Die nächste Spannungsrunde im Nahen Osten findet unter aktiver Beteiligung der türkischen Luftwaffe statt. Dieser Zweig des Militärs bietet Aufklärung, Angriffe auf Bodenziele und die Erfüllung einiger anderer Aufgaben. Betrachten Sie die Struktur, Stärke und das Potenzial der türkischen Luftwaffe.
Basen und Teile
Offenen Daten zufolge dient die türkische Luftwaffe derzeit ca. 50 Tausend Menschen, darunter Zivilpersonal. Es gibt 15 Luftwaffenstützpunkte, die gleichmäßig über das Land verteilt sind. All dies ermöglicht es, beliebige Teile in die Arbeiten im gesamten Luftraum der Türkei und in den umliegenden Regionen einzubeziehen. Insbesondere wurde die Möglichkeit einer aktiven Arbeit in den nördlichen Teilen Syriens sichergestellt.
Die Luftwaffe hat mehrere Kommandos, die für verschiedene Tätigkeitsbereiche zuständig sind. Das Kampfkommando verfügt über fast drei Dutzend Staffeln für verschiedene Zwecke, inkl. mehrere vorübergehend inaktiv. Das Combat Command ist für die taktische Luftfahrt, UAVs und die Luftverteidigung zuständig. Das Ausbildungskommando leitet die Arbeit von 6 Staffeln und mehreren Ausbildungsschulen. Unter der Zuständigkeit des Transportkommandos - ca. 10 Teile und Organisationen.
Die aktive Jagdbomber-Luftfahrt wird jetzt durch 9 Staffeln auf verschiedenen Fahrzeugtypen repräsentiert. Es gibt zwei taktische Aufklärungsgeschwader; ein AWACS-Geschwader wurde gebildet. Hilfsaufgaben werden von einem Geschwader Tankflugzeuge und einem Such- und Rettungsdienst wahrgenommen. Die Luftverteidigung der Luftwaffe umfasst bis zu 8-10 Divisionen, ausgenommen die neuesten S-400-Luftverteidigungssysteme.
Materialteil
Die Basis der taktischen Luftfahrt der türkischen Luftwaffe sind die Jagdbomber F-16C / D in mehreren Modifikationen. Insgesamt gibt es mehr als 240 solcher Flugzeuge, aber nur 158 sind Kampfeinheiten zugeordnet, der Rest wird von Ausbildungsstaffeln betrieben. Der zweite Kampfflugzeugtyp ist die F-4E mit bis zu 48 Einheiten. Die Türkei hat keine anderen Kämpfer. Für die Zukunft war geplant, eine beträchtliche Anzahl moderner F-35 zu kaufen, aber diese Lieferungen wurden aus politischen Gründen unterbrochen.
Die Kampfluftfahrt sollte durch 4 Boeint 737 AEW & C AWACS Flugzeuge, 7 Boeing KC-135R Tanker und 1 Transall C-160 mit elektronischer Kampfausrüstung unterstützt werden. Aufklärungsaufgaben über Land und Meer werden von 2 CASA CN-235 Patrouillen gelöst. Es liegt ein Auftrag über 4 Bombardier Global 6000 Flugzeuge in Aufklärungskonfiguration vor.
Die türkische Luftwaffe verfügt über eine ziemlich gut entwickelte militärische Transportluftfahrt. Es basiert auf 41 CN-235-Flugzeugen. Es gibt auch 16 Lockheed C-130B / E-Flugzeuge. Die Auslieferung des Transportflugzeugs Airbus A400M wird fortgesetzt. Der Kunde hat bereits 9 von 10 bestellten Fahrzeugen erhalten. Die Helikopterflotte der Transportluftfahrt wird durch Bell UH-1H (57 Einheiten) und Eurocopter AS332 (21 Einheiten) repräsentiert. In naher Zukunft wird die Lieferung von 6 unter amerikanischer Lizenz hergestellten Sikorsky T-70-Hubschraubern erwartet.
In den Einheiten des Ausbildungskommandos gibt es viele verschiedene Ausrüstungen verschiedener Art. Die massivsten Proben sind F-16C / D-Jäger in Höhe von 87 Einheiten. 68 Northrop T-38 Talon-Flugzeuge und 23 Einheiten bleiben im Dienst. Canadair NF-5A/B. Die Flugzeuge KAI KT-1 und SIAI-Marchetti SF.260 spielen eine wichtige Rolle in der Ausbildung - 40 und 35 Einheiten. bzw. Es ist geplant, den Fuhrpark der Schulungsfahrzeuge zu aktualisieren. Dafür wurden TAI Hürkuş-Flugzeuge eigener Konstruktion und pakistanische PAC MFI-17 Mushshak bestellt. TAI hat bereits die erste Maschine seiner Montage an den Kunden ausgeliefert.
Die türkische Luftwaffe entwickelt aktiv die Richtung unbemannter Luftfahrzeuge. Im Einsatz sind Aufklärungs-UAVs und Fahrzeuge mit Schockfähigkeiten. Der Großteil dieses Parks besteht aus Aufklärungsfahrzeugen. Dies sind Bayraktar Mini (bis zu 140 Einheiten), Vestel Karayel und Malazgirt (jeweils weniger als 10 Einheiten) aus türkischer Produktion, sowie israelische IAI Heron (bis zu 10 Einheiten).
