Deutschland
Nach der Niederlage Deutschlands im Ersten Weltkrieg durch den Vertrag von Versailles war es verboten, Flugabwehrartillerie zu haben und zu bauen, und bereits gebaute Flugabwehrgeschütze wurden zerstört. In diesem Zusammenhang wurde in Deutschland heimlich oder durch Briefkastenfirmen in anderen Ländern an der Konstruktion und Umsetzung neuer Flugabwehrgeschütze aus Metall gearbeitet. Aus dem gleichen Grund trugen alle vor 1933 in Deutschland konstruierten Flugabwehrgeschütze die Bezeichnung "arr. achtzehn". So konnten die Deutschen bei Anfragen von Vertretern Englands und Frankreichs antworten, dass es sich nicht um neue Waffen, sondern um alte Waffen handelte, die während des Ersten Weltkriegs hergestellt wurden.
In den frühen 30er Jahren stellte sich im Zusammenhang mit einer starken Zunahme der Eigenschaften der Kampfluftfahrt - Geschwindigkeit und Reichweite, der Herstellung von Ganzmetallflugzeugen und der Verwendung von Luftfahrtpanzern - die Frage, Truppen vor Angriffen durch Angriffsflugzeuge zu schützen. Unter diesen Bedingungen erwiesen sich großkalibrige Maschinengewehre und kleinkalibrige Flugabwehr-Maschinengewehre im Kaliber 12, 7-40 mm als gefragt, die in der Lage waren, sich schnell bewegende tief fliegende Luftziele effektiv zu treffen. Im Gegensatz zu anderen Ländern begannen sie in Deutschland nicht mit der Herstellung großkalibriger Flugabwehr-Maschinengewehre, sondern konzentrierten ihre Bemühungen auf Flugabwehr-Maschinengewehre (MZA) des Kalibers 20-37-mm.
1930 schuf Rheinmetall eine 20-mm-Flugabwehrkanone 2, 0 cm FlaK 30 (deutsche 2,0-cm-Flugzeugabwehrkanone 30 - eine 20-mm-Flugabwehrkanone des Modells 1930). Zum Schießen wurde die Munition 20 × 138 mm B oder Solothurn Long verwendet. 20 × 138 mm B - bedeutet, dass das Kaliber des Projektils 20 mm beträgt, die Länge der Hülse 138 mm betrug, der Buchstabe "B" weist darauf hin, dass es sich um eine Munition mit Gürtel handelt. Projektilgewicht 300 Gramm. Diese Munition war weit verbreitet: neben der 2,0 cm FlaK 30 wurde sie in der 2,0 cm Flak 38, in den Panzerkanonen KwK 30 und KwK 38, in der Flugzeugkanone MG C / 30L, im S-18/1000 und S-18 / Panzerabwehrkanonen 1100.
Das Flakgeschütz 2,0 cm FlaK 30 in der Version für die Bodentruppen wurde auf einem gezogenen Radwagen installiert. Das Gewicht in Schussposition betrug 450 kg. Kampffeuerrate - 120-280 rds / min, Nahrung wurde aus einem Rundmagazin für 20 Granaten durchgeführt. Sichtweite - 2200 Meter.
2,0 cm FlaK 30
Die Wehrmacht erhielt ab 1934 Geschütze, außerdem wurden 20-mm-Flak 30 nach Holland und China exportiert. Diese Flugabwehrkanone hatte eine reiche Kampfgeschichte. Die Feuertaufe von 20-mm-Flugabwehrgeschützen fand während des spanischen Bürgerkriegs statt, der von Juli 1936 bis April 1939 dauerte. 20-mm FlaK 30 gehörten zu den Flak-Einheiten der deutschen Legion "Condor".
Die Artillerieeinheit F/88 bestand aus vier schweren Batterien (88-mm-Kanonen) und zwei leichten Batterien (ursprünglich 20-mm-Kanonen, später 20-mm- und 37-mm-Kanonen). Grundsätzlich wurde das Feuer auf Bodenziele mit 88-mm-Flugabwehrgeschützen abgefeuert, die eine große Schussreichweite und eine hohe zerstörerische Wirkung von Granaten hatten. Aber die Deutschen ließen es sich nicht nehmen, die Wirksamkeit von kleinkalibrigen Sturmgewehren beim Schießen auf Bodenziele zu testen. Hauptsächlich wurden FlaK 30s verwendet, um republikanische Stellungen zu beschießen und Schusspunkte zu zerstören. Es ist nicht bekannt, ob sie gegen Panzer und gepanzerte Fahrzeuge eingesetzt wurden, aber unter Berücksichtigung der maximalen Dicke der Panzerung des T-26 von 15 mm und dem 20-mm-PzGr-PzGr-Panzergeschoss mit einem Gewicht von 148 g in der Entfernung von 200 Metern durchbrochener 20-mm-Panzerung kann davon ausgegangen werden, dass die FlaK 30 eine tödliche Gefahr für die republikanischen Panzerfahrzeuge darstellte.
