Seit 2017 berichten israelische Verteidigungsunternehmen und das Militärministerium regelmäßig über die Fortschritte des vielversprechenden Carmel-Projekts. Es ist Teil eines größeren RACIA-Programms und soll grundlegend neue Ideen und Lösungen im Bereich gepanzerter Bodenfahrzeuge erproben. Bis vor kurzem wurden auf Ausstellungen nur Grafiken gezeigt, jetzt wurden der Öffentlichkeit drei Prototypen einer neuen Technologie gleichzeitig präsentiert.
Große Pläne
Erstmals wurde im Mai 2017 das Projekt „Carmel“(kurz für „vielversprechendes Panzerfahrzeug der Bodentruppen“) erzählt. Dann enthüllten die IDF-Vertreter ihre Pläne und wiesen auch auf die wesentlichen Anforderungen an das zukünftige Fahrzeug hin. Das Hauptziel des Projekts ist es, ein vielversprechendes gepanzertes Kampffahrzeug mit einer Reihe grundlegend neuer Funktionen und Fähigkeiten zu schaffen. Es wurde von der maximalen Nutzung automatisierter Systeme und der Einführung neuer Lösungen ausgegangen.
Das Ergebnis des Projekts soll ein leichtes oder mittelschweres gepanzertes Fahrzeug sein, das sich für den Einsatz als universelle Plattform eignet. Gleichzeitig besteht das bisherige Hauptziel darin, eine Kampfversion eines solchen Fahrzeugs mit Raketen- und Kanonenbewaffnung zu schaffen.
Es wurde vorgeschlagen, die Besatzung auf zwei Personen zu reduzieren, mit der Möglichkeit, eine dritte einzuführen. Letzterer kann ein Einheitskommandant oder ein Operator von Zusatzausrüstung sein. Der Kunde fordert, das Situationsbewusstsein der Besatzung mit allen verfügbaren Mitteln zu maximieren. Außerdem galt es, die Belastung der Menschen durch automatisches Lösen der meisten Aufgaben, inkl. Fahren und Zielen von Waffen.
Die Projekte RAKIA und Carmel sehen den mehrjährigen Betrieb verschiedener Unternehmen vor. In der ersten Phase des Programms war geplant, das allgemeine Erscheinungsbild der Ausrüstung und ihre Fähigkeiten sowie Fragen im Zusammenhang mit der Instrumentierung der Ausrüstung zu erarbeiten. Gleichzeitig wird die Kreation eines Raupenfahrwerks in neuem Look einer weiteren Periode zugeschrieben.
Teilnehmer und Prototypen
Alle großen Unternehmen der israelischen Verteidigungsindustrie sowie mehrere Organisationen des Verteidigungsministeriums wurden für die neuen Projekte gewonnen. In den letzten Jahren haben sie mit RAKIA / Carmel studiert und konnten nun Prototypen präsentieren.
Anfang August fand die erste offene Vorführung von drei Prototypen der Carmel-Maschine von verschiedenen Entwicklern statt. Prototypen wurden von IAI, Rafael und Elbit gebaut. An der Veranstaltung nahmen Vertreter der IDF und ausländischer Streitkräfte teil. Es wird erwartet, dass dies zum Beginn einer für beide Seiten vorteilhaften internationalen Zusammenarbeit führen wird.
Die Chassis-Erstellung für das Produkt Carmel ist noch nicht abgeschlossen, weshalb die aktuellen Prototypen auf dem modifizierten Schützenpanzer M113 basieren. Alle erhielten eine neue Innenausstattung des Rumpfes sowie Kampfmodule mit den erforderlichen Systemen.
Der Prototyp von Elbit basiert auf einem Serien-Chassis, das einer großen Überarbeitung unterzogen wurde. Die Maschine mit charakteristischem Aussehen trägt viele externe Geräte und ist außerdem mit einem neuen ferngesteuerten Kampfmodul ausgestattet. Seine Bewaffnung besteht aus einer 30-mm-Maschinenkanone und einem Maschinengewehr. Das Feuerleitsystem ist in die Kommunikation integriert und umfasst automatisierte Komponenten.
Die Aufgabe der Steigerung des Situationsbewusstseins wird mit Hilfe moderner Komponenten gelöst. Auf dem Turm befindet sich eine ausfahrbare Säule mit Beobachtungsausrüstung. Auf den Bildschirmen der IronVision-Helme werden das Videosignal und verschiedene Zusatzinformationen angezeigt. Eine solche Ausrüstung ermöglicht die Beobachtung in alle Richtungen "durch die Panzerung". Es wurden Maßnahmen getroffen, um Daten zwischen Beobachtungs-, Kommunikations- und Feuerleiteinrichtungen auszutauschen.
Das Rafael-Projekt verwendet einen Turm mit Kanonen-Maschinengewehr-Bewaffnung und Spike-Raketen. Außerdem ist das Kampfmodul mit fortschrittlicher Überwachungsausrüstung ausgestattet. Systeme für einen ähnlichen Zweck werden an der Karosserie installiert. Die Kontrollabteilung beherbergt eine Panorama-Baugruppe aus mehreren Monitoren. LCD-basierte Instrumententafeln sind ebenfalls vorhanden. Die Steuerung erfolgt über Griffe, Tastaturen und Touchscreens.
