Deutsche 20-mm-Flugabwehrkanonen haben sich als recht wirksames Mittel im Umgang mit Flugzeugen in geringer Höhe erwiesen. Allerdings reichte die Feuerrate der Flak 28, FlaK 30 und Flak 38 einläufigen Flak-Geschütze nicht immer aus, um sich schnell bewegende Ziele zu treffen, und die Flakvierling 38 Quad-Montierungen waren zu schwer und unhandlich. Außerdem war die zerstörerische Wirkung von 20-mm-Splittergranaten noch sehr bescheiden, und für die zuverlässige Entfernung des Kampfflugzeugs Il-2 mussten oft mehrere Treffer erzielt werden. In dieser Hinsicht begannen sie 1942 in Deutschland mit der Herstellung von Flugabwehrgeschützen, die bei einer Feuerrate, die mit 20-mm-Maschinengewehren vergleichbar war, eine erhöhte effektive Feuerreichweite und eine große zerstörerische Wirkung hatten, wenn sie die Ziel.
Die Deutschen hatten jedoch bereits einige Erfahrung im Betrieb von französischen 25-mm-Flugabwehrgeschützen von Hotchkiss. Die erste Modifikation der 25-mm-Installation erschien 1932, aber die Führung der französischen Militärabteilung zeigte kein Interesse, und bis in die zweite Hälfte der 30er Jahre waren Flugabwehrgeschütze nur für den Export erlaubt. Erst 1938 bestellte die französische Armee eine Kleinserie von 25-mm-Flugabwehr-Schnellfeuergewehren. Das erste Modell, bekannt als Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1938, hatte einen originalen Stativschlitten und Lebensmittellager. Auf dem internationalen Waffenmarkt wurde diese Modifikation am häufigsten als 25 mm CA mle 38 bezeichnet.
Die Installation Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1939 (25 mm CA mle 39) verbreitete sich mit einem modifizierten, stabileren Geschützwagen. Für den Transport wurde ein abnehmbarer Radantrieb verwendet.
Die 25-mm-Flugabwehrkanone 25 mm CA mle 39 wog in Schussposition etwa 1150 kg. Sie wurde von einer Berechnung bedient, die aus 9 Personen bestand. Für Nahrung wurden Zeitschriften für 15 Muscheln verwendet. Die Feuerrate betrug 250 rds / min. Praktische Feuerrate: 100-120 Schuss / min. Vertikale Führungswinkel: -10° - 85°. Die effektive Schussreichweite beträgt bis zu 3000 m Die Höhenreichweite beträgt 2000 m Das Feuer wurde mit 25-mm-Geschossen mit einer Hülsenlänge von 163 mm abgefeuert. Die Munitionsladung könnte umfassen: hochexplosive Brand-, Splitter-, panzerbrechende, panzerbrechende Leuchtspurgranaten. Ein hochexplosives Brandgeschoss mit einem Gewicht von 240 g verließ den Lauf mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 900 m / s und enthielt 10 g Sprengstoff. In einer Entfernung von 300 Metern ein panzerbrechendes Projektil mit einem Gewicht von 260 g und einer Anfangsgeschwindigkeit von 870 m / s entlang der normalen, durchbohrten 30-mm-Panzerung.
Im Jahr 1940 erschien eine Modifikation des Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1940 (25 mm CA mle 40), die auf stationäre Positionen und auf Decks von Kriegsschiffen platziert werden sollte. Bei diesem Modell, dessen Masse 1500 kg erreichte, wurde die Feuerrate auf 300 rds / min erhöht. Noch schneller war die Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1940 jumelée.
Insgesamt erhielten die französischen Streitkräfte etwa 800 25-mm-Kanonen CA mle 38/39/40, die eindeutig nicht den Anforderungen entsprachen. Etwa die Hälfte der 25-mm-Flugabwehrgeschütze wurden von den Deutschen erbeutet. Etwa 200 weitere Einheiten wurden nach der Besetzung Frankreichs im Werk Hotchkiss montiert. In der deutschen Armee erhielten französische 25-mm-Flugabwehrgeschütze die Bezeichnung 2,5 cm Flak 38/39 (f). Neben der Wehrmacht wurden die gleichen Geschütze in der rumänischen Luftverteidigung eingesetzt.
