In den vorherigen Artikeln der Serie haben wir die Entstehungsgeschichte, den Dienst und den Kampfweg des Panzerkreuzers Novik ausführlich beschrieben. Der Ihnen zur Verfügung gestellte Artikel widmet sich der Bewertung des Projekts dieses in vielerlei Hinsicht herausragenden Schiffes.
Beginnen wir also mit einigen Statistiken. Der Zeitraum vom 27. Januar bis 28. Juli 1904 umfasst 183 Tage. Während dieser Zeit fuhr "Novik" 36 Mal zur See, unter Berücksichtigung eines solchen Ausstiegs, einschließlich der Teilnahme an einer Schlacht mit der japanischen Flotte am 27 dort für eine Weile, kehrte zum inneren Hafen von Port Arthur zurück. Im Durchschnitt fuhr der Kreuzer also etwa alle 5 Tage zur See: Analysieren wir, wo und warum.
Seltsamerweise fuhr die Novik also meistens auf See, um auf Bodenziele zu schießen, und insgesamt machte der Kreuzer 12 Ausfahrten, um unsere Truppen zu unterstützen. In einigen Fällen musste er beim Vorrücken an die Küstenflanke unserer Bodentruppen auch japanische Zerstörer vertreiben, die auf unsere Truppen feuerten. Aber die Hauptaufgabe war immer die Durchführung von Artillerieschlägen gegen die Bodenstellungen des Feindes.
Die nächste Aufgabe besteht darin, das Geschwader auf See zu eskortieren, zu diesem Zweck verließ "Novik" Port Arthur 8 Mal, darunter die Schlacht am 27. Januar und die Schlacht im Gelben Meer am 28. Juli. Ich muss sagen, dass der russische Kreuzer an allen Ausfahrten der Hauptstreitkräfte des Pazifikgeschwaders teilnahm, das später in das 1. Pazifikgeschwader umbenannt wurde.
Der dritte Platz wird durch bis zu drei Aufgaben geteilt, darunter: zur See fahren, um feindliche Zerstörer zu suchen oder abzufangen; zur See gehen, um ihre eigenen Zerstörer zu unterstützen, zu versorgen oder zu retten und schließlich die aktive Minenlegung zu decken. Um jede dieser Aufgaben zu lösen, fuhr "Novik" 4 Mal zur See.
An vierter Stelle steht Intelligenz. Zu diesem Zweck fuhr "Novik" dreimal zur See.
All dies zusammen macht 35 Ausfahrten: und wieder fuhr der Kreuzer zur See, um einzelne Übungen durchzuführen.
Liebe Leserinnen und Leser haben wohl nicht vergessen, dass Hochgeschwindigkeits-Panzerkreuzer 2. Ranges für die Bedürfnisse des Pacific Squadron als Schiffe konzipiert wurden, die zwei Aufgaben lösen konnten, die als Schlüssel für diese Klasse galten: Aufklärung und Dienst beim Geschwader. Mit anderen Worten, die Kreuzer 2. Ranges waren dazu bestimmt, den Marschbefehl des Geschwaders zu führen, den Feind weit entfernt von ihm zu suchen sowie mit ihm Proben- und Botendienste zu leisten. Darüber hinaus mussten die Kreuzer 2. Ranges andere Aufgaben lösen, für die die Fähigkeiten der Kreuzer 1. Ranges übermäßig waren und die Kanonenboote und Zerstörer nicht ausreichten.
Es scheint, dass ein kleiner und sehr schneller Kreuzer ideal für die Rolle eines Scouts ist, aber wir sehen, dass Novik für diesen Dienst fast vollständig nicht eingesetzt wurde. Darüber hinaus geschah dies nicht, wenn der Kreuzer alle drei Male zur Aufklärung geschickt wurde, als er als Teil eines Geschwaders zur See fuhr. In all diesen Episoden war er Teil einer separaten Abteilung, manchmal - zusammen mit anderen Kreuzern und manchmal - nur mit Zerstörern. Warum ist das passiert?
Die fast vollständige Ablehnung des Einsatzes der Novik als Aufklärungsschiff ist mit einer Reihe von objektiven und subjektiven Faktoren verbunden. Gleichzeitig sind sie so stark miteinander verflochten, dass es schon sehr schwer ist zu verstehen, welche von ihnen primär sind.
