMC in jede Richtung abfahren könnte, und die Zone, in der es sich jetzt befinden kann, ist ein Kreis.
Diese Zahl, in der sich das Ziel zu einem bestimmten Zeitpunkt befinden kann, wird als "Bereich des wahrscheinlichen Zielortes" - OVMC - bezeichnet. Als der OVMC-Kreis auf der Karte um unser NMC herum wuchs, war er nicht mehr real, sondern der ursprüngliche
Hier ist eine Reservierung erforderlich. Wenn wir andere Informationen darüber hätten, wohin das Ziel gehen kann, würden wir einen Kreis oder Halbkreis in einen Sektor verwandeln. Wenn es viele Möglichkeiten gäbe, wohin das Ziel gehen würde, und wir die Zeit und die geeignete Software hätten, dann könnten wir die Wahrscheinlichkeitsverteilung des Auffindens des Ziels in dem einen oder anderen Teil der OVMC innerhalb dieser OVMC ermitteln. In Wirklichkeit streben sie genau das an, es erleichtert das Schießen. Aber wir werden weitermachen, als ob wir nichts anderes wüssten.
Wenn wir eine solche Wahrscheinlichkeitsverteilung nicht erhalten können, ist es für uns entscheidend, um wie viel dieser Kreis größer oder kleiner als die Schwadbreite des Zielsuchers unserer Rakete ist. Was ist, wenn der OVMC doppelt so breit ist wie die GOS-Schwadbreite unseres RCC? Die Chancen, dass die letzte Rakete "nirgendwo" landet, werden sehr hoch. Und wenn das OVMC keine Zeit zum "Wachstum" hatte und fast alles von der GOS-Suchleiste abgedeckt wird? Dann ist es mehr oder weniger möglich zu schießen, obwohl dies immer noch ein Risiko darstellt: Die Rakete kann das Ziel irgendwo am Rand des Sichtfelds erfassen, hat jedoch aufgrund der Geschwindigkeit keine Zeit, sie einzuschalten. Je schneller unsere Rakete ist, desto genauer müssen wir sie zum Ziel bringen. Oder Sie müssen es auf eine große Flughöhe mit großem Funkhorizont einstellen, damit es ein Ziel aus großer Entfernung erkennt und sich problemlos darauf verlassen kann, dann aber einfacher abzuschießen ist. Idealerweise sind Sie rechtzeitig da, wenn das OVMC noch klein ist.
Wir haben also eine Abhängigkeit vom Zeitfaktor.
Die Zeit ab dem Moment, in dem das Ziel erfasst wird, bis sich die Rakete ihm in der Reichweite des Suchers nähert, wird als Gesamtdatenalterungszeit bezeichnet
Diese Zeit kann im Voraus berechnet werden, da sie aus so bekannten Größen besteht wie der Zeit vom Zeitpunkt der Zielerkennung bis zum Ende der Übertragung einer Nachricht darüber an die "feuernde" Einheit (in unserem Fall Küstenwerfer), die Zeit für Pre-Launch-Vorbereitung, Flugzeit, etc. etc. Bei einem Schiff kann es sogar Zeit für ein Manöver beinhalten, das zum Starten einer Rakete erforderlich ist.
Unsere Aufgabe ist es, das Ziel zu treffen, also läuft es darauf hinaus: Die Gesamtalterungszeit der Zieldaten sollte so sein, dass das Ziel während dieser Zeit keine Zeit hat, zu weit zu gehen und die Größe des OVMC dies tut nicht wachsen, um die Breite der Schwadbreite des Ziels zu überschreiten
Betrachten wir ein konkretes Beispiel.
Nehmen wir an, wir haben ein Schiff, das mit einer Langstrecken-Anti-Schiffs-Rakete bewaffnet ist, und uns wurden gerade die Koordinaten des zu treffenden Ziels mitgeteilt, auch des Schiffes. Die Reichweite zum Ziel beträgt 500 Kilometer. Die Geschwindigkeit der Rakete auf dem Kurs beträgt 2000 km / h, die Breite des Fangstreifens des Suchers beträgt 12 Kilometer. Die Zeit vom Eintreffen der Zielkoordinaten beim angreifenden Schiff bis zum Abschuss der Rakete beträgt 5 Minuten. Die Flugzeit beträgt natürlich 15 Minuten, die gesamte Datenalterungszeit beträgt 20 Minuten oder 1/3 Stunde. Der Raketenkurs wird direkt im NMC gelegt. Damit die Rakete sich dem Ziel nähert, darf das GOS es einfangen, wenn das Ziel das NMC nicht weiter als 6 Kilometer senkrecht zum Flugkörper in keiner Richtung verlässt. Das heißt, das Ziel sollte nicht schneller als 18 Stundenkilometer oder 9,7 Knoten sein.
Aber die Kriegsschiffe bewegen sich nicht mit dieser Geschwindigkeit. Moderne Kriegsschiffe haben eine wirtschaftliche Geschwindigkeit von 14 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 27-29. Die alten Schiffe fuhren mit einer wirtschaftlichen Geschwindigkeit von 16-18 Knoten und hatten eine Höchstgeschwindigkeit von 30-35.
Natürlich darf das Schiff den Kurs der ankommenden Rakete nicht überqueren, sondern (schräg) hinterherhinken. Dann kann er sich auch mit hoher Geschwindigkeit im Erfassungsbereich des Suchers befinden. Dies ist jedoch möglicherweise nicht der Fall, und je größer die Entfernung zum Ziel (und damit die gesamte Datenalterungszeit) ist, desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit, das Ziel zu treffen, wenn wir nur die NMC, dh die Koordinaten des Ziels, einmal empfangen haben.
Hier müssen wir von einfachen Dingen abschweifen und dies sagen. Tatsächlich ist die Situation sogar noch komplizierter.
In den oben beschriebenen Beispielen fehlt das, was in Wirklichkeit ist. So sollte zum Beispiel in Bezug auf die Koordinaten des Ziels die Berechnung von Fehlern durchgeführt werden, und in Wirklichkeit kennen wir das NMC ungenau - dies ist immer der Fall. Der zweite Punkt sind Wahrscheinlichkeiten. Die Ergebnisse solcher Probleme werden mit dem Apparat der Wahrscheinlichkeitstheorie geschätzt. Grundlegende Dinge können in der "Fibel" gesehen werden, die jedem Leutnant bekannt ist - im Buch Elena Sergeevna Wentzel "Einführung in das Operations Research" … Warum brauchen wir einen Theorver? Dann startet zum Beispiel die Rakete früher oder später nicht mehr vom TPK, wenn der Befehl passiert. Oder ihr Sucher wird zerbrechen. Oder es liegt ein Kreuzfahrtschiff neben dem Ziel. Der Feind kann ein Täuschungsziel in der Nähe schleppen und die Rakete wird darauf gerichtet. Oder … und die erforderliche hohe Trefferwahrscheinlichkeit muss gerade unter solchen Bedingungen gewährleistet sein, wenn das Ergebnis jedes Schrittes zur Vorbereitung des Starts, der Start selbst, der Flug der Rakete und die Niederlage des Ziels bei einem erfolgreichen Ausgang es ist probabilistischer Natur. Darüber hinaus (denken Sie daran, dass das Ziel vom Boot aus identifiziert wurde) kann sogar die Erkennung selbst fehlerhaft sein, dh sie hat auch einen probabilistischen Charakter. Wenn die Zielkoordinaten mit Fehlern bestimmt werden. Darüber hinaus müssen in der Realität sogar Windkorrekturen berücksichtigt werden, und wenn sie auf große Entfernung gestartet werden, ist ihre Wirkung direkt proportional zur Reichweite.
Unter solchen Bedingungen wird die Wahrscheinlichkeit, ein Ziel beim Schießen auf das NMC erfolgreich zu treffen, zu gering, und es ist unerwünscht, so zu schießen.
Genau hier stolpert unser Pink Pony. Er kann es nicht verstehen: Ein Satellitenfoto ist keine Schaltzentrale, auch nicht im Prinzip. Und er kann nicht verstehen, warum es einfach unmöglich ist, eine Rakete nach Koordinaten zu senden. Aber streitet inbrünstig mit denen, die verstehen und wissen.
