Riesige Schlagkraft zu einem Bruchteil der Kosten.
"Ticonderoga" ist absoluter Rekordhalter unter den Schiffen mit einer Verdrängung von weniger als 10 Tausend Tonnen.
Elf Radargeräte.
80 Antennengeräte.
122 Raketensilos.
Kampfinformations- und Kontrollsystem "Aegis".
Die Wahl der Namen der Schiffe - zu Ehren der Orte, an denen die Schlachten und Schlachten der Vergangenheit stattfanden.
Zu den Erfolgen und Rekorden:
- Teilnahme an militärischen Konflikten in Libyen (1986), Irak (1991, 2003) und Jugoslawien. "Ticonderogs" boten Deckung für Marinegruppierungen und angegriffene Bodenziele;
- Zerstörung eines Weltraumsatelliten, der sich in einer Höhe von 247 km mit einer Geschwindigkeit von 27.000 km / h bewegt (Operation "Scalding Cold", 2008)
Raketenkreuzer auf der Zerstörerplattform erstellt. Ursprünglich der Familie der Lenkwaffenzerstörer (DDG) zugeordnet, später aber zum Kreuzer (CG) "befördert". Im Vergleich zu anderen Kreuzern gleichen Alters ist die Ticonderoga 80 Meter kürzer als die nuklearbetriebene Orlan, ihre Breite ist mittschiffs 1,5-mal geringer und ihre Gesamtverdrängung ist 2, 6-mal geringer. Auf dieser Skala werden die unterschiedlichen Bedeutungen des Wortes „Kreuzer“und die unterschiedlichen Ansätze zur Schiffskonstruktion auf beiden Seiten des Ozeans deutlich sichtbar.
Referenz. Über das, was vom Ufer aus nicht sichtbar ist
Die Abmessungen und Konturen des Rumpfes, des Kraftwerks sowie eines erheblichen Teils der Mechanismen und Waffen sind mit den Zerstörern des Typs "Spruence" vereint.
Der Rumpf ist durch wasserdichte Schotten in 13 Fächer unterteilt.
Zwei Decks und acht Plattformen des Kreuzers (davon fünf Aufbauebenen) verlaufen parallel zur Wasserlinie, um die Schiffsmontage und Ausrüstungsinstallation zu vereinfachen.
Gasturbinenkraftwerk, bestehend aus 4 General Electric LM2500 Turbinen. Eine Herde von 80.000 "Pferden" kann das Schiff von Null auf Maximum beschleunigen. Geschwindigkeit (~ 32 Knoten) in nur 15 Minuten.
Die Ticonderoga übertrifft in Bezug auf die Anzahl der Waffen sogar den größeren und moderneren Zerstörer Arlie Burke. Der Grund für das Paradox liegt direkt in der Konstruktion der „Burke“– sie ist komplett aus Stahl. Während der Aufbau „Ticonderogi“aus der Aluminium-Magnesium-Legierung „5456“besteht und unter dem Eigengewicht förmlich auseinanderfällt.
Dieser Nachteil hinderte die Kreuzer nicht daran, mehr als 30 Jahre lang zu dienen. Aber die Schlussfolgerungen wurden gezogen. Alle nachfolgenden amerikanischen Schiffe sind komplett aus Stahl gefertigt.
Der Hauptzweck der "Ticonderogo" ist der Flugabwehr- und U-Boot-Schutz von Flugzeugträger- und Mehrzweckschiffsgruppen, Formationen und Konvois in offenen Seegebieten.
Die Kreuzer sind hochgradig autonom und können bei einer Betriebsgeschwindigkeit von 20 Knoten 6.000 Seemeilen zurücklegen. Das entspricht der Entfernung vom Marinestützpunkt Norfolk zum Persischen Golf.
Die ersten fünf Ticonderogs waren mit MK.26-Trägerraketen mit einem begrenzten Arsenal an Flugabwehr- und U-Boot-Abwehrraketen ausgestattet. Die Fähigkeit, Tomahawks zu starten, wurde nicht als Priorität angesehen; Das Arsenal der Kreuzer wurde erst mit dem Erscheinen des Minenwerfers MK.41 auf dem Kreuzer Bunker Hill mit SLCMs aufgefüllt.
Hauptidee, Daseinsberechtigung und Zweck der Aegis-Kreuzer ist nach wie vor die Luftabwehr/Raketenabwehr.
Luftverteidigungssystem
Alle Hoffnungen ruhen auf dem Aegis BIUS (Aegis), das Computer, Radare und Feuerleitsysteme zu einem einzigen Netzwerk verbunden hat.
