Der Juni 2017 war vergleichsweise reich an Nachrichten über den Export russischer Waffen in verschiedene Länder. Die wichtigsten Nachrichten betreffen die Lieferung von Luftfahrtausrüstung, gepanzerten Fahrzeugen und Luftverteidigungssystemen. Vielleicht eine der wichtigsten Nachrichten im Juni waren Informationen über die mögliche Lieferung von bis zu 400-500 russischen MBT T-90MS nach Ägypten.
Mögliche Lieferung von T-90MS nach Ägypten
In sozialen Netzwerken erschienen Informationen über die Vereinbarungen über die Lieferung einer großen Charge von T-90MS-Kampfpanzern nach Ägypten. Blogger Altyn73 war der erste, der im Livejournal darüber schrieb und dabei arabische Quellen zitierte. Ihm zufolge sprechen wir über die Lieferung von 400-500 Panzern, einschließlich der Übergabe von Fahrzeugbausätzen für die Montage von Kampffahrzeugen direkt in Ägypten.
Derzeit sind dies nur Gerüchte, doch mehrere ägyptische Blogger haben über die ägyptisch-russischen Verhandlungen über einen sehr großen Deal für "einen der stärksten Panzer der Welt" geschrieben. Angeblich wurde dieses Thema bereits während des Besuchs der russischen Minister Sergej Schoigu und Sergej Lawrow in Ägypten am 29. Mai diskutiert (Waffenlieferungen im Austausch für die Wiederaufnahme des Luftverkehrs zwischen den Staaten). Auch dieses Thema hätte am nächsten Tag bei Verhandlungen zwischen dem zweiten Kronprinzen, dem Verteidigungsminister Saudi-Arabiens, Mohammad bin Salman, mit dem russischen Präsidenten Wladimir Putin in der russischen Hauptstadt zur Sprache kommen können.
Der T-90MS ist im Rahmen der Entwicklungsarbeit zum Thema „Breakthrough-2“entstanden. Der Panzer ist die modernste Exportversion des T-90. Als Hauptbewaffnung kommt die neue 125-mm-Kanone 2A46M-5 zum Einsatz. Der Panzer ist mit einem modernen Feuerleitsystem "Kalina", einem dynamischen Schutzkomplex "Relik" anstelle von "Contact-5" sowie einer ferngesteuerten Maschinengewehrhalterung ausgestattet. Im September 2015 stellten Vertreter von Uralvagonzavod im Rahmen der Ausstellung RAE-2015 fest, dass das Unternehmen einen vollständigen Testzyklus des für den Export bestimmten T-90MS-Panzers abgeschlossen hat und das Fahrzeug vollständig serienreif ist. Die Meinung von Experten über die Möglichkeit des Abschlusses eines Vertrages über die Lieferung von MBT-Daten nach Ägypten können Sie im Material der "Freien Presse" kennenlernen.
Zuvor sagte der Minister für Industrie und Handel Russlands Denis Manturov, dass der Vertrag über die Lieferung von T-90MS-Panzern mit einem der Länder des Nahen Ostens abgeschlossen wurde. Es ist erwähnenswert, dass 500 Panzer Kairo etwa zwei Milliarden Dollar kosten werden, wenn der Vertrag tatsächlich abgeschlossen wird.
Beginn der Lieferungen von S-300 VM (Antey-2500) Luftverteidigungssystemen nach Ägypten
Die Internetressource "Menadefense" berichtet in ihrem Material "Ägypten, um Antey 2500-Raketensysteme zu erhalten", dass Russland begonnen hat, Ägypten mit einem modernen Flugabwehr-Raketensystem S-300VM "Antey-2500" zu beliefern. Die ersten Kampffahrzeuge dieses Luftverteidigungskomplexes wurden bereits ins Land geliefert. Die Bestätigung sind die Fotos vom Entladen von Kampffahrzeugen und Raketen der S-300VM-Luftverteidigungssysteme, die im Hafen von Alexandria aufgenommen und im Juni 2017 im Netzwerk erschienen sind.
Es ist erwähnenswert, dass Ägypten nach Venezuela der zweite Kunde dieses Flugabwehr-Raketensystems ist. Die Aufnahme in das ägyptische Luftverteidigungssystem kann Experten zufolge die Machtverhältnisse in der Region verändern. Insbesondere ist Israel besorgt über die Lieferung dieses Luftverteidigungssystems. Generell lässt sich festhalten, dass Ägypten derzeit zu einem wichtigen Abnehmer russischer Waffen wird. Neben Luftverteidigungssystemen bestellte Ägypten eine große Charge von Ka-52-Kampfhubschraubern (46 Stück) aus Russland sowie etwa 50 MiG-29M / M2-Jäger. Die genaue Anzahl der von Ägypten gekauften Antey-2500-Luftverteidigungssysteme ist unbekannt, einigen Berichten zufolge sprechen wir von zwei Divisionen. Gleichzeitig können die Kosten für die gelieferte Charge etwa 500 Millionen US-Dollar betragen.