Ist es möglich, der Rakete eine solche Geschwindigkeit zu geben, dass die gesamte Datenalterungszeit sehr gering wird? Tatsächlich ja. Wenn zum Beispiel im obigen Beispiel des Schießens von einem Raketenschiff auf ein Ziel in einer Entfernung von 500 Kilometern die Geschwindigkeit des Ziels nicht 2000 km / h, sondern 6000 km / h betrug, dann würde das Zielschiff die 12- Kilometerstreifen bei jeder realistischen Geschwindigkeit, aber es gäbe ein anderes Problem: Bei einer solchen Geschwindigkeit entsteht ein Hypersound mit diversen lustigen Effekten wie zB Plasma auf dem Radom des Suchers. Das heißt, wir hätten keine 12 Kilometer …
Oder stellen Sie sich vor, wie im Fernsehen versprochen eine Dolch-Rakete aus einer Entfernung von 2000 Kilometern auf ein Schiff abzufeuern. Um mit dem "Dolch" mitzuspielen, befindet sich die MiG-31K nicht auf dem Flugplatz, sondern in der Luft - der feindliche Flugzeugträger wartet 24 Stunden am Tag. Nehmen wir an, dass ab dem Zeitpunkt der Kontrolle (wir haben nicht verstanden, was es war, aber es spielte keine Rolle) 5 Minuten vergingen und bevor die MiG-31K auf das Ziel zusteuerte und die erforderliche Geschwindigkeit erreichte, um die Rakete abzulösen. Dann geht die Rakete zum Ziel. Wir vernachlässigen die Beschleunigungszeit und nehmen der Einfachheit halber an, dass sie augenblicklich ist. Als nächstes haben wir einen Flug von 2000 km mit einer Geschwindigkeit von etwa 7000 km / h, was uns eine Flugzeit von 17 Minuten ergibt, und die gesamte Datenalterungszeit beträgt 23 Minuten. Der "Dolch" hat eine funktransparente Verkleidung an der Nase, ist aber klein, was bedeutet, dass das Radar sehr klein ist, wenn man bedenkt, dass die Betriebsbedingungen dieser kleinen Antenne sehr schwierig sind (Plasma), erhalten wir eine eher kleine Zielerfassungszone, eine kleine Erfassungsreichweite und strenge Anforderungen an ihren Abschluss auf das Ziel. Wie lange fährt das Schiff in 23 Minuten geradeaus? Bei 24 Knoten wird er beispielsweise 17 Kilometer zurücklegen. In jede Richtung vom NMC. Das heißt, der Durchmesser des OVMC wird 34 Kilometer betragen und es wird ein 300 Meter langes Schiff in dieser Zone geben.
"Dagger" funktioniert nicht einfach so und kommt an die richtige Stelle … Und "Zircon" wird ähnliche Probleme haben.
Außerdem berücksichtigen unsere Beispiele den EW-Faktor nicht. Das Problem ist, dass die elektronische Kriegsführung, selbst wenn der Raketensucher einen Teil der Interferenz verstimmen kann, das Sichtfeld stark einschränkt, dh die "tabellarischen" Daten über ihre Breite verlieren zusätzlich dramatisch an Relevanz, die Zielerfassungsreichweite der Rakete leidet, nimmt sie auch bis zu einigen Kilometern ab (ohne elektronische Kriegsführung - Dutzende von Kilometern). Unter solchen Bedingungen ist es notwendig, die Rakete buchstäblich zum Schiff selbst und nicht irgendwo zur Seite zu bringen, wobei das Ziel "am Rand" der Sichtlinie des Suchers erkannt wird.
Natürlich haben eine Reihe von Raketen den Modus "Jamming Guidance" implementiert, aber ein potenzieller Feind hat Systeme vom Typ Nulka, bei denen der Störsender vom Schiff wegfliegt, und es gibt auch Stationen für elektronische Kriegsführung auf Hubschraubern, und er wird die Rakete ablenken können. Es würde die Aufnahme des Suchers direkt vor dem Ziel ersparen, aber die Rakete muss genau dieses Ziel ansteuern.
Es stellt sich also heraus, dass Sie nicht auf das NMC schießen können? Es ist möglich, aber für kurze Distanzen, wenn das Ziel garantiert die Sichtlinie der Rakete in keiner Richtung verlässt. Für zig Kilometer Reichweite
Für genaues Schießen auf mittlere und lange Distanzen, also Hunderte von Kilometern, werden jedoch einige weitere Daten benötigt.
Was ist, wenn wir den Kurs kennen, auf dem sich das Ziel befindet? Oder was für ein Manöver führt sie aus? Dann ändert sich unsere Situation, jetzt wird das OVMC inkommensurabel kleiner, es kommt tatsächlich auf den Fehler an, mit dem der Kurs bestimmt wird.
Und wenn wir auch die Geschwindigkeit des Ziels kennen? Dann ist es noch besser. Jetzt wird die große Unsicherheit in der Position des Ziels vernachlässigbar.
Der Kurs und die Geschwindigkeit des Ziels werden seine Bewegungsparameter - MPC genannt
In Bezug auf den U-Boot-Krieg sagen sie "Elemente der Zielbewegung" (EDT), und sie beinhalten immer noch die Tiefe, aber wir werden dieses Thema nicht ansprechen.
Wenn wir den MPC bestimmen, können wir den Ort vorhersagen, an dem sich das Ziel bis zum Eintreffen der Rakete befinden wird. Wir extrapolieren einfach den Kurs unter Berücksichtigung der bekannten Geschwindigkeit und schicken die Rakete in den gleichen 20 Minuten wie im vorherigen Beispiel dorthin, wo das Ziel sein wird.
Schematisch lässt es sich wie folgt definieren:
Der im Diagramm angezeigte vorhergesagte Zielstandort wird als "Präemptiver Zielstandort" - UMTs - bezeichnet
Dieses Diagramm weist nicht auf einen Fehler hin, und es folgt daraus nicht explizit, dass der Kurs probabilistischer Natur ist: Das Ziel kann sich im Moment des Abschusses einfach umdrehen, aber wir können dies nicht beeinflussen. Aber das ist viel besser.
Was wäre, wenn wir nur den Kurs des Ziels kennen (ungefähr wie alles andere im Krieg), aber nicht die Geschwindigkeit, sondern wir schießen müssen? Dann können Sie versuchen, die Rakete in einem solchen Winkel zum vorgesehenen Kurs abzuschießen, dass die Rakete mit der maximalen Wahrscheinlichkeit das Ziel an einer bestimmten Stelle "trefft".
Dieser Ort wird als berechneter Zielstandort - RMC bezeichnet
Das Schießen auf das OVMC ist ein Ausnahmefall, die "Raketenschießregeln" erfordern das Schießen auf das NMC, UMC oder RMC und eine hohe Trefferwahrscheinlichkeit. Gleichzeitig ist, wie wir bereits gesehen haben, das Schießen auf das NMC (ohne die MPTs zu kennen) mit einer bestimmten Wahrscheinlichkeit möglich, nur kurze Distanzen zu treffen, und das Schießen auf die RMTs und RMTs erfordert eine viel größere Menge an Informationen über das Ziel als seine Koordinaten zu einem bestimmten Zeitpunkt …
Diese beiden Arten von Raketen, die auf große Entfernungen abfeuern, erfordern die Kenntnis des MPC - Kurs und Geschwindigkeit (für das UMC), und es ist auch wünschenswert zu wissen, was das Ziel tut (wie es manövriert). Und das alles mit Fehlern und Wahrscheinlichkeiten. Und natürlich dem Wind angepasst.
Und dann wird es möglich, Raketen zur richtigen Zeit dorthin zu schicken, wo das Ziel sein wird. Dies garantiert nicht die Zerstörung des Ziels - es wird schließlich zurückschießen. Aber zumindest werden die Raketen dort ankommen, wo sie hin müssen.
Aber woher kennen Sie Kurs und Geschwindigkeit des Ziels?
Ausreichende Informationen
Kommen wir zurück zur Situation mit Anti-Schiffs-Raketen auf einem selbstgebauten Küstenwerfer und einem Aufklärungsboot. Angenommen, die Entfernung zum Ziel ist so groß, dass unsere alte Unterschallrakete mit einem "toten" alten Sucher sehr geringe Chancen hat, das Ziel zu erreichen, indem sie auf die vom NMC empfangene Peilung feuert (tatsächlich sprechen wir über das Schießen auf das OVMC).. Dann müssen wir die UMC kennen. Dazu müssen Sie Kurs und Geschwindigkeit des Schiffes kennen.