Betrachten wir zuerst das Ziel. Es ist traurig, dies feststellen zu müssen, aber "Novik" (zusammen mit "Boyarin") war der am schwächsten bewaffnete Kreuzer beider Geschwader, sowohl der russischen als auch der japanischen. Ohne Berücksichtigung der uralten "Sayen", die die Japaner seit ihrem Krieg mit den Chinesen als Trophäe bekamen und eher ein 15-Knoten-Kanonenboot waren, waren selbst die schwächsten Panzerkreuzer in Japan entweder mit 6 * 152-mm-Kanonen (das gleiche "Tsushima") oder 2 * 152-mm- und 6 * 120-mm-Kanonen ("Izumi", "Suma" usw.). Der Punkt liegt jedoch nicht nur in der Anzahl und dem Kaliber der Geschütze - wie bereits erwähnt, mussten deutsche Ingenieure, um bei der Konstruktion der Novik eine hohe Geschwindigkeit zu erreichen, auf ein sehr großes Verhältnis von Länge und Breite des Kreuzers zurückgreifen (9), und dies machte es zu einer relativ instabilen Artillerieplattform. Für dieselbe "Tsushima" waren es nur 7, 6, was bedeutet, dass die Kanoniere des japanischen Kreuzers viel bequemer waren, ihre Geschütze auf das Ziel zu richten als ihre "Kollegen" auf der "Novik". Offensichtlich war für Novik, die nur über 6 * 120-mm-Geschütze und schlechtere Schussbedingungen verfügte, ein Eins-gegen-Eins-Gefecht mit jedem japanischen Panzerkreuzer sehr gefährlich, und selbst wenn das russische Schiff erfolgreich sein könnte, wäre es nur bei der Kosten für schwere Schäden.
Ich möchte gleich darauf hinweisen, dass wir hier und im Folgenden beim Vergleich russischer und japanischer Schiffe nur ihre technischen Eigenschaften und Fähigkeiten vergleichen werden, während wir die Qualität der Munition und das Niveau der Besatzungsausbildung ignorieren. Tatsache ist, dass unsere Aufgabe darin besteht, herauszufinden, wie akzeptabel das Konzept eines Hochgeschwindigkeits-Aufklärungskreuzers, verkörpert in Novik, für die Flotte war. Aber es ist klar, nein, selbst das fortschrittlichste Konzept wird den Sieg bringen, wenn der Feind fünfmal genauer schießt, als es im Gelben Meer der Fall war. Und selbst wenn der Ausbildungsstand der russischen und japanischen Mannschaften vergleichbar wäre, konnte die Qualität der Munition dennoch zu einem Verlust führen, selbst wenn der Gegner formal schwächer und taktisch weniger ausgefeilt war.
Wenn wir den Ausgang einer möglichen Schlacht vorhersagen müssen, müssen wir natürlich sowohl die taktischen und technischen Eigenschaften (TTX) von Schiffen als auch die Qualität ihrer Besatzungen und Munition sowie viele andere berücksichtigen andere Nuancen. Wenn wir jedoch die Leistungsmerkmale des Schiffes auf die Erfüllung der ihm gestellten Aufgaben analysieren wollen, sollten wir die Mängel in der Ausbildung der Besatzungen und in der Munitionsqualität ignorieren und Schiffe aus verschiedenen Ländern vergleichen, als ob sie eine Besatzung der gleiche Fertigkeit und Schalen von vergleichbarer Qualität. Außerdem interessiert es uns, uns vorzustellen, wie die russischen Admirale denken konnten, wenn sie diese oder jene Entscheidung trafen - und sie glaubten zumindest vor dem Krieg, dass russische Besatzungen und Granaten den Japanern in nichts nachstehen.
Aber zurück zu Novik. Wie wir bereits sagten, erwiesen sich die russischen Kreuzer "zweiten Ranges" des Geschwaders von Port Arthur in Bezug auf die Artillerie als die schwächsten ihrer Klasse. Und dies konnte ihre Verwendung nur beeinträchtigen.
