1956 startete die VR China ihr eigenes Atomprogramm und führte am 16. Oktober 1964 die ersten erfolgreichen Tests einer echten Ladung durch. Danach begann die chinesische Armee mit dem Aufbau eigener strategischer Nuklearstreitkräfte und schaffte es schließlich, eine vollwertige nukleare Triade zu schaffen. Jetzt haben die strategischen Nuklearstreitkräfte der VR China alle drei Komponenten, deren Schaffung lange dauerte.
Die ersten Schritte
Chinas Nuklearprogramm wurde 1956 auf Beschluss des Zentralkomitees der KPCh gestartet. In den ersten Monaten nach der Verabschiedung wurden die notwendigen staatlichen Organe und Zweckgesellschaften gebildet. Sie sollten Forschung betreiben und vielversprechende Waffen bauen.
Der Mangel an Erfahrung und Kompetenzen zwang Peking jedoch, Moskau um Hilfe zu bitten. In der zweiten Hälfte der fünfziger Jahre besuchten etwa 10.000 sowjetische Spezialisten China und leisteten die eine oder andere Hilfe. Darüber hinaus wurden in unserem Land vergleichbar viele chinesische Wissenschaftler und Ingenieure ausgebildet. Allerdings schon 1959-60. die Zusammenarbeit wurde eingeschränkt und die chinesische Wissenschaft musste eigenständig weiterarbeiten.
Die ersten wirklichen Ergebnisse erschienen einige Jahre später. Am 16. Oktober 1964 fand auf dem Testgelände Lop Nor ein Test mit dem Code "596" statt - es war die erste chinesische Atombombe. Am 17. Juni 1967 testete die VR China den ersten thermonuklearen Sprengkopf.
Als Ergebnis dieser Ereignisse wurde die VR China das fünfte Land der Welt, das Atomwaffen erhielt, und die letzte der "alten" Atommächte. Darüber hinaus ist China der vierte Besitzer von thermonuklearen Waffen. Damit lag die VR China in Bezug auf die Technologieentwicklung auf Augenhöhe mit den führenden Ländern der Welt. Um jedoch alle gewünschten Ergebnisse zu erzielen, war es notwendig, Lieferfahrzeuge zu bauen - und damit vollwertige strategische Nuklearstreitkräfte.
Bombe in der Luft
Wie andere Länder begann China mit dem Aufbau einer zukünftigen Nuklear-Triade mit einer Luftkomponente. Es ist merkwürdig, dass der erste Träger der chinesischen Atombombe auch sowjetische Wurzeln hatte. In den späten fünfziger Jahren übergab die UdSSR der VR China die Dokumentation über den Langstreckenbomber Tu-16.
Die Produktion dieser Maschine wurde unter der Bezeichnung Xian H-6 etabliert. Der Erstflug fand im September 1959 statt und bald ging das Serienflugzeug an die Truppen. Anfangs konnte die H-6 nur konventionelle Bomben im freien Fall tragen. Damals gab es weder Spezialmunition noch Raketen. Dennoch arbeitete die chinesische Luftfahrtindustrie an den Fragen der Weiterentwicklung des Rüstungskomplexes.
Am 14. Mai 1965 fand auf dem Testgelände von Lop Nor der erste Test einer Atombombe von einem Trägerflugzeug aus statt. Die Waffe wurde von einem speziell ausgestatteten H-6A mit einer Reihe notwendiger Ausrüstung verwendet. Zwei Jahre später sorgte ein ähnliches Flugzeug für die ersten Tests von thermonuklearen Waffen. Zu diesem Zeitpunkt ging die H-6A in Produktion und wurde bei Luftfahrteinheiten in Dienst gestellt.
So war es der H-6A-Bomber, der das erste Lieferfahrzeug für die chinesischen strategischen Nuklearstreitkräfte wurde. In der Zukunft erschienen neue Produkte, aber der H-6 behielt seine Rolle. Der Bomber wurde mehrmals modernisiert und dient bis heute. Moderne Versionen des H-6 stellen sich weiterhin den Herausforderungen der nuklearen Abschreckung mit aktuellen Waffentypen.
