Am 21. Juni erschien auf dem Ausstellungsgelände des Patriot Parks bei Moskau eine neue Ausstellung. Die Lieferung neuer Waffen- und Militärausrüstungsmodelle in den Park ist keine Neuigkeit, aber diesmal geht es darum, die Ausstellung mit einem einzigartigen Muster aufzufüllen, das zuvor der Öffentlichkeit nicht zugänglich war. Jetzt kann jeder den Park besichtigen und neben moderner und historischer militärischer Ausrüstung auch das Transport-Ladefahrzeug 5T92 des Raketenabwehrkomplexes A-135 besichtigen.
Auf dem Ausstellungsgelände wurde ein Fahrzeug auf Basis eines speziellen mehrachsigen Fahrgestells mit Systemen zum Transport und Verladen von Flugkörperwaffen vorgestellt, das vom Raketenabwehrkomplex verwendet wird. So befindet sich an den entsprechenden Halterungen der Hebevorrichtung des Museumsfahrzeugs 5T92 ein Modell des Transport- und Startbehälters des 53T6-Lenkflugkörpers. Die Rakete selbst kann noch nicht jedem vorgeführt werden. Zuvor wurden Fotos und Videos von den Starts dieser Produkte veröffentlicht, aber normale Bilder der Raketen werden immer noch als klassifiziert eingestuft.
Das Transportladefahrzeug 5T92 (TZM) wurde im Rahmen der Schaffung des Raketenabwehrkomplexes A-135 entwickelt. Dieser Komplex sollte eine breite Palette verschiedener Produkte für verschiedene Zwecke umfassen. Die Hauptelemente des Systems sollten Radarstationen, Kontrollpunkte und Schießanlagen sein. Außerdem sollten im Rahmen der A-135 diverse Hilfssysteme, Transportfahrzeuge etc. betrieben werden. Einer dieser zusätzlichen Fonds sollte TZM 5T92 sein. Auch eine weitere Variante des Transportfahrzeugs wurde entwickelt. Diese Technik sollte verwendet werden, um verschiedene Arten von Raketenabwehrraketen in Trägerraketen zu transportieren und zu laden.
ТЗМ 5Т92 im Patriot-Park. Foto Saidpvo.livejournal.com
TZM 5T92 wurde entwickelt, um mit Transport- und Startcontainern von 53T6-Raketenabwehrraketen zu arbeiten. Die Aufgabe dieser Technik besteht darin, einen Container mit einer Abfangrakete von einem Transportfahrzeug aufzunehmen und anschließend in eine Silo-Werferrakete zu platzieren. Alle diese Vorgänge werden von der Maschine 5T92 unabhängig und mit Standardmitteln ausgeführt. Nach Abschluss des Ladens in die Trägerrakete ist das TPK mit der Rakete für den vorgesehenen Zweck einsatzbereit.
Basis für das Transport-Ladefahrzeug des Raketenabwehrkomplexes war das Allrad-Vierachs-Chassis MAZ-543 / MAZ-7310 (das Ausstellungsmodell 5T92 wurde auf Basis des MAZ-543M mit anderem Layout gebaut des Vorderwagens und einem Fahrerhaus statt zwei), auch als Basis für Sonderausstattungen unterschiedlicher Bestimmung verwendet. Das Chassis ist mit einem 525 PS starken Motor ausgestattet, der es ermöglicht, Lasten mit einem Gewicht von bis zu 20 Tonnen zu tragen und sich mit Geschwindigkeiten von bis zu 55 km / h zu bewegen. Mit Hilfe eines Radfahrwerks mit Einzelradaufhängung mit Drehstabfederung wird eine hohe Geländegängigkeit mit der Fähigkeit zur Fortbewegung sowohl auf der Autobahn als auch in unwegsamem Gelände gewährleistet.
Aufgrund der Notwendigkeit, das Chassis der MAZ-7310-Familie als Basis für Sonderausstattungen zu verwenden, erhielt das Chassis der MAZ-7310-Familie ein entsprechendes Layout. Vor dem Auto steht also eine Karosserie mit Motorraum und Cockpit. Je nach Modifikation können zwei Kabinen verwendet werden, die sich an den Seiten des Motors befinden, oder nur eine, die links platziert ist. Hinter der Karosserie befindet sich ein Rahmen mit verschiedenen Aggregaten, darunter ein Getriebe und ein Radfahrwerk. Ein charakteristisches Merkmal des Fahrwerks ist der Einsatz eines hydromechanischen Getriebes, das die Auslegung des Getriebes optimiert hat. Die Achsen des Chassis befinden sich in unterschiedlichen Abständen zueinander. Kraftstofftanks befinden sich im vergrößerten Raum zwischen der zweiten und dritten Achse.
