Der Zerstörer "Izumo" mit einer Gesamtverdrängung von 27 Tausend Tonnen! Warum bezeichnen die Japaner diese großen Flugzeugträger mit einem soliden Flugdeck als Zerstörer, wobei sie darauf achten, keinen Spaten als Spaten zu bezeichnen?
Die Klassifizierung selbst ist kein Geheimnis. Schiffe mit Minen- und Artilleriewaffen gehören der Vergangenheit an, während die Terminologie überlebt hat. Moderne Namen haben sich nicht durchgesetzt. Hier wachsen Zerstörer auf die Größe von Flugzeugträgern.
Die Klassifizierung ist in der Regel willkürlich. Schiffe ähnlicher Größe können einen scharfen Kontrast in der Funktionalität aufweisen. So entwickelten sich einheimische Zerstörer zu großen U-Boot-Abwehrschiffen (BOD). Zerstörer westlicher Länder sind als Begleitschiffe der Luftverteidigung positioniert. Die japanischen Marine-Selbstverteidigungskräfte umfassten traditionell eine solche Klasse wie "Zerstörer-Hubschrauber-Träger", die in Aussehen und Zweck den sowjetischen U-Boot-Kreuzern vom Typ "Moskau" ähnelten.
Gegen Ende des letzten Jahrhunderts zwangen die begrenzten Fähigkeiten der alten Haruna und Shirane die JMSDF-Führung dazu, über die Entwicklung neuer Schiffe mit erweiterten Fähigkeiten zum Stützen von Flugzeugen nachzudenken. Dieser Wunsch ging jedoch zu weit über das Verbot des Besitzes von Offensivwaffen hinaus. Der Versuch, einen Flugzeugträger zu schaffen, könnte zu Komplikationen in den internationalen Beziehungen führen und das Image Japans als friedliebendes Land untergraben, das „für immer auf den Einsatz von Waffengewalt als Mittel zur Beilegung internationaler Streitigkeiten verzichtet“(Artikel 9 der Verfassung).
Die JMSDF-Führung war gezwungen, nach Umwegen zu suchen und ihre Absichten in einem Strom offensichtlicher und schamloser Lügen zu verbergen.
1998-2003. die japanische Flotte wurde mit drei Tanklandungsschiffen der Osumi-Klasse aufgefüllt. Militärexperten bemerkten sofort die Merkwürdigkeiten in ihrem Design. "Osumi" wird des Hauptmerkmals von Panzerlandungsschiffen beraubt - einer Bugrampe zum Aussteigen gepanzerter Fahrzeuge. Gleichzeitig bringt das Vorhandensein eines 170-Meter-Flugdecks und einer Heckdockkamera die Osumi näher an die vielseitigen Landungsschiffe des französischen Mistral-Typs.
Die Japaner selbst argumentieren, dass die Osumi für die Landung von Truppen auf ihrem eigenen Territorium (!) bestimmt sind, um im Kriegsfall militärisches Gerät umzuschichten. Dies wird teilweise durch die Geographie des Inselstaates bestätigt. Zudem ist der kleine Helikopterträger ohne Hangardeck und nicht für die langfristige Stationierung von Flugzeugen gedacht.
Tanklandeschiff "Osumi". Volle Verdrängung von 14 Tausend Tonnen. Geschwindigkeit 22 Knoten. Gefechtslast: bis zu acht Hubschrauber und zwei Luftkissen-Landungsboote. 330 Fallschirmjäger (bei Bedarf kann sich diese Zahl verdreifachen). Kapazität des Frachtdecks: 10 Kampfpanzer. Selbstverteidigungsmittel des Schiffes: zwei Flakkomplexe "Falanx"
Der erste Versuch, einen großen Flugzeugträger zu schaffen, stieß bei der internationalen Gemeinschaft nicht auf Widerstand. Und die Japaner wagten es, in diese Richtung weiterzuarbeiten.
2006 wurde die Hyuga gegründet. Ein Superzerstörer mit durchgehendem Flugdeck und vielen charakteristischen Merkmalen von Flugzeugträgern, inkl. Hangardeck und zwei Aufzüge.
Im Allgemeinen war "Hyuuga" trotz des skandalösen Charakters seines Images eine harmlose Struktur mit minimalem Angriffspotential.
Der japanische Helikopterträger ist noch zu klein, um moderne Jagdbomber an Bord unterzubringen, während er über keinerlei Mittel verfügt, um Start und Landung von Flugzeugen zu vereinfachen. Es gab kein charakteristisches „Sprungbrett“, keine Katapulte, keine Aerofinisher.