Natürlich war "Novik" jedem japanischen Kreuzer in der Geschwindigkeit überlegen, aber was gab es in der Praxis? Er konnte natürlich jedes Schiff seiner Klasse einholen, aber diese Fähigkeit war aufgrund der Schwäche seiner Artillerie nutzlos. Er konnte auch jedem japanischen Kreuzer entkommen, aber wie? Die Geschwindigkeit der Novik betrug 25 Knoten, die Geschwindigkeit eines typischen kleinen japanischen Kreuzers betrug etwa 20 Knoten, dh der russische Kreuzer hatte einen Geschwindigkeitsvorteil von 25%. Natürlich hat "Novik" im täglichen Betrieb keine 25 Knoten entwickelt, aber es ist davon auszugehen, dass die japanischen Kreuzer "im Leben" weniger als auf einer gemessenen Meile zeigten. So garantierte die Überlegenheit der Novik in der Geschwindigkeit die Flucht vor jedem japanischen Kreuzer, aber wenn der Feind zum Beispiel auf dem Weg zur Basis war, wäre es nicht möglich gewesen, ihn zu umgehen und "nach Hause" zu gehen, ohne einen Kampf. Und der Kampf mit jedem japanischen Kreuzer war für Novik wegen der Schwäche seiner Artillerie unrentabel. Außerdem hatten die Japaner schnellere Schiffe mit einer Geschwindigkeit von 21 Knoten, und die "Hunde" entwickelten 22, 5-23 Knoten, und es war für Novik noch schwieriger, sie zu vermeiden.
Wenn wir also von einer Art "allgemeinen Kampf im Vakuum" sprechen, dann hatte all das keine große Bedeutung. Wie wurde es schließlich konzipiert? Das Geschwader fährt zur See, und vor ihm liegen Kreuzer der "Novik"-Klasse. Wenn sie sich dem Gebiet nähern, in dem der Feind erwartet wird, können die Aufklärungskreuzer vorwärts gehen, um auf abweichenden Kursen nach dem Feind zu suchen. In einer solchen Situation haben feindliche Späher fast keine Chance, die russischen Kreuzer von den Hauptstreitkräften abzuschneiden, und selbst wenn dies plötzlich passiert, werden sie selbst zwischen den Aufklärungskreuzern und dem Hauptgeschwader gefangen.
Aber in Port Arthur war das ganz anders. Jede etwas entfernte Aufklärung führte dazu, dass der Kreuzer am frühen Morgen nach Port Arthur zurückkehren musste. Und hier bestand die reale Gefahr, durch die nachts herannahenden japanischen Truppen vom eigenen Stützpunkt abgeschnitten zu werden, und dann konnte die Novik nur noch vor dem Feind ins Meer fliehen, mit der traurigen Aussicht, von zahlreichen Abteilungen japanischer Lichter abgefangen zu werden Kräfte. Oder streben Sie einen Durchbruch an und akzeptieren Sie einen völlig ungünstigen Kampf für sich. Tatsächlich war sogar die Erkundung am Morgen und die Rückkehr am Abend mit dem Auftauchen japanischer leichter Kräfte mit dem gleichen Ergebnis behaftet.
Daher sollte gesagt werden, dass russische Kreuzer des zweiten Ranges in den meisten Kampfsituationen (eigentlich bei jeder Langstreckenaufklärung) ohne die Unterstützung größerer Schiffe nicht effektiv operieren könnten. Eine solche Unterstützung könnte von Kreuzern des 1. Ranges, sowohl gepanzert als auch gepanzert, geleistet werden. Zu Beginn des Krieges hatten wir vier solcher Kreuzer in Port Arthur (ohne die Warjag in Tschemulpo): die gepanzerte Bayan und die gepanzerten Askold, Diana und Pallada.
Selbst die schlimmsten von ihnen (wir reden natürlich von "Göttinnen") waren den meisten japanischen Panzerkreuzern in ihrer Kampfkraft dennoch nicht unterlegen. Tatsächlich hatten nur die "Hunde" eine deutliche Überlegenheit in Artilleriefässern gegenüber den "Göttinnen", aber auch hier war nicht alles so einfach. Ja, "Chitose", "Kasagi" und "Takasago" hatten 2 * 203-mm- und 5 * 120-mm-Geschütze in einer Bordsalve gegen 5 * 152-mm-Geschütze von Kreuzern der "Diana" -Klasse, aber … Tatsache ist, dass "Hunde" auf leistungsstarke Waffen mit hoher Geschwindigkeit konzentriert waren, was a priori lange und relativ schmale Rümpfe erforderte, sodass ihre Fähigkeiten als Artillerieplattformen zu wünschen übrig ließen. Mit anderen Worten, die gleichen Faktoren, die Novik im Vergleich zu Tsushima für Kanoniere weniger bequem machten, funktionierten in diesem Fall für russische Kreuzer der Diana-Klasse, deren Rümpfe für Ozeanangriffe und eine sehr moderate Geschwindigkeit ausgelegt waren.