Nehmen wir an: Unser Aufklärungsboot hat einen optischen Entfernungsmesser, steht aber selbst unter neutraler Flagge und wird vom Feind nicht als gefährliches Ziel eingestuft. Dann führt unser Boot mit einem Entfernungsmesser eine Reihe von Messungen der Entfernung zum Zielschiff für beispielsweise 15 Minuten durch und berechnet gleichzeitig anhand des Drehwinkels des Entfernungsmessers auf dem Boot die Zielgeschwindigkeit.
Wir legen die vom Funkgerät ans Ufer übertragenen Daten auf das Tablet, und hier ist es - das UMC.
Dafür war es jedoch notwendig, das Zielschiff vom Boot aus 15 Minuten lang zu beobachten und Daten per Funk ans Ufer zu übertragen, ohne den Feind zu verschrecken. Man kann sich leicht vorstellen, wie schwer es im Verlauf eines echten Krieges wird, wenn ein vom Feind entdecktes Schiff oder Flugzeug sofort angegriffen wird und der Feind selbst alles daran setzt, dass es keiner einfach sieht.
Und ja, der Satellit mit seiner Geschwindigkeit wird den MPC auch für 5-15 Minuten nicht messen können.
Lassen Sie uns eine Zwischenfazit machen: Um alle notwendigen Daten für den Raketenabschuss auf große Entfernung zu erhalten, sollte das Ziel regelmäßig und in kurzen Abständen (oder noch besser kontinuierlich) verfolgt werden, bis die Raketen mit der Zielübergabe darauf abgefeuert werden Daten an den Raketenwaffenträger. Erst dann ist es möglich, alle notwendigen Daten zum Abfeuern einer Rakete zu erhalten. Wenn diese Bedingung nicht erfüllt ist, sinkt die Wahrscheinlichkeit, das Ziel zu treffen, stark ab, auch auf vernachlässigbare Werte (je nach Situation). Und noch eine wichtige Schlussfolgerung: Egal welche Reichweite die Anti-Schiffs-Raketen haben, je näher ihr Träger am Ziel ist, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit seiner Zerstörung
Nur weil die Daten in einem echten Krieg immer unvollständig sein werden, wird es immer an Informationen mangeln, die elektronische Kriegsführung wird die Führung "niederschlagen" und eine kurze Flugzeit kann irgendwie dazu beitragen, dass das OVMC nicht über das hinauswächst Schwaden des Suchers der Anti-Schiffs-Rakete, insbesondere in einem Streifen, der durch feindliche Einmischung "geschnitten" wurde.
Schade, dass Pink Pony noch nicht zu Ende gelesen hat.
Nachdem wir herausgefunden haben, welche Daten benötigt werden, wollen wir nun herausfinden, was dieses Kontrollzentrum schließlich ist.
Zielbezeichnung
Wenn du öffnest Definition des Verteidigungsministeriums, die weiten Kreisen der Gesellschaft zur Verfügung gestellt wird, bezieht sich das Wort "Zielbezeichnung" auf Folgendes:
Übermittlung von Daten über Standort, Bewegungselemente und Aktionen des Ziels von der Fundstelle (Aufklärung) an den Träger des Vernichtungsmittels. Ts. Kann aus Orientierungspunkten (lokalen Objekten) erzeugt werden, indem ein Gerät oder eine Waffe auf das Ziel gerichtet wird, in polaren oder rechteckigen Koordinaten, auf einer Karte, Luftbild, Leuchtspur. Geschosse (Granaten), Signalpatronen, Referenzsignalflugzeuge. Bomben, Explosionen Kunst. Granaten, mit Radar, Luftabwehrnetzen und Specials. Technik. Mittel.
Dies ist "im Allgemeinen". Diese Definition schließt sogar "Marker" ein, die auf ein Fenster mit einem Schusspunkt feuern, angeführt von einem 24-jährigen motorisierten Gewehrzugkommandanten, um dem Zug das Ziel zu zeigen. Wir interessieren uns für die marine Komponente, daher werden wir alles aus der Definition entfernen, was nicht darauf zutrifft.
Übermittlung von Daten über Standort, Bewegungselemente und Aktionen des Ziels von der Fundstelle (Aufklärung) an den Träger des Vernichtungsmittels. Ts. Kann erzeugt werden … in Polar- oder Rechteckkoordinaten … mit Hilfe von Radar … und speziell. Technik. Mittel.
Welche Schlußfolgerung ergibt sich selbst aus dieser "vagen" Definition? Die Zielbestimmung ist eigentlich ein PROZESS DER ÜBERMITTLUNG UND ERZEUGUNG VON DATEN mit den Parametern, die für den effektiven Einsatz von Waffen notwendig sind. Wie werden die Daten übertragen? "Im allgemeinen Fall" - auch bei Flaggensignalen, aber in der heimischen Flotte und Marinefliegerei ist es seit langem als Hauptoption akzeptiert, dass die Leitstelle von der "Aufklärung" zum "Träger" in Form von Maschinen übertragen wird Daten spezieller Zielbestimmungskomplexe.
Für den effektiven Einsatz von Waffen müssen wir nicht nur das Ziel erkennen und das NMC erhalten, wir müssen nicht nur seinen MPC bestimmen (für den das Ziel einige Zeit überwacht werden muss), es reicht nicht aus, zu berechnen all die Fehler müssen wir auch alles in ein Maschinenformat umwandeln und gebrauchsfertig an die Spediteure übergeben
Da es sich bei einem „Scout“in der Regel (aber nicht immer) um ein Flugzeug mit begrenzter Besatzung und hoher Anfälligkeit für Flugabwehrbeschuss handelt, sollte zudem die Datengenerierung vollständig oder teilweise automatisiert erfolgen.
Wenn wir anders von Datenübertragung sprechen, dann ist dies nur durch eine Art Bodenkontrollpult mit entsprechender Datenalterungszeit möglich.
Natürlich können Daten auch per Sprache an das Schiff übertragen werden, und wenn sie genau sind, bereitet das Personal der BCh-2 alle Daten für das Schießen vor, ausgehend von der tatsächlichen Position ihres Schiffes, und gibt sie in die Rakete ein Waffensteuerungssystem, wo sie in die eigentliche "Maschinensteuerungseinheit" umgewandelt und in eine Rakete oder Raketen geladen werden.
Aber das ist auf dem Schiff. In der Luftfahrt starten Piloten ein Flugzeug mit einer Geschwindigkeit, die viel höher als die Schallgeschwindigkeit ist, unter Beschuss sowohl von Überwasserschiffen als auch von feindlichen Abfangjägern, mit Verlusten in der Schlaggruppe und der entsprechenden Situation im Funk, in den schwierigsten Fällen Jamming-Umgebung, und sitzen da mit Linealen und Taschenrechnern und es bleibt einfach keine Zeit, irgendwo etwas zu laden. Wenn wir diese Unvollkommenheit der Geräte zur Anzeige von Informationen über das Ziel und (manchmal) Sauerstoffmangel überlagern, erhalten wir eine Umgebung, in der Menschen an der Grenze der menschlichen Fähigkeiten agieren, am Rande. Dementsprechend wird ein "Maschinenformat" benötigt.
Das Kontrollzentrum für die Luftfahrt bedeutete lange Zeit nicht das Senden und Empfangen von Daten für den Start einer Rakete, sondern das Senden und Empfangen von Daten, die ein Flugzeug benötigt, um die Startlinie zu erreichen - die Rakete führte die Zielerfassung direkt auf dem Träger durch.