Die meisten Flak-Geschütze 2,5 cm Flak 39 (f) wurden in den Befestigungen des Atlantikwalls platziert, aber einige der 25-mm-Flak-Geschütze französischer Herstellung landeten immer noch an der Ostfront.
Im Allgemeinen waren die 25-mm-Kanonen CA mle 38/39/40 für ihre Zeit sehr gute Waffen. Dank der Tatsache, dass die Designer von "Hotchkiss" die archaischen starren Bandkassetten aufgegeben haben, die in anderen Produkten dieser Firma weit verbreitet sind, konnte die Zuverlässigkeit erhöht werden. Jetzt gelangte viel weniger Staub und Sand in das Innere der Maschine, wodurch die Anzahl der Verzögerungen beim Brennen reduziert werden konnte. Mit einer Kampffeuerrate, die mit deutschen 20-mm-Flugabwehrkanonen vergleichbar war, hatten französische 25-mm-Montierungen eine größere effektive Feuerreichweite und Höhenreichweite. Beim Aufprall eines 25 mm hochexplosiven Brandgeschosses auf die Flugzeughaut entstand ein etwa doppelt so großes Loch wie bei einem 20 mm Splittergeschoss.
Bereits Ende der 1930er Jahre begannen deutsche Konstrukteure mit der Entwicklung von 30-mm-Flugzeugkanonen. Waffen dieses Kalibers waren für Jäger gegen Langstreckenbomber bestimmt und sollten auch zur Bewaffnung von Panzerabwehrflugzeugen und U-Boot-Abwehrflugzeugen gehören. Im Sommer 1940 führte die Rheinmetall-Borsig AG die 30-mm-Flugzeugkanone Maschinenkanone.101 (MK.101) ein. Für das Schießen aus dieser Waffe wurde ein kraftvoller Schuss von 30x184 mm erstellt. Ein panzerbrechendes Projektil mit einem Gewicht von 455 g und einer Anfangsgeschwindigkeit von 760 m / s konnte bei einem rechten Winkel in einer Entfernung von 300 m 32 mm Panzerung durchdringen. Anschließend wurde für eine 30-mm-Flugzeugkanone ein panzerbrechendes Tracer-Trägerprojektil erstellt, das in einer Entfernung von 300 m bei einem Aufschlag in einem Winkel von 60 ° 50 mm Panzerung durchdringen konnte.
Die Arbeit der MK.101-Automatik basierte auf einem kurzen Rückstoß des Laufs. Der mechanische Trennschalter ermöglichte es, sowohl Einzelschüsse als auch Bursts mit einer Geschwindigkeit von bis zu 260 U / min abzufeuern. Das Essen wurde aus Kastenmagazinen mit einer Kapazität von 10 Schuss oder 30-Ladungs-Trommeln durchgeführt. Die Masse der Waffe mit einer Trommel für 30 Schuss betrug 185 kg. Die Länge der Waffe beträgt 2592 mm. Aufgrund des erheblichen Gewichts und der Abmessungen sowie der begrenzten Kapazität des Lagers wurde diese Flugzeugkanone nicht weit verbreitet. Anfang 1942 erschien eine verbesserte Version, mit der viele Mängel behoben wurden. Die neue 30-mm-Kanone MK.103 wog ohne Munition 145 kg. Das Gewicht der Box mit Klebeband für 100 Schuss beträgt 94 kg. Das Funktionsschema der Automatisierung ist gemischt: Das Herausziehen der Hülse, die Zufuhr der nächsten Patrone und das Vorschieben des Bandes erfolgte aufgrund eines kurzen Zurückrollens des Laufs, und das Entfernen von Pulvergasen wurde zum Spannen des Verschlusses verwendet und Entriegeln der Laufbohrung. Die MK 103-Kanone wurde aus einem losen Metallstreifen mit einer Länge von 70-125 Granaten angetrieben. Feuerrate - bis zu 420 rds / min. Die direkte Schussweite betrug 800 Meter.