Die strategische Luftfahrt ist jedoch längst nicht mehr die Basis der strategischen Nuklearstreitkräfte. Grund dafür war das Aufkommen anderer Lieferfahrzeuge sowie die relativ geringe Anzahl von Flugzeugen. Die Gesamtproduktion von H-6-Bombern überstieg 180-190 Einheiten nicht, und nicht alle von ihnen können Spezialmunition tragen.
Ostwind
Die sowjetische wissenschaftliche und technische Hilfe umfasste auch den Bereich der Raketentechnologie. Die UdSSR übergab Unterlagen zu mehreren alten ballistischen Raketen und der notwendigen Technologie. Basierend auf den erhaltenen Daten begann China mit der Entwicklung von Raketen der Dongfeng (East Wind)-Familie.
In den späten fünfziger Jahren kopierte China die sowjetische taktische Flüssigtreibstoffrakete R-2. Eine Kopie namens "Dongfeng-1" wurde erstmals im November 1960 auf dem Testgelände Shuangchengzi getestet. Später ging dieses Produkt in eine Kleinserie und wurde in begrenztem Umfang von der PLA betrieben. Da sich zu dieser Zeit Atomwaffen in der Entwicklung befanden, konnte "Dongfeng-1" nur einen konventionellen Sprengkopf tragen.
Unter Verwendung der vorhandenen Erfahrungen und sowjetischer Technologien wurde im gleichen Zeitraum die Dongfeng-2-Rakete entwickelt. Es war bereits eine ballistische Mittelstreckenrakete (bis zu 1250 km), die möglicherweise einen speziellen Sprengkopf tragen konnte. Der erste Start eines solchen MRBM erfolgte im März 1962, endete jedoch mit einem Unfall. Die Analyse der Ergebnisse dieses Vorfalls führte zur Entstehung des verbesserten Designs "Dongfeng-2A". Dieses Produkt wurde seit Juni 1964 erfolgreich getestet.
Am 27. Dezember 1966 führte die PLA den ersten Start der Dongfeng-2A-Rakete mit einem Monoblock-Atomsprengkopf durch. Die Rakete hob vom Testgelände Shuangchengzi ab und lieferte einen 12-kt-TNT-Sprengkopf zum Ziel am Testgelände Lop Nor. Der Schießstand betrug 800 km.
Nach einigen Modifikationen der Rakete selbst und der Kampfausrüstung wurde der neueste Angriffskomplex vom neu gegründeten 2. PLA-Artilleriekorps übernommen. Raketen "Dongfeng-2A" blieben bis Anfang der achtziger Jahre im Einsatz, als sie durch neuere Systeme ersetzt wurden. Die Weiterentwicklung der bodengestützten Komponente der strategischen Nuklearstreitkräfte der VR China erfolgte auf Kosten neuer Raketen der Linie "Dongfeng". Gleichzeitig wurden Produkte verschiedener Generationen nur durch den Namen vereint.
"Große Welle" im Ozean
Der letzte in der Zusammensetzung der strategischen Nuklearstreitkräfte der VR China war die Marinekomponente. Die Arbeit an seiner Schaffung begann später als andere und brachte erst vor relativ kurzer Zeit Ergebnisse. Das erste atomwaffenbewaffnete U-Boot mit ballistischen Raketen übernahm erst Ende der achtziger Jahre seinen Dienst. Darüber hinaus unterscheidet sich die Marinekomponente auch jetzt nicht in der Größe und ist ausländischen Nuklearflotten merklich unterlegen.
Das erste chinesische SSBN-Projekt wurde Ende der sechziger Jahre entwickelt und trug den Code "092". Aufgrund der hohen Komplexität der Arbeiten verzögerten sich die Arbeiten, und die Verlegung des ersten und einzigen Schiffs dieses Typs erfolgte erst 1978. 1981 wurde das Boot des Projekts 092 vom Stapel gelassen. Danach mussten mehrere Jahre damit verbracht werden, sowohl das Boot selbst als auch seine Hauptbewaffnung zu testen und zu verfeinern.