Hauptbestandteil der "Aegis" ist ein Mehrzweckradar AN / SPY-1 mit vier fest installierten SCHEINWERFER. Arbeitsbereich - Dezimeter (S). Die Spitzenstrahlungsleistung beträgt 6 Megawatt, wodurch das Radar Ziele in erdnahen Umlaufbahnen unterscheiden kann.
SPY-1 führt Azimut- und Elevationssuche, Erfassung, Klassifizierung und Verfolgung von Zielen durch, steuert die Autopiloten von Flugabwehrraketen in den Start- und Reiseabschnitten der Flugbahn.
Das einzige Problem mit dem SPY-1 besteht darin, dass das Radar Schwierigkeiten hat, sich schnell bewegende Ziele zu unterscheiden, die nahe der Wasseroberfläche fliegen.
Das Feuerleitsystem ist archaisch und basiert auf vier SPG-62-Zielbeleuchtungsradaren. Merkwürdig ist, dass die Ticonderoga in dieser Hinsicht wieder einen Vorteil gegenüber der Arleigh Burke hat (4 Radarstrahler gegenüber drei beim Zerstörer).
Der Hauptnachteil des SPG-62 ist das mechanische Scannen (Drehgeschwindigkeit 72 ° / Sek.). Jedes Radar kann zu einem bestimmten Zeitpunkt nur ein Ziel beleuchten. Wenn Sie mit den Fähigkeiten des SPY-1 bis zu 18 abgeschossene Flugabwehrraketen steuern können, können daher nur 4 Luftziele gleichzeitig angegriffen werden (und vor allem nicht mehr als zwei von jeder Seite).
Der einzige Vorteil dieses Schemas: Im Gegensatz zu Dutzenden von Strahlen neumodischer AFAR und Raketen mit aktivem Sucher verfügt das veraltete Beleuchtungsradar über eine Richtcharakteristik mit einer schmalen Hauptkeule, die es ermöglicht, unter Einsatzbedingungen eine effektive und hochselektive Zielbeleuchtung zu erzeugen Ausrüstung für die elektronische Kriegsführung.
Derzeit wird eine kleine Anzahl von Beleuchtungskanälen durch das Erscheinen von Flugabwehrraketen mit aktiver Zielsuche (SM-3, SM-6, ESSM Block-II) ausgeglichen.
Ziele auswählen, Bedrohungen einschätzen, die Reihenfolge der abgeschossenen Flugabwehrraketen kontrollieren - das ist der Zweck des Aegis-Systems. Unter realen Bedingungen scheiterte die Theorie und der erste Kampf verlief "klumpig". Im Wirrwarr der Schlacht mit der iranischen Marine überwältigte der Kreuzer Vincennes den zivilen Airbus.
Drei Jahrzehnte sind jedoch vergangen. Amerikanische Aegis-Schiffe haben insgesamt 1.250 Jahre mit Militärkampagnen verbracht und während Kampf- und Trainingsmissionen über 3.800 Raketen abgefeuert. Vermutlich haben sie ein oder zwei Dinge gelernt.
Neben vier SPY-1-Platten und vier SPG-62-Zielbeleuchtungsradaren ist eine Hilfsstation SPS-49 im Kreuzer-Erkennungssystem enthalten. Zweidimensionales Überwachungsradar L-Band mit einer rotierenden Parabolantenne. Derzeit als völlig veraltet anerkannt, gibt es ein Projekt, um es durch das SPQ-9B-Radar (Back-to-Back Slotted Array) mit zwei PARs im Zentimeterbereich zu ersetzen. Das Aussehen dieses Geräts verspricht, einen der Hauptnachteile des "Ticonderoga" zu "heilen" - das Problem der Erkennung tief fliegender Ziele.
Das Flak-Arsenal des Kreuzers befindet sich in den Bug- und Heckwerfern des Typs MK.41, die Anzahl und Art der Raketen variiert je nach Mission. Theoretisch kann der Kreuzer bis zu Hunderte von Flugabwehrraketen tragen (mit der Möglichkeit, eine mäßige Vielseitigkeit beizubehalten, indem die Tomahawk- und ASROK-Raketen in den verbleibenden Silos platziert werden).