Die Drohnen-UAV-Flotte umfasst etwa hundert Bayraktar TB2-Produkte und nicht mehr als 15-16 TAI ANKA-Fahrzeuge. Die Lieferung solcher Geräte geht weiter. Solche Drohnen werden von der Luftwaffe aktiv am Himmel über Hot Spots eingesetzt, was zu Verlusten führt. Der letzte derartige Vorfall ereignete sich erst neulich.
Die Luftwaffe verfügt über verschiedene Luftverteidigungssysteme. Das massivste Luftverteidigungssystem der türkischen Luftwaffe ist der britische Rapier 2000 - 515 Trägerraketen mit 86 Batterien. Ganz alte MIM-23 Hawk XXI - 16 Batterien bleiben in Betrieb. Die Lieferung russischer S-400-Komplexe in Form von 4 Batterien wurde durchgeführt. Hunderte von Flugabwehr-Artilleriesystemen bleiben in Dienst, inkl. mit modernen Komponenten modernisiert.
Seit 2012 betreibt die Luftwaffe die Raumsonde Göktürk-2. Dieses Produkt ist für die Durchführung optischer Aufklärung in mehreren Entfernungen bestimmt. Im Jahr 2016 wurde die Satelliten-"Konstellation" mit einer zweiten Einheit aufgefüllt - dem Göktürk-1-Gerät. Es löst die gleichen Aufgaben wie sein Vorgänger, hat aber eine höhere Leistung.
Entwicklungsperspektiven
Das türkische Kommando plant den Aufbau der Luftwaffe, aber dieser Prozess kann mit ernsthaften Problemen konfrontiert werden. So wurde eines der Programme zur Entwicklung der Kampfluftfahrt tatsächlich eingestellt, während die Fortsetzung anderer fraglich bleibt.
Große Hoffnungen wurden auf den Kauf amerikanischer F-35-Jäger gesetzt. Es gab einen Auftrag über 30 Fahrzeuge; allgemeine Pläne sahen den Kauf von 120 vor. Es war geplant, mehrere Geschwader auf die neue Ausrüstung zu übertragen, die derzeit mangels geeigneter Flugzeuge inaktiv sind. Die Vereinigten Staaten weigerten sich jedoch, ihre Flugzeuge aufgrund von Streitigkeiten über einen anderen internationalen Vertrag zu liefern.
Es wird versucht, einen eigenen Jäger der 5. Generation zu entwickeln. TAI ist für das TF-X-Projekt verantwortlich, das noch nicht über die nötige Erfahrung verfügt. Jetzt befindet sich das Projekt in einem frühen Stadium, aber der Erstflug des Prototyps soll 2023-25 durchgeführt werden. Anfang der dreißiger Jahre war die Serienausrüstung einsatzbereit.
Seit mehreren Jahren läuft die Entwicklung eines vielversprechenden Radaraufklärungssatelliten Göktürk-3. Die Markteinführung dieses Apparates wurde immer wieder verschoben und wurde noch nicht umgesetzt. Seine Inbetriebnahme soll das Potenzial der bestehenden Kleinraumkonstellation deutlich erhöhen.
Allgemeine Schlussfolgerungen
Im Moment hat die türkische Luftwaffe ein spezifisches Aussehen, wodurch es sowohl Vor- als auch Nachteile gibt. In ihrem derzeitigen Zustand sind sie in der Lage, zugewiesene Aufgaben zu lösen und Kampfarbeiten der einen oder anderen Art durchzuführen, aber in diesem Zusammenhang gibt es erhebliche Einschränkungen.
Vor dem Hintergrund anderer Länder in der Region sieht die türkische Militärluftfahrt zahlreich und entwickelt aus. Es gibt quantitativ gute (ca. 300 Einheiten) taktische Luftfahrt und diverse Hilfseinheiten. Gleichzeitig ist die Air Force hauptsächlich mit alter Ausrüstung bewaffnet, die trotz aller Modernisierungen vollwertigen modernen Modellen merklich unterlegen ist. Es werden Versuche unternommen, neue Technologien zu erhalten, aber sie sind schwierig. Insbesondere der Kauf vielversprechender F-35-Flugzeuge ist aufgrund von Meinungsverschiedenheiten mit den USA unmöglich.
Eine andere Situation ist im Bereich der Hilfsluftfahrt zu beobachten. Es gibt und werden mehrere Verträge über die Lieferung von Neugeräten unterschiedlicher Art umgesetzt. Den Ergebnissen zufolge bleibt der Anteil alter Proben jedoch sehr hoch. Die Veränderung des Verhältnisses von alter und neuer Technik wird einige Zeit und erhebliche finanzielle Mittel in Anspruch nehmen.
Die Lage im Bereich UAVs lässt verhaltenen Optimismus aufkommen. Es werden Flugzeuge mehrerer Modelle der Hauptklassen hergestellt und betrieben, wodurch die Verzögerung in der bemannten Luftfahrt teilweise ausgeglichen werden kann. Der aktive Betrieb von UAVs in der Kampfzone führt jedoch zu Verlusten.
Wie die Ereignisse der letzten Jahre zeigen, ist die türkische Luftwaffe durchaus in der Lage, Kampfeinsätze unterschiedlicher Art unter verschiedenen Bedingungen durchzuführen. Die Vorteile gegenüber den umliegenden Ländern sind jedoch nicht entscheidend. Die Kampfarbeit ist regelmäßig mit Verlusten verbunden und endet nicht immer mit dem erfolgreichen Abschluss des Einsatzes. Die militärische und politische Führung der Türkei hält solche Kosten jedoch für vertretbar und zur Erreichung ihrer Ziele gerechtfertigt. Wie richtig dieser Ansatz ist - die Zeit sollte zeigen.
