Das Modernisierungsprogramm der Marine ist im Gange. In diesem Jahr hat die Schiffbauindustrie mehrere Dutzend Schiffe und Schiffe verschiedener Klassen übergeben und die meisten der festgelegten Pläne erfüllt. Darüber hinaus werden Maßnahmen zur Lösung dringender Probleme ergriffen, eine technologische Reserve für die Zukunft geschaffen und neue Schiffe gelegt.
Allgemeine Indikatoren
Am 11. Dezember gab die Marineführung die vorläufigen Ergebnisse des ausgehenden Jahres bekannt. Zu diesem Zeitpunkt ca. 40 Wimpel verschiedener Klassen sind U-Boote, Kriegsschiffe und Boote sowie Hilfsschiffe verschiedener Klassen. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieser Informationen wurde mit der Übergabe von vier weiteren Kriegsschiffen gerechnet, von denen inzwischen drei in die Flotte aufgenommen wurden.
In diesem Jahr wurden die im Rahmen des aktuellen Landesrüstungsprogramms 2011-2020 bestellten Schiffe und Schiffe übergeben. Ziel war es, den Anteil moderner Modelle in den Streitkräften auf 70 % zu steigern. Zu Beginn des Jahres wurde berichtet, dass der Anteil der Neuproben in der Marine zu diesem Zeitpunkt 63 % erreicht hatte. Die Auslieferung von mehr als 40 Bestellungen und die Auslieferung weiterer Systeme werden diesen Wert natürlich weiter erhöhen.
Unterwasser-Update
Der U-Boot-Bau wird für mehrere Großprojekte fortgesetzt. In diesem Jahr erhielt die Flotte jedoch nur zwei U-Boote, und die Lieferung der nächsten wurde auf 2021 verschoben. Darüber hinaus werden im nächsten Jahr mehrere neue Schiffe unterschiedlicher Klassen und Bauarten erwartet.
Im Juni umfasste die Nordflotte einen neuen strategischen U-Boot-Raketenträger "Knyaz Vladimir" pr. 955A "Borey". Dies ist die vierte SSBN des neuen Projekts in der Marine und die zweite für die KSF.
Im Oktober erhielt die Pazifikflotte ihr zweites dieselelektrisches U-Boot, das Projekt 636.3. Das Schiff "Volkhov" schloss sich der bestehenden "Petropavlovsk-Kamtschatski" an und bereitet sich auf die Lösung von Trainings- und Kampfeinsätzen vor. Die Übergabe des dritten U-Bootes dieser Serie wird im nächsten Jahr erwartet.
Für die Oberflächenflotte
Die Hauptnachricht im Zusammenhang mit der Erneuerung der Bodentruppen war die lang erwartete Aufnahme der ersten Serienfregatte, Projekt 22350 - "Fleet Admiral Kasatonov", in die Flotte. Aus diesem Grund verfügt die Nordflotte seit Juli 2020 über zwei Schiffe dieses Typs. Der Empfang des dritten, "Admiral Golovko", wird im nächsten Jahr erwartet.
Am 25. Dezember wurde die neueste Korvette "Hero of the Russian Federation Aldar Tsydenzhapov" pr. 20380 in die Pazifikflotte aufgenommen. Dies ist das siebte Schiff ihres Projekts und das dritte in der KTOF. Bis Ende des Monats erhalten die Oberflächenkräfte der letzteren eine weitere Korvette, die nach einem ähnlichen Projekt gebaut wurde.
Im November wurde das dritte kleine Raketenschiff, das Projekt 22800, Odintsovo, an die Ostseeflotte übergeben. Das nächste Schiff dieser Serie soll in einem Jahr ausgeliefert werden. Gleichzeitig gewinnt die Serie an Fahrt. Fünf Schiffe dieses Projekts werden derzeit an der Mauer fertiggestellt und bereiten sich auf die Erprobung vor, und ein weiteres wird in naher Zukunft vom Stapel gelassen.
Ende November übernahm die Schwarzmeerflotte das dritte Patrouillenschiff, das Projekt 22160, Pavel Derzhavin. In naher Zukunft wird das vierte Gebäude in Betrieb genommen, das bis Ende nächsten Jahres fertiggestellt und getestet werden soll.
Am 23. Dezember erfolgte die Übergabezeremonie des zweiten großen Landungsschiffes, Projekt 11711. Nach mehrjähriger Erprobung wurde "Petr Morgunov" an die KSF übergeben; er wird zusammen mit der Hauptrolle "Ivan Gren" dienen. Damit ist der Schiffsbau auf der Basis Pr. 11711 abgeschlossen. Das neue BDK wird nach dem aktualisierten Projekt gebaut.
Am 26. Dezember erhielt die Pazifikflotte ein weiteres Minenabwehrschiff Yakov Balyaev, gebaut auf Projekt 12700. Dies ist bereits das fünfte Minensuchboot seiner Art – und das erste Schiff einer neuen Generation als Teil der KTOF.
Im Laufe des Jahres wurde eine beträchtliche Anzahl von Booten verschiedener Typen und für verschiedene Zwecke an mehrere Marineverbände übergeben. Im Rahmen des dritten Vertrags wird insbesondere die Lieferung von Booten des Projekts 03160 an die Ostseeflotte durchgeführt. Von Juli bis November wurden drei Einheiten ausgeliefert, und in Kürze werden neue Wimpel erscheinen.