Der japanische „Zerstörer“unterscheidet sich von Hubschrauberträgern ähnlicher Größe, den landenden Mistrals, durch seine hohe Geschwindigkeit (bis zu 30 Knoten) und das Fehlen eines Heckdocks für amphibische Panzerfahrzeuge und Landungsboote.
Schließlich eine solide eingebaute Bewaffnung (16 Raketensilos, typische Munition - 12 U-Boot-Raketen und 16 Flugabwehr-ESSM) unter der Kontrolle von BIUS ATECS (dem japanischen Analogon von Aegis). Auch das neueste Radar mit acht aktiven phasengesteuerten Antennen (vier für die Detektion, vier für die Raketenlenkung). Zur Selbstverteidigung im Nahbereich werden zwei sechsläufige "Phalanxen" und sechs Torpedorohre verwendet, um kleine U-Boot-Abwehrtorpedos abzufeuern.
Etablierte Luftgruppe - bis zu 16 U-Boot- und Mehrzweckhubschrauber wie SH-60 oder MCH-101. Im Jahr 2013 wurde die Möglichkeit demonstriert, den amerikanischen Tiltrotor V-22 Osprey an Bord der Hyuga zu stationieren.
Aussehen, Größe und Eigenschaften von "Hyuga" bestätigen im Allgemeinen seinen erklärten Zweck. U-Boot-Abwehrschiff mit verstecktem Amphibienpotential. In Friedenszeiten - Such- und Rettungseinsätze und Patrouillendienst auf hoher See. Im Militär - die Verlegung und der Luftangriff des Personals der japanischen Selbstverteidigungskräfte. Wohin? Die japanische Führung gibt auf diese Frage keine klare Antwort.
Ein viel bedrohlicheres Ereignis war das Erscheinen des nächsten Typs japanischer Zerstörer-Hubschrauber-Träger - 22DDH Izumo.
Die Namen für die neuen Schiffe sind exakt gewählt!
"Izumo" - zu Ehren des Panzerkreuzers, Teilnehmer der Schlacht von Tsushima, der später durch seinen verräterischen Angriff auf britische und amerikanische Schiffe in Shanghai (Schlacht am 8. Dezember 1941) berühmt wurde.
Der zweite Hubschrauber-Zerstörer, der im August dieses Jahres gestartet wurde, hieß Kaga. In Erinnerung an den streikenden Flugzeugträger, dessen Flugzeuge Pearl Harbor bombardierten.
„Izumo“überrascht wirklich mit seiner Größe. Er ist 40 Meter länger als der britische Leichtflugzeugträger Invincible. Die Vollzeitbesatzung beträgt 470 Personen, während die tatsächliche Zahl des Militärpersonals an Bord (einschließlich luftfahrttechnischem Personal und Landungskräften) tausend Personen überschreiten kann.
Vier General Electric LM2500 Turbinen beschleunigen den Whopper auf 30 Knoten.
Trotz aller Steilheit ist der Zerstörer mit einer „abgespeckten“Version des FCS-3-Radars mit vier Überwachungs-AFARs ausgestattet (ohne die Möglichkeit, Raketenwaffen zu steuern, die ebenfalls fehlt). Die Schöpfer von "Izumo" haben alle eingebauten Waffen komplett aufgegeben (mit Ausnahme von "Phalanxes" und SeaRAM-Selbstverteidigungssystemen).
Die Bewaffnung des Zerstörers wird vollständig durch die Luftfahrt repräsentiert.
Die Fliegergruppe ist mit sieben U-Boot-Abwehrhubschraubern und zwei Such- und Rettungshubschraubern besetzt. Das ist viel für solche Schiffe mit einem durchgehenden Flugdeck von 248 Metern Länge.
Was wird eigentlich auf dem Flugdeck und im Hangar der Izumo stehen?
Höchstwahrscheinlich - Kämpfer mit kurzem Start und Landung. Das heißt, amerikanische F-35.
Aber beeilen Sie sich nicht, Schlussfolgerungen zu ziehen!
Es ist bekannt, dass Japan über keine VTOL-Flugzeuge verfügt, und es ist auch in Zukunft nicht geplant, solche Geräte zu erwerben. Der japanische Vertrag über die Lieferung der F-35 (42 Flugzeuge) umfasst nur Fahrzeuge der Modifikation "A", d.h. konventionelle flugplatzgestützte Jagdbomber. Die Schaffung eines VTOL-Flugzeugs allein ist unwahrscheinlich und wird nirgendwo beworben.
