Inzwischen sind in verschiedenen Ländern mehrere Muster reaktiver Minenräumsysteme mit unterschiedlichen Eigenschaften im Einsatz. Es werden Versuche unternommen, solche Werkzeuge zu verbessern, aber nicht alle neuen Projekte sind gerechtfertigt. Beispielsweise hat sich die amerikanische Industrie in den letzten Jahrzehnten an dem Projekt des reaktiven Minenräumsystems ESMC / ESMB Mongoose beteiligt, erzielte jedoch nicht die gewünschten Ergebnisse. Die Eigenschaften der resultierenden Probe erwiesen sich als alles andere als erwünscht, und ihre Wirksamkeit gewährleistete nicht die angemessene Sicherheit der Truppen.
Im August 1994 wurde mit der Entwicklung eines neuen Modells technischer Ausrüstung für die Durchfahrt in Minenfeldern begonnen. Nach der Analyse der jüngsten Konflikte kam das Pentagon zu dem Schluss, dass es notwendig sei, ein neues Minenräumungssystem zu schaffen, das in kürzester Zeit eine große Passage machen kann. Gemäß der Leistungsbeschreibung war es erforderlich, ein Schleppsystem mit einer Trägerrakete und einer neuartigen Minenräumung zu erstellen. Es musste Passagen mit einer Breite von mindestens 4-5 m machen, wobei nicht mehr als 10-12 Prozent übrig blieben. unbehandelt mind.
Das Diagramm eines Anhängers mit einem Mungo-Container. Abbildung Fas.org
Zu dieser Zeit waren Minenräumsysteme auf der Grundlage von Schleppraketen und langgestreckten Ladungen weit verbreitet. Berechnungen haben gezeigt, dass das reaktive Prinzip des Setzens einer Ladung auf einem Minenfeld für ein neues Projekt geeignet ist. Gleichzeitig war es notwendig, die traditionelle erweiterte Gebühr zugunsten eines komplexeren, aber, wie es damals schien, effizienteren Systems aufzugeben.
Die Entwicklung eines neuen Musters wurde BAE Systems anvertraut. Das Minenräumsystem wurde Mongoose ("Mongoose") und zwei Bezeichnungen gleichzeitig genannt. Einige Dokumente bezeichnen es als ESMC (Explosive Standoff Minefield Clearer), während andere die Bezeichnung ESMB (Explosive Standoff Minefield Breacher) verwenden. Außerdem sind beide Bezeichnungen gleichwertig. Aufgrund des undefinierten Status hat das ESMC/ESMB-System noch keine offizielle militärische Bezeichnung.
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Das Hauptelement der "Mongoose" ist ein Transport- und Abschussbehälter, in dem ein spezielles Munitionssystem namens ENS gelagert und eingesetzt wird. Der Container ist mittelgroß, entsprechend den Fähigkeiten der liefernden Fahrzeuge. Mit Hilfe eines Anhängers kann der Container von verschiedenen Zugmaschinen transportiert werden.
Für den Transport des Minenräumsystems über weite Strecken wird vorgeschlagen, Lastkraftwagen der 5-Tonnen-Klasse zu verwenden. Auf dem Schlachtfeld sollte ein Anhänger mit einem ESMB / ESMC hinter einem Panzer oder einem anderen geschützten Fahrzeug fahren. Auf der Autobahn ist die Abschleppgeschwindigkeit auf 40-45 km / h begrenzt; Auf unebenem Gelände wird empfohlen, die halbe Geschwindigkeit beizubehalten und plötzliche Manöver zu vermeiden.
Startet das Raster in der Künstleransicht. Abbildung Saper.isnet.ru
Der Behälter ist eine rechteckige Kiste aus Panzerstahl, die Kugeln und Granatsplittern standhält. Die Frontwand der Schublade schwenkt nach vorne und unten, sodass alle ENS-Komponenten entweichen können. Unter dem Dach des Containers befindet sich eine Rohrführung für die Schlepprakete, das restliche Volumen ist dem ENS-Produkt gewidmet. Nach Gebrauch sollte der Mongoose-Container zum Wiederbeladen nach hinten zurückgebracht werden, danach kann er dafür sorgen, dass eine neue Passage freigegeben wird.
Der Container ist auf einer Stütze mit Antrieben montiert, die eine vertikale Führung bieten. Außerdem ist das Produkt mit einer Reihe von Sensoren ausgestattet, die die Position von Anhänger und Container verfolgen. Basierend auf diesen Daten berechnet die Automation die Daten für die Aufnahme.