Mit dem Aufkommen von Raketen wie der Kh-35 in Flugzeugen wurde es möglich, Ziele "wie ein Schiff" anzugreifen - mit dem Ziel des Raketensuchers auf einem Kurs, nachdem er vom Träger gelöst wurde. Dies verringert aber die Starrheit der Anforderungen an die Leitstelle nicht, sondern erhöht sie im Gegenteil. Der Fehler nach dem Abnehmen der Rakete kann nicht mehr korrigiert werden, aber die Piloten der "alten" Luftfahrt hatten die Möglichkeit, der Rakete das Ziel vor dem Start "zu zeigen" und die Folgen des Erreichens des Ziels nach ungenauen Daten der Steuerung zu korrigieren zentrieren, indem die Rakete direkt vom Flugzeugradar auf das zur Zerstörung ausgewählte Ziel gerichtet wird. Moderne Piloten können Raketen abfeuern, ohne das Ziel mit ihrem eigenen Radar zu beobachten, und dies ist eine der Standardmethoden, sie zu verwenden. Dies bedeutet, dass die Daten der Leitstelle genauer sein sollten.
Und jetzt, wenn wir die Komplexität des Problems verstehen, stellen wir uns die Frage: Wie können Sie alle Daten erhalten? Natürlich in einem echten Krieg, in dem der Feind Luftaufklärung abfeuert und die Kommunikation mit Störungen unterbricht?
Gehen wir dieser Frage zunächst am Beispiel des Komplexes "Dolch" nach.
Realitäten des "Dolches"
Stellen wir uns vor, was es braucht, um mit dieser Rakete ein Seeziel zu treffen. Die vom Plasma halb blinde Antenne unter der kleinen funktransparenten Verkleidung der "Dolch" sollte also sehr nah am Schiff sein, damit weder die Geschwindigkeitsführungsprobleme noch die elektronische Kriegsführung einfach auftauchen Zeit, die Rakete zu stören. Was wird dafür benötigt? Es ist notwendig, die Leitstelle mit der voraussichtlichen Zielposition mit äußerster Präzision nahezu fehlerfrei an den Träger zu übermitteln, so dass der "Dolch" das Ziel auch ohne Führung treffen könnte.
Wird es dann funktionieren? Ganz. Wenn sich das Ziel ohne Manöver bewegt, dann ist es möglich, indem seine Geschwindigkeit gemessen und der Kurs genau genug bestimmt wird, das Wetter auf der Route der Rakete bekannt ist und der Zeitpunkt des Abschusses gewählt wird (der Träger sollte zu diesem Zeitpunkt bereits Geschwindigkeit aufnehmen) um die Rakete genau auf das Ziel "abzuwerfen". Und das Vorhandensein eines primitiven Radars und gasdynamischer Ruder auf der Rakete wird es ermöglichen, den Kurs der Rakete minimal zu korrigieren, um kein Punktziel zu verfehlen.
Die Frage ist: Welche Bedingungen müssen erfüllt sein, damit dieser trick hat es geklappt? Zunächst muss, wie bereits erwähnt, das Ziel entdeckt werden, wie schwierig es manchmal ist, hieß es im letzten Artikel. „Seekrieg für Anfänger. Wir nehmen den Flugzeugträger aus, um zuzuschlagen … Zweitens sollte, wie oben bereits erwähnt, das Ziel geradeaus gehen und auf keinen Fall manövrieren. Und drittens sollte sich irgendwo in der Nähe des Ziels ein Zielbezeichner befinden, zum Beispiel ein Schiff oder ein Flugzeug. In Anbetracht der Tatsache, dass die Genauigkeit der Ermittlung der Koordinaten und des MPC am höchsten sein sollte, kann dies nur ein sehr perfekter Geheimdienstoffizier sein.
Jawohl?
Jawohl. Nachrichten vom 30. Juli 2020 von der Website des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation:
DER DOLCHROCKET COMPLEX KANN ZIELE VOM MODERNISIERTEN IL-20M BOARD EMPFANGEN.
Das modernisierte elektronische Aufklärungsflugzeug Il-20M wurde im Southern Military District (YuVO) in Dienst gestellt. Die Zeremonie zur Inbetriebnahme des Flugzeugs fand auf einem der Flugplätze in der Region Rostow statt. Experten gehen davon aus, dass das Hauptmerkmal der Flugzeugmodernisierung die Möglichkeit ist, Zielbezeichnungen über einen sicheren Kommunikationskanal direkt an das Hyperschall-Flugkörpersystem Kinzhal zu vergeben.
Zuvor wurde berichtet, dass der Komplex "Dolch" den experimentellen Kampfeinsatz im Zuständigkeitsbereich des südlichen Militärbezirks übernahm.
Völlig: Hier.
Hier ist es, das fehlende Mosaiksteinchen. Was dem Bild des alles zerschmetternden "Dagger" fehlte, um es ganz zu machen. Aber zum Glück hat das Verteidigungsministerium alles erklärt: Damit der Hyperschall-"Dolch" einen Flugzeugträger aus 1000 Kilometern treffen kann, muss ein langsamer Turboprop Il-20M neben den Flugzeugträger gehängt werden, die PDTs müssen entfernt werden, an die Steuereinheit übertragen, und der Flugzeugträger muss aufgefordert werden, nicht zu manövrieren und Iljuschin nicht abzuschießen. Und es ist in der Tasche.
Die Genauigkeit der elektronischen Aufklärungssysteme Il-20M ist sehr hoch. Dieses Flugzeug kann zwar sicherstellen, dass der Dolch ein Marineziel trifft, jedoch unter den oben genannten Bedingungen. Es wird nicht verwundern, wenn uns das Verteidigungsministerium bald eine Art Demonstrationsstart des "Dolches" mit einem Treffer im BKSH zeigt, nur die Turboprop-"Pterodaktylus", die eine halbe Stunde lang neben dem Ziel fliegt, ganz zu schweigen.
Das Feuerwerk aus Mützen, die in patriotischer Raserei in den Himmel geworfen werden, wird edel sein, und die Nuancen - na ja, wer interessiert sich dafür? Wenn nur dann nicht wirklich kämpfen muss, sonst wird alles auftauchen, aber es scheint, dass sie wegen des Wortes „überhaupt“nicht an die Möglichkeit eines Krieges in unserem Land glauben.
Nun, wir kehren in die reale Welt zurück.
Ist es grundsätzlich richtig, eine Leitebene, Zielbezeichnung etc. zu verwenden? Tatsächlich ist dies oft der einzige Ausweg. Vor allem, wenn der Feind über eine starke Luftverteidigung verfügt und Sie ihn plötzlich aus verschiedenen Kursen und geringer Höhe angreifen müssen. Dann ist irgendein externer "Schütze" einfach unbestritten. In der UdSSR wurden Tu-95RTs-Flugzeuge in dieser Funktion eingesetzt, unten ist eines der Schemata ihrer Interaktion mit Angriffsraketentragflugzeugen.
Ich muss sagen, dass dies keineswegs ein idealer Plan war: Es gab viel mehr Fälle, in denen die Amerikaner Späher abfangen, als wenn sie es nicht taten. Aber dennoch waren dies einige Chancen, und außerdem ist die Tu-95 in Bezug auf ihre Eigenschaften, wie zum Beispiel Geschwindigkeit, überhaupt keine Il-20, sondern in der Realität ein viel schwierigeres Ziel.
Beispiele für die Informationsbeschaffung für die Leitstelle
Analysieren wir die Möglichkeiten, Daten für die Entwicklung des Kontrollzentrums zu erhalten.
Die einfachste Möglichkeit: Das Schiff erkennt das Ziel seines Radars und führt einen Raketenangriff darauf aus. Solche Schlachten fanden nach dem Zweiten Weltkrieg mehr als einmal statt, tatsächlich ist dies die Hauptoption. Aber es funktioniert nur innerhalb des Funkhorizonts, also in einer Entfernung von mehreren Dutzend Kilometern. Natürlich kann der Feind Raketen auf unser Schiff abfeuern, bevor unsere Raketen ihn erreichen. Sowohl die Raketenangriffe der Amerikaner während der Operation Praying Mantis im Persischen Golf als auch unsere "Episode" mit georgischen Booten im Schwarzen Meer 2008 waren solche Gefechte. Aber wenn das Risiko zu groß ist? Wie erhalten Sie alle benötigten Daten, ohne dass Ihr zerbrechliches, wertvolles und teures Schiff beschädigt wird?