Darüber hinaus ist der Izumo-Zerstörer-Hubschrauber-Träger wie der Hyuga trotz seiner Größe frei von Katapulten und Startrampen. Das macht es unmöglich, von seinem Deck aus das Schiffsflugzeug der "Super Hornet" zu starten.
Es droht die Teilnahme von Izumo an der nächsten internationalen Operation zur Eliminierung unerwünschter Länder im Nahen Osten mit dem Einsatz des US Marine Corps F-35B an Bord (wie auf den Wespen und Amerika). Aber wir müssen zugeben, dass ein solches Szenario unwahrscheinlich ist. Japan würde keinen speziellen Flugzeugträger für Kriege im Nahen Osten schaffen, während sein Oberherr über genügend eigene Flugzeugträger verfügt.
Japan hat zwei Dauerprobleme. Nordkorea und die Kurilen. Vor nicht allzu langer Zeit tauchte ein drittes auf - China, dessen wirtschaftliche Konfrontation in Form eines Konflikts um die umstrittenen Senkaku-Inseln Gestalt annahm.
Zuzugeben ist, dass die Panzerlandung "Osumi" wie die moderneren "Hyuga" und "Izumo" für einen Krieg mit Genossen Kim oder eine ernsthafte Konfrontation mit der chinesischen Flotte wenig taugt.
Der Hauptzweck dieser "Zerstörer" bestand offensichtlich darin, die Möglichkeit zu gewährleisten, auf dünn besiedelten Inseln zu landen und die Kontrolle über den Kurilenkamm zu übernehmen. Gleichzeitig ermöglicht die flexible Zusammensetzung der Luftgruppen, eine ausreichende Anzahl von U-Boot-Abwehrhubschraubern an Bord zu bringen, um die heimische U-Boot-Flotte zu neutralisieren - die einzige Bedrohung in die gewählte Richtung.
In diesem Format kommen die Fähigkeiten der sieben japanischen Hubschrauberträger am besten zur Geltung.
Nachwort
Das einzige, was im Sinne dieses Artikels noch hinzuzufügen ist, ist die für heimische Verhältnisse unglaubliche Bauzeit. Die Hyugu und ihr Schwesterschiff Ise wurden in weniger als drei Jahren auf Kiel gelegt und in Dienst gestellt. Darüber hinaus sprechen wir, wie in der Beschreibung des Zerstörer-Hubschrauber-Trägers angegeben, nicht von „Fähren“wie „Mistral“, die mit zivilen Schiffbautechnologien gebaut werden.
"Hyuuga" - es ist ein vollwertiges Kriegsschiff, wenn man sich anschaut, welche Zeilen aus The Destroyers in den Sinn kommen:
Herde von hunderttausend Pferden
Komprimiert durch einen Willen.
Der Feind wird aus allen Wegen wählen
Eins - auf den Grund und in die Hölle!
Viel Glück denen, die leben werden.
Wir sehen uns - wer stirbt.
Wir tun Gottes Werk!
Bis zum nächsten Mal. Und mach weiter!
Ein Zerstörer-Hubschrauber-Träger mit einem Kraftwerk von enormer Kraft, Raketenwaffen und einem modernen Komplex von Detektions- und Feuerleitmitteln, um den man einen anderen Raketenkreuzer beneiden würde.
Japanische Werften dreschen mit erschreckender Geschwindigkeit. In den letzten 10 Jahren wurde die JMSDF mit 10 Zerstörern (Raketen- und Flugzeugträger), einem militärischen Eisbrecher und neun Mehrzweck-U-Booten (darunter sechs der neuesten Soryu - mit einem luftunabhängigen Stirling-Motor, dessen Fähigkeiten mit Atomantrieben vergleichbar sind) aufgefüllt Schiffe).
Das Bautempo des viel größeren (wenn auch primitiver in der Ausrüstung als der Hyuga) Zerstörer-Hubschrauber-Trägers Izumo betrug ebenfalls nur drei Jahre. Gleichzeitig beliefen sich die Kosten auf 114 Milliarden Yen (1,2 Milliarden Dollar) - was für ein Schiff dieser Größe und dieses Zwecks recht vernünftig erscheint.
Wie vor hundert Jahren kann der Spott über „Makaken“unser Land teuer zu stehen kommen. Japan ist ein kompetenter und mächtiger Gegner. Und um so mehr Ehre wird es, wenn es uns gelingt, das Kräfteverhältnis mit ihr auf dem gleichen Niveau zu halten.
Virtueller Ausflug an Bord der Hyuga:
