Am 26.-27. Juni 1770 brannte ein russisches Geschwader unter dem Kommando von Graf Alexei Orlov die türkische Flotte in der Chesme-Bucht nieder. 14 Schiffe, 6 Fregatten und bis zu 50 kleine Schiffe getötet. Die russischen Trophäen waren das 60-Kanonen-Schiff "Rhodos" und 5 große Galeeren. Die russische Flotte wurde zum Meister der Ägäis. In St. Petersburg ließ Katharina II. zu Ehren des Sieges eine Medaille prägen, die eine brennende türkische Flotte mit der lakonischen Inschrift "Was" darstellte. Und in Zarskoje Selo wurde auf einem Teich eine Chesme-Säule errichtet, zu der noch immer Touristen geführt werden.
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Später beschreiben Historiker die glänzenden Siege von Rumjanzew und Suworow, den Aufstand von Pugachev usw. Währenddessen verließ die russische Flotte das Mittelmeer erst Anfang 1775. Und was tat sie dort fünf (!) Jahre lang?
Nach Chesma schickte Katharina II. drei weitere Geschwader ins Mittelmeer, insgesamt befanden sich im Archipel nur Schiffe (damals wurde der Begriff "Linienschiff" nicht verwendet) - bis zu neunzehn!
Im Allgemeinen war die Entsendung russischer Geschwader ins Mittelmeer ein ausgeklügelter strategischer Plan der großen Kaiserin und ihrer Berater, die später "Catherines Eagles" genannt wurden. Immerhin fuhr zuvor kein einziges russisches Kriegsschiff in den Atlantik, außer für die Verlegung "neu gebauter" Schiffe von Archangelsk nach Kronstadt.
Alle Siege der russischen Flotte verblassen vor Chesma, und zwar nicht nur an der Zahl der versenkten feindlichen Schiffe, sondern auch daran, dass die Schlacht viele tausend Meilen von ihren Stützpunkten entfernt gewonnen wurde. In früheren und folgenden Gefechten in der Ostsee und im Schwarzen Meer gingen russische Geschwader für eine Woche, mindestens drei, auf See, kämpften 100 Meilen von der Basis oder sogar mit Blick auf die eigene Küste entfernt eine Schlacht und gingen nach Hause. Die Verwundeten und Kranken wurden am Stützpunkt ausgeladen, das Schiff stand zur Reparatur auf. Und erst nach wenigen Wochen oder sogar Monaten wurde das Geschwader mit neuen Matrosen aufgefüllt, um die ausgereisten zu ersetzen, und ging, nachdem sie Munition und Proviant an Bord genommen hatte, wieder zur See.
Und dann fand sich Graf Orlov allein in einem fremden Meer wieder. Transportschiffe, die in 5 Jahren aus Kronstadt gekommen sind, können an einer Hand abgezählt werden. Die gesamte Mittelmeerküste von Dalmatien bis zu den Dardanellen und von den Dardanellen bis Tunesien war türkisch. Frankreich und Spanien standen den Russen feindlich gegenüber und erlaubten ihnen nicht, in ihre Häfen einzulaufen. Zwar waren die Malteserritter und die italienischen Staaten bereit, Gastfreundschaft zu gewähren, aber nur für sehr gutes Geld. Orlows Geschwader sollte in weniger als einem Monat sterben, wie Napoleons Große Armee in Russland.
Nach dem ursprünglichen Plan von Catherine sollte es kleine Truppen auf dem Territorium des griechischen Festlandes landen, und dann sollten die "Söhne von Hellas" einen Aufstand erheben, die Türken vertreiben und den Russen ihre Häfen zur Verfügung stellen. Aber die Türken konzentrierten große Kräfte in Griechenland, und die Anführer der Rebellen kamen nicht miteinander aus und schafften es nicht, eine reguläre Armee zu bilden. Infolgedessen mussten die russischen Fallschirmjäger zurück auf die Schiffe.