Und so stellte sich heraus, dass das Vorhandensein von 203-mm-Kanonen, die den japanischen "Hunden" die ultimative Kraft zu verleihen schienen, ihnen in der Praxis nicht allzu viel half. Zumindest bis heute gibt es keinen einzigen bestätigten Treffer durch ein 203-mm-Geschoss dieser Schiffe, obwohl es prinzipiell möglich ist, dass sie jemanden getroffen haben. Zum Beispiel in der gleichen "Aurora" in der Schlacht von Tsushima. Aber im Großen und Ganzen war die Schussgenauigkeit dieser Geschütze (genauer gesagt von den "Hunden") für die japanische Flotte äußerst gering.
Über den Rest der Schiffe gibt es nichts zu sagen - "Askold" war mit seinen 7 * 152 mm in einer Bordsalve viel stärker als die japanischen Schiffe der gleichen Klasse, und die "Bayan" mit ihrer sehr ordentlichen Geschwindigkeit ausgezeichnet Schutz und 203-mm-Turm sah echt aus "Der Killer der gepanzerten Decks", in der Lage, auch mit einer Abteilung japanischer kleiner Kreuzer ohne großes Risiko in die Schlacht zu ziehen.
Das haben aber offenbar auch die Japaner verstanden. Und so deckten sie ihre Fahrtenabteilungen in der Regel entweder mit der 5. Kampfabteilung, zu der das alte Schlachtschiff Chin-Yen gehörte, oder mit modernen Panzerkreuzern.
Und das war ein echtes "Schach und Matt" für das russische Kreuzergeschwader in Port Arthur. Einfach deshalb, weil im Vergleich zum stärksten russischen "Bayan" jeder japanische Panzerkreuzer mit einem ähnlichen oder sogar überlegenen Schutzniveau fast doppelt so starke Seitensalven hatte.
Infolgedessen entwickelte sich für unsere Flotte in Port Arthur vor Kriegsbeginn eine völlig düstere Situation. Wir hatten nur zwei Kreuzer des 2. Ranges, während die Japaner sogar 17 Panzerkreuzer hatten. Ja, die meisten von ihnen waren entweder sehr alt oder erfolglos gebaut, und natürlich konnten nicht alle in der Nähe von Port Arthur konzentriert werden, aber es gab mehr als genug, um ein "Jagdnetz" zu organisieren, wenn man versuchte, "Novik" und "Boyarin" zur Fernaufklärung - umso gefährlicher, weil sich der Boyarin leider nicht in der hohen Geschwindigkeit unterschied und in diesem Parameter ungefähr den vier japanischen "Hunden" entsprach.
Um feindliche Panzerkreuzer zu zerstreuen und zu zerstören, hatten wir 4 oder sogar 5 (die Warjag gezählt) Kreuzer des 1. Ranges, die zusammen im Kampf jede feindliche Abteilung von Panzerkreuzern besiegen konnten. Aber die Anwesenheit der japanischen 6 und später - 8 Panzerkreuzer führte dazu, dass die langsamsten russischen Kreuzer des 1. Ranges "Diana", "Pallada" (und "Varyag", wenn er in Port Arthur blieb) war extrem gefährlich und würde für irgendeine Art von Operationen auf See gebracht werden - sie konnten Schiffen wie "Asam" weder entkommen noch erfolgreich gegen sie kämpfen.
Und nach dem Tod von "Varyag" und "Boyarin" hatten wir nur noch drei schnelle Kreuzer, die zusammen durchaus erfolgreich mit einem der Gefechtsabteilungen japanischer Panzerkreuzer hätten kämpfen können und gute Chancen hatten, sich von den überlegenen Kräften zurückzuziehen von gepanzerten Kreuzern des Landes der aufsteigenden Sonne. Aber auch dann - nur wenn sie von ihnen nicht von der Basis abgeschnitten wurden, war jede Fernaufklärung mit einem sehr hohen Risiko behaftet. Und selbst wenn solche Einsätze dennoch unternommen wurden, hatte es keinen Sinn, die Novik separat einzusetzen, die gesamte Abteilung Kreuzer hätte verschwinden müssen.
All dies machte den Geschwindigkeitsvorteil der Novik gewissermaßen zunichte, da die Abteilung natürlich nicht schneller war als ihr langsamstes Schiff, aber es betonte die Mängel des kleinen russischen Kreuzers als Artillerieplattform und die Schwäche der Artillerie.
