Die Jahre des Kalten Krieges haben der Welt eine Vielzahl von Bildern von Atomwaffen beschert. Dabei geht es nicht nur um strategische Offensivwaffen und ballistische Interkontinentalraketen. Während der Konfrontation zwischen den Vereinigten Staaten und der UdSSR wurde in beiden Ländern eine große Anzahl von Mustern taktischer Atomwaffen entwickelt, von konventionellen Fliegerbomben und Artilleriegeschossen bis hin zu nuklearen Tiefenbomben zur Bekämpfung feindlicher U-Boote. In der Sowjetunion erhielt der nukleare U-Boot-Abwehrkomplex, zu dem auch das Amphibienflugzeug Be-12 gehörte, den klangvollen Namen "Scalp" und wurde vor 55 Jahren - 1964 - in Dienst gestellt.
Amerikanische Wasserbomben
Beim Rüstungswettlauf hat immer eine der Parteien versucht, die andere einzuholen, indem sie ähnliche oder noch fortschrittlichere Modelle von Waffen und militärischer Ausrüstung entwickelt hat. Die 1964 in der UdSSR geschaffene erste inländische nukleare Wasserbombe, die Teil des Luft-U-U-Boot-Komplexes wurde, war eine Reaktion auf die Entwicklung der amerikanischen Verteidigungsindustrie. Das amerikanische Militär erhielt in den 1950er Jahren seine Tiefsee-Atombombe und leitete damit eine weitere Runde des Wettrüstens zwischen den Ländern ein.
Gleichzeitig war das Interesse der Amerikaner an der Schaffung solcher Waffen voll berechtigt. Die Sowjetunion setzte bewusst auf die Schaffung und Entwicklung einer schlagkräftigen U-Boot-Flotte. Sowjetische U-Boote, die die ersten ballistischen oder Marschflugkörper erhielten, einschließlich solcher mit Atomsprengköpfen, wurden zu einer echten Bedrohung für die Küstenstädte der Vereinigten Staaten und Washingtons europäische Verbündete. Unter diesen Bedingungen erwogen die Amerikaner alle möglichen Mittel zur garantierten Zerstörung sowjetischer U-Boote und kamen schnell auf die Idee, eine tief sitzende Fliegerbombe mit einem Atomsprengkopf zu schaffen.
Ein charakteristisches Merkmal der gesamten Reihe amerikanischer nuklearer Wasserbomben waren weibliche Namen. Die weltweit erste U-Boot-Abwehrbombe, die eine Nuklearladung vom Typ W-7 mit einer Kapazität von ca. 5-10 kt erhielt, erhielt den schönen weiblichen Namen Betty. Flugzeuge verschiedener Typen konnten solche Munition verwenden, einschließlich veralteter Maschinen, zu denen zu dieser Zeit das Kolbenkampfflugzeug A-1 Skyraider und das U-Boot-Abwehrflugzeug S-2 Tracker-Deck gehörten. Für die gleichen Zwecke könnte das amerikanische Amphibien-Turbojet-Flugzeug P6M Seamaster eingesetzt werden, das vom US-Militär als nicht das erfolgreichste Flugzeug seiner Klasse eingestuft wurde. Die ersten amerikanischen Wasserbomben hielten nicht lange im Dienst; sie beschlossen, sie bis 1960 aufzugeben. Es wird angenommen, dass im Laufe der Produktion 225 Betty-Atombomben montiert wurden.
