Am 16. Oktober 1914, 12 Uhr mittags, beendete der Torpedokreuzer "Berk-i Satvet" den Artilleriebeschuss und zog sich laut Befehl der "Midilli" (ehemals "Breslau") aufs Meer zurück. Die Zerstörung in der Stadt war spürbar, aber noch nicht katastrophal. Und zu dieser Zeit wurde der Platz von "Burke" von "Midilli" eingenommen. Gegen 12 Uhr tauchte er am Horizont auf und näherte sich bald den Wellenbrechern der Bucht, gespickt mit zwölf 105-mm-Hauptgeschützen.
Bald gab der Fregattenkapitän Paul Kettner den Befehl, das Feuer zu eröffnen. Die Stadt wurde langsam mit beißendem schwarzem Rauch bedeckt. Generalmajor Andrei Frantsevich Sokolovsky, der alle Anstrengungen unternahm, Kontakt mit der verstreuten Garnison aufzunehmen und alle Kräfte zu sammeln, konnte nur zusehen, wie der Kreuzer die wehrlose Stadt erschoss. Dem General stand kein einziges kampfbereites Artilleriegeschütz zur Verfügung.
Granaten regneten auf Öltanks und den Hafenaufzug, auf Zementwerke und Transportschiffe, auf Lagerhallen und friedliche Quartiere. Die Hinrichtung erfolgte fast aus nächster Nähe. Manchmal wurde das Feuer aus einer Entfernung von 6 Kabeln gezündet, d.h. etwas mehr als einen Kilometer. Noworossijsk ertrank vor Entsetzen. So beschrieb dieser Oktober-Albtraum einen der direkten Täter dieses Kriegsverbrechens:
„Am Ufer wüten Tod und Grauen, und wir suchen neue Ziele – andere Zisternen mit Kerosin, Lagerhallen für Gemüse und Brennholz, dann ersetzen sich die in der Bucht stehenden Schiffe.
Bald sehen wir überall Flammen vibrieren und dicker schwarzer Rauch über der Stadt hängen. Eine schneeweiße Wolke über der Küste weist auf die Explosion der Kessel einer Fabrik hin, in der mehrere Stunden lang aktiv gearbeitet wurde.
Man sieht Menschen durch die Straßen der Stadt rennen und hektisch rauschende Kutschen, von panischem Entsetzen ergriffen. Wohin rennen? Wo fallen die nächsten Projektile? Feuersäulen erheben sich wieder, und auf tödlich verwundeten Schiffen verschlingt Feuer Brücken und Aufbauten und brennt hell vor einem schwarzen Rauchhintergrund. Am Pier stehen zwei kleine Dampfer. Eine Salve - und in einer Minute ist nur einer von ihnen sichtbar, und aus dem anderen bricht ein Flammenbündel hervor!
Die Tat der Zerstörung ist vollbracht. Feuer wütet am Ufer, gespeist von Kerosin, das aus den Zisternen strömt, das offensichtlich den nächsten Teil der Stadt beleuchtet hat … Noch spät am Abend sehen wir von der Seite eine blutige Wolke über Noworossijsk."
Der Beschuss endete um 12.40 Uhr. Während dieser Zeit feuerte der Kreuzer über dreihundert 16-Kilogramm-Granaten auf die wehrlose Stadt ab. Wie Gouverneur Vladimir Nikolaevich Baranovsky dem Gouverneur des Kaukasus, Graf Illarion Ivanovich Worontsov-Dashkov, in Tiflis berichtete, "brannten alle Öltanks, zwei Dampfschiffe und die Destillationsanlage". Darüber hinaus enthielt der direkt an das Hauptquartier der kaukasischen Armee gerichtete Bericht eine ganze Liste zerstörter und beschädigter Infrastruktureinrichtungen, darunter ein Aufzug, Hafenkräne und sogar Eisenbahnwaggons.
Die Flammen in den Öltanks hielten bis zum 24. Oktober (6. November) an. 19.200 Tonnen Öl brannten aus und bedeckten die gesamte unglückliche Stadt mit schwarzen Sedimenten. Auch Hafenanlagen wurden stark beschädigt. Nach der Schätzung des Ingenieurs des Hafens Noworossijsk, Ingenieur Zharsky, "werden die Kosten für die Reparatur beschädigter Strukturen in Höhe von 15167 Rubel angegeben".
