Fortsetzung des Gesprächs über die Flugzeuge, die den Krieg in der Luft und am Boden verändert haben. Im ersten Teil haben wir die Flugzeuge der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts untersucht, nun ist natürlich der zweite an der Reihe.
Im zweiten Teil werden wir (Achtung!) die Flugzeuge betrachten, die einen echten Einfluss auf die Durchführung von Feindseligkeiten hatten. Ich bitte die Leser, dies zu berücksichtigen, all diese F-22, F-35, J-20 und Su-57 WERDEN NICHT!
Flugzeuge der sogenannten fünften Generation haben es bis auf ihre Existenz noch nicht geschafft, der Taktik und Strategie der Kriegsführung etwas hinzuzufügen. Ja, das sind sie, aber das ist alles für den Moment. Etwas dort hat F-35 in Syrien versucht, in der israelischen Luftwaffe zu kämpfen, der Rest existiert einfach, mehr nicht.
Die Rede ist von echten Flugzeugen und echten Entwicklungsbeiträgen?
1. MiG-15 und F-86
F-86s kämpften gegen MiG-15 über Nordkorea im ersten Jet-Luftkampf. Hier wurde die Taktik des Einsatzes von Düsenflugzeugen, Jägern und Abfangjägern geboren.
Im Allgemeinen, als ob der Luftkrieg in Korea so weit vom Bodenkrieg entfernt wäre, können wir sagen, dass es wie die ersten Schlachten des Ersten Weltkriegs aussieht, als das Militär gerade anfing herauszufinden, was ein Flugzeug ist und wie es kann verwendet werden.
Ungefähr das Gleiche geschah bei diesen Konfrontationen. Die Truppen am Boden lösten ihre Aufgaben, die Piloten am Himmel gehörten ihnen. Aber die Amerikaner konnten übrigens schlussfolgern, dass die Superfortresses, die 1945 Tokio terrorisierten, fünf Jahre später 1950 leichte Beute wurden und gezwungen waren, auf Nachtbombardierung umzustellen, als die MiG-15 viel weniger gefährlich waren.
Sie können sich überlegen, was die Me-262 mit der B-29 anstellen könnte, wenn die Superfortress über Deutschland auftauchen würde.
Und unser Paar am Himmel über dem koreanischen Trainingsgelände arbeitete an der Taktik, Hochgeschwindigkeitsziele abzufangen und Düsenjägern entgegenzuwirken.
In dieser Hinsicht nehmen diese Flugzeuge einen sehr würdigen Platz in der Geschichte der militärischen Luftfahrt ein.
2. Tu-95 und B-52
Zwei weitere Flugzeuge, die immer verglichen werden. Rekordhalter für die Dauer des Betriebs.
Die Essenz dieser Monster ist die gleiche - den Tod sowohl in konventioneller als auch in nuklearer Form zu bringen. Es war die Massenproduktion dieser Flugzeuge, die viele Staaten dazu veranlasste, ihre Luftverteidigungssysteme und Verteidigungsfähigkeiten radikal zu überarbeiten.
Natürlich sahen diese Flugzeuge in den frühen 50er Jahren des letzten Jahrhunderts wie eine schreckliche Waffe der Bestrafung oder Vergeltung aus.
Ja, viele werden der Tatsache widersprechen, dass die Tu-95 ein Turboprop ist und es für ihn nicht ganz angemessen ist, hier zu sein. Allerdings T-95-Raketen gegen B-52-Bomben - es ist schwer zu sagen, wer es leichter finden wird.
Ja, die B-52 kämpfte mit ganzem Herzen. In jedem Konflikt, in dem sich die Vereinigten Staaten abzeichneten, flogen B-52 sofort ein und "induzierten Demokratie". Tu-95 schnüffelte nur 2015 in Syrien Schießpulver. Und Gott sei Dank habe ich noch nie Atombomben gesehen.
Aber diese Flugzeuge haben eine sehr bedeutende Rolle in der Weltluftfahrtgeschichte gespielt.
3. MiG-21
Das häufigste Überschallflugzeug der Geschichte. Im Zuge der Massenproduktion wurde es immer wieder modernisiert und zu einem Abfang- oder Aufklärungsflugzeug ausgebaut. Es wurde in vielen bewaffneten Konflikten von vielen Ländern der Welt eingesetzt.
Die MiG-21 wurde während des Vietnamkrieges zu einem ernsthaften Gegner für die McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Die Vereinigten Staaten waren sogar gezwungen, mit der MiG-21, deren Rolle die Northrop F-5 spielte, ein Programm zum Üben von Luftkampftaktiken zu starten.
Die MiG-21 ist "schuldig", Kanonenbewaffnung an Flugzeuge zurückzugeben. Es war der Einsatz der Mig-21 der frühen Serie, ohne Kanonen, nur mit Raketen, die den Trugschluss dieser Praxis zeigte. Der Gegner des 21., Phantom, hatte übrigens die gleichen Probleme.
Die MiG-21 war im Einsatz und wurde von den Luftstreitkräften von mehr als 65 Ländern eingesetzt. Die Ergebnisse der Bewerbung waren unterschiedlich, wo die Piloten ein solches Flugzeug einsetzen konnten, war alles schön und beeindruckend (Indien zum Beispiel), wo die Qualität der Piloten zu wünschen übrig ließ (arabisch-israelische Kriege), gab es nichts zu prahlen, obwohl die MiG-21 selbst in arabischen Händen eine Waffe war …
4. Lockheed SR-71 "Blackbird" und U-2
Das Programm der "unzerbrechlichen" Flugzeuge für die strategische Langstreckenaufklärung. Die Idee war sehr interessant, Geschwindigkeit, Höhe und Manöver zu priorisieren, um das Flugzeug für keine der Kampfmethoden im Prinzip unerreichbar zu machen.