Nach Chesma zwang Katharina II. den Grafen auf jede erdenkliche Weise, die Dardanellen zu durchbrechen und Istanbul vom Meer aus zu bombardieren. Die Befestigungen der Türken in der Meerenge waren damals sehr schwach, und technisch war die Aufgabe leicht zu erfüllen. Alexey Orlov bekam jedoch Angst. Der 24-jährige Sergeant des Preobrazhensky-Regiments hatte keine Angst, sich gegen den legitimen Kaiser zugunsten einer deutschen Frau zu verschwören, die keine Rechte auf den Thron hatte, und später in Ropsha persönlich "Hämorrhoidenkoliken" für Peter III. Aber nach Chesma stand der Graf auf dem Höhepunkt seines Ruhms. Früher riskierte ein Bettlerwächter nur seinen Kopf, und mit etwas Glück erwarb er alles. Jetzt konnte er alles verlieren, und wenn er erfolgreich war, konnte er nichts bekommen.
Mit einer Wahrscheinlichkeit von 95 % würde das russische Geschwader die Dardanellen durchbrechen. Was kommt als nächstes? Es wird gut sein, wenn Mustafa III., der die russische Flotte unter den Fenstern des Palastes sieht, um Frieden bittet. Und wenn nicht? Truppen landen? Keine Truppen. Sie können Istanbul verbrennen, aber warum? Der Sultan wird wütend und wird den Krieg fortsetzen, und Katharina wird in Europa das Image einer weisen und aufgeklärten Kaiserin verlieren, das sie sich seit vielen Jahren so mühsam geschaffen hat. Und für das russische Geschwader wird es viel schwieriger, die Dardanellen zu verlassen.
Und dann beschließt Orlow, mit Zustimmung der Kaiserin, eine russische Provinz auf den Kykladen und den angrenzenden Inseln der Ägäis zu errichten.
Wer vorschlug, die Insel Paros als Hauptstützpunkt der russischen Flotte zu wählen, ist unbekannt. Strategisch auf jeden Fall gut gewählt. Paros gehört zu den Kykladen (südlicher Teil der Ägäis) und liegt in deren Zentrum. So kann man mit dem Besitz von Paros problemlos die Ägäis und die Zugänge zur etwa 350 km entfernten Dardanellenstraße kontrollieren. Der nächste Punkt der kleinasiatischen Halbinsel ist 170 km von Paros entfernt, und es ist für die Türken unmöglich, Truppen vom Festland auf der Insel zu landen, ohne die Vorherrschaft auf See zu sichern.
Am 15. Oktober 1770 wurde das Geschwader des Grafen Alexei Orlov bestehend aus den Schiffen "Drei Hierarchen", "Rostislav", "Rhodos", dem Bombardierschiff "Thunder", den Fregatten "Slava", "Pobeda" und "St. Paul “auf der Insel Paros angekommen.
Zum Zeitpunkt der Gefangennahme durch die Russen lebten auf Paros 5.000 Menschen, die überwältigende Mehrheit der orthodoxen Griechen. Sie beschäftigten sich mit Ackerbau, Weinbau und Schafzucht. Die Bevölkerung der Insel fristete ein erbärmliches Dasein.
Auf der Insel gab es keine türkischen Behörden, und die Griechen begrüßten unsere Schiffe freudig. Russische Seeleute nutzten beide Buchten der Insel - Auzu und Trio, wo die Schiffsdocks ausgestattet waren. Aber die Hauptstadt der "Provinz" war die Stadt Auza, die von den Russen am linken Ufer der gleichnamigen Bucht erbaut wurde.
Zunächst wurde die Bucht befestigt, an ihrem linken Ufer wurden zwei Forts mit Steinbrüstungen für neun und acht 30- und 24-Pfund-Kanonen errichtet. Auf der Insel am Eingang der Bucht wurde eine 10-Kanonen-Batterie aufgestellt. Dementsprechend wurde die Trio Bay befestigt.