Bis Ende dieses Jahres will die Flotte nur noch ein Kampfschiff aufnehmen. Vor kurzem wurden staatliche Tests von der Leitkorvette des Projekts 20385 - "Thundering" abgeschlossen. Derzeit wird das Schiff für die Auslieferung an den Kunden und das Hissen der Flagge vorbereitet. Wie viele andere Neuheiten in diesem Jahr geht es an KTOF.
Hilfszusammensetzung
Im März erhielt die Nordflotte ein neues Hilfs- / ozeanographisches Schiff „Akademik Aleksandrov“pr. 20183. Das Schiff mit einer Verdrängung von 5,5 Tausend Tonnen ist für Forschungs- und Such- und Rettungseinsätze bestimmt und kann Tiefseefahrzeuge transportieren und kann verschiedene Ladungen tragen. Die KSF verfügt bereits über ein solches Schiff, und seit mehreren Jahren dient ein einheitlicher Waffentransport des Projekts 20183TV als Teil der KTOF.
Der Hydrographische Dienst der Marine hat in diesem Jahr zwei neue Schiffe erhalten. Dies sind das kleine Schiff des Projekts 19910 "Nikolay Skosyrev" und das große hydrographische Boot des Projekts 19920 "Alexander Makorta". Drei weitere ähnliche BGKs befinden sich in einem hohen Bereitschaftsgrad und können in naher Zukunft in Betrieb genommen werden. Darüber hinaus bestanden zwei große Boote, Projekt 23040G und ein Projekt 23370G, staatliche Prüfungen. Alle diese Schiffe werden auf die Flotten des Nordens, der Ostsee und des Schwarzen Meeres verteilt.
Im Februar erhielt die Schwarzmeerflotte den kleinen Schlepper des Projekts 23470 "Sergei Balk". Das nächste Schiff dieses Typs, "Andrey Stepanov", wurde getestet und bereitet sich auf die Übergabe an den Kunden vor.
Eine beträchtliche Anzahl von Hilfsschiffen verschiedener Klassen und Typen befindet sich in verschiedenen Bau- und Erprobungsstadien. Einige dieser Bestellungen werden im Laufe des nächsten Jahres 2021 ausgeliefert, während andere später erwartet werden.
Rückstand für die Zukunft
Für die Weiterentwicklung der Marine werden neue Systeme, Komponenten und Technologien benötigt. Vielversprechende Waffen ziehen in diesem Zusammenhang die größte Aufmerksamkeit auf sich. So können in Zukunft verschiedene Kriegsschiffe der Marine eine neue Hyperschall-Anti-Schiffs-Rakete "Zircon" erhalten. Dieses Produkt wird erfolgreich getestet und die nächsten Markteinführungen haben kürzlich stattgefunden. Quellen aus der Verteidigungsindustrie berichten über den erfolgreichen Abschluss des Testprogramms 2020.
Die Stationierung des neuen Raketensystems wird in naher Zukunft beginnen. Die Rakete ist mit universellen Trägerraketen kompatibel, was die Reichweite potenzieller Träger erheblich erweitert. Letztere gelten als Schiffe und U-Boote verschiedener moderner Bauarten sowie als modernisierte Schiffe alter Projekte.
Der militärische Schiffbau war in den letzten Jahren mit dem Problem des Mangels an importierten Antriebssystemen konfrontiert. Ende November übergab die United Engine Corporation den Schiffbauern die erste Einheit М55Р, die auf der neuen Fregatte des Projekts 22350 installiert werden soll. Das Erscheinen dieses Produkts wird es ermöglichen, den Bau fortzusetzen und die geplanten 5-7 Schiffe auf die Flotte.
Mit Blick auf die Zukunft werden neue Schiffe und Schiffe gelegt, inkl. Letzte Projekte. Die wichtigsten Neuigkeiten in diesem Bereich kamen im Juni, als die Verlegung von zwei Universallandungsschiffen des Projekts 23900 erfolgte. Auch in diesem Jahr wurden Fregatten und Korvetten, U-Boote verschiedener Klassen und zahlreiche Hilfsschiffe verlegt.
Die Arbeit geht weiter
In diesem Jahr übergaben Schiffbauer mehr als 40 Kampf- und Hilfseinheiten verschiedener Klassen an die Marine. Einige weitere Wimpel werden in Übereinstimmung mit Marinetraditionen erwartet - "unter dem Fischgrät". Im Allgemeinen ist aus Sicht der Aktualisierung der Schiffszusammensetzung die abgehende 2020kann als erfolgreich angesehen werden. Er wird spürbare Spuren hinterlassen in Form von neuen Schiffen und Schiffen, die mehrere Jahrzehnte dienen können.
Die Umsetzung der aktuellen Pläne war nicht einfach und stieß teilweise auf die bereits bekannten Schwierigkeiten. Erst vor kurzem konnte das Problem der Importsubstitution von Antriebssystemen gelöst werden, nach langen Jahren des Wartens wurden die Streitigkeiten um die UDC beendet, das Thema Reduzierungspläne für den Bau von Schiffen etc. immer wieder angesprochen. Eine der Folgen solcher Schwierigkeiten war die Verschiebung der Liefertermine einzelner Schiffe.
Flotte und Industrie haben jedoch einige Schwierigkeiten gemeistert und befassen sich nun mit anderen dringenden und zukunftsweisenden Aufgaben. Im Großen und Ganzen endet 2020 erfolgreich, und das nächste Jahr, 2021, verspricht neue wichtige Ereignisse.
