Der Kh-22 verursacht auch ohne den Einsatz einer Atombombe tödliche Verletzungen. Bei einer Fluggeschwindigkeit von 800 m / s betrug die Fläche des Lochs 22 Quadratmeter. m, und die Innenräume der Schiffe wurden von einem kumulativen Jet bis zu einer Tiefe von 12 m ausgebrannt.
Die Kh-22-Rakete ist eine Waffe der Langstrecken-Überschallbomber Tu-22M nach der westlichen Klassifizierung „Backfire“(Backfire).
Die Hohlladung hinterlässt tiefe, aber kleine Löcher, während der Durchmesser des verbleibenden Lochs nicht von der Masse der Ladung abhängt. Es wird durch das Kaliber bestimmt. Um ein "Loch" mit einer Fläche von 22 qm zu hinterlassen. m ist ein kumulativer Gefechtskopf mit einem Querschnitt von mehreren zehn Metern erforderlich. Und eine solche Rakete müsste von Baikonur aus gestartet werden.
Die zweite Bemerkung ist, dass der kumulative Strahl nichts verbrennt. Die Temperatur spielt dort keine Rolle. Der SC "spült" das Loch buchstäblich wie ein Flüssigkeitsstrahl unter hohem Druck. Und nach Überwindung des Hindernisses verwandeln sich die Explosionsprodukte in ein fein dispergiertes Pulver mit einer Temperatur, die um ein Vielfaches niedriger ist als der Schmelzpunkt von Stahl.
Die Innenräume der Schiffe wurden nicht durch einen kumulativen Jet, sondern durch eine gerichtete hochexplosive Explosion „ausgebrannt“. Was die Größe des Lochs angeht, ist für einen Sprengkopf mit 630 kg Sprengstoff nichts Überraschendes.
Natürlich sind all diese "Burnouts" kleinere Ungenauigkeiten, die in Artikeln über militärische Ausrüstung zu finden sind. Dies ändert nichts am Wesen.
Der Sprengkopf der Kh-22-Rakete kann jedes Schiff versenken. Aber würde jemand in der Lage sein, eine solche Rakete zu starten?
Unten sind die Daten aus dem Artikel "Backfire Rockets" des berühmten Luftfahrthistorikers, Schriftstellers Viktor Markovsky. Chronik des Kampfdienstes des Kh-22 mit einer detaillierten Beschreibung von Episoden seiner Wartung und Praxis des Einsatzes in Einheiten der Langstreckenflugkörper-Luftfahrt. Zahlen und Fakten.
Anhand dieser Informationen wird deutlich, dass es noch nie einen Kh-22-Marschflugkörper als Waffe gegeben hat. Seine Komponenten lagen separat in Lagerhäusern, und Dummies wurden regelmäßig in die Luft gehoben. Aber es war keine Frage der Fähigkeit, innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens Kampfeinsätze gemäß seiner Mission durchzuführen.
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Aufgabe. Liefern Sie einen Sprengkopf mit einem Gewicht von einer Tonne auf eine Entfernung von 500 km mit einer Geschwindigkeit von fast vier Schallgeschwindigkeiten. Der Einsatz von Rohrstrahl- oder Staustrahltriebwerken ist ausgeschlossen, diese werden energetisch nicht "gedehnt". Nur ein Zweikomponenten-Raketentriebwerk mit einem Verbrauch von bis zu 80 kg Treibstoff und Oxidationsmittel pro Sekunde. Und hohe Effizienz - 250 kgf Schub pro 1 kg Eigengewicht des Motors.
Um die spezifizierten Eigenschaften zu gewährleisten, wurden vier Tonnen Dimethylhydrazin (TG-2) und konzentrierte Salpetersäure (AK-27I) in die Tanks der Rakete gepumpt. Tritt während des Tankvorgangs ein Leck auf, muss die verschüttete Säure mit nicht minder ätzender Lauge neutralisiert werden. Lecks waren üblich, da konzentrierte Salpetersäure hatte eine wichtige Eigenschaft - eine hohe Aggressivität, die zu einer schnellen korrosiven Zerstörung von Metallen führte.