Das System wird über das Bedienfeld gesteuert. Es befindet sich auf einem Zugfahrzeug und ist mit einem Kabel mit dem Container verbunden. Die Fernbedienung ermöglicht die Verarbeitung von Daten von Sensoren und die Steuerung der vertikalen Führung eines Behälters mit einer Führung. Nach der Installation des Containers im gewünschten Winkel startet die Konsole die Minenräumausrüstung. Er ist auch dafür verantwortlich, das ENS-Produkt zu untergraben. Je nach Bedarf kann das Strahlen sofort oder zu einem beliebigen Zeitpunkt erfolgen.
Die Vernichtung feindlicher Minen erfolgt mit dem ENS - Explosive Neutralization System ("Explosive Neutralization System"). Es ist ein Nylonbandnetz. Die Länge des Netzes beträgt 82 m, die Breite 5 m, die Maschenzelle hat Abmessungen von 170 x 170 mm. Am Schnittpunkt einzelner Bänder werden leichte Hohlladungen mit einem Gewicht von ca. 100 g platziert, auf einem ENS-Gitter befinden sich 16354 solcher Geräte. Die Untergrabung wird über ein elektrisches Signal gesteuert. Das Gesamtgewicht eines ENS-Produkts beträgt 2346 kg.
Eine Hohlladung aus der ENS-Zusammensetzung bildet bei der Detonation einen Strahl, der in den Boden eindringt. Der kumulative Strahl erreicht eine Tiefe von 120 mm und ist in der Lage, Objekte im Boden zu treffen. Darauf basiert das Funktionsprinzip von ENS und dem gesamten Mongoose-System.
"Mungo" auf Prüfungen. Foto Globalsecurity.org
Das ENS-Netz wird mit einer ungelenkten Festtreibstoff-Schlepprakete mit einem Gewicht von 270 kg aus dem Transport- und Startcontainer geborgen. Vor dem Start befindet es sich auf der Führung im Inneren des Containers. Die Rakete durch das Schloss wird mit einem Kabel mit dem Netzwerk verbunden. Es sieht auch die Verwendung eines Bremskabels vor, das das Netzwerk und den Startcontainer verbindet.
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Um eine Passage in einem Minenfeld zu machen, muss die Zugmaschine den Anhänger mit dem ESMC / ESMB-Container an eine vorbestimmte Position bringen, woraufhin sich der Betreiber darauf vorbereitet, das Netz mit Ladungen zu starten. Auf Befehl des Bedieners verlässt die Rakete den Container und zieht das Netz hinter sich her. In einer Entfernung von ca. 150 m von der Startposition zwingt das Bremsseil die Rakete zum Aushaken des Netzes, woraufhin sie auf dem Feld liegt. Alle Ladungen werden automatisch oder auf Befehl des Betreibers gezündet.
16354 kumulative Jets, die sich in einem Abstand von nicht mehr als 150-170 mm voneinander bilden, sind in der Lage, den Boden buchstäblich aufzugraben und Gegenstände darin in einem Bereich zu treffen, der der Größe des ENS-Gitters entspricht. Es wurde argumentiert, dass diese Methode der Minenräumung erhebliche Vorteile gegenüber der traditionellen erweiterten Ladung und anderen Mitteln zur Räumung von Minenfeldern hat.
Die Entwickler gingen davon aus, dass der kumulative Jet in der Lage ist, eine im Boden liegende Mine zu zerstören oder, wenn er auf seine Ladung trifft, zur Detonation zu führen. Dank dessen könnte das ENS-System mit Minen unterschiedlicher Art und für jeden Zweck umgehen. Auch die garantierte Zerstörung von Sprengkörpern mit einem Durchmesser von mehr als 170-200 mm wurde sichergestellt: Unabhängig von ihrer Position würde eine solche Mine unter ein oder zwei Hohlladungen fallen.
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Die Entwicklung von ESMC / ESMB Mongoose wurde erst 1999 abgeschlossen. Danach ging das Projekt in die Phase der Konstruktion und Erprobung von Prototypen über. Die erste Phase der Feldtests wurde von 2000-2001 durchgeführt, und danach wurde beschlossen, das bestehende System zu verfeinern. Im Jahr 2002 fanden neue Inspektionen statt, wodurch "Mongoose" in das Feldhandbuch FM 20-32 gelangte, das die Mittel und Methoden zur Bekämpfung von minenexplosiven Hindernissen beschreibt. Die Annahme des Dienstleistungssystems war für 2004-2005 geplant.