Antwort: Einsatz elektronischer Aufklärungsmittel ohne Strahlung, um den Betrieb der funktechnischen Mittel des Feindes zu erkennen, die NMC durch diese zu ermitteln und Waffen einzusetzen. Die Genauigkeit der NMC-Bestimmung auf diese Weise ist gering, aber auch die Schussreichweite ist gering - die gleichen Dutzende von Kilometern, nur von außerhalb des feindlichen Funkhorizonts.
Ein Beispiel ist von der Buchkappe. 1 Rang der Reserve Romanov Yuri Nikolaevich "Kampfmeilen. Chronik des Lebens des Zerstörers "Battle", bezüglich der Entwicklung des Kontrollzentrums nach RTR (RTR-Station "Mech"):
"Wir entdeckten auf der Mech-Station den Betrieb der Funkausrüstung eines amerikanischen Zerstörers. Um die Kampfbereitschaft aufrechtzuerhalten und die Marinekampfbesatzung zu üben, kündigte der Erste Offizier einen Trainingsalarm für einen simulierten Raketenangriff mit dem Hauptkomplex an eine Reihe von Manövern, die eine "Basis" für die Bestimmung der Entfernung und die Feststellung, dass das Ziel in Reichweite ist, schaffen, während die Tarnung beibehalten wird, ohne zusätzliche Funkausrüstung auf der Strahlung, ein bedingter Raketenangriff wurde mit zwei P-100. verursacht Raketen Die Besatzung wurde von der durch die Hitze verursachten Schläfrigkeit erschüttert. Optisch wurde der Feind nicht gefunden und identifizierte sich nicht, noch strebten sie danach, streng nach dem Übergangsplan. Die funktechnische Suchstation MP-401S wurde wiederholt hinter der Bab-al-Mandeb-Straße am Ausgang der Radaroperation des Indischen Ozeans gefunden Amerikanisches trägergestütztes AWACS-Flugzeug "Hawkeye". Offensichtlich von der AVM "Constellation", die nach Geheimdienstberichten der 8. OPESK regelmäßig bei der "Boevoy" ankommt, im Arabischen Meer im Kampftraining ist. Passive Such- und Aufklärungsmittel helfen sehr. Das ist unser Trumpf. Indem sie unsichtbar bleiben, "heben" sie die Umgebung hervor, warnen vor der Annäherung von Luftangriffen, der Gefahr von Raketen, der Anwesenheit feindlicher Schiffe und der Eliminierung ziviler Ziele. Die Kassetten der Speicherblöcke der Stationen enthalten die Daten aller vorhandenen funktechnischen Geräte der Schiffe und Flugzeuge des potentiellen Feindes. Und wenn der Betreiber der Mech-Station meldet, dass er den Betrieb einer Luftdetektionsstation einer englischen Fregatte oder eines Navigationsradars eines Zivilschiffs beobachtet und deren Parameter meldet, dann ist dies so …"
Das heißt, es gibt einen einfachen Fall: Es stellte sich heraus, dass das Schiff in einer solchen Entfernung vor dem Feind verborgen war, mit der die RTR den Betrieb von Funkgeräten auf dem feindlichen Schiff durch Manövrieren und wiederholte Messungen erkennen konnte, und da die Entfernung klein war, “verursachte »Raketenangriff auf das NMC.
Natürlich war es Friedenszeit, und niemand suchte unseren Zerstörer, aber selbst aus dem letzten Artikel („Seekrieg für Anfänger. Wir nehmen den Flugzeugträger aus, um zuzuschlagen).
Machen wir die Situation noch komplizierter: Unser Zerstörer hat keine Raketen, er ist aufgebraucht, aber das Ziel muss getroffen werden. Dazu ist es erforderlich, dass der Angriff von einem anderen Schiff, beispielsweise einem Raketenkreuzer, getroffen wurde und der Zerstörer die erforderlichen Daten erhält und an die Leitstelle übermittelt. Ist es möglich? Im Prinzip ja, aber hier stellt sich schon die Frage, um was für ein Ziel es sich handelt. Manövrieren um ein unachtsames Schiff mit emittierenden Mitteln und bestimmen sein NMC so oft, um den Kurs und die Geschwindigkeit aufzudecken und dann alles auf den Kreuzer zu übertragen, der "Combat" technisch könnte und der Kreuzer laut der von gebildeten und übermittelten Kontrollzentrale der Zerstörer zurückschießen konnte, und zwar mit guter Genauigkeit.
Aber zum Beispiel, um auf diese Weise Daten über einen Flugzeugträger mit Sicherheit zu erhalten, oder über eine Abteilung von Schiffen, in denen nur einer mit Radar segelt, oder über einen feindlichen Zerstörer, der geht, wie Vizeadmiral Hank Masteen sagte, "in elektromagnetischer Stille", "Combat" könnte und würde in Kriegszeiten kein Kontrollzentrum für einen Raketenkreuzer mehr bieten. Er würde in der Lage sein, die Zeit zu maximieren, um ein extremes Schiff in Sicherheit zu finden, und dann würde es von der Luftfahrt abgedeckt werden. Sogar Informationen über die Zusammensetzung der Flugzeugträgergruppe, die Tiefe ihrer Verteidigungsordnung und ihre Bildung konnten nicht erhalten werden, nur um die Anwesenheit der Marinegruppe (vermutlich Flugzeugträger) festzustellen.
Und wie bringt man das Kontrollzentrum dazu, dass das Schiff mit seinen Raketen Hunderte von Kilometern arbeitete und traf? Im Westen können dafür Schiffshelikopter eingesetzt werden. Fast jeder Hubschrauber verfügt über ein Radar und ein Terminal für den Informationsaustausch mit dem Schiff, die es dem Schiff ermöglichen, "über den Horizont hinauszuschauen" und die notwendigen Daten über den Feind zu erhalten. Der Hubschrauber verfügt über eine leistungsstarke Ausrüstung für die elektronische Kriegsführung, er kann einige Meter über dem Wasser fliegen, vom Feind unbemerkt bleiben und nur "springen", um die Situation zu kontrollieren, den Feind zu erkennen und den MPC zu bestimmen. Gleichzeitig kann es auch als Desinformationsmittel verwendet werden, indem es das Ziel aus einer Richtung erreicht, die nicht mit der Peilung vom Feind zu seinen Schiffen übereinstimmt.
So ist es möglich, ein Kontrollzentrum in einer Entfernung von Hunderten von Kilometern zu erhalten, vergleichbar mit den maximalen Reichweiten solcher Raketen wie den letzten "Blöcken" des Harpoon-Anti-Schiffs-Raketensystems, der ehemaligen Anti-Schiffs-Tomahawk und anderen. Generell haben Helikopter im Seekrieg eine große Bedeutung, dazu könnt ihr im Artikel ausführlich nachlesen „Luftkämpfer über Meereswellen. Zur Rolle von Hubschraubern im Seekrieg" … Auch das Thema Aufklärung wird dort angesprochen, und es wird auch gut gezeigt, dass moderne Marinehubschrauber selbst Schiffe zerstören können.
Und für eine lange Reichweite? Und für eine lange Strecke hat die gleiche USA die Luftfahrt. Es besteht die Möglichkeit der Aufklärung mit Hilfe von trägergestützten Flugzeugen, es gibt mit Hilfe von AWACS E-3 Flugzeugen, die der Luftwaffe zugeteilt sind. Dank des gut funktionierenden Zusammenspiels der Flugzeugtypen und der gut organisierten Interspezies-Kommunikation ist dies durchaus möglich.
Aber selbst in diesem Fall nahmen dieselben Amerikaner das Problem der Datenveralterung so ernst, dass ihr einziges "entferntes" LRASM-Anti-Schiffs-Raketensystem sehr ernste "Gehirne" erhielt. Die Amerikaner versuchen nicht einmal, die Unermesslichkeit zu begreifen und zu lernen, wie man mit "stumpfen" Raketen auf große Entfernungen von Hunderten von Kilometern auf ein sich bewegendes Ziel schießt. Sie müssen nicht nur eine Rakete starten, sondern auch treffen.
Aber auch das Gehirn braucht Führung. Die schwedische Rakete SAAB RBS-15 mit "Gehirn" ist auch mehr als gut, muss aber auch aus der Luft gelenkt werden, um maximale Effizienz zu erreichen.