Was unsymmetrisches Demethylhydrazin betrifft, so ist dies immer noch die Art von Gift, das aufgrund seiner beträchtlichen Toxizität und Flüchtigkeit jeden um Dutzende von Metern vergiften kann.
Leider haben die Designer nicht daran gedacht, das Innere der Panzer jeder Rakete mit einer Goldschicht zu bedecken. Daher erwies sich die Lagerung von X-22-Raketen in betanktem Zustand als unmöglich.
Theoretisch wurde die Kampfbereitschaft der mit X-22-Raketen bewaffneten Luftfahrtregimenter durch einen kontinuierlichen Arbeitszyklus erreicht. Mehrere Raketen wurden in einen betankten (kampfbereiten) Zustand gebracht, dann nach einer gewissen Zeit Treibstoff und Oxidationsmittel abgelassen, der Sprengkopf entfernt, die Panzer mit einer neutralisierenden Lösung gewaschen, entleert und die Raketen wurden übergeben zur Lagerung, während eine neue Charge von Raketen den Betankungsprozess durchlief und den Kampfeinsatz aufnahm.
Man muss kein Raketentechniker (mit Gasmaske und Gummistiefelüberzügen, einen Finger dick) oder Luftregimentkommandant sein, um die Absurdität eines solchen „Karussells“zu verstehen.
In der Praxis sah alles einfacher aus - Tu-22M-Raketenträger flogen immer und überall mit ungeladenen Raketen. Der vollständige Betankungszyklus wurde nur bei gültigen Starts durchgeführt, die bestenfalls 1-2 Mal im Jahr durchgeführt wurden. Bei der Beschreibung solcher Episoden verwendet Markovsky das Wort „außergewöhnlich“.
Außerdem traten die Gesetze des Überlebens im militärischen Umfeld in Kraft.
Die Anzahl der Sterne auf den Schultergurten hing vom Ergebnis des Shootings ab. Daher durften nur die am besten ausgebildeten Besatzungen, die bereits über eine solche Erfahrung verfügten, Starts testen. Während die meisten Piloten überhaupt keine Erfahrung mit der Verwendung der X-22 hatten.
Die Vorbereitung auf den Testlauf dauerte mit mehreren Proben mindestens einen Monat. Sie fuhren immer zu zweit zum Start, wobei die Reservecrew den Leader im Falle eines Ausfalls versicherte.
Infolgedessen wurde die Kampffiktion über drei Luftfahrtregimenter, die erforderlich sind, um eine AUG zu zerstören, durch eine harte Realität ersetzt - ein paar Raketen, die einen ganzen Monat lang betankt und für den Start vorbereitet werden mussten
Gleichzeitig hatte sogar eine betankte Rakete die Chance, am Boden zu bleiben. Das Einlegen von 6 Tonnen schweren "Blanks" unter den Boden und die Tragfläche des Flugzeugs und die anschließende Aufhängung im halb versenkten Zustand im Frachtraum an der Halterung BD-45F erforderten einige Anstrengungen und Fähigkeiten. Aufgrund der Seltenheit solcher Vorkommnisse verfügte das technische Personal auch über keine umfangreichen Erfahrungen mit diesen Waffen.
Daher könnte sich der Start von drei Regimentern der raketentragenden Luftfahrt zum Angriff auf die Flugzeugträgergruppe zeitlich etwas verzögern.
Markovsky stellt zu Recht fest, dass die amerikanische "Antwort" auf die Bedrohung durch sowjetische Raketenträger ähnliche Mängel aufwies.
15-Zoll-Geschoss mit einem Abschussgewicht von einer halben Tonne und einer Abschussreichweite von 180 km. Mit einer Reisegeschwindigkeit von 5 m, einem Sprengkopf von 60 kg und einem für seine Zeit einzigartigen Hughes AN / AWG-9-Steuerungssystem an Bord des Jägers. Kann bis zu 24 Ziele gleichzeitig verfolgen.