Das Langstrecken-Flugabwehr-Raketensystem S-300VM "Antey-2500" ist eine Exportversion des verbesserten Flugabwehrsystems S-300V. Das mobile Mehrkanal-Luftverteidigungssystem S-300VM wurde entwickelt, um moderne und fortschrittliche strategische und taktische Flugzeuge (einschließlich solcher, die mit der Stealth-Technologie hergestellt wurden), operative taktische und taktische Raketen, ballistische Mittelstreckenraketen, Marsch- und aeroballistische Raketen sowie Flugzeugradarpatrouille und -lenkung, Aufklärungs- und Angriffskomplexe und herumlungernde Störsender.
Laut der Website des Herstellers (des Konzerns Almaz-Antey VKO) kann das System gleichzeitig auf 24 Luftziele (gelenkt von 2-4 Raketen auf jedem Ziel) mit einer maximalen Reichweite von bis zu 250 km und in einer Höhe von bis zu. schießen 25-30km. Die Höchstgeschwindigkeit abgefangener Ziele kann 4,5 Tausend Meter pro Sekunde betragen. Eine weiterentwickelte Version des Systems dieser Familie ist der S-300V4, der derzeit von der russischen militärischen Luftverteidigung aktiv umgerüstet wird.
Ein Vertrag über die Lieferung von zwei Be-200 Amphibien nach China wurde unterzeichnet
Am 26. Juni 2017 wurde in Taganrog ein Vertrag zwischen PJSC "TANTK benannt nach G. Beriev" und dem chinesischen Unternehmen Leader Energy Aircraft Manufacturing Co. unterzeichnet. GmbH. für die Lieferung von zwei Be-200 Amphibienflugzeugen nach China mit einer Option auf zwei weitere Be-200, heißt es auf der offiziellen Website des russischen Unternehmens. Dieser Vertrag wurde zur Entwicklung des Memorandum of Understanding and Cooperation, das während der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung Airshow China 2016 unterzeichnet wurde. Darüber hinaus wurde in Taganrog ein Vertrag über die Lieferung von zwei weiteren Amphibienflugzeugen vom Typ Be-103 an die VR China unterzeichnet und die Organisation ihrer lizenzierten Produktion, Schaffung eines Servicezentrums für die Wartung von Amphibienflugzeugen und einer Schule für die Ausbildung von technischem und fliegerischem Personal in der VR China.
Laut Experten beträgt der Auftragswert mindestens 100 Millionen US-Dollar (ca. 50 Millionen US-Dollar pro Flugzeug). Es ist erwähnenswert, dass China neben Russland das zweite Land der Welt sein wird, das dieses Amphibienflugzeug erhält. Ein weiteres solches Flugzeug wird vom aserbaidschanischen Ministerium für Notsituationen betrieben. Derzeit ist über das Interesse an dem Flugzeug aus Indonesien bekannt, das von zwei bis vier Flugzeugen dieses Typs kaufbereit ist.
In der Volksrepublik China ist die Bekämpfung von Waldbränden ziemlich akut, so dass die gekaufte Be-200 für diese Zwecke verwendet werden kann. Außerdem können die Flugzeuge Passagiere und Fracht in abgelegene Regionen des Landes transportieren, zum Beispiel nach Tibet, wo es genügend saubere Seen, aber wenige Flugplätze gibt, sagen Experten. Höchstwahrscheinlich werden auch die russischen Amphibienflugzeuge im Interesse der in der VR China durchgeführten Programme teilweise untersucht. Insbesondere entwickelt Peking derzeit das weltweit größte Wasserflugzeug AG600. Gleichzeitig wird es unter Berücksichtigung anderer Anforderungen erstellt, es kann sogar mit größerer Aufregung abheben als die russische Be-200, daher ist es für die Arbeit auf offener See vorzuziehen und für die chinesische Marine besser geeignet Kräfte.
Bangladesch kaufte fünf weitere Mi-171Sh-Hubschrauber
Am 13. Juni unterzeichneten der Rosoboronexport-Vertreter Dmitry Ageev und der stellvertretende Generalstabschef der Luftwaffe der Volksrepublik Bangladesch, Vizemarschall Naim Hassan, in Dhaka einen Vertrag über die Lieferung einer weiteren Charge russischer Militärtransporthubschrauber Mi- 171SH ins Land. Dieser Deal ist Teil der Politik der Republik, ihre Luftwaffenflotte zu modernisieren. Diese Hubschrauber sollen unter anderem bei UN-Friedenseinsätzen eingesetzt werden.