Auf dem Basischassis des TZM ist eine spezielle Plattform mit einer Reihe von notwendigen Ausrüstungen montiert. An den Seiten dieser Plattform befindet sich eine Reihe von Boxen zum Platzieren einer Reihe von Komponenten und Baugruppen. Zusätzlich sind zwischen der ersten und zweiten sowie hinter der vierten Achse hydraulische Abstützböcke angebracht, die die Maschine beim Umladen von Containern mit Raketen in der richtigen Position halten sollen.
Der mittlere Teil der Plattform ist für die Installation einer Hebevorrichtung bestimmt, die für den Transport und die Installation des TPK in der Trägerrakete erforderlich ist. Dieses Gerät besteht aus einem Hubarm mit hydraulischen Antrieben, der mit einem Rahmen mit Systemen für die Arbeit mit TPK-Raketen ausgestattet ist. In der Transportstellung wird der Rahmen der Hebevorrichtung über die Abmessungen der Maschine hinaus am Körper entlang gelegt. In diesem Fall befindet sich der vordere / obere Teil des Rahmens zwischen den Kabinen (bei einem Doppelkabinen-Fahrgestell) oder rechts neben dem einzigen Mannschaftsraum.
Der Prozess des Ladens von TPK in den Launcher. Foto Rbase.new-factoria.ru
Am Rahmen der Hebevorrichtung befinden sich Befestigungselemente zum Halten des Flugkörperbehälters in der erforderlichen Position. Die Containerhalterungen sind auf beweglichen Sockeln platziert und können sich beim Laden des Containers in den Schacht oder beim Entfernen eines leeren Produkts aus der Werfer entlang des Rahmens bewegen. Die Bewegung der Befestigungselemente und des Containers erfolgt über ein Seilsystem und eine Winde.
Der Transport- und Abschussbehälter der Abfangrakete 53T6 ist ein zylindrisches Produkt mit Endkappen in Form von Kegelstümpfen. An der Außenfläche des Containers befindet sich ein Satz Befestigungselemente für den Transport am TPM und in der Trägerrakete. Zur Verbindung der Raketensysteme mit den im Startsilo installierten Steuergeräten ist auch ein Satz verschiedener Stecker vorgesehen.
Der Betrieb von ТЗМ 5Т92 ist wie folgt. Das Fahrzeug kommt von alleine an der angegebenen Startrampe an, wo der Launcher nachgeladen wird. Gleichzeitig wird die spezielle Ausrüstung der Maschine nicht routinemäßig verwendet, um einen Container mit einer Rakete zu transportieren. Es wird vorgeschlagen, das Produkt 53T6 mit einer separaten Transportart 5T93 zu transportieren.
Das für den 5T92 vorgesehene Transportfahrzeug 5T93 ist auf einem ähnlichen Fahrgestell aufgebaut, hat eine ähnliche Ausstattung, unterscheidet sich aber deutlich vom Transportlader. Somit hat der Oberrahmen des Transportfahrzeugs keine Hubmechanismen und kann nur in einer Position stehen. Der Rahmen bietet Befestigungen für den Behälter und Mechanismen für seine Bewegung. Außerdem kommt ein Nivelliersystem in Form von vier hydraulischen Stützen zum Einsatz. Für den Betrieb zu jeder Jahreszeit ist die Maschine 5T93 mit einem Thermostatisierungssystem ausgestattet, das erforderlich ist, um die erforderlichen Bedingungen im Transport- und Startcontainer aufrechtzuerhalten. Mit Hilfe dieser Ausrüstung bleibt die Rakete bis zum Moment des Nachladens auf dem TPM im optimalen Mikroklima.
Nach Ankunft der beiden Spezialfahrzeuge auf der Startrampe wird die Rakete TPK nachgeladen. TZM nimmt die gewünschte Position in der Nähe des Startsilos ein, sodass Sie die Rakete laden können. Dann steht ein 5T93 Transportfahrzeug vor ihr. Beide Maschinen verwenden Auslegerheber, um eine Verschiebung der Maschine zu vermeiden und die erforderliche Position zu halten. Das Umladen des Containers erfolgt über die eigenen Kabelgeräte der Transportmaschine. Nach Beendigung des Umladens kann das Transportladefahrzeug mit dem Verladen des Containers in den Startschacht beginnen.
