Der gegenwärtige Zustand von Marinewaffen und militärischer Ausrüstung zeichnet sich durch ein spürbares Ungleichgewicht zwischen den offensiven und defensiven Fähigkeiten von Schiffen und Marineverbänden aus. Die alte Konkurrenz von Panzerung und Projektil gewinnt in dieser Phase wieder das Projektil. Die neuesten und vielversprechendsten schiffsbasierten Luftangriffswaffen (und Marineflieger) zeichnen sich durch eine starke Vergrößerung der Schussreichweite aus. Wenn also die Reichweite der ersten Modifikationen des Harpoon-Schiffsabwehr-Raketensystems 140 km betrug, sollte sie beim vielversprechenden LRASM-Schiffsabwehr-Raketensystem derselben Klasse 900 Kilometer oder mehr erreichen. Dies ermöglicht das Starten außerhalb der Reichweite der Luftverteidigungssysteme des Schiffes, was die Bereitstellung der Flugabwehrdeckung erheblich erschwert. Eine symmetrische Antwort (Erhöhung der Schussreichweite von schiffsgestützten Luftverteidigungssystemen) wird fast unmöglich: Es ist schwer vorstellbar, wie groß die Verdrängung des Schiffes sein sollte, damit Luftverteidigungssysteme mit ultralanger Reichweite darauf platziert werden können. Daher ist die vorrangige Aufgabe der Marineluftverteidigung der Kampf nicht gegen die Marinefliegerei, sondern gegen hochpräzise Waffen. Und diese Aufgabe sollte nicht den Langstrecken-Luftverteidigungssystemen, sondern den Kurzstrecken-Luftverteidigungssystemen zugewiesen werden: Ihre Luftverteidigungssysteme können auf Schiffen platziert werden, die 10-20 mal größer sind, was es sogar einem einzigen Schiff mit mittlerer Verdrängung ermöglicht, einen massiven Luftangriff widerspiegeln. Daher wird die Schaffung eines modernen schiffsgestützten Kurzstrecken-Luftverteidigungssystems zu einer wichtigen Aufgabe beim Bau der Flotte. Und diese Aufgabe wird erfolgreich gelöst.
Derzeit wird an einer Marineversion des neuesten Luftverteidigungssystems "Tor-M2" gearbeitet - eines der besten Luftverteidigungssysteme der Welt.
Dieser Komplex ist in der Lage, EHV in einer Entfernung von bis zu 32 km zu erkennen - bis zur Grenze des Funkhorizonts. Die Anzahl der gleichzeitig verarbeiteten Markierungen von Zielen - bis zu 144, gleichzeitig verfolgte Prioritätsziele - bis zu 10. Die Reaktionszeit des Komplexes beträgt 5-10 Sekunden. In einer Entfernung von mindestens 15 km ist der Komplex in der Lage, Ziele abzufangen, die mit Überschallgeschwindigkeit fliegen (die Geschwindigkeit der meisten Anti-Schiffs-Raketen der NATO-Staaten, einschließlich des neuesten LRASM, überschreitet die Schallgeschwindigkeit nicht). Abfanghöhe - von 5 Metern bis 12 km. In einer Entfernung von 7-8 km werden Ziele mit einer effektiven Streufläche von 0,1 m garantiert abgefangen2 und fliegt mit einer Geschwindigkeit von Mach 2. (Die Höchstgeschwindigkeit von Luftzielen, die von den "Tor" -Luftverteidigungssystemen während des Betriebs abgefangen wurden, betrug Mach 3.), was Dutzende von Luftzielen zerstörte. Bis zu 4 Ziele können gleichzeitig beschossen werden, das Abschussintervall von Raketen beträgt weniger als 3 Sekunden. Der Kursparameter der abgefangenen Ziele beträgt ± 9,5 km (dadurch kann der Komplex nicht nur zur Selbstverteidigung des Schiffes verwendet werden, sondern auch zur Abdeckung des Geländes, einschließlich eines in verteilter Reihenfolge).