Basierend auf den Ergebnissen des Kampfeinsatzes der 20-mm-Flak 30 in Spanien führte die Firma Mauser ihre Modernisierung durch. Das aufgerüstete Muster wurde 2,0 cm Flak 38 genannt. Die neue Installation hatte die gleiche Ballistik und Munition. Die Flak 30 und Flak 38 hatten grundsätzlich das gleiche Design, jedoch hatte die Flak 38 ein um 30 kg leichteres Gewicht in der Schussposition und eine deutlich höhere Feuerrate von 220-480 Schuss/min statt 120-280 Schuss/min für die Flak-30. Dies bestimmte seine große Kampfkraft beim Schießen auf Luftziele. Beide Geschütze waren auf einem leichten Radwagen montiert und boten in einer Kampfposition ein kreisförmiges Feuer mit einem maximalen Elevationswinkel von 90 °.
Vor Beginn des Zweiten Weltkriegs sollte jede Infanteriedivision der Wehrmacht im Land 16 Stück haben. Flak 30 oder Flak 38. Die Vorteile von 20-mm-Flugabwehrgeschützen waren die Einfachheit des Geräts, die schnelle Demontage und Montage und das relativ geringe Gewicht, das es ermöglichte, 20-mm-Flugabwehrgeschütze mit gewöhnlichen LKW oder SdKfz 2 Halbkettenmotorräder bei hoher Geschwindigkeit. Für kurze Distanzen konnten Flugabwehrgeschütze leicht durch die Kräfte der Berechnungen gerollt werden.
Es gab eine spezielle zusammenklappbare "Pack"-Version für Einheiten der Gebirgsarmee. In dieser Version blieb die Flak 38-Kanone gleich, es wurde jedoch ein kompakter und dementsprechend leichterer Wagen verwendet. Das Geschütz hieß Gebirgeflak 38 2-cm-Gebirgs-Flugabwehrkanone und sollte sowohl Luft- als auch Bodenziele zerstören.
Neben gezogenen Geschützen wurde eine große Anzahl von Selbstfahrlafetten hergestellt. Als Fahrgestelle kamen Lastwagen, Panzer, verschiedene Zugmaschinen und Schützenpanzer zum Einsatz. Um die Feuerdichte auf Basis der Flak-38 zu erhöhen, wurde ein vierfacher 2-cm-Flakvierling 38 entwickelt. Die Wirksamkeit der Flak-Kanone erwies sich als sehr hoch.
Während der Gefechte in Polen und Frankreich musste die 20-mm-Flak 30/38 nur wenige Male feuern, um feindliche Bodenangriffe abzuwehren. Wie vorhersehbar, zeigten sie eine hohe Effizienz gegen Arbeitskräfte und leicht gepanzerte Fahrzeuge. Der fortschrittlichste polnische 7TP-Serienpanzer, der wie der sowjetische T-26 eine Variante des britischen 6-Tonnen-Vickers war, wurde leicht von 20-mm-Panzergranaten auf echte Kampfentfernungen getroffen.
Während des 24-tägigen Feldzugs deutscher Truppen auf dem Balkan (6.
In den inländischen Memoiren und in der technischen Literatur, die den Verlauf der Feindseligkeiten in der Anfangszeit des Krieges beschreiben, wird angenommen, dass die sowjetischen Panzer T-34 und KV dem Feuer der deutschen Kleinkaliberartillerie absolut unverwundbar waren. Natürlich waren 20-mm-Flugabwehrkanonen nicht die effektivste Panzerabwehrwaffe, aber mehrere Fälle ihrer Zerstörung mittlerer T-34 und der Immobilisierung oder Unfähigkeit von Waffen und Beobachtungsgeräten schwerer KV wurden zuverlässig aufgezeichnet. Das 1940 eingeführte Unterkaliber-Projektil durchschlug 40-mm-Panzer in einer Entfernung von 100 Metern entlang der Normalen. Mit einer langen Salve, die aus nächster Nähe abgefeuert wurde, war es durchaus möglich, die Frontpanzerung der "Vierunddreißig" zu "nagen". In der Anfangszeit des Krieges wurden viele unserer Panzer (hauptsächlich leichte) von 20-mm-Granaten getroffen. Natürlich wurden nicht alle von ihnen aus den Läufen von Flugabwehrgeschützen abgefeuert, auch deutsche leichte Panzer der Pz. Kpfw waren mit ähnlichen Geschützen bewaffnet. II. Und unter Berücksichtigung der Art der Niederlage ist es unmöglich festzustellen, aus welcher Art von Waffe die Granate abgefeuert wurde.
Neben der Flak-30/38 verwendete die deutsche Luftverteidigung in kleineren Stückzahlen die 20-mm-Automatik 2,0 cm Flak 28. Diese Flugabwehrkanone geht auf die deutsche Becker-Kanone zurück, die in der Ersten Welt entwickelt wurde Krieg. Die Firma "Oerlikon", benannt nach ihrem Standort - einem Vorort von Zürich, erwarb alle Rechte zur Entwicklung der Waffe.
2,0 cm Flak 28
In Deutschland verbreitete sich die Waffe als Mittel der Luftverteidigung für Schiffe, es gab aber auch Feldversionen der Waffe, die bei der Wehrmacht und der Luftwaffe unter der Bezeichnung - 2,0 cm Flak 28 und 2. weit verbreitet waren cm VKPL vz. 36. In der Zeit von 1940 bis 1944 lieferte die Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon 7013 20-mm-Kanonen und 14,76 Millionen Granaten an die Streitkräfte Deutschlands, Italiens und Rumäniens. Mehrere Hundert dieser Flugabwehrgeschütze wurden in der Tschechoslowakei, Belgien und Norwegen erbeutet.
