Über Panzer mit Liebe. Heute gehen wir wieder zu unserer Panzer-Freak-Show, aber der Zweck unseres "Trips" wird nur ein Panzer sein. Aber was für ein! Unser T-34 ist ein Panzer, von dem wohl jeder schon einmal gehört hat und ohne den ein Buch über den Zweiten Weltkrieg, weder in unserem Land noch im Westen, zu erwähnen vermag. "Ihr T-34 war der beste der Welt!" Das sagte niemand, sondern ein deutscher General. Und das ist wohl das ernsteste Lob für den Panzer.
Ich habe vor langer Zeit von diesem Panzer erfahren. Zu Sowjetzeiten waren seine Bilder und Abschnitte in den Zeitschriften "Junger Techniker" und "Modelist-Konstrukteur" und "Wissenschaft und Leben" und sogar … in der Zeitschrift "Murzilka" enthalten. Es wurde über ihn in dem Buch von O. Drozhzhin "Land Cruisers" (1942) und in dem Buch von A. Beskurnikov "Strike and Defense" (1974) und in dem Buch von N. Ermolovich "Ritter der Rüstung" erzählt. (1976.) und I. Shmelevs "Tanks in Battle" (1984) und natürlich in seiner "History of a Tank (1916-1996)" (1996). Und das sind nur die sozusagen populärsten Veröffentlichungen. Und es gab immerhin spezielle Monographien (perfekt veröffentlicht) von einer Reihe anderer, sehr kompetenter Autoren, wie M. Kolomiets, Autor des Buches „T-34. Die erste vollständige Enzyklopädie “(2013).
Kurz gesagt, es gibt so viele Bücher über den T-34, einschließlich seiner Teilnahme am Koreakrieg und dem Konflikt in Kroatien, dass es an der Zeit ist, eine umfassende historiografische Rezension über sie zu schreiben, aber es ist unwahrscheinlich, dass dies jemand tut brauche es heute.
Für Modellbauer werden die T-34-Modelle von den bekanntesten Modellfirmen hergestellt, darunter natürlich Tamiya, Revell und natürlich unsere Zvezda. Und das in einem ganz anderen Maßstab. Von 1:100 bis 1:10 und 1:6! Das heißt, es gibt viele Informationen zu diesem Panzer und die unterschiedlichsten.
Aber unter all diesem unbestrittenen Reichtum findet unsere Sammlung einen Platz.
Die Deutschen, die viele T-34-Panzer erbeuteten, setzten sie auch ein und verstärkten ihre Panzerung durch Abschirmung
Am Ende gewann jedoch ein einfacheres Schema der zusätzlichen Buchung des Panzers durch das Anschweißen zusätzlicher Panzerplatten an die Frontpanzerung des Rumpfes. Es ist bekannt, dass die Dicke der Panzerung auf der Frontalprojektion 45 mm betrug. Wenn wir also ein Blech mit einer Dicke von nur 10 mm aufgeschweißt haben, erhalten wir eine Gesamtdicke von 55 mm, und wenn 15, dann sind es am Ende alle 60 (Buchung eines erfahrenen T-46-5-Panzers). Nun, die 20-mm-Platte ergab insgesamt 75 mm, dh die Panzerung des T-34 korrelierte nach diesem Indikator mit der Panzerung des KV-Panzers. Die Fabriken hatten jedoch nicht immer Panzerplatten der erforderlichen Dicke, und dann wurde die „Sandwich“-Rüstung erfunden: 10 + 5 + 5 + 45 - das waren 75 mm. Es wurden sogar Panzerplatten mit einer Dicke von 35 mm installiert, dh ein solcher Panzer erhielt eine 80-mm-Frontpanzerung! Eine solche Reservierung erhöhte zwar das Gewicht, den Druck auf die vorderen Rollen und die Tragfedern, aber sie haben es trotzdem in Kauf genommen. Und die Lebensdauer unserer Panzer auf dem Schlachtfeld war so kurz, dass die Federung keine Zeit hatte, sich zu verschleißen!
