Ein Roboter kann einer Person keinen Schaden zufügen oder durch seine Untätigkeit zulassen, dass einer Person Schaden zugefügt wird.
- A. Azimov, Drei Gesetze der Robotik
Isaac Asimov lag falsch. Schon bald zielt das elektronische "Auge" auf die Person, und der Mikroschaltkreis wird leidenschaftslos befehlen: "Fire to kill!"
Der Roboter ist stärker als der Pilot aus Fleisch und Blut. Zehn, zwanzig, dreißig Stunden ununterbrochener Flug - er zeigt konstante Kraft und ist bereit, die Mission fortzusetzen. Selbst wenn die Überlastung die schrecklichen 10 "gleichen" erreicht und den Körper mit Bleischmerz füllt, wird der digitale Teufel die Klarheit des Bewusstseins bewahren, den Kurs weiterhin ruhig berechnen und dem Feind folgen.
Das digitale Gehirn braucht kein Training und kein regelmäßiges Training, um seine Fähigkeiten zu erhalten. Mathematische Modelle und Verhaltensalgorithmen in der Luft werden für immer in den Speicher der Maschine geladen. Nachdem er ein Jahrzehnt im Hangar gestanden hat, wird der Roboter jeden Moment in den Himmel zurückkehren und das Lenkrad in seine starken und geschickten "Hände" nehmen.
Ihre Stunde hat noch nicht geschlagen. Beim US-Militär (dem Technologieführer in diesem Bereich) machen Drohnen ein Drittel der Flotte aller im Einsatz befindlichen Flugzeuge aus. Gleichzeitig sind nur 1% der UAVs in der Lage, Waffen einzusetzen.
Doch selbst dies ist mehr als genug, um Terror in jenen Gebieten zu säen, die den Jagdgebieten dieser skrupellosen Stahlvögel überlassen wurden.
5. Platz - General Atomics MQ-9 Reaper
Aufklärungs- und Angriffs-UAV mit max. Abfluggewicht von etwa 5 Tonnen.
Flugdauer: 24 Stunden.
Geschwindigkeit: bis 400km/h.
Decke: 13.000 Meter.
Motor: Turboprop, 900 PS
Volle Kraftstoffkapazität: 1300 kg.
Bewaffnung: Bis zu vier Hellfire-Raketen und zwei 500-Pfund-JDAM-Lenkbomben.
Bordelektronik: AN / APY-8 Radar mit Mapping-Modus (unter dem Nasenkegel), MTS-B elektronisch-optische Visierstation (in einem Kugelmodul) für Arbeiten im sichtbaren und IR-Bereich, mit eingebautem Zielbezeichner zur Beleuchtung von Munitionszielen mit semiaktiver Laserführung.
Kosten: 16,9 Millionen US-Dollar
Bis heute wurden 163 UAVs "Reaper" gebaut.
Berüchtigtster Fall militärischer Nutzung: Im April 2010 tötete in Afghanistan ein Angriff eines MQ-9 Reaper UAV die dritte Person in der Führung von al-Qaida, Mustafa Abu Yazid, bekannt als Sheikh al-Masri.
4. Platz - Interstate TDR-1
Unbemannter Torpedobomber.
max. Startgewicht: 2, 7 Tonnen.
Motoren: 2 x 220 PS
Reisegeschwindigkeit: 225 km/h, Flugreichweite: 680 km, Kampflast: 2.000 lb. (907 kg).
Gebaut: 162 Einheiten
„Ich erinnere mich an die Aufregung, die mich packte, als der Bildschirm aufgeladen und mit zahlreichen Punkten bedeckt war – es schien mir, als ob das Fernwirksystem ausgefallen wäre. In einem Moment wurde mir klar, dass es Flugabwehrgeschütze waren! Nachdem ich den Flug der Drohne angepasst hatte, richtete ich sie direkt in die Mitte des Schiffes. In letzter Sekunde blitzte das Deck vor meinen Augen auf – so nah, dass ich die Details erkennen konnte. Plötzlich verwandelte sich der Bildschirm in einen grauen statischen Hintergrund … Offensichtlich hat die Explosion alle an Bord getötet."
- Der erste Kampfeinsatz am 27. September 1944
"Projektoption" sah die Schaffung unbemannter Torpedobomber vor, um die japanische Flotte zu zerstören. Im April 1942 fand der erste Test des Systems statt - eine "Drohne", die von einem 50 km entfernten Flugzeug ferngesteuert wurde, startete einen Angriff auf den Zerstörer "Ward". Der abgeworfene Torpedo passierte genau unter dem Kiel des Zerstörers.
Start des TDR-1 vom Deck eines Flugzeugträgers
Ermutigt durch den Erfolg, rechnete die Flottenführung damit, bis 1943 18 Kampfstaffeln mit 1000 UAVs und 162 Kommandos "Avengers" zu bilden. Die japanische Flotte wurde jedoch bald von konventionellen Flugzeugen besiegt und das Programm verlor die Priorität.
Das Hauptgeheimnis des TDR-1 war eine kleine Videokamera, die von Vladimir Zvorykin entworfen wurde. Mit einem Gewicht von 44 kg konnte es Bilder mit einer Frequenz von 40 Bildern pro Sekunde über einen Funkkanal übertragen.
„Project Option“besticht durch seinen Mut und sein frühes Auftreten, aber wir haben noch 3 weitere tolle Autos vor uns:
3. Platz - RQ-4 "Global Hawk"
Unbemanntes Aufklärungsflugzeug mit max. Startgewicht 14,6 Tonnen.
Flugdauer: 32 Stunden.
max. Geschwindigkeit: 620km/h.
Decke: 18.200 Meter.