Das Ausmaß des Einsatzes von 20-mm-Kanonen wird durch die Tatsache belegt, dass die Bodentruppen im Mai 1944 6.355 Kanonen und die Luftwaffeneinheiten zur deutschen Luftverteidigung über 20.000 20-mm-Kanonen verfügten. Wenn die Deutschen nach 1942 nur noch selten 20-mm-Geschütze zum Beschießen von Bodenzielen einsetzten, wurden Mitte 1944 immer mehr kleinkalibrige Flugabwehrgeschütze in stationären Verteidigungsstellungen installiert, was ein Versuch war, den Mangel an andere schwere Waffen.
Trotz all ihrer Vorzüge hatten 20-mm-Flugabwehrgeschütze eine geringe Panzerdurchdringung und ihre Granaten enthielten eine magere Menge an Sprengladung. Im Jahr 1943 schuf die Firma Mauser durch die Auferlegung einer 30-mm-Flugzeugkanone MK-103 auf den Wagen einer automatischen 20-mm-Flak 38-Flugabwehrkanone die 3,0-cm-Flak 103/38-Flugabwehranlage. Die Wirkung der Mechanismen der Maschine beruhte auf einem gemischten Prinzip: Das Öffnen der Laufbohrung und das Spannen des Verschlusses erfolgte aufgrund der Energie der Pulvergase, die durch den Seitenkanal im Lauf ausgestoßen wurden, und die Arbeit der Vorschubmechanismen erfolgte aufgrund der Energie des zurückrollenden Laufs. Die neue 30-mm-Einheit hatte einen doppelseitigen Bandeinzug. Die automatische Ausrüstung der Waffe ermöglichte es, in Schüssen mit einer technischen Feuerrate von 360 - 420 Schuss / min zu schießen. Die Flak 103/38 ging 1944 in Serie. Insgesamt wurden 371 Geschütze hergestellt. Neben einläufigen Exemplaren wurden eine kleine Anzahl von gepaarten und vierfachen 30-mm-Einheiten hergestellt.
3,0 cm Flak 103/38
1943 schuf das Unternehmen Waffen-Werke in Brune auf Basis der 30-mm-Luftkanone MK 103 die automatische Flugabwehrkanone MK 303 Br. Es zeichnete sich gegenüber Flak 103/38 durch beste Ballistik aus. Bei einem 320 g schweren Projektil betrug seine Mündungsgeschwindigkeit beim MK 303 Br 1080 m / s gegenüber 900 m / s bei der Flak 103/38. Infolgedessen hatte das Projektil MK 303 Br eine größere Panzerungsdurchdringung. In einer Entfernung von 300 Metern konnte ein panzerbrechendes Unterkaliber (BPS), genannt Hartkernmunition (deutsche Vollkernmunition), 75 mm Panzerung entlang der Normalen durchschlagen. Allerdings herrschte in Deutschland während des Krieges immer ein akuter Mangel an Wolfram für die Herstellung von BPS. Die 30-mm-Installationen waren viel effektiver als die 20-mm-Installationen, aber die Deutschen hatten keine Zeit, diese Flugabwehr-Maschinengewehre in großem Maßstab zu produzieren, und sie hatten keinen wesentlichen Einfluss auf den Verlauf der Feindseligkeiten.
1935 wurde die 37-mm-Flugabwehrkanone 3,7 cm Flak 18 in Dienst gestellt, deren Entwicklung bei Rheinmetall in den 1920er Jahren begann, was einen bedingungslosen Verstoß gegen die Versailler Vereinbarungen darstellte. Die Flak-Automatik arbeitete auf Kosten der Rückstoßenergie mit einem kurzen Laufhub. Die Schießerei wurde von einem Sockelgeschützwagen aus durchgeführt, der von einem kreuzförmigen Sockel am Boden getragen wurde. In der verstauten Position war die Waffe auf einem vierrädrigen Fahrzeug montiert. Ein wesentlicher Nachteil war das sperrige vierrädrige Fahrzeug. Es stellte sich als schwer und unhandlich heraus, so dass ein neuer Vierwagen mit abnehmbarem Zweiradantrieb entwickelt wurde, um ihn zu ersetzen. Die automatische 37-mm-Flugabwehrkanone mit einem neuen zweirädrigen Schlitten erhielt den Namen 3,7 cm Flak 36.
Neben den Standardwagen arr. 1936 wurden 37-mm-Sturmgewehre Flak 18 und Flak 36 auf verschiedenen Lastwagen und Schützenpanzern sowie auf Panzerfahrgestellen installiert. Die Flak 36 und 37 wurden bis zum Ende des Krieges in drei Fabriken (eine davon in der Tschechoslowakei) hergestellt. Im April 1945 verfügten Luftwaffe und Wehrmacht über etwa 4000 37-mm-Flugabwehrgeschütze.