Mit Hilfe von hydraulischen Antrieben wird der Ausleger mit dem Raketencontainer in eine senkrechte Position gehoben. Danach sollte sich das untere Ende des TPK genau über dem inneren Kanal des Trägers befinden. Dann beginnen die Mechanismen der Transportlademaschine auf den entsprechenden Befehl, das TPK nach unten zu führen und es im Startschacht zu platzieren. Nach Abschluss des Downloads sollte die Berechnung die verschiedenen Anschlüsse verbinden und die Rakete mit den Systemen verbinden, die für die Steuerung ihres Betriebs, die Aufrechterhaltung der erforderlichen Bedingungen usw. verantwortlich sind. Die Besatzung der ТЗМ 5Т92 wiederum muss die Hebevorrichtung in die Transportposition bringen, die Stützen anheben und kann von der Position absinken.
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Raketencontainer in meinem, TZM-Rahmen noch nicht entfernt. Foto Rbase.new-factoria.ru
Das Entladen eines leeren Transport- und Startcontainers aus der Mine erfolgt auf ähnliche Weise, jedoch in umgekehrter Reihenfolge. Am Ort angekommen und an den Stützen hängend, hebt der 5T92 den Rahmen in eine vertikale Position, greift den verbrauchten Behälter und hebt ihn an, entfernt ihn aus der Trägerrakete, woraufhin es möglich ist, eine neue Rakete in die Mine zu platzieren.
Soweit bekannt, wurde die Abfangrakete 53T6 (der frühere Name des Projekts war PRS-1) im Novator Design Bureau entwickelt, um die Kampffähigkeiten des Raketenabwehrkomplexes A-135 zu erweitern. Es wurde vorgeschlagen, dieses Produkt in die atmosphärische Stufe des Raketenabwehrsystems aufzunehmen. Außerdem wurde eine 51T6-Langstreckenrakete mit unterschiedlichen Eigenschaften entwickelt. Anfang der siebziger Jahre begannen die Arbeiten an der Entwicklung eines neuen Raketentyps und aller notwendigen Hilfssysteme. Bis zum Ende des Jahrzehnts war es möglich, die Entwicklung aller Hauptsysteme des neuen A-135-Komplexes abzuschließen und mit den Vorbereitungen für deren Tests zu beginnen.
Der erste Einwurf der 53T6-Rakete erfolgte im Spätsommer 1979. Bei diesen Tests wurde ein Silowerfer verwendet, der für den Einsatz in einer Kampfversion des Komplexes vorgeschlagen wurde. Um die TPK mit einer Rakete in die Trägerrakete zu laden, sollte zudem das Transport-Ladefahrzeug 5T92 eingesetzt werden. Die Erprobung und Entwicklung des 53T6-Produkts dauerte bis zum Frühjahr 1984. Zusammen mit den experimentellen Flugkörpern wurde wahrscheinlich TPM mit der erforderlichen Ausrüstung verwendet.
In der ersten Hälfte der achtziger Jahre wurde in der Region Moskau der Bau aller Hauptobjekte des zukünftigen Raketenabwehrkomplexes A-135 durchgeführt. Bis Mitte des Jahrzehnts waren die meisten Anlagen fertiggestellt, danach begannen die Vorbereitungen für den Einsatz der Systeme. 1989 begann die Serienproduktion von 53T6-Raketen. Diese Produkte wurden an Einheiten des Moskauer Raketenabwehrsystems geliefert, wo sie in Verbindung mit neu gebauten Trägerraketen und Hilfsgeräten verwendet wurden.
Parallel zum Bau von Anlagen in der Region Moskau wurden Tests auf dem Testgelände Sary-Shagan durchgeführt. Von 1982 bis 1990 wurden an diesem Standort 22 Starts von 53T6-Raketen durchgeführt. Diese Teststarts wurden in drei Phasen von Tests und staatlichen Tests durchgeführt. Darüber hinaus erhielten Raketen dieses Typs im Rahmen des Samolet-M-Programms nichtnukleare Sprengköpfe. Eine ähnliche Modifikation der Raketenabwehr wurde auch auf dem Trainingsgelände von Sary-Shagan getestet. Alle Testphasen wurden mit verschiedenen System- und Gerätemustern durchgeführt. An diesen Arbeiten waren unter anderem die Transport-Ladefahrzeuge 5T92 beteiligt.