Unsere Situation ist anders: Unsere AWACS-Flugzeuge sind ausländischen sehr unterlegen, und es gibt nur sehr wenige, sie sind für die Erkennung von Oberflächenzielen wenig geeignet, der Flugzeugträger ist ständig in Reparatur und seine Flugzeuge können nicht zur Aufklärung verwendet werden, das grundlegende Aufklärungsflugzeug ist fast zerstört. Aber wir haben hirnlose Langstreckenraketen.
In der UdSSR war ein "Bündel" von Tu-95RTs-Aufklärungszielbezeichnern und raketentragenden Flugzeugen weit verbreitet, aber jetzt sind die Tu-95RTs nicht mehr da, und es wird versucht, langsame Flugzeuge auf der Grundlage der Il-18 zu verwenden solche sind einfach jenseits der Grenze von Gut und Böse. Für die Überwasser- und U-Boot-Streitkräfte wurden auch die Tupolews in das Kontrollzentrum verlegt. Die UdSSR kam so gut es ging mit Langstreckenschießen heraus, aber jetzt haben wir einfach kein "Auge" wie die Tu-95RTs.
Gleichzeitig werden wir in absehbarer Zeit nicht in der Lage sein, von den Raketenwaffen der Schiffe als eines der wichtigsten Schlagmittel wegzukommen, wir schätzen "Gehirne" nicht, haben also keine "intelligenten" Raketen, obwohl es nicht die schwierigste Aufgabe ist, den Zielsuchalgorithmus in die Rakete einzubauen.
Das bedeutet, dass weitreichende Steuerungsfragen für uns noch sehr lange relevant bleiben. Es ist sinnvoll, sich damit vertraut zu machen, wie solche Dinge in der Vergangenheit gemacht wurden.
Betrachten wir die Erfahrung, ein Kontrollzentrum für einen Angriff auf eine Mehrzweckgruppe von Flugzeugträgern zu erhalten, an einem realen Beispiel aus der UdSSR.
Aus dem Buch von Admiral of the Fleet I. M. Kapitanets "Battle for the World Ocean in the Cold and Future Wars":
Im Juni 1986 führten die US-Marine und die NATO eine Flottenübung in der Norwegischen See durch.
Unter Berücksichtigung der Situation wurde beschlossen, eine taktische Übung von Atom-U-Booten der Flugabwehrdivision gegen echte Flugzeugträger durchzuführen. Um die AVU zu erkennen und zu verfolgen, wurde ein Aufklärungs- und Stoßvorhang aus zwei U-Booten, pr. 671RTM und SKR, pr. 1135, eingesetzt und eine Luftaufklärung über große Entfernungen mit Tu-95RTs-Flugzeugen durchgeführt.
Der Übergang zum Übungsgelände der AVU "America" erfolgte heimlich unter Beachtung von Tarnmaßnahmen.
Auf dem Kommandoposten der Flotte, der Luftwaffe und der Flottille der Atom-U-Boote wurden Posten stationiert, um die Kontrolle der Streitkräfte zu gewährleisten. Es war möglich, die betrügerischen Handlungen trägergestützter Flugzeuge aufzudecken. All dies bestätigte, dass es nicht so einfach ist, mit AVU zu kämpfen.
Am Eingang der AVU "America" in die Norwegische See wurde der Flugzeugträger direkt von der TFR pr. 1135 und von Raketenwaffen der taktischen Gruppe von Atom-U-Booten verfolgt. Die Luftaufklärung wurde ständig von Tu-95RTs und Tu-16R-Flugzeugen durchgeführt.
Um sich von der Verfolgung zu lösen, entwickelte die AVU eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 30 Knoten und fuhr in die Westfjordbucht ein. Die Nutzung der norwegischen Fjorde durch Flugzeugträger zum Abheben von trägergestützten Flugzeugen war bereits von den Einsätzen der 6. US-Flotte auf den Ionischen Inseln bekannt, was die Auswahl von Langstreckenraketen erschwerte. Daher haben wir zwei Atom-U-Boote des Projekts 670 (Amethyst-Raketen) eingesetzt, die in der Lage waren, Raketen auf kurze Distanz in den Fjorden zu treffen.
Im Laufe der taktischen Übung wurde die Kontrolle an den Kommandoposten der taktischen Gruppe übertragen, um einen unabhängigen Angriff zu organisieren, und vom Kommandoposten der Flotte wurde ein gemeinsamer Angriff von U-Booten und Marine-Raketenflugzeugen organisiert.
Fünf Tage lang wurde die taktische Übung auf dem Flugzeugträger America fortgesetzt, die es ermöglichte, unsere Fähigkeiten, Stärken und Schwächen einzuschätzen und den Einsatz der Seestreitkräfte im Seeeinsatz zur Zerstörung der AUG zu verbessern. Nun konnten Flugzeugträger nicht mehr ungestraft in der Norwegischen See operieren und suchten in den norwegischen Fjorden Schutz vor den Streitkräften der Nordflotte.
Der Admiral vergaß hinzuzufügen, dass all diese Kräfte der Nordflotte gegen eine amerikanische Flugzeugträgergruppe vorgegangen waren, und es waren fünfzehn von ihnen und mehr Verbündete. Trotzdem…
Im Übrigen war es auch in Friedenszeiten erforderlich, um die Kontrollzentrale zu erhalten, eine komplexe Aufklärungsoperation mit sehr großen Kräften einschließlich Luftaufklärung durchzuführen, und dies alles, um die Unmöglichkeit eines Angriffs aus großer Entfernung festzustellen, das erforderte, das U-Boot aus kurzer Entfernung in Aktion zu setzen.. 670.
Auch in Friedenszeiten war es möglich, "mit Waffen zu verfolgen", bei Feindseligkeiten hätte kein Streifenpolizist so agieren können, bestenfalls hätte es Arbeit gegeben, "Kontakte" aufzuspüren, ohne sich zu offenbaren, wie die "Combat" tat, um den "Kontakt" auf andere Kräfte, hauptsächlich Luftaufklärung, zu übertragen, und diese müssten in vollen Zügen kämpfen, um einfach das Gebiet zu bestimmen, in dem sich der Feind befindet - niemand hätte sie an den Flugzeugträger gelassen.
Jemand wird fragen: Was ist mit dem Legend-Satellitensystem? I. M. Kapitanets gab die Antwort eine Seite zuvor:
Unter der Führung des Kommandanten der 1. Flotte, Vizeadmiral E. Chernov, wurde in der Barentssee eine experimentelle Übung einer taktischen Gruppe auf einer Abteilung von Kriegsschiffen durchgeführt, wonach Raketen auf ein Zielfeld geschossen wurden. Die Zielbezeichnung wurde aus dem Legend-Raumsystem geplant.
Während einer viertägigen Übung in der Barentssee war es möglich, eine gemeinsame Navigation einer taktischen Gruppe zu erarbeiten, Fähigkeiten in der Führung und Organisation eines Raketenangriffs zu erwerben.
Natürlich sind zwei SSGNs von Pr. 949 mit 48 Raketen, selbst in konventioneller Ausrüstung, in der Lage, einen Flugzeugträger unabhängig voneinander außer Gefecht zu setzen. Dies war eine neue Richtung im Kampf gegen Flugzeugträger - der Einsatz von Plark pr. 949. Tatsächlich wurden insgesamt 12 SSGNs dieses Projekts gebaut, davon acht für die Nordflotte und vier für die Pazifikflotte.
Die Pilotübung zeigte eine geringe Wahrscheinlichkeit der Zielbestimmung durch das Raumschiff Legend. Um die Aktionen der taktischen Gruppe sicherzustellen, war es daher erforderlich, im Rahmen von drei Atom-U-Booten des Projekts 705 oder 671 RTM einen Aufklärungs- und Stoßvorhang zu bilden. Basierend auf den Ergebnissen der Pilotübung war geplant, während der Führung der Flotte im Juli eine Flak-Division in die Norwegische See zu entsenden. Jetzt hat die Nordflotte die Möglichkeit, U-Boote unabhängig oder in Verbindung mit Marine-Raketenflugzeugen effektiv auf der US-Flugzeugträger-Streikformation im Nordostatlantik zu betreiben.
In beiden Beispielen ist die Situation offensichtlich: Ein unglaublich teures Werkzeug, das "Legend"-System des IKRK, brachte keine Lösung für das Kontrollzentrumsproblem, das die Hauptangriffskraft der Nordflotte "aus den Klammern nahm" - die Projekt 949A U-Boot.