Munition umfasst die folgenden Munitionsarten:
- SAM-Familie "Standard". Die neuesten Modifikationen RIM-156 SM-2ER und RIM-174 ERAM (mit einem aktiven Kopf von einem Luft-Luft-Raketenwerfer) sind theoretisch in der Lage, Ziele in einer Entfernung von 240 km vom Schiff abzufangen;
- exotischer RIM-161 "Standard-3", dessen Abfanghöhe über die Stratosphäre hinausreicht. Die SM-3 ist ausschließlich auf Raketenabwehrmissionen ausgerichtet und nicht gegen "herkömmliche" aerodynamische Ziele gedacht. Das Schema implementiert kinetisches Abfangen (direkter Treffer auf das Ziel). Eine externe Beleuchtung für Weltraumzwecke ist nicht erforderlich (und sogar unmöglich) - das SPY-1-Radar bringt die Rakete in einen bestimmten Raumbereich, dann orientiert sich das SM-3 mit einem Infrarotsucher;
- Mittel-/Kurzstrecken-Flugabwehrrakete RIM-162 ESSM mit einer effektiven Schussreichweite von 50 km. Optimiert für das Abfangen von Hochgeschwindigkeits-Tiefflugzielen (Anti-Schiffs-Raketen). Aufgrund seines ungewöhnlichen Layouts und des Vorhandenseins eines abgelenkten Schubvektors ist der ESSM in der Lage, mit Überlastungen bis zu 50 g zu manövrieren. Die Raketen werden an Bord des Kreuzers gelagert, vier in einer Abschusszelle.
Die nahe Verteidigungslinie wird von zwei Falanx-Flugabwehrkanonen gebildet. Der Hauptvorteil von automatischen Flugabwehrgeschützen ist das Vorhandensein eines eigenen Radars und die vollständige Unabhängigkeit von den übrigen Schiffssystemen (mit Ausnahme der Stromversorgung). Nachteil (allen dieser Systeme gemeinsam): Es besteht die Gefahr, dass "Falanx" in einem echten Kampf nutzlos ist. Die Trümmer abgeschossener Raketen in der Nahzone werden durch Trägheit fliegen und das Schiff tödlich verkrüppeln.
Als Waffe der "letzten Chance" sind 70 Sets MANPADS "Stinger" an Bord.
Allgemeine Schlussfolgerungen: Aufgrund der gewählten Reichweite und Leistung des Radars ist das Luftverteidigungssystem Ticonderogi ideal geeignet, um Ziele in der oberen Atmosphäre abzufangen. Gleichzeitig gibt es eine ganze Reihe von Problemen beim Abfangen von tief fliegenden Zielen.
Allerdings … Nur die Zamvolt und mehrere europäische und japanische Zerstörer haben eine effektivere Luftverteidigung im Nahbereich als die Ticonderoga.
U-Boot-Abwehr
Der Kreuzer verfügt über eine vollständige Palette von U-Boot-Abwehrwaffen, die traditionell an Bord großer Überwasserschiffe installiert sind. Es enthält:
- AN / SQS-53 aktives Paddelsonar;
- gezogene Niederfrequenzantenne TACTAS;
- zwei U-Boot-Abwehrhubschrauber der SH-60-Familie;
- U-Boot-Abwehrraketen RUM-139 ASROC-VL - max. die Schussreichweite beträgt 22 km, der Sprengkopf ist der kleine Tiefwassertorpedo MK.54;
- zwei Torpedorohre zum Abschuss kleiner Torpedos (Kaliber 324 mm). Zweck - zur Bekämpfung von U-Booten in unmittelbarer Nähe des Schiffes.
PLO ist eine Netzwerkaufgabe, sie wird nicht von einem Schiff gelöst. In diesem Sinne ist die Ticonderoga ein wichtiger Bestandteil der U-Boot-Abwehr des Haftbefehls.
Schlagwaffen
Die MK.41-Silos können Tomahawk-Marschflugkörper aufnehmen. Wie bei Flugabwehrmunition lässt sich die genaue Anzahl der SLCMs an Bord des Kreuzers nicht feststellen, sie ändert sich je nach Aufgabenstellung.
Im Zuge des Kampfeinsatzes wurden Fälle registriert, in denen Kreuzer in einer Nacht 40 … 50 Marschflugkörper abfeuerten. Offensichtlich kann ihre Zahl durch die Reduzierung oder den vollständigen Verzicht auf Flugabwehrmunition noch größer werden.
An Bord sind auch acht Harpoon-Anti-Schiffs-Raketen (befindet sich im Heck, gestartet von einer geneigten Mk.141-Installation). Die dieser Waffe zugeteilte Skala weist auf ihre untergeordnete Bedeutung hin. "Ticonderogs" werden keinen Kampf mit einem Oberflächenfeind aufnehmen und sich ausschließlich auf Flugzeuge und U-Boote verlassen. Der Kreuzer "Yorktown" setzte seine Anti-Schiffs-Raketen nur einmal ein - gegen ein libysches Schnellboot, und wie üblich mit unklarem Ergebnis.
