Die ersten Exemplare der Su-27 - eines der besten Jagdflugzeuge der 4.
Laut einem am Montag bei Interfax-AVN eingegangenen Bericht traten die ersten Su-27-Kampfflugzeuge mit den Hecknummern 0803 Nr. 05 und 0705 Nr. 06 in das 60. Jagdfliegerregiment ein, das auf dem Flugplatz Dzemgi in Komsomolsk am Amur stationiert war…
"Das Flugzeug Nummer 05 steht noch auf den Listen des Regiments und wird derzeit in Nowosibirsk planmäßig repariert. Ein weiteres Flugzeug landete im Ausland - es wurde vor vielen Jahren als Lehrmittel an die Militärfliegerschule Riga übergeben", heißt es in der Mitteilung.
Es stellt fest, dass das Sukhoi Design Bureau 1969 mit der Entwicklung der Su-27 begann, das vorläufige Design 1975 abgeschlossen wurde und der Bau des ersten Prototypenflugzeugs 1976 begann. Im Mai 1977 machte der Testpilot Vladimir Iljuschin den ersten Flug mit einem Jagdflugzeug. Die erste Su-27-Serie stieg im Juni 1982 in die Lüfte.
In den Folgejahren heißt es in dem Bericht auf der Grundlage der Su-27, solche Maschinen wie Su-27K, Su-27M, Su-27SKM, Su-27KUB, Su-30KI, Su-30MK, trägergestützte Su-33, der neueste multifunktionale Jäger Su-35, Frontbomber Su-34 32.
So-30MK
So-33
So-35
Um die Entwicklungen in Designlösungen umzusetzen, neue Materialien und technologische Prozesse zu beherrschen, wurde ein experimentelles Su-47-Flugzeug geschaffen, an dem die heute im Luftfahrtkomplex der fünften Generation verwendeten Technologien getestet wurden, die derzeit getestet werden.
Nach Angaben des Unternehmens Sukhoi ist derzeit eine Familie von Modifikationen für verschiedene Zwecke, die auf der Basis der Su-27 erstellt wurden, bei der russischen Luftwaffe und vielen Ländern im Einsatz. Im Jahr 2008 wurde die Su-27 nach den Ergebnissen einer Abstimmung auf ihrer Website des maßgeblichen internationalen Magazins Flight International als eines der besten Kampfflugzeuge des letzten Jahrhunderts ausgezeichnet, heißt es in dem Bericht.