Die bisher bestandenen Tests haben die Möglichkeit des Einsatzes der Luftverteidigungssysteme der Tor-Familie auf Kampf- und Hilfsschiffen sowie der Marine vollständig bestätigt. Im Jahr 2015 hat das vom Küstenstreifen aus arbeitende Flugabwehr-Raketensystem Tor-M2U erfolgreich Ziele entdeckt und getroffen, die sich über der Wasseroberfläche bewegen. 2016 wurde die Tora auf offener See getestet. ABM "Tor-MKM" wurde auf dem Deck der Fregatte "Admiral Grigorovich" installiert. Die Fregatte bewegte sich mit einer Geschwindigkeit von 7-8 Knoten, die Luftsituation wurde durch zwei Arten von Zielen geschaffen. Die Saman-Zielrakete simulierte ein Hochgeschwindigkeits-Luftangriffsfahrzeug, das einer Sturzflugbahn folgt. Das zweite Ziel simulierte eine Anti-Schiffs-Rakete vom Typ Harpoon, die in extrem niedriger Höhe (5 Meter über dem Meeresspiegel) flog. SAM "Tor-M2KM" arbeitete erfolgreich an beiden Zielen. Eine ernsthafte Schwierigkeit bei der Bekämpfung von tief fliegenden Zielen auf offener See ist das Vorhandensein natürlicher Störungen von der Wasseroberfläche. Basierend auf den Ergebnissen empfahl die Kommission, die Software des Komplexes für den maximalen Kampfeinsatz unter Seebedingungen zu modifizieren. Der "Marine"-Algorithmus wurde in kurzer Zeit entwickelt. Im Jahr 2019 wurden am Ufer des Votkinsker Stausees Tests durchgeführt, um einen neuen Algorithmus für den Betrieb der Software des Komplexes zu testen. SAM "Tor-M2KM" arbeitete vom Ufer aus an Zielen, die in extrem geringer Höhe über das Wasser gingen. Die Tests waren erfolgreich - alle Ziele wurden rechtzeitig erkannt und bedingt getroffen, die Flughöhe wurde trotz natürlicher Störungen durch die Wasseroberfläche genau und eindeutig bestimmt. Tests haben die Wirksamkeit der neuen Algorithmen für die Software bestätigt.
Inzwischen hat sich das Erscheinungsbild eines vielversprechenden Schiffskomplexes weitgehend gebildet. SAM "Tor-MF" ist für neu gebaute Schiffe konzipiert und wird zur Überholung geschickt und ist vollständig in die Struktur des Schiffes integriert. Das Steuerungssystem (Antennenpfosten) des Komplexes ist auf einer stabilisierten Plattform auf dem Deck oder auf den Schiffsaufbauten installiert. Der Kampfposten des Komplexes (Bedienerraum) befindet sich im Unterdeckraum und enthält die Arbeitsplätze des Kommandanten und des Betreibers, einen Simulator und Schnittstellen zu Schiffssystemen. Einheitliche Trägerraketen, die mehrere Pakete (Kassetten) mit jeweils 4 Raketen in Transport- und Abschussbehältern tragen, werden in der von der Marine benötigten und vom Schiffsentwurf vorgesehenen Menge im Unterdeckraum platziert.
Die SAM-Familie "Thor" kann auf bereits gebauten Kampf- und Hilfsschiffen der Marine eingesetzt werden, ohne diese außer Dienst zu stellen. Diese Option beinhaltet die Ausrüstung von Schiffen mit einem autonomen Kampfmodul "Tor-M2KM", das schnell auf dem Deck installiert werden kann.
Die Wahl des Flugabwehr-Raketensystems "Tor-MF" als Hauptmittel für die Seeluftverteidigung im Nahbereich hat auch den Vorteil, dass der Komplex für die meisten Knoten mit dem "Tor-M2" vereint ist und Geräte. Die Vereinheitlichung reduziert die Entwicklungszeit und durch die Erhöhung der Serienproduktion - die Herstellungskosten von Produkten. Dadurch ist es möglich, die Flotte schneller und kostengünstiger mit der notwendigen Menge an Flugabwehrausrüstung zu versorgen.
Die Schaffung des Meeres "Thor" wird der Flotte ein zuverlässiges und effektives Kurzstrecken-Luftverteidigungssystem zur Verfügung stellen, das auf Schiffen mit großer und mittlerer Verdrängung und kleiner Verdrängung eingesetzt werden kann und ihre Luftverteidigungsfähigkeiten erheblich verbessert. Die Ausrüstung der operierenden Kampf- und Hilfsschiffe des Luftverteidigungssystems Tor-M2KM sowie der im Bau und in der Überholung befindlichen Schiffe, das Luftverteidigungssystem Tor-MF, wird ihren zuverlässigen Schutz vor Schiffsabwehrraketen gewährleisten, die bei Ultratieffliegen Flughöhen, Lang- und Mittelstrecken-Marschflugkörper, Lenkflugbomben, Anti-Radar-Raketen, unbemannte Luftfahrzeuge, Flugzeuge und Hubschrauber. Gleichzeitige Lösung der Aufgaben der Selbstverteidigung des Schiffes und des Gruppenschutzes der Bildung von Schiffen.