Nun, nach Jahrzehnten, stellte sich heraus, dass die F-14 mit voller Bewaffnung (sechs Phoenix-Raketen) auf Patrouille fliegen, aber nicht mehr an Deck landen konnte. Daher hatte keiner der Piloten Erfahrung mit dem Steuern des Tomcat in dieser Konfiguration.
Müssen die Kosten dieser Raketen im Vergleich zu anderen konventionellen URVV ("Spatz", "Sidewinder") geklärt werden? Es stellte sich heraus, dass die meisten Piloten der US Navy sie nur auf Papier und Simulatoren abfeuerten.
Kehren wir zur heimischen „Wunderwaffe“zurück. Neben der geringen Einsatztauglichkeit hatte der Marschflugkörper Kh-22 eine Reihe weiterer "positiver" Eigenschaften.
Länge - 11,67 Meter.
Gehäusedurchmesser - 0,9 m.
Das Startgewicht beträgt 5760 kg.
Größe und Gewicht der Raketen begrenzten ihre Anzahl auf dem Träger, und die äußere Aufhängung verschlechterte die Flugeigenschaften und erhöhte die Signatur des Raketenträgers. Wenn ein KR Tu-22M2 eine Reichweite von 2200 km hatte, wurde die Version der Aufhängung von zwei oder drei Raketen bereits nachgeladen, und die Reichweite wurde auf 1500 km reduziert.
Ein solches Ziel ist das perfekte Geschenk für die feindliche Luftverteidigung. Einzeln, groß, in einer Höhe von mehr als 20 km fliegend, mit genügend RCS, um die Rakete bereits im Moment ihrer Trennung vom Träger zu bemerken.
Was die hohe Reisegeschwindigkeit (3, 5-4, 6 m) und Höhe (22,5-25 km) angeht, ist es in allen Phasen seines Fluges anfällig für die Luftverteidigungssysteme des Schiffes des "potenziellen Feindes". Modifikationen des Schiffs-SAM "Standard-2" hatten eine max. Startreichweite von 100 Seemeilen (180) und einer Abfanghöhe von über 80.000 Fuß (24+ km). Gleichzeitig verfügten die Flakbesatzungen über viel mehr Erfahrung im Übungsschießen und im eigentlichen Waffeneinsatz als die Piloten der Raketenträger.
Die heutigen „Standards“sind noch mächtiger. Zum Beispiel trifft die SM-6 mit einem aktiven Sucher Luftziele auf 240 km und erreicht 33-34 km. Für Ziele in größerer Höhe gibt es den transatmosphärischen Abfangjäger SM-3.
Schlussfolgerungen
Waffen sollten mit ihrer Komplexität und ihren Kosten nicht einschüchternd wirken. Während der Marineübung RIMPAC-2010 "pflanzten" die Amerikaner mindestens 10 Harpoon-Anti-Schiffs-Raketen in das Zielschiff (ehemals Hubschrauberträger von New Orleans).
Solche Übungen werden regelmäßig von den Flotten verschiedener Staaten durchgeführt. Ein weiteres Foto zeigt die sinkende Fregatte Sarhad der pakistanischen Marine, die von der Anti-Schiffs-Rakete Harpoon getroffen wurde, die von der Fregatte Alamgir abgeschossen wurde.
Unten ist ein stillgelegter Zerstörer, der während der RIMPAC-2000-Übung von drei Anti-Schiffs-Raketen beschossen wurde.
Massive Unterschall-Anti-Schiffs-Raketen sind die realistischste und tatsächlich die einzige Anti-Schiffs-Raketenwaffe unserer Zeit. Diese Raketen werden auf Tausenden von Trägern eingesetzt: Schiffe, Flugzeuge, U-Boote. Und Militäreinheiten haben Erfahrung im Umgang mit diesen Waffen. Ausreichende Erfahrung, die uns hoffen lässt, dass die Raketenmänner in einer Kampfsituation zum richtigen Zeitpunkt eine Rakete auf den Feind abfeuern können, ohne zu vergessen, alle Sicherungen auszuschalten und die richtige Flugmission zu bestimmen.