Svetlana Usoltseva, Pressesprecherin des Ulan-Ude Aviation Plant (Teil der Russian Helicopters Holding), berichtet, dass der Bau von fünf Mi-171SH-Hubschraubern für die Luftwaffe von Bangladesch bis Ende 2017 beginnen wird. Die Hubschrauber werden im Rahmen der Vereinbarung zwischen Rosoboronexport und dem Militärkommando der Republik Bangladesch gebaut. Die Höhe des unterzeichneten Vertrages wird derzeit nicht bekannt gegeben. Der Pressedienst des Ministeriums für Industrie und Handel von Burjatien betonte, dass dieses Projekt eine Fortsetzung der langfristigen und für beide Seiten vorteilhaften Zusammenarbeit mit dem Verteidigungsministerium von Bangladesch im Allgemeinen und der Luftwaffe dieses Landes im Besonderen darstellt. Es sei darauf hingewiesen, dass dieses russische Flugzeugwerk früher ähnliche Hubschrauber insbesondere für Ghana, Peru und die Tschechische Republik produzierte.
Der Hubschrauber Mi-171SH ist ein militärischer Transporthubschrauber auf Basis des Mi-171 (Mi-8AMT) und wird im Ulan-Ude Aviation Plant hergestellt. Der Hauptzweck dieses Fahrzeugs ist der Transport und die Ausschiffung von Truppen (bis zu 37 Personen mit Waffen und Ausrüstung), die Unterdrückung von Widerstandsnischen in der Ausschiffungszone, der Transport von Gütern mit einem Gewicht bis zu 4 Tonnen im Frachtraum und auf externer Aufhängung Elemente, Transport von Verwundeten und Kranken (bis zu 12 Personen, begleitet von medizinischem Personal). Der Helikopter kann effektiv eingesetzt werden, um feindliche Schießstände, Arbeitskräfte und gepanzerte Fahrzeuge zu zerstören. Zur Aufhängung verschiedener Zerstörungsmittel am Helikopter werden spezielle Traversen mit Balkenhaltern verbaut.
Die belarussische Armee erhielt T-72B3-Panzer mit zusätzlichem Schutz
Trotz der von belarussischen Unternehmen entwickelten Projekte zur Modernisierung von T-72-Panzern bevorzugte das Verteidigungsministerium des Landes letztendlich die bereits ausgearbeitete und standardisierte russische Version, die insbesondere mit einem modernen Mehrkanal-Schützenvisier der belarussischen Produktion ausgestattet war. Nach Angaben des belarussischen Fernsehsenders VoentTV (die Geschichte wurde am 2. Juni 2017 gezeigt) wurden die aufgerüsteten T-72B3-Panzer bei der belarussischen Armee in Dienst gestellt. Die Fahrzeuge wurden feierlich an das Personal der Panzerreservebasis 969 übergeben. An der feierlichen Veranstaltung nahmen der Verteidigungsminister der Republik Belarus, Generalleutnant Andrei Ravkov, weitere Vertreter des Verteidigungsministeriums und der Streitkräfte sowie eine Delegation aus Russland der JSC Scientific and Production Corporation Uralvagonzavod teil. Im Rahmen des aktuellen Abkommens zwischen der Republik Belarus und der Russischen Föderation über die militärisch-technische Zusammenarbeit sowie gemäß dem staatlichen Rüstungsprogramm 2016-2020 wurden neue Muster gepanzerter Fahrzeuge in Dienst gestellt.
Die aufgerüsteten T-72B3-Panzer erhielten einen stärkeren 1130-PS-Motor sowie ein verbessertes Bewaffnungssystem. Änderungen wurden auch an der Panzerung des Panzers vorgenommen, die mit seitlichen Rumpfschirmen mit abnehmbaren modularen Schutzsätzen verstärkt wurde. Auf einem der umgeladenen Panzer wurden "weiche" Klappbehälter mit reaktiver Panzerung platziert.
Der neue Komplex der geführten Panzerbewaffnung garantiert eine hohe Wahrscheinlichkeit, ein Ziel aus der Nähe und unterwegs in einer Entfernung von bis zu 5 Kilometern zu treffen, und die Einführung einer automatischen Zielverfolgung erleichtert insbesondere die Arbeit des Panzerschützen beim Schießen in Bewegung sowie auf bewegliche Ziele. Der Panzer erhielt auch eine neue 125-mm-Kanone 2A46M-5 mit erhöhter Lauflebensdauer, ein neues Mehrkanal-Schützenvisier "Sosna-U", hergestellt von der belarussischen OJSC "Peleng", einen neuen UKW-Funksender R-168-25U- 2 "Aquädukt", sowie eine neue Feuerlöschausrüstung. Eine weitere Neuheit ist ein digitaler ballistischer Computer mit einer Reihe von Wettersensoren, der in der Lage ist, den Prozess der Schussvorbereitung zu automatisieren und die Schussgenauigkeit aus einer Panzerkanone erheblich zu erhöhen.