Wir werden all das am Beispiel des einzigen Ausganges zum offenen Meer des 1. Pazifikgeschwaders veranschaulichen, als es selbst ein Treffen mit dem Feind suchte: Es geschah am 10. Juni 1904. Was die anderen angeht? Ausfahrten nahm das Geschwader die Schlacht am 27. Januar, lichtete beim Außenangriff kaum die Anker, und in der Schlacht am 28. Juli hatte das Geschwader die Aufgabe, nach Wladiwostok durchzubrechen. Wenn also an diesem Tag durch einen wundersamen Vorfall die Japaner nicht herauskamen, um sie abzufangen, würde V. K. Witgeft wäre nie auf die Idee gekommen, sie absichtlich zu suchen. Was S. O. Makarov, dann nahm er die Schiffe zum Training mit, aber wenn er immer noch nach einer Schlacht suchte, ging er nicht aufs offene Meer, sondern versuchte, die japanische Flotte unter das Feuer russischer Küstenbatterien zu locken.
Und erst am 10. Juni war die Situation grundlegend anders. Gouverneur E. I. Alekseev, der sicher war, dass die japanische Flotte schwere Schäden erlitten hatte und nur wenige Schiffe in den Reihen von Heihachiro Togo verblieben, bestand auf einem allgemeinen Engagement. Seine Anweisungen befolgend, V. K. Vitgeft brachte das Geschwader aufs Meer und wollte nach dem Feind suchen: Wenn die Hauptstreitkräfte der Japaner nicht in der Nähe waren, würde er sie in der Nähe der Elliot-Inseln suchen.
Es scheint, dass dies ein Fall ist, in dem sich eine Abteilung von Kreuzern des Geschwaders von Port Arthur in all ihrer Pracht zeigen kann, zumal sie noch nicht die Unterstützung ihres stärksten Kreuzers - "Bayan", der von einem gesprengt wurde meine später. Und es besteht kein Zweifel, dass der russische Kommandant am 10. Juni wirklich so früh wie möglich die Hauptstreitkräfte der Japaner sehen musste. Trotzdem gingen die Kreuzer nicht in die Aufklärung und blieben bei den Geschwader-Schlachtschiffen. Wieso den?
Schon als das 1. Pazifikgeschwader gerade den Schleppnetzen folgte, die sich von der äußeren Reede ins Meer bahnten, tauchten die Chin-Yen, Matsushima und ein Dutzend Zerstörer auf. Letztere versuchten, die Schleppnetzkarawane anzugreifen, wurden aber durch das Feuer von "Novik" und "Diana" vertrieben. Als das russische Geschwader jedoch die Schleppnetzfischerei abschloss, erschienen 2 Panzerkreuzer und 4 Panzerkreuzer der Japaner.
Nun, was war in diesem Fall der Sinn, russische Kreuzer irgendwohin zu schicken? Der Versuch, sie voranzutreiben, würde nur zu einem ungleichen Kampf mit Yakumo und Asama führen, der von mindestens 3 Hunden und Chiyoda sowie möglicherweise Matsushima und Chin-Yen unterstützt wird. Warum sollte den Japanern die Möglichkeit gegeben werden, einen leichten Sieg zu erringen, zumal die russischen Kreuzer, die im Gefecht gefesselt sind, immer noch nichts auskundschaften können? Es war natürlich möglich, zu versuchen, die 3 schnellsten Kreuzer in eine ganz andere Richtung zu schicken, nicht dorthin, wo die Japaner waren (sie gingen von Encounter Rock), und ließen die langsamen Pallada und Diana bei sich. Aber wenn die japanischen Panzerkreuzer ihnen bei der Verfolgung folgten, schnitten sie damit die Bayan, Askold und Novik von den Hauptstreitkräften ab. Wenn V. K. Vitgeft, nach E. A. Alekseev, hätte geglaubt, dass die Japaner auf See praktisch nichts zu bekämpfen hätten, es wäre immer noch möglich gewesen, aber der Kommandant des russischen Geschwaders glaubte absolut zu Recht, dass der Gouverneur sich irrte.
Außerdem sind in der Regel von der Seite, von der aus seine Kreuzer auftauchen, die Hauptstreitkräfte des Feindes meist zu erwarten. Und die eigenen Kreuzer zur Aufklärung zu schicken, nicht dorthin, wo der Feind zu erwarten ist, sondern wo der Weg nicht versperrt ist … es sieht ein wenig sinnlos aus.
Bedeutete dies, dass die 1st Pacific Squadron völlig unfähig war, Aufklärung mit Kreuzern durchzuführen? Tatsächlich verstehen wir aufgrund unserer derzeitigen Erfahrung und unseres Wissens über die Taktiken des Seekampfs, dass dies nicht der Fall ist. Ja, die Japaner hatten mächtige Panzerkreuzer, die wir nicht hatten, aber die V. K. Vitgeft hatte die Schlachtschiffe Peresvet und Pobeda.