Trotz Bettys Aufgabe verschwand das Interesse an nuklearen Tiefseebomben nicht, im Gegenteil, die Bedrohung durch die sowjetische U-Boot-Flotte nahm jedes Jahr nur zu, und die Marineführung betrachtete U-Boote mit Atomwaffen an Bord als echte strategische Bedrohung. Die Betty-Bombe wurde von der amerikanischen Armee durch eine viel fortschrittlichere und mächtigere Bombe ersetzt, die einen anderen weiblichen Namen Lulu erhielt. Die Wasserbombe Mark 101 Lulu erhielt einen Atomsprengkopf W34 mit einer Kapazität von etwa 11 kt. Diese Munition wurde in fünf verschiedenen Versionen hergestellt und war von 1958 bis 1971 bei der US Navy im Einsatz. Neue Waffen wurden nicht nur auf amerikanischen Stützpunkten gelagert, Bomben dieses Typs wurden aktiv an die US-Verbündeten im NATO-Block geliefert. Es ist bekannt, dass die Lulu-Bomben auf dem britischen Luftwaffenstützpunkt Cornwall gelagert wurden, sie könnten mit den Avro Shackleton-Flugzeugen der RAF bewaffnet werden.
Die Tiefsee-Atombombe Mark 101 Lulu erreichte eine Länge von 229 cm, ihr Durchmesser betrug 46 cm und eine solche Bombe wog 540 kg. Die für jedes feindliche U-Boot gefährlichen Waffenträger waren nicht nur einfache Patrouillenflugzeuge, zu denen die Modelle P-2 Neptune und P-3 Orion gehörten, sondern auch die Angriffsflugzeuge A-3 Skywarrior und A-4 Skyhawk und zum Beispiel sogar Hubschrauber SH-3 Seekönig. Gleichzeitig konnten spezialisierte Patrouillenflugzeuge einige solcher Bomben an Bord nehmen, was ihre Fähigkeiten zur Bekämpfung feindlicher U-Boote erhöhte.
Die Hauptnachteile der Lulu-Bomben, die die Amerikaner selbst erkannten, waren das Fehlen von Sensoren zur Aufzeichnung des freien Falls. Einfach ausgedrückt, fehlte der Bombe ein wichtiges Element der Sicherheitsvorrichtung, die den Betrieb erst nach Abwurf aus einem Flugzeug und freiem Fall aus einer bestimmten Höhe aktivieren würde. Aus diesem Grund waren die Bomben ziemlich gefährlich zu handhaben. Wenn eine solche Munition, in Schussposition gebracht, vom Deck eines Flugzeugträgers rollte und ins Wasser fiel, würde die Bombe bei Erreichen einer bestimmten Tiefe einfach explodieren.
Sowjetische Antwort. Nukleare Wasserbombe SK-1 "Scalp"
Die sowjetische Reaktion auf die Entwicklung nuklearer Wasserbomben durch die Amerikaner war die sowjetische SK-1-Bombe, Produkt 5F48, auch bekannt als "Scalp". Zum ersten Mal wurde 1960 in der UdSSR die Aufgabe formuliert, einen Komplex aus einer Bombe und einem Flugzeug zu schaffen, der feindliche U-Boote effektiv bekämpfen konnte, gleichzeitig die ersten Leistungsmerkmale des zukünftigen Projekts, die vom Kommando von. genehmigt wurden der Marine, wurden freigelassen. Zu diesem Zeitpunkt wusste das sowjetische Militär bereits, dass der Feind über solche Waffen verfügte. Gleichzeitig wurde die sowjetische nukleare Wasserbombe auch als Reaktion auf das Aufkommen neuer strategischer Atom-U-Boote vom Typ "George Washington", die mit ballistischen Raketen bewaffnet sind, unter den Amerikanern entwickelt. Solche Boote stellten eine große Bedrohung für die Flotte und die Infrastruktur der UdSSR im Falle eines Übergangs des Krieges von einer kalten in eine heiße Phase dar.