Aserbaidschan erhielt eine neue Charge "Chrysantheme-S"
Eine neue Charge von Chrysanthemum-S-Panzerabwehr-Raketensystemen mit Eigenantrieb wurde von Russland nach Aserbaidschan geliefert. Wie die aserbaidschanische Website az.azeridefence.com am 24. Juni 2017 berichtete, wurde am Vortag eine neue Charge von 9K123 Chrysanthemum-S-Komplexen, die vom aserbaidschanischen Verteidigungsministerium gekauft wurden, aus Russland nach Baku geliefert. An Bord der russischen Seefähre "Composer Rachmaninov" trafen Kampffahrzeuge in Baku ein.
Das aserbaidschanische Verteidigungsministerium unterzeichnete bereits 2014 einen Vertrag mit Rosoboronexport über den Kauf einer Charge von 9K123 Chrysanthemum-S selbstfahrenden ATGM-Systemen, die Lieferung der ersten Charge von Kampffahrzeugen erfolgte bereits 2015. Laut dem bmpd-Blog ist die neue Lieferung Teil der wieder aufgenommenen Lieferungen von Waffen und militärischer Ausrüstung aus russischer Produktion an Aserbaidschan im Rahmen bereits zwischen den Ländern unterzeichneter Verträge. Zuvor waren die Lieferungen von militärischer Ausrüstung an das Land wegen finanzieller Probleme in Baku für mehr als ein Jahr ausgesetzt, aber inzwischen sind, wie zu beurteilen ist, die Meinungsverschiedenheiten zwischen Russland und Aserbaidschan über die Bezahlung der gelieferten Waffen beigelegt.
Es gibt neue Informationen über die Lieferung von MiG-29-Jägern nach Serbien
Laut dem bmpd-Blog unter Berufung auf eine eigene Quelle aus der Militärindustrie des Südbalkans werden derzeit in Lipezk Techniker aus Serbien ausgebildet, um die Wartung von Mehrzweck-Kampfflugzeugen MiG-29 zu beherrschen. Gleichzeitig ist die Lieferung von 6 MiG-29-Kampfflugzeugen aus der Präsenz der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, deren Übergabe an Serbien 2016 unterzeichnet wurde, für Juli 2017 geplant. Das serbische Militär prüft derzeit die wirtschaftlichsten Möglichkeiten für die Lieferung von Flugzeugen.
Gleichzeitig gibt es noch gewisse Probleme bei der Umsetzung dieses Verteidigungsvertrags. Insbesondere in Serbien gibt es heute eine begrenzte Anzahl von technischem Personal, das für die Wartung des MiG-29-Jägers geeignet ist. Es reicht nur aus, um 4 vorhandene MiG-29-Jäger zu warten (von denen einer in einem nicht fliegenden Zustand ist), aber bis 10 MiG-29 in Serbien erscheinen, muss die Anzahl der Techniker unter Berücksichtigung des russischen Angebots erreicht werden das erforderliche Niveau. Gleichzeitig schafft es Serbien heute kaum, die Einsatzfähigkeit von zwei Flugzeugen gleichzeitig aufrechtzuerhalten, um die Luftverteidigungsmissionen des Landes sowie die Kampfausbildung von Piloten durchzuführen. In Anwesenheit von drei fliegenden MiG-29 ist es sehr schwierig, ein Kampftraining von Piloten durchzuführen.
Schwierigkeiten gibt es auch bei der Modernisierung des Flugzeugreparaturwerks Moma Stanoilovic, das demnächst die serbischen MiG-29-Jäger zur Reparatur übernehmen wird. Gleichzeitig wird die Reparatur von Kampfflugzeugen mit direkter Unterstützung Russlands durchgeführt. Dieses Unternehmen muss auch die Wartung von Airbus H-145M-Hubschraubern auf der zweiten Ebene durchführen (die Maschinen selbst sollen 2018 nach Serbien geliefert werden) sowie die Reparatur von Gazelle- und Mi-17-Hubschraubern. Das serbische Verteidigungsministerium plant, das Werk zu modernisieren und es in ein regionales Servicezentrum für Hubschrauber der drei Typen Gazelle, H145M und Mi-17 umzuwandeln. Serbien erwartet unter anderem auch langfristig eine Modernisierung der Flotte bestehender Mi-17-Hubschrauber, diese Kosten waren jedoch im Budget 2017 nicht vorgesehen. Es wird davon ausgegangen, dass der Vertrag über die Lieferung von 4 Mi-17V-5-Hubschraubern nach Serbien 2018 oder 2019 unterzeichnet wird.