ENS-Netz im Flug. Foto Globalsecurity.org
Nach ersten Test- und Verfeinerungsphasen wurden das Minenräumsystem Mongoose und das ENS-Netz in den Probebetrieb aufgenommen, der Mitte des letzten Jahrzehnts begann. Die US-Armee erhielt eine kleine Anzahl neuer Systeme, die für die Ingenieurunternehmen der Schwermaschinenbataillone bestimmt waren. Jedes Unternehmen sollte sechs Mongoose-Installationen betreiben - zwei in jedem Zug nach seiner Zusammensetzung.
Berichten zufolge wurde das reaktive Minenräumungssystem ESMC / ESMB noch nicht in den Dienst gestellt und behält den Status eines vielversprechenden Modells, das sich in militärischen Tests befindet. Anscheinend wird "Mongoose" nie angenommen und in Produktion genommen. Die verfügbaren Muster verbrauchen ihre Ressourcen und werden in absehbarer Zeit als unnötig abgeschrieben. Ein Ersatz anderer Minenräumsysteme kommt nicht in Frage.
Die Gründe für dieses Ergebnis sind bekannt. Bereits bei den ersten Tests traten Probleme auf, die mit der Weiterentwicklung des Projekts aller Voraussicht nach nicht gelöst werden konnten. ESMC / ESMB hat zwei inhärente Nachteile, die direkt mit dem ENS-Netzwerkdesign zusammenhängen. Ohne sie zu eliminieren, ist es einfach unmöglich, die gewünschten Eigenschaften zu erhalten.
Das erste Problem besteht darin, dass es äußerst schwierig ist, das weiche Netz mit Ladungen richtig zu verlegen. Wenn sich dieses Produkt im Flug nicht richtig entfaltet und nicht flach auf der Bodenoberfläche aufliegt, sind die Abmessungen der geräumten Fläche geringer als erforderlich. Außerdem sind Knicke und unnötige Verbiegungen des Netzes nicht ausgeschlossen, die das korrekte Stapeln der kumulierten Munition beeinträchtigen.
Das Prinzip der Zerstörung von min. Abbildung Saper.isnet.ru
Während der Tests wurde festgestellt, dass ein kumulativer Jet selbst bei einem direkten Treffer eine Mine im Boden nicht immer zerstören oder deaktivieren kann. Durch einen direkten Einschlag des Jets in den Zünder wurde die Mine unschädlich gemacht. Die Niederlage des Zünders löste eine Explosion aus; dasselbe geschah mit einem Mindestabstand zwischen der Mine und der Ladung des Gitters. Letzterer fungierte als Frachtbrief, zerstörte die Mine mit einer Stoßwelle und provozierte eine Untergrabung ihrer Ladung. Die Niederlage des Rumpfes und der Hauptladung der Mine mit einem kumulativen Jet führte nicht immer zur Detonation.
Nach den verfügbaren Daten verblieben nach der Nutzung eines ENS-Netzes etwa 10-15 Prozent auf dem Testminenfeld. Sprengkörper im betriebsbereiten Zustand. Dies entsprach nicht den Anforderungen des Militärs und so wurde das Projekt immer wieder verfeinert, um die Effizienz zu steigern. Wie nun klar ist, konnte BAE Systems auch nach einem langen Feinabstimmungsprozess nicht alle Probleme vollständig lösen und die festgestellten Mängel beseitigen.
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Die Entwicklung eines vielversprechenden reaktiven Minenräumsystems ESMC / ESMB Mongoose begann vor fast einem Vierteljahrhundert. Der Probebetrieb dieses Systems läuft seit 15 Jahren. Bei all dem hat "Mongoose" lange keine Chance mehr, offiziell in Dienst zu treten und die Aufrüstung aller technischen Einheiten der amerikanischen Armee sicherzustellen. Tatsächlich traten alle Probleme dieses Systems zu Beginn des letzten Jahrzehnts auf, und dann gab es Gründe für negative Prognosen.
Die Situation hat sich im Laufe der Jahre nicht geändert, und Mongoose hat alle seine Fehler behalten. Dieses System wird den Probebetrieb nicht verlassen können und die gefertigten Muster werden künftig nur noch außer Betrieb genommen und entsorgt. Die neue ursprüngliche Methode der Minenräumung erwies sich für die normale Durchführung als zu kompliziert und versperrte den Truppen den Weg für ein interessantes Muster an technischer Ausrüstung.