Batum grüßte den Feind, während russische Schiffe sanken
Tragische Ereignisse betrafen auch die zivilen Schiffe, die sich zu dieser Zeit in der Bucht von Tsemesskaya (Novorossiysk) befanden. So konnte trotz der Aufforderungen und Bitten der Reedereiagenten, die die Kapitäne der Schiffe aufforderten, das Wassergebiet sofort zu verlassen, nur das Transportschiff "Batum" die Bucht verlassen. Später stellten sich viele Fragen an die Besatzung dieses Schiffes. Zuerst grüßte "Batum" am Ausgang der Bucht (!) vor dem Feind, der auch plötzlich ein so freundliches Schiff begrüßte. Und zweitens, nachdem Batum den Dampfer Otvazhny in der Region Gelendzhik mit 60 Passagieren an Bord in Richtung Novorossiysk getroffen hatte, warnte er seine Kollegen nicht einmal vor der Gefahr.
Infolgedessen kreuzte die Achterbahn Otvazhny mit Midilli im Bereich des Leuchtturms von Penai. Der Kapitän des Dampfers Danilov hielt diesen Kreuzer zunächst für ein russisches Kriegsschiff. Als die türkische Flagge über ihm wehte, warf Danilov das Schiff auf eine Sandbank in der Nähe des Dorfes Kabardinka, um nicht das Leben der Passagiere zu gefährden, die sofort von Bord gingen. Es ist zwar erwähnenswert, dass der Kapitän so erfolgreich "festgemacht" hat, dass er sich am nächsten Tag selbstständig aus den Untiefen zurückziehen und Novorossiysk alleine erreichen konnte.
In der Bucht selbst herrschte absolutes Chaos. Auf der Ostseite des Wassergebiets sank das Dampfschiff Fjodor Feofani nach mehreren Beschädigungen. Der Motorschoner "Rus" ist praktisch ausgebrannt. Der Kapitän des Passagierdampfers der Russischen Gesellschaft für Schifffahrt und Handel "Nikolay" Herr Artifeksov, der den Artillerie-Horror sah, schaffte es, das Schiff auf Grund zu bringen und die Passagiere an Land in Richtung Bahnhof zu evakuieren.
Der Kapitän des Schiffes "Chatyrdag" Tarlanov ging noch weiter. Tarlanov beurteilte das Ausmaß der Bombardierung und entschied, dass eine Landung folgen würde und sein Schiff daher in den Händen der Türken sein könnte. Der Kapitän überflutete die Maschinen- und Kesselräume und öffnete die Königssteine, um die Gefangennahme seines Dampfers zu verhindern. Durch Beschuss brach jedoch auf dem Dampfer ein Feuer aus, eine Ladung aus Ölfässern und Mehlsäcken brannte.
In der Nähe des Cabotage-Piers entbrannte auf dem Dampfer Trud, der von einer Granate in den Rumpf kaum direkt getroffen wurde, ein Kampf ums Überleben. Zur gleichen Zeit sank leider sein Bruder, das 630 Tonnen schwere Segelschiff "Doob", das in der Nähe vor Anker lag, auf den Grund. Eine weitere Tragödie brach am Liegeplatz am Pier Nummer 2 aus. Die Nase des russischen Transportschiffes "Pjotr Regir" brannte. Etwas mehr Glück hatte der Dampfer Panagius Vagliano, der mit Schrapnell bedeckt war, aber das Schiff konnte sich über Wasser halten. Infolgedessen schätzte der Hafentechniker Astafyev die Kosten für die Reparatur beschädigter Schiffe auf 5 bis 35 Tausend Rubel.
Gleichzeitig lagen auch ausländische Schiffe im Hafen - zwei englische Dampfer ("Frederick" und "Volvertorn") und ein niederländisches Schiff ("Admiral de Ruyter"). Der englische Frachter Wolverthorn und der niederländische Admiral de Ruyter blieben unverletzt, die Frederick hatte weniger Glück. Die Besatzung empfand die Schießerei anfangs als Gruß und strömte aufs Deck, um die plötzliche Belustigung zu bestaunen, als Bruchstücke auf die Aufbauten fielen, befahl der Kapitän der Besatzung sofort, an Land zu gehen. Infolgedessen litt "Frederick" unter dem Feuer und bekam einen Schnitt an der Nase.