In Bezug auf eine Reihe von Eigenschaften war die MK.103-Kanone vielleicht die beste ihrer Serienkollegen. Sowjetische Spezialisten, die mit dem erbeuteten MK.103 vertraut waren, bewerteten ihn positiv. Zusammenfassend wurde aufgrund der Ergebnisse der Tests festgestellt, dass die deutsche 30-mm-Flugzeugkanone für ihr Kaliber eine hohe Feuerrate aufweist. Das Design der Waffe ist recht einfach und zuverlässig. Der Hauptnachteil waren laut unseren Experten die starken Stoßbelastungen beim Betrieb der Automation. In Bezug auf den Komplex der Kampfeigenschaften nahm der MK.103 eine Zwischenposition zwischen der 23-mm-VYa-Kanone und der 37-mm-NS-37 ein und war im Allgemeinen besser für die Bewaffnung eines gepanzerten Kampfflugzeugs geeignet. Ein zu starker Rückstoß, den die Mehrkammer-Mündungsbremse nicht abmildern konnte, und die Schärfe des Automatikbetriebs schränkten jedoch den Einsatz von 30-mm-Kanonen als Teil der Bewaffnung einmotoriger Jäger ein. Die Produktion von MK.103 wurde von Mitte 1942 bis Februar 1945 durchgeführt, und in den Lagern der Luftwaffe sammelte sich eine beträchtliche Anzahl nicht beanspruchter 30-mm-Geschütze an, die der Grund für ihren Einsatz in Flugabwehranlagen wurden.
In der ersten Phase wurden MK.103 wie bei anderen Flugzeugmaschinengewehren und -kanonen auf Handabwehrwagen montiert. Im Sommer 1943 wurden die ersten 30-mm-Kanonen auf primitiven und eher groben Türmen montiert. So versuchte das Bodenpersonal der Luftwaffe, die Luftverteidigung von Feldflugplätzen zu stärken.
Am effektivsten beim Beschuss von Luftzielen stellte sich heraus: 330 g Sprenggeschoss 3 cm M.-Gesch. Ö. Zerl., mit 80 g TNT und 320 g hochexplosivem Tracer 3 cm M.-Gesch. L'spur o. Zerl., Beladen mit 71 g phlegmatisiertem RDX gemischt mit Aluminiumpulver. Zum Vergleich: Das sowjetische 37-mm-Splitter-Tracer-Projektil UOR-167 mit einem Gewicht von 0,732 g, das in der Munition des Flugabwehr-Maschinengewehrs 61-K enthalten war, enthielt 37 g TNT.
Das Einschlagen hochexplosiver 30-mm-Granaten in irgendeinen Teil des Il-2-Kampfflugzeugs führte zu tödlichen Schäden. Für die Herstellung besonders leistungsstarker 30-mm-Geschosse mit hohem Sprengstofffüllungsgrad wurde die Technologie des "Tiefziehens" verwendet, gefolgt von einem Abschrecken des Stahlkörpers mit hochfrequenten Strömen.
Mitte 1943 schufen die Konstrukteure der Waffenfabrik Mauser AG, indem sie der Maschine einer 20-mm-Flugabwehrkanone Flak 38 eine Flugzeugkanone aufzwangen, eine 3,0-cm-Flak 103/38-Installation, obwohl diese Installation weitgehend erzwungen war Improvisation der Kriegszeit, im Allgemeinen erwies sie sich als sehr erfolgreich.
Im Vergleich zur 20-mm-Flugabwehrkanone führte die Erhöhung des Kalibers der Artillerieeinheit zu einer Gewichtszunahme um etwa 30%. Das Gewicht der 3,0 cm Flak 103/38 in Transportstellung betrug 879 kg, nach Trennung der Radwege - 619 kg. Nach Expertenschätzungen hat sich die Wirksamkeit der 30-mm-Flugabwehrkanone um etwa das 1,5-fache erhöht. Gleichzeitig erhöhte sich die effektive Feuerreichweite um 20%, aber durch die Verwendung eines Zuführbandes und einer 40-Granaten-Box erhöhte sich die Kampffeuerrate erheblich. Außerdem war die Leistung des 30-mm-Projektils doppelt so groß wie die des 20-mm-Projektils. Um ein gepanzertes Kampfflugzeug oder einen zweimotorigen Sturzkampfbomber abzuschießen, waren daher in der Regel nicht mehr als 2-3 Treffer von einem Splitter-Tracer oder 1 Treffer von einem hochexplosiven Projektil erforderlich. Da das schwerere 30-mm-Geschoss langsamer seine Energie verlor, betrug die maximale schräge Schussreichweite auf Luftziele 5700 m, die Höhenreichweite 4700 m.