Triebwerk: Turbojet mit einer Schubkraft von 3 Tonnen, Flugreichweite: 22.000 km.
Kosten: 131 Millionen US-Dollar (ohne Entwicklungskosten).
Gebaut: 42 Einheiten.
Die Drohne ist mit einer Reihe von HISAR-Aufklärungsgeräten ausgestattet, ähnlich denen, die in modernen U-2-Aufklärungsflugzeugen installiert sind. HISAR umfasst Radar mit synthetischer Apertur, optische und thermische Kameras sowie einen Satelliten-Datenübertragungskanal mit einer Geschwindigkeit von 50 Mbit/s. Es ist möglich, zusätzliche Geräte für die Funkintelligenz zu installieren.
Jedes UAV verfügt über eine Reihe von Schutzausrüstungen, darunter Laser- und Radarwarnstationen sowie eine ALE-50-Schleppfalle zum Ablenken von darauf abgefeuerten Raketen.
Waldbrände in Kalifornien, gefilmt von Global Hawk
Ein würdiger Nachfolger des U-2 Scout, der mit seinen enormen Flügeln in der Stratosphäre schwebt. Zu den RQ-4-Rekorden zählen Langstreckenflüge (Flug von den USA nach Australien, 2001), der längste Flug aller UAVs (33 Stunden in der Luft, 2008), Demonstration der Drohnenbetankung mit einer Drohne (2012). Bis 2013 überstieg die Gesamtflugzeit des RQ-4 100.000 Stunden.
Die Drohne MQ-4 Triton wurde auf Basis von Global Hawk entwickelt. Seeaufklärungsflugzeug mit einem neuen Radar, das 7 Millionen Quadratmeter pro Tag vermessen kann. Kilometer Ozean.
Der Global Hawk trägt keine Schlagwaffen, aber er verdient es, in die Liste der gefährlichsten Drohnen aufgenommen zu werden, weil er zu viel weiß.
2. Platz - X-47B "Pegasus"
Unauffälliges Aufklärungs- und Angriffs-UAV mit max. Abfluggewicht von 20 Tonnen.
Reisegeschwindigkeit: Mach 0,9.
Decke: 12.000 Meter.
Motor: vom F-16-Jäger, Schub 8 Tonnen.
Flugreichweite: 3900 km.
Kosten: 900 Millionen US-Dollar für Forschung und Entwicklung im Rahmen des X-47-Programms.
Gebaut: 2 Konzeptdemonstratoren.
Bewaffnung: zwei interne Bombenfächer, Kampflast 2 Tonnen.
Eine charismatische Drohne, gebaut nach dem "Duck"-Schema, jedoch ohne den Einsatz des PGO, dessen Rolle der tragende Rumpf selbst spielt, der mit der "Stealth"-Technologie hergestellt wurde und einen negativen Installationswinkel in Bezug auf die Luftstrom. Um den Effekt zu verstärken, hat der untere Teil des Rumpfes im Bug eine Form ähnlich den Sinkfahrzeugen von Raumfahrzeugen.
Vor einem Jahr amüsierte die X-47B das Publikum mit ihren Flügen von den Decks von Flugzeugträgern. Nun steht diese Phase des Programms kurz vor dem Abschluss. In Zukunft das Aufkommen einer noch beeindruckenderen X-47C-Drohne mit einer Kampflast von über vier Tonnen.
1. Platz - "Taranis"
Das Konzept eines unauffälligen Streik-UAV der britischen Firma BAE Systems.
Über die Drohne selbst ist wenig bekannt:
Unterschallgeschwindigkeit.
Stealth-Technologie.
Turbojet-Triebwerk mit einem Schub von 4 Tonnen.
Aussehen, das an das russische experimentelle UAV "Skat" erinnert.
Zwei interne Waffenschächte.
Was ist so schrecklich an dieser „Taranis“?
Ziel des Programms ist die Entwicklung von Technologien zur Entwicklung einer autonomen, heimlichen Angriffsdrohne, die es ermöglicht, hochpräzise Schläge gegen Bodenziele auf große Entfernung auszuführen und feindlichen Waffen automatisch auszuweichen.
Zuvor sorgten Streitigkeiten um mögliche "Störungen der Kommunikation" und "Kontrollübernahmen" nur für Sarkasmus. Jetzt haben sie ihre Bedeutung komplett verloren: „Taranis“ist im Prinzip nicht kommunikationsbereit. Er ist gegenüber allen Bitten und Bitten taub. Der Roboter sucht gleichgültig nach jemandem, dessen Aussehen unter die Beschreibung des Feindes fällt.
Flugtestzyklus auf dem australischen Trainingsgelände Woomera, 2013
„Taranis“ist nur der Anfang der Reise. Auf seiner Grundlage ist geplant, ein unbemanntes Bomber-Angriffsflugzeug mit interkontinentaler Flugreichweite zu schaffen. Darüber hinaus wird das Aufkommen vollständig autonomer Drohnen den Weg für die Entwicklung unbemannter Jäger ebnen (da vorhandene ferngesteuerte UAVs aufgrund von Verzögerungen in ihrem Fernsteuerungssystem nicht in der Lage sind, Luftkämpfe durchzuführen).
Britische Wissenschaftler bereiten ein würdiges Ende für die gesamte Menschheit vor.
Epilog
Krieg ist kein Frauengesicht. Eher nicht menschlich.
Unbemannte Fahrzeuge sind ein Flug in die Zukunft. Es bringt uns dem uralten Menschheitstraum näher: endlich aufhören, das Leben von Soldaten zu riskieren und Waffentaten seelenlosen Maschinen ausgeliefert zu sein.
Nach Moores Faustregel (alle 24 Monate die Leistung von Computern verdoppeln) könnte die Zukunft unerwartet bald …