Schließlich stellen niedrig fliegende Gruppenziele mit niedriger RCS und Signatur (aufgrund der begrenzten Größe der Raketen) eine größere Bedrohung dar als Einzelziele in großen Höhen.
Wenn es um Monsterraketen geht, enden jahrzehntelange Entwicklung und Erprobung meist mit einem vagen, aber logischen Ergebnis. Wo ist die Luftfahrtversion der "Dreifliegen"-Rakete P-800 "Onyx", über die seit dem dritten Jahrzehnt gesprochen wird? Das einzige Foto ist eine Attrappe einer Rakete unter dem Rumpf der Su-30MKI, aufgenommen in den 1990er Jahren.
Bereits seit 10 Jahren versprechen die Inder, das Flugzeug "Brahmos-A" zu übernehmen. Unnötig zu sagen, dass es nicht existiert? Ehrlich gesagt ist selbst die Schiffsversion der Indianer noch nicht einsatzbereit.
Die Yankees, die die Entwicklung einer vielversprechenden Anti-Schiffs-Rakete übernahmen, "verließen" sofort das Überschall-LRASM-B-Projekt und wechselten zu einem einfacheren Unterschall-Raketenprojekt mit viel geringeren Kosten und weniger Betriebsproblemen.
Eine andere Monsterrakete RATTLERS ging nie über das Modell im Maßstab 1:2 hinaus.
Es ist erwähnenswert, dass diese Systeme vor dem Hintergrund des Cyclopean X-22 brabbeln. Sie können wirklich überrascht sein von der technologischen und industriellen Macht der UdSSR, die in der Lage war, 11-Meter-Monster „in Metall“zu verkörpern. Auch ohne echte Kampfbereitschaft in Kampffliegerregimenten zu erreichen.
Die Geschichte der Kh-22-Rakete ist eng mit einer neuen Sensation verbunden - der vielversprechenden Hyperschall-Anti-Schiffs-Rakete Zircon. Lieferung eines Gefechtskopfes (300-400 kg) in einer Entfernung von 400 km mit einer Geschwindigkeit von bis zu 6 m. All dies - unter Verwendung eines Staustrahltriebwerks und in Abmessungen, die es ermöglichen, die Rakete in Standardzellen des UKSK "Kalibers" zu platzieren. Jene. mit einer Länge von weniger als 10 m und einem Raketenstartgewicht von nur etwa 3 Tonnen.
Anders als die Kh-22, die von der in der Stratosphäre fliegenden Tu-22M gestartet wurde, muss die fantastische Zircon immer noch selbstständig steigen und auf eine Geschwindigkeit beschleunigen, bei der es möglich ist, den Sustainer-Staustrahl einzuschalten (offensichtlich aufgrund der Start-Festtreibstoff-Booster, der wie halbe Raketen wiegen sollte). Plus eine obligatorische Wärmeschutzschicht.
Der Einsatz eines Staustrahltriebwerks anstelle eines Flüssigkeitsstrahltriebwerks sollte sich positiv auf die Einsatztauglichkeit des Zircon auswirken. Auf der anderen Seite legt eine Analyse der Leistungsmerkmale anderer Raketensysteme mit ähnlichem Zweck (mit einer großen Masse und Abmessungen bei einer viel geringeren Fluggeschwindigkeit) nahe, dass die Schaffung des Anti-Schiffs-Raketensystems Zircon mit den sondierten Eigenschaften ist unmöglich.
Dies ist die Schlussfolgerung aus Sicht der bestehenden Raketentechnologie. Aber wer hat gesagt, dass die russische Wissenschaft keinen Durchbruch erzielen kann?