Wie Sie wissen, haben sich unsere Admirale bei der Entwicklung dieses Schiffstyps an den Leistungsmerkmalen britischer Schlachtschiffe der 2. Gleichzeitig waren "Peresvet" und "Pobeda" relativ schnell. Mit anderen Worten, wenn V. K. Vitgeft würde diese beiden Schlachtschiffe in eine separate Abteilung aufteilen und ihren Kommandanten verpflichten, die Aktionen der Kreuzer-Abteilung zu unterstützen, dann würde sich die Situation "auf dem Schlachtfeld" radikal ändern: In diesem Fall hatten "Yakumo" und "Asama" keine andere Wahl als sich dringend zurückzuziehen, um die Schlacht nicht zu ungünstigen Bedingungen hinzunehmen.
Aber natürlich so etwas von V. K. Vitgeft oder von irgendeinem anderen Admiral jener Zeit war entschieden unmöglich. Obwohl sie in der Korrespondenz während der Konstruktion und des Baus von Schiffen der "Peresvet" -Klasse manchmal als "Schlachtschiffe-Kreuzer" bezeichnet wurden, waren sie offiziell nichts anderes als Staffel-Schlachtschiffe und wurden von der Flotte genau als Staffel-Schlachtschiffe wahrgenommen, wenn auch mit geschwächte Waffen. Um sie in eine separate Abteilung aufzuteilen, war es daher erforderlich, das Konzept eines Schlachtkreuzers zu verstehen und als Handlungsleitfaden zu akzeptieren, was in der Ära des russisch-japanischen Krieges völlig unmöglich war.
Die Japaner stellten natürlich ihre Panzerkreuzer auf Linie, aber sie hatten ein ganz anderes Konzept: Nach der Schlacht bei Yalu, als die Japaner ihre Panzerkreuzer in die Schlacht gegen die chinesischen Schlachtschiffe schicken mussten, wurden die Admirale des Landes die aufgehende Sonne hat mehrere weitreichende Schlussfolgerungen gezogen. Und vielleicht die wichtigste war, dass die Mittelkaliberartillerie eine wichtige, möglicherweise Schlüsselrolle in den Seeschlachten der Zukunft spielen wird. Die Japaner betrachteten den "schnellen Flügel" der Kreuzer als nützliche Ergänzung der Hauptstreitkräfte der Flotte in einem allgemeinen Gefecht und versuchten, sich gegen die "Hauptwaffe" zu verteidigen: Mittelkaliber-Geschütze. Tatsächlich bekamen sie also ihre gepanzerten Kreuzer, aber für sie waren sie nur Kreuzer und sonst nichts. Daher war die Erfüllung ihrer Fahrtenpflichten, wie die Deckung ihrer leichten Streitkräfte, verständlich und konnte aus Sicht der damaligen Seefahrtswissenschaft keine Ablehnung hervorrufen. Aber um Geschwader-Schlachtschiffe, wenn auch leichte, für reine Fahrtenaufgaben zu verwenden … dafür, wiederholen wir, ist das Konzept der Schlachtkreuzer erforderlich, das während des russisch-japanischen Krieges nicht hätte auftauchen können.
Aus all dem können wir also einige Rückschlüsse auf die Eignung von Hochgeschwindigkeitskreuzern des 2. Ranges für verschiedene Arten der Aufklärung ziehen.
Fazit 1: Kreuzer des 2. Ranges (nicht nur "Novik", sondern im Allgemeinen) konnten im Prinzip weitreichende Aufklärungsmissionen erfolgreich durchführen, jedoch nur mit Unterstützung schwerer Kreuzer. Zumindest letztere sollten den gegnerischen Panzerkreuzern, die er zur Deckung seiner leichten Streitkräfte einsetzen wird, in nichts nachstehen.
Fazit 2: Um Aufgaben sowohl der Fern- als auch der Nahaufklärung zu erfüllen, ist hohe Geschwindigkeit für einen Kreuzer keine notwendige Eigenschaft.
Und tatsächlich - das ist wirklich etwas, aber die hohe Geschwindigkeit der japanischen Panzerkreuzer unterschied sich nie. Allerdings dienten sie Heihachiro Togo sehr erfolgreich als "Augen und Ohren". Die russischen Admirale dagegen hatten außergewöhnliche Wanderer wie Askold und Novik, aber im Gegensatz zu den Japanern praktisch keine Intelligenz. Und hier geht es nicht nur um die Passivität der russischen Kommandeure oder die zahlenmäßige Überlegenheit der Japaner, sondern auch um die Tatsache, dass die hohe Geschwindigkeit die fehlende Unterstützung für große Kreuzer nicht kompensieren konnte.