Das Admiralitätsgebäude wurde am linken Ufer der Ausa Bay errichtet. Ja Ja! Russische Admiralität! Die Ostseeflotte hatte eine Admiralität in St. Petersburg, am Schwarzen Meer gab es überhaupt keine Admiralität, ebenso wie es keine Flotte gab, aber im Mittelmeer gab es eine Admiralität für unsere "Archipelflotte". Dutzende Schiffbauer wurden von St. Petersburg nach Auza entlassen, darunter der berühmte A. S. Kasatonov, der später Chefinspektor des Schiffbaus wurde. Am 3. Juli 1772 überreichte Admiral Spiridov Kasatonov einen Preis von 50 Dukaten mit einer Ankündigung im Orden.
Große Schiffe wurden in Auza nicht gebaut, und das war auch nicht nötig, aber Schiffe aller Ränge wurden repariert. Aber sie bauten eine große Anzahl kleiner Segel- und verschiedene Ruderschiffe.
Ausa war gefüllt mit verschiedenen Verwaltungsgebäuden, Bäckereien, Spinnereien, Matrosenkasernen. Ich möchte anmerken, dass die Bodentruppen aus objektiven, aber eher subjektiven Gründen außerhalb der Stadt stationiert waren. So befanden sich die Kasernen des Shlisselburg-Infanterie-Regiments am rechten Ufer der Ausa-Bucht. Etwas weiter befanden sich die Lager der Griechen, Slawen und Albaner. Das Lager des Preobrazhensky Life Guards Regiment befand sich in den Tiefen der Insel. In Auza wurde sogar ein Gymnasium eingerichtet, in dem Hunderte griechischer Jungen lernten.
Die Provinz mit 27 Inseln sollte eine Flotte von bis zu 50 Wimpel und mehrere Infanterieregimenter stellen. Daher wurden die Inseln auf Brot, Wein, Holz usw. besteuert (10 Prozent Steuer). Ein gewisser Teil der Steuer wurde in Geld eingezogen. Darüber hinaus wurden einige dieser Waren von den russischen Behörden gekauft, aber der Autor konnte das Verhältnis zwischen den bezahlten Waren und den erhobenen Steuern nicht ermitteln. Aber leider reichten diese Steuern nicht aus, und Orlow wollte dem freundlichen orthodoxen Volk nicht zur Last fallen. Basurmans müssen für alles bezahlen!
Die Griechen, insbesondere die Inselbewohner, kontrollierten bereits ab dem 15. Jahrhundert den Großteil des Seeverkehrs im Mittelmeer. Sie hielten Piraterie für ein völlig legitimes Geschäft, sozusagen als Teil des Handels. Das einzige, was sie zurückhielt, war die überwältigende Macht der türkischen Flotte. Chesma und eine Reihe anderer Siege der russischen Flotte retteten sie vor den Türken. Schon vor Chesma kamen mehrere griechische Besitzer von Handelsschiffen (sie waren auch Kapitäne) nach Orlow und baten um die russische Staatsbürgerschaft. Der Graf nahm die Griechen bereitwillig auf und erlaubte, dass die St.-Andreas-Flaggen auf ihren Schiffen gehisst wurden.
Und so flogen Fregatten, Briggs, Shebeks und Galeeren unter russischer Flagge über das östliche Mittelmeer. Denken wir daran, dass das riesige türkische Reich fast keine Straßen hatte und der Handel hauptsächlich auf dem Seeweg abgewickelt wurde. Jedes Jahr fielen den griechischen Korsaren Hunderte von türkischen und ehrlich gesagt neutralen Schiffen zum Opfer. Darüber hinaus ging manchmal auch eine gemischte (russisch-griechische) Besatzung unter dem Kommando russischer Offiziere auf die Jagd. Die Korsaren unternahmen mehrere gewagte Überfälle auf türkische Häfen in Kleinasien, Syrien und Ägypten.
Ich muss sagen, dass die griechischen Kapitäne nicht "rasselten" und den Behörden der Provinz sowohl in Geld als auch in Sachleistungen das gaben, was ihnen zusteht. Derselbe Alexey Orlov erhielt viel Schmuck, Vollblutpferde und edle Schönheiten.