Die Flugzeuge sollten in einer Höhe von über 20 km, also in der Stratosphäre, operieren. Die Höhe, in der ein normales Abfangen grundsätzlich nicht möglich ist, sollte Flugzeuge auf Aufklärungsflügen schützen.
Bei der SR-71 funktionierte es, das Flugzeug schied 1998 aus, ohne den Gegnern die Siegesfreude zu bereiten. Bei U-2 funktionierte dies nicht, mindestens 6 "unzerbrechliche" Flugzeuge wurden von sowjetischen S-75-Luftverteidigungssystemen abgeschossen, und wie viele starben bei Unfällen …
Die Pfadfinder haben jedoch ihren Teil dazu beigetragen. Aber dies wird weiter unten besprochen.
5. MiG-25 und MiG-31
Eigentlich die Antwort auf B-1, U-2 und andere Tricks. Abfangjäger, die noch einige Geschwindigkeits- und Höhenrekorde halten und in der Lage sind, alles abzuschießen, was in das betroffene Gebiet fliegt.
Dass niemand auf der ganzen Welt so etwas geschaffen hat, liegt weniger an einer bestimmten engen Spezialisierung als an den begrenzten Möglichkeiten von Designschulen.
Man kann argumentieren, aber die Verteidigungsdoktrin unseres Landes sollte unter anderem durch solche Flugzeuge unterstützt werden.
6. So-25
Angriffsflugzeuge, Flugzeuge zur engen Unterstützung von Truppen. Er kämpfte vielleicht in allen denkbaren Konflikten, von Afghanistan bis Syrien. Erbe und Nachfolger des IL-2-Geschäfts.
Heute wird viel darüber gesprochen, dass die Su-34 und Hubschrauber die Su-25 im Kampfeinsatz ersetzen könnten. Das Flugzeug spielte jedoch seine Rolle in der Geschichte, und wie! Es war die Su-25, die viele Länder zwang, wenn nicht die Entwicklung und Produktion von kleinkalibriger Flugabwehrartillerie, so doch zumindest deren Anschaffung in Angriff zu nehmen.
7. Hawker Siddeley Harrier
Ein weiteres Kampfflugzeug, aber das Kampfflugzeug ist etwas Besonderes. Es ist das erste Kampfflugzeug mit vertikalen / kurzen Start- und Landefähigkeiten (V / STOL) und das einzige wirklich erfolgreiche V / STOL-Jäger, das aus vielen in dieser Zeit entstandenen Kampfflugzeugen entwickelt wurde.
Ja, diese Flugzeuge haben keine so große Verbreitung gefunden, aber die Arbeit an der Familie hört heute nicht auf.
VTOL-Flugzeuge sind teuer und technisch nicht jedermanns Sache.
8. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Was können Sie zu diesem Flugzeug sagen? Es wird produziert, verkauft und gekauft, ist in vielen Ländern im Einsatz und wird erfolgreich in Konflikten eingesetzt.
Dies ist ein sehr erfolgreiches und solides Projekt, perfekt umgesetzt. Nachdem er seinen Platz auf dem Markt eingenommen hat.
Der Hauptverdienst der F-15 besteht jedoch darin, dass ihre Präsenz in den Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten eine neue Runde des Wettrüstens organisierten und die Entstehung eines Flugzeugs provozierten, das ein "Orlow-Killer" werden sollte.
9. So-27
Das Ergebnis der guten Arbeit der Firma Douglas. Hätten die Amerikaner die F-15 nicht gebaut, dann wäre die Su-27 nicht nötig gewesen.
Infolgedessen entwarf und baute das Sukhoi Design Bureau ein Flugzeug, das sich nicht nur als guter Jäger herausstellte, sondern auch zum Vorläufer der heutigen modernen Flugzeuge wurde. Der Su-33-Trägerjäger, die Mehrzweckjäger Su-30, Su-27M, Su-35 und der Frontbomber Su-34 sind direkte und sehr erfolgreiche Nachfahren der Su-27.
Die Zahl der Flugzeuge betrug etwas mehr als zehn. Aber so wie es ist, geht die Entwicklung der Luftfahrt weiter und wird nicht aufhören.
Unsere Bewertung ist also in zwei Teilen ausgefallen und wie vorhergesagt etwas anders als die amerikanische.
Und warum sollte eigentlich alles gleich sein?
Vielleicht liege ich natürlich falsch, aber meiner Meinung nach enthält die Liste nur die Flugzeuge, die tatsächlich zu einer Art Meilenstein in der Geschichte wurden. Weil sie erfolgreich waren, in ihrem Fachgebiet gearbeitet und wirklich so etwas mitgebracht haben.
Was ist mit der F-117 und F-22? Das ist nur die Tatsache, dass sie in Ungnade gefallen sind. Die Projekte haben Berge von Geld verschlungen, und am Ende alle die gleichen F-15 und F-16, die die Hauptlast der US Air Force tragen.
Ebenso waren die Taifune und Tornados, Mirages und Griffins, SAAB und einige MiGs und Su über Bord. Ja, es sind gute Flugzeuge, aber es sind nur gute Flugzeuge. Nichts so epochal.
Es ist sehr schwierig, eine normale Bewertung abzugeben, es gibt fast so viele Meinungen wie diejenigen, die nicht diagonal lesen, aber tatsächlich ist dies die Ausrichtung.
Nichts Übernatürliches. Ja, es gibt viele sowjetische Flugzeuge, aber was zu tun ist, es geht nicht um Patriotismus, sondern um die Tatsache, dass unsere Schule für Flugzeugkonstrukteure wirklich die beste war. Ist es möglich, mindestens eines der Flugzeuge aus der Liste zu streichen?