Gleichzeitig ist seltsamerweise die einzige Episode erfolgreicher Aufklärung der feindlichen Hauptkräfte durch russische Kreuzer das Verdienst eines nicht so bemerkenswerten Wanderers, der Bojarin. Er war es, der, nachdem er am 27. Januar den Befehl von Vizeadmiral O. V. Stark "Gehe zur Aufklärung von Liaoteshan nach O für 15 Meilen" erhalten hatte, dort die 1. und 2. Kampfabteilung der Japaner fand und sich schnell zurückzog und die Kommandeure des russischen Geschwaders über die Annäherung an die Hauptkräfte des Feindes. Gleichzeitig überschritt die Durchschnittsgeschwindigkeit der Boyarin während der Tests, wie wir wissen, 22,6 Knoten nicht.
Und so stellte sich heraus, dass die ultrahohe Geschwindigkeit des Novik überhaupt nicht erforderlich war, um die Funktionen eines Aufklärungsgeschwaders zu erfüllen. Aber vielleicht wurde sie für etwas anderes gebraucht? Schauen wir uns andere Aufgaben an, die dieser Kreuzer ausgeführt hat.
"Novik" verpasste keinen einzigen Ausgang der Hauptstreitkräfte des russischen Geschwaders auf See, aber in keinem Fall war seine Geschwindigkeit gefragt. Und es wäre schwierig, einen solchen Dienst mit Geschwader-Schlachtschiffen zu entwickeln, für die 25 Knoten entwickelt werden müssen. Um jedoch einen am Horizont aufgetauchten Dampfer zu inspizieren oder die Funktionen eines Probe- oder Botenschiffs zu erfüllen, ist eine solche Geschwindigkeit völlig unnötig. Es ist auch nicht erforderlich, die Angriffe feindlicher Zerstörer abzuwehren, wenn diese versuchen, die Hauptkräfte des Geschwaders zu bedrohen.
Übrigens über Zerstörer … Wie wäre es, japanische Zerstörer zu suchen und abzufangen oder Ihre Schiffe der gleichen Klasse zu decken? Es scheint, dass hier die Geschwindigkeit von "Novik" mehr als gefragt sein wird. Die Realitäten des russisch-japanischen Krieges bestätigen dies jedoch nicht.
In allen Fällen, als "Novik" versuchte, feindliche Zerstörer oder Jäger zu verfolgen, durchbrachen sie die Distanz relativ schnell und entfernten sich von ihr. Dies ist nicht überraschend - schließlich hatten diese Jäger der japanischen Flotte eine Geschwindigkeit von 29-31 Knoten und ein erheblicher Teil der Zerstörer der 1. Klasse entwickelte 28 Knoten oder etwas mehr. Tatsächlich konnte "Novik" nur veraltete japanische Zerstörer einholen, aber letztere hatten Glück - in den Fällen, in denen sie in der Nähe waren, hatte der russische Hochgeschwindigkeitskreuzer keine Zeit für sie.
Eine weitere wichtige Nuance. Es kann nicht gesagt werden, dass die Artilleristen von Novik unfähig waren - sie versuchten mit einer gewissen Regelmäßigkeit, die japanischen Schiffe zu treffen. In der Schlacht am 27. Januar 1904 erzielte Novik höchstwahrscheinlich drei Treffer auf zwei japanischen Schlachtschiffen, Mikasu und Hatsusa. Anschließend schlug er ein Hilfskanonenboot aus (mindestens zwei Treffer) und höchstwahrscheinlich am Tag vor dem Durchbruch in Wladiwostok waren es seine Geschütze, die die Itsukushima beschädigten. Ja, und in seinem letzten Gefecht, nach einem schwierigen Übergang und einer hastigen Kohleverladung, die das Team erschöpft haben muss, gelang „Novik“dennoch ein Treffer, der „Tsushima“schwer beschädigte.