Die Arbeiten zur Schaffung einer neuen Waffe wurden recht schnell durchgeführt und bereits 1961 wurden die ersten Muster neuer Wasserbomben für Werkstests übergeben. Auf einem speziellen Marinetestgelände in der Nähe der Krim wurden Tests mit neuer Munition ohne Nuklearladungen an Bord durchgeführt. Die sowjetischen Konstrukteure wollten die neue Bombe zusammen mit dem erfolgreichen Turboprop-Flugboot Be-12 "Chaika" verwenden, das von den Spezialisten des Beriev Design Bureau entwickelt wurde. Eine spezielle Modifikation des Wasserflugzeugs erhielt die Bezeichnung Be-12SK. 1964 wurden gemeinsame Tests einer nuklearen Wasserbombe und eines Be-12-Flugzeugs abgeschlossen und die Munition offiziell angenommen. Der neue U-Boot-Abwehrkomplex "Scalp" wurde vorübergehend zur stärksten U-Boot-Abwehrwaffe der sowjetischen Marinefliegerei. In den Jahren 1965-1970 wurde der Komplex mit drei Langstrecken-U-Boot-Abwehrregimenten sowie zwei Marine-U-Boot-Geschwadern ausgestattet.
Die Mitarbeiter von VNII-1011 des Ministeriums für mittleren Maschinenbau waren direkt für die Herstellung der Bombe verantwortlich (heute ist es das Russische Föderale Nuklearzentrum - Allrussisches wissenschaftliches Forschungsinstitut für technische Physik, benannt nach dem Akademiemitglied Zababakhin in Snezhinsk). Das Unternehmen, das zur staatlichen Atomenergiegesellschaft "Rosatom" gehört, ist heute auf die Herstellung verschiedener Atomwaffenmodelle spezialisiert. Es ist nicht bekannt, wie sehr der Name der Arbeit "Scalp" mit dem Projekt verbunden war, aber man kann mit Sicherheit sagen, dass die sowjetische Tiefseebombe SK-1 jedes U-Boot eines potenziellen Feindes "skalpieren" konnte und effektiv damit umgehen konnte sowohl das leichte als auch der starke rumpf des bootes …
Die SK-1-Bombe wog etwa 1600 kg, weitere 78 kg wiegte ein spezieller Balkenhalter, der im Laderaum der Be-12 installiert wurde. Gleichzeitig wurde die ungefähre Leistung der Munition auf 10 kt geschätzt. Das Flugboot Be-12SK konnte nur eine solche Bombe an Bord nehmen, während das Flugzeug die Fähigkeit behielt, konventionelle Bomben, Torpedos und Bojen zu transportieren. Die Bombe SK-1 (5F48) war für den Einsatz aus Höhen von 2 bis 8 Kilometern vorgesehen, und die Detonation der Munition erfolgte in einer Tiefe von 200 bis 400 Metern. Gleichzeitig befanden sich an der Bombe keine Luft- und Kontaktzünder. Um U-Boote in seichtem Wasser zu besiegen, wurde zusätzlich zu den bereits vorhandenen Werten (20, 4 bzw. 44 Sekunden) eine Zeitverzögerung von etwa 100 Sekunden ab dem Zeitpunkt des Aufspritzens der Munition vorgesehen. Diese Zeit reichte für das Trägerflugzeug, um die Gefahrenzone zu verlassen. Eines der Merkmale der nuklearen Wasserbombe und des Komplexes war die Notwendigkeit, die Lufttemperatur im Abteil auf einem Niveau von 16-23 Grad Celsius zu halten, dies war eine wichtige Voraussetzung für den zuverlässigen Betrieb der Nuklearbombe. Nach den Ergebnissen der durchgeführten Tests konnte die "Scalp" jedes U-Boot treffen, das sich in einer Entfernung von 600-700 Metern vom Ort der Bombendetonation befand.
Im Laufe der Zeit begannen neue Tiefsee-Atomwaffen, die Kopfhaut zu ersetzen. Bereits 1970 gelang es der UdSSR, die Produktion einer neuen Waffe zu organisieren - der Bombe Ryu-2 (8F59), die als "Skat" oder, wie sie in der Marine auch liebevoll genannt wurde, "Ryushka" in die Geschichte einging. Der Vorteil der neuen Bombe bestand darin, dass sie nicht nur von den Wasserflugzeugen Be-12, sondern auch von anderen inländischen U-Boot-Abwehrfahrzeugen - Il-38 und Tu-142 - und in Zukunft auch von U-Boot-Abwehrhubschraubern eingesetzt werden konnte.