Einläufige Flugabwehrkanonen auf der Basis von MK.103 auf einem standardmäßigen 20-mm-Flugabwehrlafetten 2,0 cm Flak 38 wurden sowohl in einer gezogenen Version als auch auf dem Fahrgestell von Schützenpanzern oder in den Karosserien von Lastwagen verwendet.
Am häufigsten wurden 30-mm-Sturmgewehre auf Steyr 2000A-Lastwagen installiert. Die in Österreich hergestellten Mehrzweckfahrzeuge Steyr 270 waren während des Zweiten Weltkriegs in der Bundeswehr weit verbreitet. Österreichische Fahrzeuge mit Allradantrieb waren in allen Zweigen des Militärs erhältlich und dienten zum Transport von Soldaten und verschiedenen Gütern. Steyr 1500A mit 85 PS Motor. kann bis zu 1,5 Tonnen tragen oder als leichter Traktor dienen. 1944 ging eine verlängerte Version des Steyr 2000A mit einer Tragfähigkeit von 2 Tonnen in Produktion.
Nach diesem Vorbild schuf Graubschat Berlin in der zweiten Jahreshälfte 1944 die Flugabwehrkanone Steyr 2000A mit 3,0 cm Flak 103/38 "Jaboschreck". Die Endmontage der ZSU fand im Ostbau-Werk in Sagan (jetzt Polen) statt. Um die Produktionskosten zu senken, wurde die Kabine geöffnet. Zum Schutz vor schlechtem Wetter könnte eine Markise über dem Fahrerarbeitsplatz und der Karosserie auf abnehmbaren Bögen montiert werden. Neben dem gepanzerten Schild wurde die Berechnung der improvisierten Flugabwehrkanone durch nichts von Kugeln und Schrapnell verdeckt und erwies sich daher als sehr anfällig bei der Abwehr von Luftangriffen.
Die genaue Stückzahl der gebauten ZSU ist unbekannt, laut verschiedenen Quellen wurden sie von 50 bis 70 Stück freigegeben. Eine so geringe Anzahl gebauter selbstfahrender Einheiten ist darauf zurückzuführen, dass ihre Produktion im Unternehmen angesiedelt war, das bald von den vorrückenden Einheiten der Roten Armee erobert wurde.
Neben improvisierten ungepanzerten ZSU auf einem Frachtchassis wurden 30-mm-Flugzeuggeschütze in vollwertigen selbstfahrenden Flugabwehrgeschützen auf Basis der in Tschechien hergestellten leichten Panzer Pz. Kpfw. 38 (t) verwendet. Äußerlich unterschied sich dieses Fahrzeug kaum vom serienmäßigen ZSU Flakpanzer 38 (t) mit einer 20-mm-Maschinenkanone.
Den Archivdaten nach zu urteilen, wurden 1945, kurz vor dem Ende der Feindseligkeiten in mehreren Flakpanzer 38 (t) die Maschinenpistolen 2,0 cm Flak 38 durch 3,0 cm Flak 103/38 ersetzt Mai 1945 nahm an Kämpfen auf dem Territorium der Tschechoslowakei teil.
Auf Basis des Panzers Pz. Kpfw.38 (t) im Jahr 1945 wurde auch der Kleiner Kugelblitz ZSU mit gepaarten 30-mm-Kanonen entwickelt. Auf dem Fahrgestell des mittleren Panzers PzKpfw IV entstand eine ähnliche Anlage, bekannt als "Kugelblitz". Bis Kriegsende gelang es den Deutschen, sechs ZSU mit 30-mm-Funken freizugeben, die in militärische Prozesse eintraten.