1943 entwickelte die Firma Rheinmetall auf Basis der 3,7-cm-Flak 36 eine neue 37-mm-automatische 3,7-cm-Flak 43. Die Waffe hatte ein grundlegend neues Automatisierungsschema, bei dem ein Teil der Operationen mit der Energie der Abgase und Teil - aufgrund der rollenden Teile. Das Magazin Flak 43 enthielt 8 Runden, während das Flak 36 6 Runden hatte. Die 37-mm-Sturmgewehre Flak 43 wurden sowohl in Einzel- als auch in vertikal gepaarten Installationen installiert. Insgesamt wurden in Deutschland mehr als 20.000 37-mm-Flugabwehrgeschütze aller Modifikationen gebaut.
Die 37-mm-Flugabwehrgeschütze hatten gute Panzerabwehrfähigkeiten. Panzerbrechendes Projektil Modell Pz. Gr. in einer Entfernung von 50 Metern bei einem Auftreffwinkel von 90 ° durchbohrte es eine 50-mm-Panzerung. In 100 Metern Entfernung waren es 64 mm. Am Ende des Krieges setzte der Feind aktiv 37-mm-Flugabwehrgeschütze ein, um die Panzerabwehrfähigkeiten von Infanterieeinheiten in der Verteidigung zu stärken. Die 37-mm-Sturmgewehre wurden vor allem in der Endphase bei Straßenkämpfen häufig eingesetzt. Flugabwehrgeschütze wurden in befestigten Stellungen an wichtigen Kreuzungen installiert und in Toren getarnt. In allen Fällen versuchten die Besatzungen, auf die Seiten der sowjetischen Panzer zu schießen.
Eine 37-mm-automatische Flugabwehrkanone, die von den Deutschen Mod. 1939 gr.
Zusätzlich zu seinen eigenen 37-mm-Flugabwehrgeschützen verfügte Deutschland über eine beträchtliche Anzahl erbeuteter sowjetischer 37-mm-61-K und Bofors L60. Im Vergleich zu in Deutschland hergestellten Flugabwehrgeschützen wurden sie viel häufiger zum Beschießen von Bodenzielen eingesetzt, da sie oft keine zentralisierten Flugabwehr-Feuerleiteinrichtungen hatten und von deutschen Truppen nicht als Standardwaffe eingesetzt wurden.
Seit Mitte der 20er Jahre werden in Deutschland mittelkalibrige Flugabwehrgeschütze konstruiert. Um keinen Vorwurf der Verletzung der Versailler Vereinbarungen zu erheben, arbeiteten die Konstrukteure der Firma Krupp in Schweden im Rahmen einer Vereinbarung mit der Firma Bofors.
In den späten 1920er Jahren schufen Rheinmetall-Spezialisten eine 75-mm-Flugabwehrkanone 7,5 cm Flak L / 59, die ebenfalls nicht zum deutschen Militär passte und anschließend im Rahmen der militärischen Zusammenarbeit der UdSSR angeboten wurde. Es war eine völlig moderne Waffe mit guten ballistischen Eigenschaften. Sein Wagen mit vier Klappbetten sorgte für Rundfeuer, mit einem Geschossgewicht von 6,5 kg, die vertikale Schussreichweite betrug 9 km.
1930 begannen die Tests an einer 75-mm-Flugabwehrkanone 7,5 cm Flak L / 60 mit einem halbautomatischen Bolzen und einer kreuzförmigen Plattform. Diese Flugabwehrkanone wurde in der Bundeswehr nicht offiziell in Dienst gestellt, sondern aktiv für den Export produziert. 1939 wurden die unrealisierten Proben von der deutschen Marine requiriert und in Küstenverteidigungseinheiten eingesetzt.
1928 begannen die Konstrukteure der Friedrich Krupp AG in Schweden mit der Konstruktion einer 88-mm-Flugabwehrkanone aus 7,5-cm-Flak L / 60-Elementen. Später wurden die Konstruktionsunterlagen heimlich nach Essen geliefert, wo die ersten Prototypen von Flugabwehrgeschützen hergestellt wurden. Der Prototyp wurde bereits 1931 getestet, aber die Massenproduktion von 88-mm-Flugabwehrgeschützen begann nach der Machtübernahme Hitlers. So entstand die berühmte Acht-Acht (8-8) - aus der deutschen Acht-Komma-Acht Zentimeter - 8, 8 Zentimeter - 88-mm-Flugabwehrkanone.
Für seine Zeit war es ein sehr perfektes Werkzeug. Sie gilt als eine der besten deutschen Waffen des Zweiten Weltkriegs. Die 88-mm-Flugabwehrkanone hatte für diese Zeit sehr hohe Eigenschaften. Ein Splittergeschoss mit einem Gewicht von 9 kg konnte Ziele in einer Höhe von 10.600 m treffen, die horizontale Flugreichweite betrug 14.800 m Die Masse der Waffe in Schussposition betrug 5.000 kg. Feuerrate - bis zu 20 rds / min.
Die Waffe mit der Bezeichnung 8,8 cm Flak 18 bestand die "Feuertaufe" in Spanien, wo sie sehr oft gegen Bodenziele eingesetzt wurde. Die Kraft der 88-mm-Flugabwehrkanone war mehr als genug, um jeden Panzer oder Panzerwagen, der den Republikanern zur Verfügung stand, "in Teile zu zerlegen".