Und in allen Fällen war es notwendig, um ein Ziel zu finden und zu klassifizieren sowie es angreifen zu können (einschließlich der Erlangung eines Kontrollzentrums), eine umfassende Aufklärungsoperation heterogener Streitkräfte durchzuführen, und im zweiten Fall, es erforderte auch eine Reduzierung der Startreichweite, indem Träger zu der Startlinie in der Nähe des Ziels gebracht wurden.
Und das ist wirklich die einzige Lösung, die praktisch anwendbar ist. In Friedenszeiten und in einer bedrohten Zeit können Sie so handeln:
Am Eingang der AVU "America" in die Norwegische See wurde der Flugzeugträger direkt von der TFR pr. 1135 und von Raketenwaffen der taktischen Gruppe von Atom-U-Booten verfolgt. Die Luftaufklärung wurde ständig von Tu-95RTs und Tu-16R-Flugzeugen durchgeführt.
Die TFR überträgt das Kontrollzentrum an die U-Boote, die U-Boote halten den Flugzeugträger mit vorgehaltener Waffe, die Tupolews verfolgen die Position des Ziels, um die Möglichkeit eines Flugzeugangriffs darauf zu gewährleisten. Aber das wird im Krieg nicht funktionieren. U-Boote und Schiffe – die Luftfahrt kann sicherlich Optionen haben.
Wenn Sie nicht wussten, warum die Amerikaner zuvor nicht einmal versuchten, Ultra-Langstrecken-Anti-Schiffs-Raketen zu entwickeln, wissen Sie jetzt dies und warum LRASM-"Gehirne" viel mehr gebraucht werden als Fluggeschwindigkeit.
Integrierter Aufklärungsbetrieb und Streik auf der AUG
Versuchen wir noch herauszufinden, wie eine erfolgreiche Operation zur Erlangung eines Kontrollzentrums für den Angriff mit Anti-Schiffs-Marschflugkörpern auf große Entfernung aussehen sollte, und dieser Angriff selbst sollte aussehen.
Der erste Schritt besteht darin, die Tatsache festzustellen, dass man ein Ziel hat. Die Schwierigkeiten solcher sind bekannt und werden im letzten Artikel mehr oder weniger detailliert beschrieben, aber davon wird man nicht loskommen: Das Ziel muss erst einmal gefunden werden und zwar schnell, bis es dort zuschlagen kann, wo es ist fortgeschritten sein.
An dieser Stelle werden alle Arten von Intelligenz und Analytik in die Arbeit einbezogen. Es sind zwei Aufgaben zu lösen: Bereiche zu identifizieren, in denen die Wahrscheinlichkeit, ein Ziel zu finden, hoch genug ist, um dort danach zu suchen, und solche Bereiche, in denen die Wahrscheinlichkeit, Ziele zu finden, so gering ist, dass es keinen Sinn macht, es zu versuchen dort zu finden.
Lassen Sie den Feind versuchen, eine Flugzeugträgergruppe mit Marschflugkörpern und Flugzeugen zum Angriff zu bringen, wie im letzten Artikel beschrieben. Unser Ziel ist daher eine Mehrzweckgruppe von Flugzeugträgern.
Angenommen, die Aufklärung hat ein bestimmtes Gebiet von Flugzeugen aus vermessen. Innerhalb dieses Bereichs können die Zonen abgegrenzt werden, in die das Ziel vor der nächsten Suche keine Zeit hat, andere Bereiche. Bereits zu Beginn der vorbereitenden Maßnahmen können Aufklärungsabteilungen von Überwasserschiffen aufgestellt werden, deren Aufgabe nicht so sehr die Suche nach dem Ziel, sondern die Kontrolle verschiedener Linien und die Information der Führung über die Abwesenheit des Ziels umfasst.
So beginnen sich die Suchgebiete zu verengen, Überwasserschiffe dringen in die von der Luftfahrt überwachten Bereiche ein und bleiben dort, auf dem Weg der möglichen Bewegung des Ziels befinden sich U-Boot-Vorhänge, die von Überwasserschiffen und -flugzeugen vor feindlichen U-Booten bedeckt sind, in den Engstellen, durch die die Ziel kann in den geschützten Bereich (der - einige Fjorde) passieren, Minenfelder werden aus der Luft gelegt, was das Manövrierfeld für das Ziel reduziert.
Wenn das Ziel ein Flugzeugträger ist, werden AWACS-Flugzeuge, die Luftziele aus großer Entfernung erkennen können, an der Aufklärung beteiligt, und früher oder später werden die Bereiche des wahrscheinlichen Auffindens einer Zielausweicherkennung auf mehrere Zonen reduziert, die von Aufklärungsflugzeugen überprüft werden können in ein paar Tagen.
Und jetzt ist das Ziel gefunden.
Jetzt beginnt die zweite Phase der Operation: Erhalt des NMC und des PDC, ohne die der Einsatz von Waffen unmöglich ist.
Periodische Luftaufklärungsflüge, die Arbeit von RTR, Sonarstationen von U-Booten geben unterschiedliche OVMC mit unterschiedlichen Bestimmungsfehlern. Indem Sie sie übereinander legen und in den Ergebnissen aller Arten von Erkundungen gemeinsame Bereiche identifizieren und ihre Verschiebung im Laufe der Zeit notieren, können Sie sich ein Bild vom Kurs des Ziels machen und wohin es geht.
Ferner wird unter Verwendung der mathematischen Vorrichtung der Wahrscheinlichkeitstheorie basierend auf der empfangenen Intelligenz der Bereich berechnet, in dem die Position des Ziels am wahrscheinlichsten ist. Und das Ziel wird erneut gesucht.
Nach dem Absolvieren mehrerer Aufklärungsmissionen nacheinander und der Detektion eines Ziels aus großer Entfernung (ohne Beschuss und Abfangjägern ausgesetzt zu sein; wenn sie ersetzt werden, gibt es nicht genug Truppen für einen Krieg) wird das OVMC minimiert und auf sehr kleine Bereiche reduziert.
Dann kommt die schwierigste Phase. Wenn man das veraltete NMC mit einem Fehler kennt, eine akzeptable Größe des OVMC hat, den Kurs grob kennt und das RMC erhalten hat, ist es notwendig, die Träger (zum Beispiel SSGNs und Raketenkreuzer von pr. 1164) zur Startlinie zu bringen, vorzubereiten dass sie die Leitstelle so erhalten, dass sie sie gleich nach der letzten Phase der Aufklärungsoperation vor dem Erstschlag erhalten.
So planen wir beispielsweise, dass die Luftaufklärung im RMC, bestimmt durch die Ergebnisse des laufenden Aufklärungseinsatzes und dort um 16.00 Uhr ein Ziel findet und nach dessen Daten die Leitstelle für Schiffe und U-Boote verlegt werden kann sie spätestens um 16.20 Uhr und um 16.20-16.25 Uhr wird eine zeitsynchronisierte Salve abgefeuert. … Die Träger befinden sich in unterschiedlichen Entfernungen vom Ziel und müssen Raketen in solchen Abständen abfeuern, dass sie das Ziel immer noch gleichzeitig erreichen. Bei früherer Erkennung des Ziels sind die Träger bereit, die Leitstelle zu empfangen und im Voraus zu feuern. Da die SSGN "unter dem Periskop" verwundbar sind, werden die Bereiche, in denen sie sich befinden, von anderen Kräften abgedeckt: Luftfahrt, Mehrzweck-U-Boote usw.
Die gesamte Datenalterungszeit sollte daher 20 Minuten + die Flugzeit der Raketen betragen. Angenommen, wir sprechen von einer Reichweite von 500 Kilometern und die Geschwindigkeit der Rakete beträgt 2000 km / h, dann beträgt die gesamte Datenalterungszeit 35 Minuten.
Um 15.40 Uhr beginnt die Luftaufklärung mit der Suche. Um 15.55 Uhr findet er das Ziel, tritt mit der Deckungsfliegerei in den Kampf. Nur haben wir diesmal AVRUG, eine Luftfahrtaufklärungs- und Angriffsgruppe, die ein Ziel nicht nur finden, sondern auch angreifen muss, einfach ohne unnötiges Risiko, ohne zum Hauptziel durchzubrechen usw.