Gegen zwei Uhr nachmittags verschwanden die feindlichen Schiffe am Horizont und verließen den Tatort. Ungefähr zur gleichen Zeit erhielt der Chef der Garnison Novorossiysk, Generalmajor Sokolovsky, einen Bericht, dass im Gebiet von Shirokaya Balka feindliche Schiffe gefunden wurden, die Boote ins Wasser geworfen hatten. Die Beobachter gingen vernünftigerweise davon aus, dass eine Landung vorbereitet wurde. Sokolovsky entsandte sofort ein Kosakengeschwader unter dem Kommando des Hauptmanns Kryzhanovsky in das Gebiet von Balka, während der General zu dieser Zeit vereinzelte Abteilungen der Garnison sammelte, um persönlich am Ort der geplanten Landung anzukommen.
Es war jedoch nicht möglich, mit dem Feind gleichzuziehen. Polesaul berichtete Sokolovsky bald, dass sich tatsächlich zwei feindliche Schiffe in der Gegend von Shirokaya Balka befanden und die Boote ebenfalls ins Wasser gelassen wurden, aber die Aktionen der Matrosen beschränkten sich auf mehrere Tiefenmessungen, ohne am Ufer zu landen. Die Schiffe selbst konnten nicht genau identifiziert werden, außer ihrer Zugehörigkeit zum Osmanischen Reich.
Die Opfer der Bombardierung und das Schicksal der Angreifer
Trotz der großen Zerstörung und Überflutung einiger Schiffe in der Bucht wurden große Verluste vermieden. Nur zwei Menschen wurden getötet, ein Zivilist wurde verletzt, die verwundeten Spender aus dem 229. Trupp der Staatsmiliz nicht mitgezählt. Während des Beschusses hielten sie sich, wie der Autor im vorherigen Teil erwähnte, auf dem offenen Platz der Sudzhuk-Nehrung auf, nachdem sie vom Berk beschossen worden waren. Infolgedessen wurden der Unteroffizier Bedilo, der Gefreite Kravtsov und der Gefreite Denisenko verwundet (letzterer wurde schließlich amputiert).
Solch kleine Verluste (so zynisch es auch klingen mag) wurden den Beamten (Angestellte des Hafens, des Funktelegrafen, des Bahnhofs, der Gendarmerie) zu verdanken, die in der Stadt blieben und ihr Bestes taten, um die Bevölkerung zu evakuieren. Aber in der Erinnerung blieb dieses Bombardement eher die völlige Hilflosigkeit der Garnison, die der Artillerie beraubt war, dank der "Weisheit" der höheren Ränge. Leider wird die Stadt während des Großen Vaterländischen Krieges erneut im "Notfall" auf den Feind treffen und Befestigungen fast unter den Bomben der Nazis errichten.
Berk-i Satvet überlebte den Ersten Weltkrieg und erlitt fast den Zweiten Weltkrieg, da er 1944 außer Dienst gestellt wurde. Der Kreuzer Midilly hatte weniger Glück. 1918 stieß Midilly in der Schlacht vor der Insel Imbros mit dem britischen Geschwader in ein Minenfeld. Infolgedessen sank der Kreuzer mit dem größten Teil der Besatzung an Bord und hatte nie Zeit, seinen ursprünglichen Namen "Breslau" wiederzuerlangen.
Admiral Wilhelm Souchon, der die barbarische und ungerechtfertigte Bombardierung russischer Häfen plante und auch den Klatsch über die russische Aggression in der Nähe des Bosporus initiierte, überlebte sogar den Großen Vaterländischen Krieg. Er starb 1946 in Bremen, nachdem er Zeit gehabt hatte, den Anblick russischer Soldaten, die durch die Straßen Deutschlands marschierten, in vollen Zügen zu genießen.
Enver Pascha, der unter anderem aufgrund seiner eigenen politischen Intrigen bereit war, die russischen Küstenstädte anzugreifen, musste 1918 nach Deutschland fliehen. Danach floh er in das ohnehin revolutionäre Moskau, wo er sich danach sehnte, Verbündete unter den Bolschewiki zu finden. Enver fand Verständnis und wurde als Verbündeter in den Kampf gegen den Basmachismus geschickt, aber bald schloss er sich ihm an. Im Jahr 1922 wurde Enver Pascha während einer Schlacht mit der Roten Armee von Yakov Melkumov (Melkumyan) getötet. Der Initiator des Panislamismus, Panturkismus und des Völkermords an den Armeniern wurde von einem ethnischen Armenier, einem ehemaligen Hauptmann der russischen kaiserlichen Armee und einem Bolschewiki getötet.