Die ersten Kampfepisoden der 8,8 cm Flak 18 wurden 1937 aufgezeichnet. Da es für diese mächtigen Waffen praktisch keine würdigen Ziele in der Luft gab, bestand ihre Hauptaufgabe damals in der Zerstörung von Bodenzielen. Nach dem Ende der Kämpfe in Nordspanien wurden fünf Flak-Artilleriebatterien in der Nähe von Burgos und Santander konzentriert. Während der republikanischen Offensive bei Terual wurden zwei Batterien der F / 88 zur Verteidigung von Burgos, Almazana und Saragossa eingesetzt. Im März 1938 unterstützten zwei Batterien die Franco-Operationen in der Gegend von Villaneva de Geva mit Feuer. Gleichzeitig wurden mit großem Erfolg Flugabwehrgeschütze eingesetzt, um die republikanischen Artilleriebatterien zu unterdrücken.
Die in Spanien gesammelten Kampferfahrungen wurden anschließend bei der Erstellung modernisierter Modelle von 88-mm-Flugabwehrgeschützen berücksichtigt. Die bemerkenswerteste Innovation ist der Kugel- und Schrapnellschild. Basierend auf den Erfahrungen, die während des Einsatzes in der Truppe und während der Feindseligkeiten gesammelt wurden, wurde die Waffe modernisiert. Die Modernisierung betraf vor allem das von Rheinmetall entwickelte Laufdesign. Die innere Struktur der Läufe und der Ballistik waren gleich. Die verbesserte 88-mm-Kanone (8,8 cm Flak 36) wurde 1936 in Dienst gestellt. Anschließend wurde die Waffe 1939 modifiziert. Das neue Exemplar erhielt den Namen 8,8 cm Flak 37. Die meisten Kanonenbaugruppen mod. 18, 36 und 37 wurden synonym verwendet.
Die Modifikationen der Geschütze Flak 36 und 37 unterschieden sich hauptsächlich in der Konstruktion des Wagens. Die Flak 18 wurde auf einem leichteren Radkarren, dem Sonderaenhanger 201, transportiert, sodass sie in verstauter Position fast 1200 kg leichter war als die späteren Modifikationen des Sonderaenhanger 202.
1941 fertigte Rheinmetall den ersten Prototyp einer neuen 88-mm-Kanone mit der Bezeichnung 8,8-cm-Flak 41. Diese Kanone war für das Abfeuern von Munition mit einer verbesserten Treibladung angepasst. Die neue Waffe hatte eine Feuerrate von 22-25 Schuss pro Minute und die Mündungsgeschwindigkeit eines Splitterprojektils erreichte 1000 m / s. Das Geschütz hatte einen Gelenkwagen mit vier kreuzförmigen Betten.
88-mm-Geschütze wurden zu den zahlreichsten schweren Flugabwehrgeschützen des III. Reiches. Mitte 1944 verfügte die Bundeswehr über mehr als 10.000 dieser Geschütze. 88-mm-Flugabwehrgeschütze waren die Bewaffnung der Flak-Bataillone der Panzer- und Grenadier-Divisionen, aber noch häufiger wurden diese Geschütze in den Flak-Einheiten der Luftwaffe eingesetzt, die Teil des Reichsluftverteidigungssystems waren. Mit Erfolg wurden 88-mm-Kanonen zur Bekämpfung feindlicher Panzer eingesetzt und fungierten auch als Feldartillerie. Die 88-mm-Flugabwehrkanone diente als Prototyp für eine Panzerkanone für den Tiger.
Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs, während des Polenfeldzugs, wurden schwere Flakbatterien mit Flak 18/36-Geschützen nur sehr selten für ihren vorgesehenen Zweck verwendet. Die Kaliber MZA 20-mm- und 37-mm-Kaliber kamen perfekt mit polnischen Flugzeugen in geringer Höhe zurecht und boten ihren Truppen einen wirksamen Schutz. Während des gesamten Feldzugs in Polen feuerten schwere Flakbatterien nur wenige Male auf polnische Flugzeuge, wurden jedoch häufig zur Zerstörung von Bodenzielen eingesetzt. In einer Reihe von Fällen mussten die Besatzungen von Flugabwehrgeschützen, die sich in den vorderen Kampfformationen der deutschen Truppen befanden, mit den angreifenden Polen Nahkampf führen. Am Beschuss der polnischen Hauptstadt beteiligten sich 18 Flugabwehrbatterien, die um Warschau herum konzentriert waren. Batterien von 88-mm-Geschützen unterstützten auch die Aktionen der deutschen Infanterie während der Schlacht von Bzur.
8,8 cm Flak 18 (Sfl.) Auf Zugkraftwagen 12t
Selbstfahrende Geschütze 8,8 cm Pak 18 auf dem Fahrgestell eines 12-Tonnen-Zugkraftwagen-Traktors zeigten sich beim Beschuss von Bodenzielen sehr gut. Angesichts der schwachen Panzerung der selbstfahrenden Geschütze wechselten sie nach 2-3 Schüssen die Position und die polnischen Artilleristen hatten einfach keine Zeit, sie zu entdecken. 10 Selbstfahrlafetten waren Teil des 8. separaten Panzerabwehrbataillons der schweren Artillerie (Panzer-Jager-Abteilung 8). Die Produktion von selbstfahrenden Geschützen dieses Typs war auf 25 Einheiten beschränkt, da das Fahrgestell als nicht sehr erfolgreich galt.