Um 15.55 Uhr wurde das Ziel angegriffen, RTR notierte die intensive Arbeit der Radar- und Funkgeräte, die gemeinsamen Ergebnisse der Luftaufklärung und RTR zeigten ausreichend genau für die Salve des NMC, den Aufstieg von Deckflugzeugen (wenn das Ziel ein Flugzeug war Flugzeugträger) aufgezeichnet wurde, was bedeutet, dass das Ziel nun periodisch Funkgeräte einsetzen oder bei "stiller Arbeit" den Kurs nicht ändern müsste, damit die Flugzeuge dann selbst ihren Flugzeugträger finden können.
Um 16.10 Uhr werden bezüglich der Ergebnisse von RTR, Aufklärung und Aufklärung die UMC oder RMC der Ziele berechnet, generiert und an die Zentrale Leitstelle für SSGNs und RRC übermittelt. Im selben Moment, ausgehend von derselben Kontrollzentrale, wird die Aufgabe gestellt, das Flugzeug zu treffen.
In diesem Moment haben wir, wenn auch nicht lange, aber das Problem der Leitstelle gelöst. Das kostet es, genau dieses CU zu bekommen, von dort kommt es. So sieht es aus - die Lösung des Zielbezeichnungsproblems
Um 16.15-16.20 Uhr feuern die Raketenabwehrträger eine massive Salve ab, die nicht nur nach der Startzeit berechnet wird, sondern auch nach der Front (der Frontbreite der sich nähernden Raketengruppe zwischen den äußersten Raketen der Gruppe) und der Spannweite (ohne zu gehen) ins Detail, die geschätzte Zeit zwischen dem Besiegen des Ziels der ersten und letzten Raketen in der Salve).
Eine Salve aus einer Vielzahl von Raketen sorgt dafür, dass bei ungenügender Genauigkeit bei der Bestimmung von NMC, RMC etc. ein erheblicher Teil der Raketen wird immer noch ihre Ziele treffen, und wenn ein Datenaustausch zwischen den Raketen in der Gruppe stattfindet, haben einige der Raketen Zeit, sich zu manövrieren und sich den Zielen zuzuwenden, die ihr GOS nicht entdeckt hat. Aber ein Teil wird natürlich nicht rechtzeitig sein und vergehen. Da die Obsoleszenz von Daten immer noch in Dutzenden von Minuten gemessen wird, werden wir das Ziel nicht mit einer oder einer kleinen Rakete erreichen - wir brauchen einen Angriff auf breiter Front, über den das Ziel definitiv nicht hinausgehen würde. Der Anteil der Raketen, die das Ziel erreichen müssen, wird mit Hilfe der Wahrscheinlichkeitstheorie matapparat im Voraus berechnet und unter Berücksichtigung dieser Berechnungen eine Salve geplant.
Um 16:45 Uhr erreichen die Raketen das Ziel, und ungefähr zur gleichen Zeit führen die Hauptluftfahrtkräfte mit zusätzlicher Aufklärung des Ziels im selben Kontrollzentrum einen massiven Luftangriff durch, gefolgt von der Aufzeichnung der Ergebnisse aller Angriffe ans Ziel geliefert.
Dann werden die Ergebnisse von Angriffen anhand von Daten anderer Aufklärungsarten bewertet, und gegebenenfalls entweder neue Raketenangriffe (falls vorhanden) und Luftangriffe (falls vorhanden) und / oder eine Offensive von Bodentruppen und U-Booten wird durchgeführt, um den Feind aus kürzeren Entfernungen zu vernichten, bis hin zum Einsatz von Torpedos durch U-Boote (es ist klar, dass eine solche Offensive auch ihren eigenen Preis hat).
Tatsächlich kann es natürlich viele verschiedene Angriffsmöglichkeiten geben. Es kann eine hauptsächlich Luftoffensive-Operation mit verschiedenen Optionen für die Reihenfolge geben, in der die feindlichen Schiffe zerstört werden sollen: entweder wird es ein Ansturm auf das Hauptziel oder die sukzessive Zerstörung aller Schiffe in einem Gefecht. Vielleicht wird es zuerst eine Luftoffensive geben, unter deren Deckung Schiffe und U-Boote aus nächster Nähe einen Angriff starten. Es gibt viele Optionen, aber sie sind alle sehr komplex, vor allem aus Sicht der Führung und Kontrolle von Streitkräften.
Und das Erhalten von Aufklärungsinformationen, das Suchen nach dem Feind, das Erhalten von Präzision und Befehlssteuerung durch Schlagkräfte zum Schlagen oder Schlagen des Feindes ist eine separate und sehr komplexe Operation mit großen Verlusten
So sieht ein Angriff auf eine Flugzeugträgergruppe und die Zielbezeichnung dafür sehr grob aus.
Einige Momente wurden aus "Regimegründen" in verzerrter Form belassen. Das Ziel war nicht, zu sagen, wie es wirklich ist, sondern nur, eine Vorstellung vom Ausmaß des Problems der Vergabe von Zielbezeichnungen für das Fernschießen zu geben
Es ist leicht zu verstehen, dass es sich überhaupt nicht um ein magisches Werkzeug handelt, das einfach „irgendwo dort“abgefeuert werden kann und auch dorthin gelangt. Mit dem "Dolch" des Verteidigungsministeriums scheint es "enthüllt" worden zu sein, aber jede andere Kampf-Science-Fiction wie chinesische Anti-Schiffs-Raketen und ähnliches hat die gleichen Probleme und Einschränkungen.
Nach dem Gelesenen ist auch leicht verständlich, warum Skeptiker unter den Rentnern einfach nicht an die Fähigkeit der RF-Streitkräfte insgesamt (hier geht es nicht mehr um die Flotte) glauben, solche Operationen durchzuführen: Russland einfach nicht über die dafür notwendigen Kräfte verfügt und das Hauptquartier nicht über die entsprechende Ausbildung verfügt, um solche Operationen durchzuführen. Allein der Aufstieg zum Angriff mehrerer verschiedener Luftregimenter von verschiedenen Flugplätzen und deren gemeinsame Leistung zum Ziel ist eine ganze Geschichte. Es gibt keine Garantie, dass dies ohne Dutzende von vorherigen Übungsversuchen möglich ist.
Das Maß an Kontrolle, das für die Organisation einer solchen Operation erforderlich ist, ist für die heutigen Streitkräfte der Russischen Föderation einfach unerreichbar, und solche Dinge werden seit vielen Jahren nicht einmal in Übungen praktiziert. Und es gibt nichts, womit man sie ausarbeiten könnte, es gibt keine Kräfte, die kontrolliert werden und solche Operationen durchführen können.
Und warum die Amerikaner aufrichtig glauben, dass ihre Flugzeugträger im Prinzip grundsätzlich unverwundbar sind, ist auch klar: Sie glauben daran gerade aufgrund ihres Verständnisses für die Komplexität der Aufgabe, eine Flugzeugträgergruppe zu finden und zu zerstören und zu verstehen, was zahlreiche und dafür sind gut ausgebildete Kräfte erforderlich. Sie wissen einfach, dass heute niemand über solche Befugnisse verfügt.
Tatsächlich verfügt Russland heute über die Ressourcen, um in kurzer Zeit Truppen zu beschaffen, die zu solchen Operationen in der Lage sind, und es wird nicht sehr teuer sein. Aber dieses Problem muss behandelt werden. Dies muss getan werden, es ist notwendig, Teile und Formationen zu bilden, Ausrüstung für sie zu kaufen, hauptsächlich Luftfahrt, Richtlinien und Anweisungen zu erstellen und zu trainieren, zu trainieren, zu trainieren
Geschichten über den "Dolch", der alle "auf einen Schlag" wegfegen wird, werden Märchen bleiben, die Vorstellung, dass ein feindliches Schiff auf einem Satellitenfoto sofort angegriffen werden kann, ist die Denkweise von Pink Pony. Dies ist ein Simulakrum, das nur für die Propaganda unter Schulkindern geeignet ist, und nicht mehr.
Aber gleichzeitig ist das Problem mit all seiner Schwierigkeit lösbar. Wenn es natürlich gelöst ist.