Die Arbeiten zum Thema ballistische U-Boot-Raketen begannen gleichzeitig mit der Entwicklung des zukünftigen SSBN für sie. Ursprünglich war geplant, eine SLBM basierend auf einer der Dongfeng-Raketen zu bauen, aber dann beschlossen sie, es von Grund auf neu zu machen. Das Projekt Juilan-1 (Big Wave) bot viele mutige und herausfordernde Lösungen, brachte aber interessantere Ergebnisse.
Die Entwicklungsarbeit an "Juilan-1" wurde in den 70er Jahren fortgesetzt und von einigen Erfolgen begleitet. So führten sie 1972 einen Einwurfstart von einem Versuchs-U-Boot aus und erarbeiteten später einige Bordsysteme.
17. Juni 1981 SLBM "Juilan-1" startete zum ersten Mal vom Bodentestkomplex aus. Am 12. Oktober 1982 erfolgte der erste Start von einem experimentellen Trägerboot. Als Ergebnis der Entwicklungsarbeit entstand eine Rakete mit einer Reichweite von 1.700 km und der Möglichkeit, einen Monoblock-Gefechtskopf mit einer Kapazität von bis zu 300 kt einzusetzen.
Am 28. September 1985 erfolgte der erste Raketenstart vom Atom-U-Boot pr. 092, der in einem Unfall endete. Im September 1988 führte die Standard-Trägerrakete zwei erfolgreiche Starts durch. Nach ihren Ergebnissen wurden das U-Boot und die Rakete zur Indienststellung und Indienststellung empfohlen.
Laut verschiedenen Quellen war der Komplex in Form von SSBNs pr. 092 und SLBM "Juilan-1" nicht voll funktionsfähig und konnte keinen vollwertigen Kampfalarm tragen. Die permanente Präsenz der Marinekomponente in den Meeren wurde erst mit dem Aufkommen neuer SSBNs des Projekts 094 sichergestellt. Der erste Schritt beim Bau der Marinekomponente der strategischen Nuklearstreitkräfte der VR China war jedoch „092“und „Tszyuilan-1 “.
Von der Vergangenheit in die Zukunft
China wurde vor 55 Jahren zur Atommacht und schaffte es in dieser Zeit, vollwertige und kampfbereite strategische Nuklearstreitkräfte aufzubauen. Die ersten Bauabschnitte wurden mit direkter Unterstützung sowjetischer Spezialisten durchgeführt, danach mussten sie nur noch alleine fertig werden. Begrenzte Möglichkeiten und die Notwendigkeit, Kompetenzen zu entwickeln, führten zu Verzögerungen bei der Arbeit und eher bescheidenen Endergebnissen.
Nach den Ergebnissen der ersten 55 Jahre ihres Bestehens sehen die strategischen Nuklearstreitkräfte der VR China zwar entwickelt, aber nicht ohne Mängel aus. Am effizientesten ist die Bodenkomponente, die mit ballistischen Raketen verschiedener Klassen bis hin zu vollwertigen Interkontinentalraketen ausgestattet ist. Strategische Luftfahrt hat weniger Potenzial und ist nicht sehr groß. Darüber hinaus basiert es seit einem halben Jahrhundert auf Flugzeugen des gleichen Typs, wenn auch mit unterschiedlichen Modifikationen. Die Marinekomponente ist ebenfalls klein, verfügt jedoch über die notwendigen Waffen in erheblichen Mengen.
Chinas nukleare Triade ist nicht die größte und mächtigste der Welt, aber sie gehört zu den Top 3, noch vor einigen anderen entwickelten Ländern. Die Raketentruppen, die Langstreckenflugzeuge und die U-Boot-Flotte der PLA sind in der Lage, die Aufgaben der strategischen Abschreckung zu lösen, und die VR China tut alles, um sie zu entwickeln. Damit erwiesen sich die H-6A mit Freifallbomben, Dongfeng-2A, Typ 092 und Juilan-1 als gute Grundlage für den weiteren Bau.