Im Frühjahr 1940 wurde diese Division der 2. Panzerdivision zugeteilt, die zum 19. Korps unter dem Kommando von General Heinz Gudarin gehörte. Auch in Frankreich schnitt die Selbstfahrlafette gut ab. Am 13. Mai 1940 wurden die 8,8-cm-Pak 18-Selbstfahrlafetten zur Bekämpfung der feindlichen Langzeitfeuerstellen an der Maas eingesetzt. 88-mm-Flugabwehrkanonen bewältigten die ihnen übertragene Aufgabe erfolgreich und unterdrückten den Widerstand der französischen Bunker, der die französischen Soldaten in diesem Sektor zur Kapitulation zwang. Selbstfahrende Geschütze durchliefen die gesamte Kampagne und wurden erfolgreich zur Bekämpfung französischer Panzer eingesetzt. Später nahmen sie an der Invasion der Sowjetunion teil. Die letzte Selbstfahrlafette dieses Typs ging im März 1943 in der UdSSR verloren. Anschließend installierten die Deutschen in großem Umfang 88-mm-Flugabwehrgeschütze auf verschiedenen Halbketten- und Kettenfahrwerken. Diese Fahrzeuge wurden als Selbstfahrlafetten und Flugabwehrgeschütze eingesetzt.
In viel größerem Maßstab als selbstfahrende Geschütze wurden in Frankreich gezogene Flugabwehrgeschütze eingesetzt. So feuerten am 22. Mai 1940 88-mm-Kanonen des 1. Bataillons des Flak-Lehr-Regiments auf kurze Distanz schwere Char B1 bis-Panzer der französischen 1. Panzerdivision ab. Innerhalb weniger Minuten wurden 7 Panzer ausgeschaltet. Zwei Tage zuvor war eine große Panzergruppe des Dragoner-Regiments 29 und des Panzerbataillons 39 von Artilleristen des 1. Bataillons des Flak-Artillerie-Regiments Hermann Göring überfallen worden. Die Granaten von 88-mm-Flugabwehrgeschützen durchschlugen leicht die Frontpanzerung sowohl der französischen Char B1 bis als auch der britischen Matilda Mk I.
Die Acht-Acht-Kanone wurde für die Deutschen zu einem echten "Lebensretter", der sowohl in der Luftverteidigung als auch gegen Bodenziele wirksam ist. Während des Westfeldzuges 1940 zerstörten die Artilleristen des 1. Flakkorps am Boden: 47 Panzer und 30 Bunker. Das 2. Flakkorps, das die Aktionen der 4. und 6. Armee unterstützte, schlug 284 Panzer nieder und zerstörte 17 Bunker.
Während des Afrikafeldzugs erwiesen sich die im deutschen Afrikakorps verfügbaren 88-mm-Flak 18/36-Flugabwehrgeschütze als tödliche Panzerabwehrwaffe, die die britische Überlegenheit in Bezug auf Anzahl und Qualität der Panzer weitgehend abwertete. Rommels Truppen, die in Afrika ankamen, hatten nur 37-mm-Panzerabwehrkanonen Rak-36/37, T-II-Panzer mit 20-mm-Kanone, T-III mit 37-mm-Kanone und T-IV mit a 75-mm-Kurzlaufkanone. Die Briten hatten gut gepanzerte Panzer "Crusader", "Matilda", "Valentine", die kaum anfällig für deutsche Panzer- und Panzerabwehrkanonen waren. Daher waren 88-mm-Flugabwehrgeschütze für die deutschen Truppen das einzige wirksame Mittel, um feindliche Panzer zu bekämpfen.
Rommel verfügte zunächst über 24 Flak 18/36, die aber dennoch großen Einfluss auf den Verlauf der Feindseligkeiten hatten. Die Geschütze waren versteckt und gut getarnt, was die britischen Tanker unangenehm überraschte. Der Angriff Matilda Mk II der 4. Panzerbrigade endete für die Briten in einer Katastrophe, 15 von 18 Panzern gingen verloren. In der Falle, die Rommel durch das Platzieren seiner 88-mm-Kanonen in der Nähe des Passes errichtete, von den britischen Soldaten zu Recht "der Pass des Höllenfeuers" genannt, überlebte von den 13 Matilda-Panzern nur einer. Nach nur zweitägigen Kämpfen Anfang Juni 1941 verloren die Briten 64 Matilda-Panzer. Zu Beginn des Afrikafeldzuges wurden 88-mm-Flugabwehrgeschütze in gut befestigten stationären Schusspositionen installiert, später wurden sie zunehmend bei Manövrieraktionen eingesetzt und feuerten oft direkt von den Rädern in der Transportposition. Bei dieser Art des Schießens nahm die Genauigkeit leicht ab, aber die Zeit des Zusammenklappens nahm um ein Vielfaches ab. Unter Ausnutzung der Merkmale des nordafrikanischen Kriegsschauplatzes setzten deutsche Truppen bei Offensivoperationen aktiv 88-mm-Kanonen ein. Vor dem Angriff wurden die Geschütze heimlich an die Vorderkante vorgeschoben und während des Panzerangriffs unterstützten sie ihre Fahrzeuge mit Feuer. Gleichzeitig wurden britische Panzer aus einer Entfernung beschossen, bei der ihr Gegenfeuer wirkungslos war.