Orlovs Staffelkapitäne erlebten mehr Abenteuer als die gerühmten Filibuster der Karibik. So wurde in der Nacht vom 8. September 1771 die St. Mikhail (ein segelndes Handelsschiff), das eine Landung von vier Offizieren und 202 Soldaten des Regiments Schlisselburg trug, verfehlte das russische Geschwader. Und am Morgen kam die Ruhe - die Segel der ungeschickten Fährtenleser hingen. Und dann aus dem Nichts - fünf türkische Galeeren. Die Türken rechneten mit leichter Beute, aber Kapitän Alexander Mitrofanovich Ushakov beschloss, bis zum Tod zu kämpfen. Auf seinen Befehl „wurden anstelle von Patronen leere Wasserfässer, die mit Betten und Kleidern behängt waren, um die Seite gelegt und zwei Boote mit einem Schlepper geschickt, um das Drehen des Fährtenlesers während der Verteidigung zu erleichtern. Zwei türkische Galeeren griffen unser Schiff vom Heck und die dritte von der Steuerbordseite an, blieben aber unter starkem Kartätschenfeuer stehen. Nachdem sie sich erholt hatten, eilten die Türken gemeinsam zum Trekatra mit der Absicht, es zu besteigen. Ushakov ließ sie einen Pistolenschuss zu, drehte ihnen plötzlich die Tracker-Seite zu und eröffnete ein kontinuierliches Schnellfeuer, das den Feind zwang, sich in großer Frustration zurückzuziehen.
Bei St. Mikhail "Segel und Takelage waren schwer beschädigt, es gab fünf Löcher in der Steuerbordseite, aber dank Ushakovs improvisierter" Panzerung " wurde nur ein Musketier getötet und sieben wurden verwundet.
In der Nacht des 9. September 1772 näherte sich Lieutenant-Commander Panaioti Alexiano der Insel Stancio und landete Truppen. Unterwegs wurde eine kleine türkische Festung von Keffano eingenommen, wo 11 Geschütze erbeutet wurden. Dafür verlieh Katharina II. Alexiano den St.-Georgs-Orden 4. Grades.
Und nur anderthalb Monate später hat Panaioti Alexiano auf seiner „St. Pavle und mit einer Korsaren-Ruderfeluke, kommandiert von der Griechin Palamida, macht sie sich auf den Weg zur Nilmündung.
Die Fregatte "St. Pavel “ist ein ehemaliges Handelsschiff. Die Geschützöffnungen waren getarnt. Und auch die Feluke unterschied sich nicht von den Hunderten ähnlicher Feluken, die im östlichen Mittelmeer segelten. So liefen die Schiffe von Alexiano, die bei den Ägyptern keinen Verdacht erregten, ruhig in den Hafen von Damietta (heute Dumyat, 45 km nordwestlich des heutigen Port Said) ein. Und schon im Hafen eröffneten die Korsaren das Feuer. In einem zweistündigen heftigen Gefecht wurden alle türkischen Militär- und Handelsschiffe "in Brand gesetzt".
Bereits beim Verlassen des Hafens stieß Alexiano auf eine türkische Fregatte. Nach einem kurzen Gefecht senkten die Türken die Flagge. Auf der Fregatte wurde der örtliche Herrscher Selim-bey "mit den drei wichtigsten Ags, verschiedenen anderen Offizieren und Dienern, von denen 120 Türken verblieben" genommen.
13. Juni 1774 Alexiano auf der Fregatte St. Pavel“fuhr zusammen mit zwei Halbgalgen „Zizhiga“und „Lion“aufs Meer hinaus und steuerte auf die Dardanellen zu. Am 26. Juni landete Alexiano 160 Fallschirmjäger auf der kleinen Insel Karybada (Mekasti), die im Golf von Decaria vor der rumelischen Küste liegt. Eine Abteilung Türken mit einer Kanone rückte auf sie zu. Aber die Fallschirmjäger zerstreuten sie und erbeuteten die Kanone.