Gegenwärtig wurde es mit der Änderung der Taktik des Flotteneinsatzes und dem Übergang zur Bildung von Mehrzweckkampfgruppen notwendig, Kreuzer mit vollwertigen Schiffsabwehrwaffen auszustatten. Diese Waffe wird die vielversprechende AGM-158 LRASM sein. Eine unauffällige Anti-Schiffs-Rakete einer neuen Generation, die neue Technologien, moderate Größe und Vielseitigkeit der "Harpoon" mit der Reichweite und Kraft von Sprengköpfen schwerer sowjetischer Raketen kombiniert.
Flugzeugbewaffnung
Bei stürmischem Wetter hat die Ticonderoga einen unmerklichen, aber äußerst wichtigen Vorteil gegenüber jedem anderen Kreuzer oder Zerstörer. Sein Hubschrauberlandeplatz befindet sich in der Mitte des Schiffes, wo die Schwingungsamplitude beim Nicken geringer ist.
Um die Landung und Bewegung von Hubschraubern an Deck bei stürmischem Wetter zu erleichtern, sind alle Kreuzer serienmäßig mit dem RAST-System ausgestattet.
Es gibt einen Hangar für zwei U-Boot-Abwehrhubschrauber der SH-60 Sea Hawk-Familie.
Bis zu 40 kleine U-Boot-Torpedos, leichte Anti-Schiffs-Raketen Penguin, NURS-Blöcke und Munition für Flugzeugkanonen lagern im Luftfahrt-Rüstungskeller.
Artillerie und Hilfswaffen
Die Kreuzer sind mit zwei 127-mm-MK.45-Kanonen bewaffnet. Kompaktes Artilleriesystem ohne herausragende Eigenschaften. 16-20 Aufnahmen. pro Minute, Schussreichweite 13 Meilen (24 km). Aufgrund der geringen Leistung von 5''-Granaten ist es nur geeignet, um auf iranische Korvetten zu schießen und "verwundet" zu erledigen.
Das Artilleriefeuer wird entsprechend den AN / SPQ-9-Radardaten angepasst.
Nach dem Vorfall mit der EM "Cole" erschien an Bord der Kreuzer ein Paar 25-mm-automatischer "Bushmasters", um auf die Schnellboote der Terroristen zu schießen.
Elektronische Kriegsführung bedeutet
An Bord gibt es für alle amerikanischen Schiffe ein elektronisches Kriegsführungssystem zur Durchführung elektronischer Aufklärung und zur Unterdrückung der Lenksysteme von SLQ-32-Raketen mit einer maximalen Strahlungsleistung von 1 Megawatt (Antennengeräte sind auf zwei "Balkonen" im mittleren Teil von der Aufbau).
Es gibt ein System zum Schießen von Dipolreflektoren MK.36 SRBOC und eine gezogene Anti-Torpedo-Falle ("rassle") SLQ-25 "Nixie" (über Bord durch die Heckklappenöffnungen im Heck des Schiffes freigegeben). Berücksichtigt man die Ergebnisse der Zusammenstöße auf See im letzten halben Jahrhundert, sind die Mittel der elektronischen Kriegsführung die "Versicherungspolitik" und das wirksamste Schutzmittel an Bord des Schiffes.
An Bord des Kreuzers gibt es nichts mehr zu erzählen.
Das Ende
Derzeit verfügt die US Navy über 22 Kreuzer dieses Typs. Trotz des offensichtlichen Verfalls haben die Yankees es nicht eilig, die Ticonderogo aufzugeben. Der Kreuzer übertrifft moderne Zerstörer in allen wesentlichen Aspekten um 25 % (Anzahl Radargeräte, Munitionsladung, Autonomie, Vorhandensein eines Flaggschiff-Gefechtsstands).
Die Ticonderogs spielen weiterhin eine führende Rolle beim Luftverteidigungsschutz von Schiffsverbänden und Flugzeugträgergruppen. Die vollständige Stilllegung von Schiffen dieses Typs ist erst Ende der 2020er Jahre geplant. Gleichzeitig ist nach Meinung des Militärs kein adäquater Ersatz für sie erkennbar, und die Begriffe können um ein weiteres Jahrzehnt "nach rechts" verschoben werden.