1941 waren die einzigen deutschen Artilleriesysteme, die in der Lage waren, die Panzerung schwerer sowjetischer KV-Panzer zu durchdringen, 88-mm-Flugabwehrgeschütze, wenn man natürlich die Korpsartillerie nicht berücksichtigt. Während des Krieges wurden 88-mm-Schleppabwehrkanonen aktiv zur Bekämpfung sowjetischer, britischer und amerikanischer Panzer an allen Fronten eingesetzt. Vor allem ihre Rolle in der Panzerabwehr nahm nach dem Übergang der deutschen Truppen zur strategischen Verteidigung zu. Bis zur zweiten Hälfte des Jahres 1942, als die Anzahl der 88-mm-Kanonen an der Front relativ gering war, wurden nicht so viele T-34- und KV-Panzer von ihnen getroffen (3,4% - 88-mm-Kanonen). Aber im Sommer 1944 machten 88-mm-Geschütze bis zu 38% der zerstörten sowjetischen mittleren und schweren Panzer aus, und mit der Ankunft unserer Truppen in Deutschland im Winter - im Frühjahr 1945 reichte der Prozentsatz der zerstörten Panzer von 50 bis 70 % (an verschiedenen Fronten). Darüber hinaus wurde die größte Anzahl von Panzern in einer Entfernung von 700 - 800 m getroffen Diese Daten werden für alle 88-mm-Geschütze angegeben, aber selbst 1945 überstieg die Anzahl der 88-mm-Flugabwehrgeschütze die Anzahl von 88 deutlich -mm-Panzerabwehrkanonen von besonderer Konstruktion. So spielte die deutsche Flak-Artillerie in der letzten Phase des Krieges eine wesentliche Rolle in Landschlachten.
Flak-Geschütze 8,8 cm Flak 18/36/37/41 waren sehr effektiv gegen jeden Panzer, der am Zweiten Weltkrieg teilnahm. Besonders in dieser Hinsicht stach Flak 41. In einer Entfernung von 1000 Metern drang das Panzergranate 39-1 Kaliber Panzergranate mit einem Gewicht von 10,2 kg ein, das mit einer Geschwindigkeit von 1000 m / s aus dem Lauf dieser Waffe abgefeuert wurde 200 mm Panzerung entlang der Normalen. Zuverlässiger Schutz vor seinem Feuer wurde nur im sowjetischen schweren Panzer IS-3 realisiert, der keine Zeit hatte, an Feindseligkeiten teilzunehmen. Der IS-2 des Modells von 1944 war in Bezug auf die Feuerfestigkeit von 88-mm-Geschützen unter den Kampffahrzeugen der beste. In der allgemeinen Statistik über unwiederbringliche Verluste schwerer IS-2-Panzer beträgt der Schaden durch 88-mm-Geschütze etwa 80 % der Fälle. Jeder andere Serienpanzer der UdSSR, der USA oder Großbritanniens bot seiner Besatzung zumindest keinen Schutz gegen 88-mm-Flugabwehrgeschütze.
1938 wurde die 105-mm-Flugabwehrkanone 10,5 cm Flak 38 übernommen, die zunächst als universelle Flugabwehrkanone für Schiffe entwickelt wurde. Die Waffe hatte einen halbautomatischen Keilverschluss. Halbautomatischer mechanischer Typ, der beim Rollen gespannt wird. Die 10,5 cm Flak 38 Kanone hatte ursprünglich elektrohydraulische Führungsantriebe wie die 8, 8 cm Flak 18 und 36, aber 1936 wurde das UTG 37 System eingeführt, das bei der 8, 8 cm Flak 37 Kanone verwendet wurde. freies Rohr. Das so aufgewertete System erhielt den Namen 10,5 cm Flak 39. Beide Typen unterschieden sich hauptsächlich in der Konstruktion des Geschützwagens. Die Anfangsgeschwindigkeit eines Splittergeschosses mit einer Masse von 15,1 kg betrug 880 m / s, eine panzerbrechende Masse von 15,6 kg betrug 860 m / s. Panzerdurchdringung der Waffe in einer Entfernung von 1500 Metern - 138 mm. Feuerrate - bis zu 15 rds / min.