Ähnlich ausgestattet ist das bemannte Abteil des IAI-Prototyps. Es gibt jedoch einige Unterschiede in der Konfiguration und Ergonomie. Am auffälligsten ist das Hauptverwaltungsorgan. Die Crew wird eingeladen, mit einer Gamepad-Fernbedienung zu arbeiten. Für die Datenausgabe werden an jedem Arbeitsplatz ein gemeinsamer Panoramabildschirm und einige persönliche verwendet.
Bei all dem unterscheidet sich die Maschine von IAI von anderen Modellen durch das Fehlen von Waffen. Auf dem Dach des Basispanzerwagens befanden sich verschiedene Überwachungsgeräte und andere Geräte, aber für das Kampfmodul war kein Platz.
Es wird argumentiert, dass zum Zeitpunkt der ersten öffentlichen Vorführung drei Versionen des Carmel-Autos einen Teil der Tests bestanden hatten. Einen Monat lang funktionierte diese Technik auf dem Testgelände und demonstrierte die Fähigkeiten ihrer Ausrüstung. In naher Zukunft werden neue Tests der einen oder anderen Art durchgeführt.
Nahe Zukunft
In den nächsten drei Monaten werden das IDF und die Projektentwickler neue Tests der vorgestellten gepanzerten Fahrzeuge durchführen. Anschließend werden die Spezialisten des Verteidigungsministeriums die gesammelten Daten analysieren und weitere Wege für die Entwicklung des Carmel-Projekts aufzeigen. Zunächst wird das Schicksal des Projekts selbst bestimmt. Darüber hinaus gilt es, die Perspektiven seiner einzelnen Komponenten im Rahmen der Entwicklung weiterer Rüstungsgüter zu erarbeiten.
Das Militär muss das endgültige Aussehen des zukünftigen Kampffahrzeugs auswählen und Anforderungen dafür erstellen. Die endgültige Version des Carmel-Projekts kann auf einer der aktuellen Entwicklungen basieren. Es ist auch möglich, neue Anforderungen zu formulieren und eine Kombination verschiedener Merkmale der drei bestehenden Maschinen vorzuschlagen. Welches der Szenarien zur Umsetzung akzeptiert wird, ist unbekannt.
Im Rahmen der Projekte RAKIA und Carmel werden eine Reihe neuer Technologien entwickelt. Verschiedene Unternehmen arbeiten an einem Hybridkraftwerk, einem neuen aktiven Schutzkomplex, fortschrittlichen elektronischen Systemen usw. Einige dieser Entwicklungen wurden beim Bau von Testmustern verwendet, andere sind noch nicht einsatzbereit.
Die IDF plant, neue Technologien nicht nur im Carmel-Projekt einzusetzen. Es ist beabsichtigt, sie bei der Modernisierung verschiedener in Betrieb befindlicher Ausrüstungen zu verwenden. Bis 2022 wird also eine aktualisierte Version des Merkava-4-Panzers in Produktion gehen, in der einige der gezeigten Technologien zum Einsatz kommen. Es wurde jedoch noch nicht festgelegt, welche Entwicklungen dieses Auto verbessern werden.
Neue Familie
Das vollständige Ergebnis des Carmel-Projekts wird erst in ferner Zukunft erwartet. Bisher wird argumentiert, dass solche gepanzerten Fahrzeuge frühestens sieben Jahre später in Dienst gestellt werden. So werden Kampfeinheiten der IDF erst Ende des nächsten Jahrzehnts nennenswerte Mengen an neuer Ausrüstung erhalten. Darüber hinaus werden sie zu diesem Zeitpunkt in der Lage sein, die modernisierten gepanzerten Fahrzeuge bestehender Typen zu beherrschen.
Das Ziel des Carmel-Projekts war von Anfang an die Schaffung einer einheitlichen Mehrzweckplattform, die für den Bau von Geräten verschiedener Klassen geeignet ist. Gleichzeitig können die aktuellen Prototypen ein solches Potenzial des Projekts nicht vollständig aufzeigen.
Die Familie kann ein Mehrzweckfahrzeug mit Raketen- und Kanonenbewaffnung, ein Infanterie-Kampffahrzeug mit Luftabteil, Träger verschiedener Waffen und Spezialausrüstung, technische Ausrüstung usw. umfassen. Alle werden auf Basis eines einzigen Chassis gebaut, dessen Entwicklung noch nicht abgeschlossen ist. Darüber hinaus erhalten sie einen Teil der Hauptsysteme, die derzeit an Prototypen getestet werden.
Es wird erwartet, dass die Vereinheitlichung der Ausrüstung für Chassis und elektronische Systeme eine Reihe offensichtlicher Vorteile bietet. Der weit verbreitete Einsatz fortschrittlicher Elektronik wird die Arbeitsbelastung der Besatzung verringern und gleichzeitig die Effizienz steigern sowie die Interaktion mit anderen Fahrzeugen und dem Kommando vereinfachen. Die Carmel-Familie als Ganzes muss zu einem vielseitigen und praktischen Werkzeug werden, um eine Vielzahl von Kampf- und Hilfsmissionen zu lösen.
Allerdings liegen solche Ergebnisse noch in weiter Ferne. Derzeit sind nur einzelne Komponenten und Systeme fertig, die getestet und optimiert werden müssen. Es wird mehrere Jahre dauern, sie zu perfektionieren, das fertige Projekt weiterzuentwickeln und alle weiteren Arbeiten an der neuen Maschine. Über die Ergebnisse des aktuellen RAKIA / Carmel-Programms kann erst Ende der zwanziger Jahre mit Zuversicht gesprochen werden.