Der Turm für den „Ball Lightning“mit zwei Flakgeschützen wurde im Oktober 1944 von Daimler-Benz gefertigt. Der Kugelturm ist aus einer 20-mm-Panzerung geschweißt und wurde mit einer kardanischen Aufhängung in ein festes 30-mm-Panzergehäuse montiert.
Im Herbst 1944 begann die tschechische Firma Waffenwerke Brünn (wie Zbrojovka Brno während der Besatzung genannt wurde) mit der Massenproduktion von Zwillings-Flugabwehrgeschützen 3,0 cm MK 303 (Br), auch bekannt als 3,0 cm Flakzwilling MK 303 (Br). Im Gegensatz zur 3,0-cm-Flak 103/38 mit Gurtzuführung verfügte die neue Flak-Kanone über ein System zur Munitionsversorgung aus Magazinen für 10 Granaten mit einer Feuerrate von zwei Läufen bis zu 900 Schuss / min. Dank des längeren Laufs wurde die Mündungsgeschwindigkeit der AP-Granate auf 900 m / s erhöht. Effektive Schussreichweite auf Luftziele - bis zu 3000 m.
Ursprünglich war eine gepaarte 30-mm-Flugabwehrkanone für den Einbau auf Kriegsschiffen vorgesehen. Der Großteil der 3,0 cm Flakzwilling MK 303 (Br) wurde jedoch auf stationären Stationen an Land eingesetzt. Vor der Kapitulation Deutschlands wurden den Truppen mehr als 220 Flak-Geschütze 3,0 cm MK 303 (Br) übergeben. In der Nachkriegszeit entstand in der Tschechoslowakei auf der Grundlage einer im deutschen Auftrag entworfenen Anlage eine 30-mm-Zwillings-Flugabwehrkanone ZK-453 (M53), die in gezogener Ausführung hergestellt und als Teil der ZSU M53 / 59.
In Analogie zur 20-mm-Vierfach-Flugabwehrkanone 2,0 cm Flakvierling 38 wurde Ende 1944 die 3,0 cm Flakvierling 103/38 mit MK.103-Kanonen hergestellt. Äußerlich unterschied sich der 30-mm-Quad-Mount von den 20 mm längeren und dickeren Läufen, die mit einer Mehrkammer-Mündungsbremse ausgestattet waren.
Gegenüber dem 2,0 cm Flakvierling 38 hat sich das Gewicht des 3,0 cm Flakvierling 103/38 in Schussstellung um ca. 300 kg erhöht. Aber die Gewichtszunahme wurde durch die verbesserten Kampfeigenschaften mehr als ausgeglichen. In 6 Sekunden konnte die Quad-Einheit 160 Granaten mit einer Gesamtmasse von 72 kg in einem Dauerstoß abfeuern. Das Kommando Verkhmat plante, die Feuerkraft der gepanzerten Selbstfahrlafetten zu erhöhen und den Flakpanzer IV "Wirbelwind" ZSU mit vier 30-mm-Kanonen MK.103 auszurüsten, die mehr als 1600 Schuss pro Minute abfeuern können. Diese selbstfahrende Flugabwehrkanone erhielt die Bezeichnung Zerstorer 45, und im Januar 1945 bauten die Ostbau Werke einen experimentellen Prototyp. In Bezug auf die Feuerkraft hatte diese ZSU zu dieser Zeit keine Analoga und konnte sowohl für Kampfflugzeuge in geringer Höhe als auch für sowjetische Panzer eine ernsthafte Gefahr darstellen. Der schnelle Vormarsch der Roten Armee erlaubte jedoch keine Massenproduktion von selbstfahrenden Flugabwehrgeschützen, die die deutsche militärische Luftverteidigung ernsthaft stärken könnten. Insgesamt montierten deutsche und tschechische Unternehmen etwa 500 einläufige, gepaarte und vierfache Einheiten mit einer Kammergröße von 30x184 mm. Deutschlands begrenzte Ressourcen, die unaufhörliche Bombardierung von Verteidigungsanlagen und die Erfolge der Roten Armee erlaubten es nicht, eine Reihe von 30-mm-Flugabwehrgeschützen in Mengen herauszubringen, die den Verlauf der Feindseligkeiten erheblich beeinflussen könnten.