10,5 cm Flak 38
Die Waffen wurden während des gesamten Krieges produziert. Aufgrund der großen Masse, die in verstauter Position 14.600 kg betrug, wurde die Waffe hauptsächlich in der Luftverteidigung des Reiches eingesetzt, sie deckte Industrieanlagen und Kriegsmarine-Stützpunkte ab. Im August 1944 erreichte die Zahl der 105-mm-Flugabwehrkanonen ihr Maximum. Zu dieser Zeit verfügte die Luftwaffe über 116 Kanonen, die auf Bahnsteigen montiert waren, 877 Kanonen, die fest auf Betonfundamenten montiert waren, und 1.025 Kanonen mit konventionellen Radwagen. Bis 1944 wurden sie praktisch nicht gegen Panzer eingesetzt. Die Situation änderte sich, als die Rote Armee das Gebiet Deutschlands betrat. Aufgrund der extrem geringen Mobilität wurden 105-mm-Flugabwehrkanonen als Panzerabwehrreserve in vorbereiteten Positionen in der Tiefe der Verteidigung im Falle eines Durchbruchs durch sowjetische Panzer aufgestellt. Auf reale Kampfentfernungen könnte eine 105-mm-Flugabwehrkanone jeden Panzer mit einem Schuss zerstören. Aber aufgrund der großen Masse und Abmessungen spielten sie keine große Rolle. Nur 105-mm-Granaten treffen nicht mehr als 5 % der mittleren und schweren Panzer. Eine 105-mm-Kanone mit einer Schussreichweite von mehr als 17.000 Metern auf Bodenziele war im Fall des Gegenbatteriekrieges von weitaus größerem Wert.
1936 begann Rheinmetall mit der Entwicklung einer 128-mm-Flugabwehrkanone. 1938 wurden Prototypen zur Erprobung vorgestellt. Im Dezember 1938 erfolgte der erste Auftrag über 100 Stück. Ende 1941 erhielten die Truppen die ersten Batterien mit 128-mm-Flugabwehrkanonen 12, 8-cm-Flak 40. Dieses Artilleriesystem zeichnete sich durch einen hohen Automatisierungsgrad aus. Führung, Lieferung und Lieferung von Munition sowie der Einbau des Zünders erfolgten mit vier asynchronen Drehstrommotoren mit einer Spannung von 115 V.
12,8 cm Flak 40
Die 128 mm 12, 8 cm Flak 40 Kanonen waren die schwersten Flugabwehrgeschütze, die während des Zweiten Weltkriegs verwendet wurden. Bei einer Masse eines Splittergeschosses von 26 kg, das eine Anfangsgeschwindigkeit von 880 m / s aufwies, betrug die Höhenreichweite mehr als 14.000 m.
Flugabwehrgeschütze dieses Typs kamen in den Einheiten der Kriegsmarine und der Luftwaffe an. Sie wurden hauptsächlich auf stationären Betonpositionen oder auf Bahnsteigen installiert. Zunächst ging man davon aus, dass mobile 12, 8-cm-Anlagen auf zwei Karren transportiert würden, später entschied man sich jedoch, sich auf einen vierachsigen Wagen zu beschränken. Während des Krieges wurde nur eine mobile Batterie (sechs Geschütze) in Dienst gestellt. Aufgrund ihrer stationären Platzierung nahmen diese Geschütze nicht am Kampf gegen Panzer teil.
Unter den sowjetischen Waffen, die in die Hände der Deutschen fielen, befanden sich eine große Anzahl von Flugabwehrgeschützen. Da diese Waffen praktisch neu waren, benutzten die Deutschen sie gerne. Alle 76-, 2- und 85-mm-Kanonen wurden auf 88 mm neu kalibriert, damit Munition des gleichen Typs verwendet werden kann. Bis August 1944 verfügte die Bundeswehr über 723 Flak MZ1 (r) Geschütze und 163 Flak M38 (r) Geschütze. Die Anzahl dieser von den Deutschen erbeuteten Geschütze ist nicht genau bekannt, aber man kann sagen, dass die Deutschen eine beträchtliche Anzahl dieser Geschütze besaßen. Zum Beispiel bestand das Flak-Artilleriekorps von Daennmark aus 8 Batterien mit 6-8 solcher Kanonen, etwa zwanzig ähnliche Batterien befanden sich in Norwegen. Darüber hinaus setzten die Deutschen eine relativ geringe Anzahl anderer ausländischer mittelkalibriger Flugabwehrgeschütze ein. Die am weitesten verbreiteten Kanonen waren die italienischen 7,5 cm Flak 264 (i) und 7,62 cm Flak 266 (i) sowie die tschechoslowakischen 8,35 cm Flak 22 (t) Kanonen. Nach der Kapitulation Italiens standen den deutschen Truppen zahlreiche italienische Waffen zur Verfügung. 1944 waren mindestens 250 italienische 90-mm-Flugabwehrgeschütze in der deutschen Armee im Einsatz, die den Namen 9-cm-Flak 41 (i) erhielten. Man kann mit Sicherheit sagen, dass einige dieser erbeuteten Flugabwehrgeschütze in den Schlachten der letzten Phase des Krieges gegen unsere Panzer und alliierte Panzer eingesetzt wurden.
Deutsche Flugabwehrgeschütze mittleren und großen Kalibers erwiesen sich während des Krieges neben ihrem direkten Zweck als hervorragende Panzerabwehrwaffe. Obwohl sie deutlich mehr kosteten als spezialisierte Panzerabwehrkanonen und mangels einer besseren eingesetzt wurden, konnten die in den Flak-Bataillonen der Panzer- und Grenadier-Divisionen und in den Flak-Einheiten der Luftwaffe verfügbaren einen spürbaren Einfluss auf den Verlauf der Feindseligkeiten haben.