Aber in dieser Abbildung sehen wir vier Projektionen des T-34, die im Aussehen nicht ganz gewöhnlich sind. Es scheint ein Panzer des Modells von 1941 zu sein, aber einige sind nicht so. Und dies ist sozusagen ein Panzer der Marke "IF" ("If only …"), der die Fantasie des Autors zum Thema Verbesserung des Originalmusters repräsentiert. Viele Panzerfahrer beschwerten sich, dass die Luke an der Frontpanzerung eine schlechte Lösung sei. Oft wurde der Panzer durch die Luke von Granaten getroffen, insbesondere von großem Kaliber. Eine der möglichen Lösungen für dieses Problem könnte die Verwendung einer massiven Panzerplatte ohne Aussparung für die Luke sein, aber nur mit zwei schmalen Schlitzen (eine Tradition jener Jahre!) Zur Beobachtung und mit drei Periskopen auf dem Dach des Rumpfes. Aber die Luken hätten auch an den Seiten des Rumpfes angebracht werden können, wie es die Briten bei vielen ihrer Panzer taten, insbesondere beim Valentine-Panzer.
Aber der T-34IF-Panzer mit einer modifizierten Neigung der Frontpanzerung und einer vergrößerten Breite der Wanne mit einer umgekehrten Neigung der Seitenpanzerplatten der Wanne, bedeckt mit einer weiteren dünneren Panzerungsschicht mit Luken für das Inventar im Bereich von die Kotflügel. Ein solches Schema würde es ermöglichen, den Turm etwas nach hinten zu verschieben und Luken, den Fahrer und den Funker links und rechts auf dem Dach des Rumpfes zu platzieren. Was dann im Prinzip beim T-44-Panzer gemacht wurde, obwohl seine Seitenpanzerungen nicht kippten.
In dieser Abbildung bleibt die Breite der Wanne des Panzers gleich, aber die Neigung der vorderen Panzerplatte der Wanne wurde geändert. Somit wäre es möglich, beide Luken auf dem Dach des Rumpfes zu markieren, also jedem Besatzungsmitglied eine eigene Luke zu geben. Da in diesem Fall die Steigung der Panzerung verringert würde, könnte dieser Nachteil durch eine Erhöhung der Panzerplatte auf 52 mm ausgeglichen werden. Dies war die Neigung der Frontpanzerung der amerikanischen Sherman-Panzer (51/56 °). Das heißt, die Amerikaner hielten eine solche Panzerung für ihren mittleren Panzer für völlig ausreichend. Es hätte unseren Panzer genauso gut geschützt, aber der Komfort für Fahrer und Richtschütze wäre deutlich gestiegen.
Hierbei ist zu berücksichtigen, dass die Schadensanalyse der Frontpanzerung ergab, dass deren Neigung nur dann zu einem Abprallen von Granaten führt, wenn das Kaliber des Geschosses nicht größer ist als die Dicke der Panzerung, dh bei deutschen Geschützen diese sind maximal 37 und 50 mm Kaliber. Mit zunehmendem Kaliber sinkt jedoch die Wahrscheinlichkeit eines Abpralls eines Projektils von einem geneigten Blatt sehr schnell. Bei Granaten des Kalibers 88 mm hatte die geneigte Panzerung der T-34-Wanne praktisch keinen Einfluss auf die Panzerungsbeständigkeit. Auf der anderen Seite ist eine Panzerplatte, die sich in einem Winkel von 60 ° zur Vertikalen befindet, praktisch gleich einer Panzerplatte mit doppelter Dicke: 1 / cos (60 °) = 2, wodurch das Innenvolumen rationell abgedeckt werden kann die Panzerung und reduzieren das Gesamtgewicht der Panzerung auf dem Panzer. Das heißt, je weniger die Panzerung geneigt ist, desto besser im Prinzip, aber eine Neigung von 52° bei einer Dicke von 52 mm kann als fast optimal angesehen werden. Und außerdem Luken von oben!
Es ist bekannt, dass während der Kriegsjahre zwei Modifikationen des Panzers T-34/85 hergestellt wurden: mit der 85-mm-D-5T-Kanone (frühe Version) und der gleichen Kaliber-ZIS-S-53-Kanone, die als mehr angesehen wurde bequem zu bedienen und technologisch fortschrittlich in der Produktion. … Aber da der D-5T früher fertig war, begannen sie, ihn zuerst auf die Panzer zu setzen.
Die Verwendung von kumulativer Munition durch die Deutschen am Ende des Krieges führte erneut dazu, Panzer mit einer Distanzpanzerung auszustatten. Hier ist eines der Projekte einer solchen zusätzlichen Buchung. Aber wie immer waren die Projekte an einem Ort und die Tanks an einem anderen, also mussten unsere Tanker ihre Tanks mit Moskitonetzen und Gittern von den Gartenzäunen "panzern". Es gibt Fotos, auf denen solche Panzer zu sehen sind, aber in unserer Freakshow fehlen ihre Zeichnungen leider.