Dann belagerten die Fallschirmjäger eine schwach befestigte Steinfestung mit fünf Türmen. Nach einem kurzen Gefecht ergab sich ihre Garnison unter der Bedingung, dass die Belagerten ohne Waffen in Booten die rumelische Küste überqueren durften. Die Fallschirmjäger erfüllten ihre Versprechen, und der Chef der Sardar-Festung Mustafa agha Kaksarli machte sich mit fünfzig Türken auf den Weg zur europäischen Küste. Unsere Matrosen luden auf St. Paul aus der Festung 15 Geschütze mit einem Kaliber von 3 bis 14 Pfund, 4200 Kanonenkugeln, 40 Fässer Schießpulver und andere Vorräte. Am Ufer verbrannten die Fallschirmjäger 4 Feluken und in der Festung - alle Häuser der Bewohner, und darauf gingen sie nach Hause.
All dies wurde nicht als gewöhnlicher Alltag eines vergessenen Krieges in die Geschichtsbücher aufgenommen.
Der türkische Seehandel wurde lahmgelegt und in Istanbul brach eine Hungersnot aus. Die Türken wurden von den Franzosen gerettet, die unter ihrer Flagge Lebensmittel und andere Waren in die türkische Hauptstadt transportierten. Graf Orlow und die russischen Admirale verlangten von der Kaiserin die Erlaubnis, alle Franzosen wahllos gefangen zu nehmen, aber wegen Katharinas Unentschlossenheit wurde dies nicht getan.
Am 25. Juli 1774 näherte sich eine türkische Halbgaleere mit weißer Flagge dem russischen Geschwader von Admiral Elmanov, das auf der Insel Tasso stationiert war. Major Belich (ein Serbe in russischen Diensten) traf dort mit einem Brief von Feldmarschall Rumjanzew ein, der besagte, dass am 10. Juli Frieden mit den Türken geschlossen worden sei. Die Kampagne im Archipel ist beendet.
Catherine hielt die den Griechen gegebenen Versprechen nicht ein. Unsere Admirale sagten ihnen, dass nach dem Krieg, wenn nicht ganz Griechenland, dann doch zumindest die "Provinz" zu Russland gehören würde. Und nun sollten die Türken auf die Inseln zurückkehren. Catherine versuchte, das Schicksal der Griechen, die ihr vertrauten, so weit wie möglich zu mildern. Die Friedensbedingungen enthielten einen Artikel über die Amnestie für alle Griechen, Slawen und Albaner, die an der Seite Russlands kämpften. Die Türken wurden angewiesen, die Umsetzung dieses Artikels durch die russischen Konsulate in Griechenland zu überwachen. Jeder aus der Bevölkerung der Inselprovinz durfte auf russischen und griechischen Schiffen nach Russland segeln.
Tausende Griechen zogen nach Russland, die meisten von ihnen ließen sich auf der Krim und an der Küste des Asowschen Meeres nieder. Das Gymnasium wurde nach St. Petersburg verlegt, wo das griechische Gymnasium eröffnet wurde, das später in griechisches Korps umbenannt wurde.
Mehrere Korsarenfregatten mit griechischen Flüchtlingen - "Archipel", "Tino", "Saint Nicholas" und andere, als Handelsschiffe verkleidet, passierten die Meerenge und wurden dann zu einem der ersten Schiffe der aufstrebenden Schwarzmeerflotte.
Katharina befahl die Aufstellung eines griechischen Infanterieregiments auf der Krim. Viele griechische Korsaren wurden Admirale der russischen Flotte. Unter ihnen sind Mark Voinovich (er hatte serbische Wurzeln), Panaioti Alexiano, Anton Alekiano und andere.
Der Frieden zwischen Kyuchuk und Kainardzhiyskiy erwies sich als nur ein kurzer Waffenstillstand. Im August 1787 erklärte das Osmanische Reich Russland erneut den Krieg. Griechen aus der ersten Generation von Korsaren wurden Kapitäne einer Reihe von Schiffen der Schwarzmeerflotte, und der alte Pirat Mark Voinovich befehligte das Sewastopol-Geschwader der Schwarzmeerflotte. Und die jungen griechischen Korsaren, ohne die Ankunft der russischen Geschwader abzuwarten, rüsteten die Schiffe selbst aus und fuhren unter den Flaggen des Heiligen Andreas ins Mittelmeer.