Gleichzeitig hat Novik möglicherweise mehr Granaten auf die japanischen Zerstörer abgefeuert als jedes andere Kriegsschiff des Geschwaders von Port Arthur. Der Autor dieses Artikels hat dies nicht speziell berechnet, und es gab keine solche Möglichkeit, da in vielen Episoden der Verbrauch von Granaten, die auf Zerstörer abgefeuert wurden, in den Dokumenten nicht angegeben ist. Aber "Novik" eröffnete viele Male das Feuer auf die Zerstörer, erzielte jedoch in keinem Fall einen Treffer. Der Autor hat nur eine Erklärung für dieses Phänomen - der lange, niedrige und schmale Rumpf eines Jägers oder Zerstörers, der sich mit hoher Geschwindigkeit bewegt, ist ein ziemlich schwieriges Ziel, während die Novik leider keine stabile Artillerieplattform war. Daher war es besonders schwierig, von seinem Deck aus auf Zerstörer zu schießen. Und die Novik war gerade wegen ihrer überhöhten Geschwindigkeit keine stabile Plattform, und wenn ein weniger schnelles Schiff an ihrer Stelle wäre, hätten ihre Kanoniere vielleicht sogar mit der gleichen Ausbildung wie die Novik-Kanoniere große Erfolge erzielt.
Und es stellte sich heraus, dass der "Novik" mit all seinen hervorragenden Fahreigenschaften die japanischen Zerstörer immer noch nicht einholen konnte und sie auch nicht treffen konnten. In den Fällen, in denen die Novik die Angriffe feindlicher Zerstörer abwehren musste, blieb auch ihre hohe Geschwindigkeit unbeansprucht, da das Schiff in solchen Gefechten nie eine Geschwindigkeit von mehr als 20-22 Knoten entwickelte. Dies reichte ihm aus, um dem Feind nicht zu erlauben, schnell in die Nähe eines Minenschusses zu kommen.
Als Unterstützung für seine eigenen Zerstörer fand "Novik" leider auch nicht statt. Das heißt, in allen Fällen, in denen japanische Jäger oder Zerstörer und in beliebiger Menge zerstreut werden mussten, hat "Novik" diese Aufgabe perfekt gemeistert. Aber sobald sie zurückkehrten, begleitet von japanischen Panzerkreuzern, musste Novik sich zurückziehen: Wie bereits erwähnt, war Novik schwächer als jeder japanische Kreuzer seiner Klasse.
Und natürlich konnte die 25-Knoten-Geschwindigkeit des Novik, die er auf einer gemessenen Meile zeigte, dem Kreuzer nicht nützen, wenn er den Amur-Minentransporter oder Kanonenboote zum Beschuss der feindlichen Küste begleitete. Theoretisch garantierte ihm die hohe Geschwindigkeit des russischen Kreuzers, als die Novik auszog, um die Küste zu beschießen, nur von Zerstörern begleitet, die Möglichkeit, Feuerkontakt zu vermeiden, wenn überlegene feindliche Kräfte auftauchten. Aber in der Praxis schafften es mit seltenen Ausnahmen sogar Kanonenboote, die eine doppelt so niedrige Geschwindigkeit wie die Novik hatten.
All dies führt uns zu einer sehr unangenehmen Schlussfolgerung: Das Konzept eines kleinen Hochgeschwindigkeits-Panzerkreuzers, dessen Kampfeigenschaften weitgehend der hohen Geschwindigkeit geopfert wurden, war theoretisch falsch und rechtfertigte sich in der Praxis nicht.
Interessanterweise zog die Marinetheorie einer Reihe führender Seemächte in der Folge ähnliche Schlussfolgerungen. Eine neue Klasse von Schiffen ist aufgetaucht, die entworfen wurde, um Zerstörer zu führen, einschließlich der Zerstörung feindlicher Schiffe dieser Klasse: wir sprechen natürlich von Anführern. Gleichzeitig kamen sie sowohl in England als auch in Frankreich und in Italien zu dem gleichen Schluss: Um ihre Aufgaben zu erfüllen, muss der Anführer nicht nur mächtiger, sondern auch schneller sein als ein konventioneller Zerstörer.
Andererseits hat die Praxis des ersten (und auch des zweiten) Weltkriegs gezeigt, dass der Anführer als Schiffsklasse noch immer suboptimal ist und leichte Kreuzer die Aufgabe, Zerstörerflottillen zu führen, recht gut bewältigen. Leider befand sich "Novik" konzeptionell "zwischen zwei Stühlen" - zu schwach als Kreuzer und zu langsam für einen Anführer.
"Novik" hat natürlich tapfer im russisch-japanischen Krieg gekämpft, aber dennoch ist dies größtenteils das Verdienst seiner tapferen Besatzung und nicht die taktischen und technischen Eigenschaften des Schiffes selbst.