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Transportfahrzeug 5T93 mit Raketencontainer. Foto Rbase.new-factoria.ru
Am 11. Februar 1991 begann der Probebetrieb des A-135-Komplexes mit Kampfeinsatz. Die Radarsysteme des Systems begannen, die Situation zu überwachen, und die Feuerkomplexe erhielten die erforderliche Anzahl von Raketen, um die erkannten Ziele abzufangen. 53T6-Raketen wurden Berichten zufolge in fünf Startgebieten stationiert. Solche Objekte erhielten 12 oder 16 Silowerfer und konnten eine angemessene Anzahl von Abfangraketen im Dienst halten. Jeder für den Betrieb der Startplätze verantwortlichen Einheit stand eine bestimmte Anzahl von Transport- und Transportladefahrzeugen zur Verfügung.
Am 1. Dezember 1995 begann ein vollwertiger Kampfeinsatz des A-135-Komplexes. Im folgenden Jahr wurde das Raketenabwehrsystem offiziell verabschiedet. Zu diesem Zeitpunkt waren bereits alle Elemente des Komplexes inklusive der Hilfseinrichtungen vom Personal beherrscht und im Einsatz oder bei Schulungsveranstaltungen getestet worden.
Im Jahr 2006 wurde beschlossen, die 51T6-Raketenabwehr aus dem Dienst und aus dem Dienst zu nehmen, wodurch die 53T6-Produkte die einzige Waffe des A-135-Komplexes blieben. Insgesamt konnten damals bis zu 68 Raketen dieses Typs eingesetzt werden. Bald tauchten fragmentarische Informationen über die mögliche Modernisierung des Raketenabwehrsystems und die Schaffung einer verbesserten Version der 53T6-Rakete auf. Es ist bekannt, dass nach den Ergebnissen der staatlichen Tests der Rakete die Möglichkeit einer weiteren Verbesserung festgestellt wurde. Berechnungen haben gezeigt, dass es mit Hilfe einer weiteren Verbesserung des Designs möglich ist, den Abhörbereich um das 2-, 5-fache und die Höhe um das 3-fache zu erhöhen.
Der Raketenabwehrkomplex A-135 bleibt weiterhin in Betrieb und bietet Schutz für Moskau und die zentrale Industrieregion. Die Hauptbewaffnung des Komplexes sind derzeit 53T6-Raketen. Diese Produkte werden zusammen mit einem speziellen Container transportiert und betrieben, was ihre Bedienung stark vereinfacht. Bis zu 68 Raketen können in fünf Abschusskomplexen eingesetzt werden. Während der Tests und des Kampfeinsatzes wurden insgesamt etwa fünfzig Starts durchgeführt.
Bei allen Test- und Trainingsstarts wurde eine beträchtliche Anzahl von Hilfsgeräten verschiedener Art für den einen oder anderen Zweck verwendet. Eine wichtige Rolle bei diesen Veranstaltungen spielten die Transportfahrzeuge 5T93 und die Transport-Ladefahrzeuge 5T92. Die Aufrechterhaltung der 53T6-Raketen sowie deren mögliche Modernisierung (ohne größere Änderungen in Größe und Gewicht) ermöglichen den weiteren Betrieb der entsprechenden Hilfsausrüstung. So werden in absehbarer Zeit nicht nur Radarstationen zur Raketenabwehr, Kontrollsysteme und Raketenabwehrraketen, sondern auch Transport- und Transportladefahrzeuge bei den Luft- und Raumfahrtstreitkräften im Einsatz bleiben.
Bis vor kurzem konnte die breite Öffentlichkeit das TZM 5T92 und das TPK der 53T6-Rakete des Raketenabwehrsystems A-135 nur auf Fotos sehen. Jetzt hat jeder die Möglichkeit, ein Muster einer solchen Ausrüstung persönlich zu sehen, es von allen Seiten sorgfältig zu untersuchen und das Design sorgfältig zu studieren. Ein einzigartiges Muster von Spezialhilfsgeräten, die offenbar früher vom Militär verwendet wurden, ist jetzt im Patriot Park ausgestellt.
