Die Entwicklung und Erprobung des neuen Armata-Panzers verzögert sich aus verschiedenen Gründen. Es gibt noch keinen Panzer in den Truppen, in dieser Hinsicht werden einige exotische Wege vorgeschlagen, um die Einführung eines Panzers in die Truppen zu beschleunigen. Eine dieser Methoden ist eine Veröffentlichung, in der aufgrund möglicher Probleme mit einem unbewohnten Panzerturm vorgeschlagen wird, einen bewohnten Turm eines T-90M-Panzers auf der Armata-Plattform zu installieren oder zu einem einheitlichen Turm zurückzukehren, der zuvor entsprechend entwickelt wurde zum bereits vergessenen Burlak-Thema.
Wie ernst dies ist und was dahinter steckt, ist nicht ganz klar, zumindest wird vorgeschlagen, einen neuen Panzer auf modularer Basis aus einer Reihe von Modulen bestehender und sich entwickelnder Panzer zu erstellen. Dieses Thema wurde bereits oft diskutiert und ist relevanter bei der Erstellung von Spezialfahrzeugen auf Basis eines Panzers.
Braucht ein Tank Modularität? Diese Frage sollte unter mehreren Aspekten im Hinblick auf die Herstellung, Modernisierung, Reparatur und den Betrieb von Tanks betrachtet werden. Bei der Tankproduktion ist Modularität wichtig, um die Produktion zu vereinfachen und die Kosten zu senken. Bei der Aufrüstung von Tanks ermöglicht Ihnen die Modularität die Installation fortschrittlicherer Module mit minimalen Änderungen. Aus Gründen der Einfachheit und Reparaturfreundlichkeit ist die Austauschbarkeit von Einheiten und Teilen des Tanks wichtig. Beim Betrieb eines Tanks spielt die Modularität keine Rolle. Mit welchen Modulen der Panzer das Werksband verlassen hat, mit solchen Modulen lebt er bis zur Stilllegung, während niemand die Kampfabteile oder Kraftwerke ersetzt.
Anders sieht es aus, wenn auf Basis eines Panzers Spezialfahrzeuge entwickelt werden: Flugabwehr, Flugkörper, Flammenwerfer, Reparatur und Evakuierung und andere Zwecke. Dazu wird das Kampfabteilmodul entfernt und an seiner Stelle ein anderes Zielmodul eingebaut.
Modularität der Panzerfamilie T-64, T-72 und T-80
Bei einem Panzer mit klassischem Layout können zwei Hauptmodule unterschieden werden: der Kampfraum (Turm, Bewaffnung, Visiersystem und automatischer Lader) und das Kraftwerk (Motor, Motorsysteme und Getriebe). Die Frage der Austauschbarkeit dieser Module wurde in verschiedenen Stadien der Entwicklung sowjetischer Panzer wiederholt erörtert, was typisch für das Beispiel der Entstehung und Entwicklung der Panzerfamilie T-64, T-72 und T-80 ist.
Diese Familie wurde als Modifikation eines T-64-Panzers erstellt, bei allen Panzern war fast das gleiche austauschbare Kampfabteilmodul installiert, beim T-72 unterschied es sich nur im automatischen Lader. Es gab drei Varianten der Kraftwerksmodule mit 5TD-, V-45- und GTE-Motoren, die mit minimalen baulichen Veränderungen in jeden Panzerrumpf eingebaut wurden.
Bei dieser Panzerfamilie war es verboten, die ausgeliehenen Einheiten und Teile ohne Zustimmung des Dokumentationsinhabers zu ändern. Als ich beispielsweise ein junger Spezialist im Konstruktionsbüro war, wurde ich 1973 angewiesen, einen Brief von N. Tagil mit der Bitte zu berücksichtigen, eine Größe in den Details des Sichtungskomplexes des Kommandanten des T-72 zu ändern Panzer. Ich war dann überrascht, dass der Entwickler des Panzers trotz der Tatsache, dass der T-72-Panzer dort bereits in Serie produziert wurde, um die Vereinheitlichung der geliehenen Einheiten und Teile auszuschließen, kein Recht hatte, etwas am Design zu ändern die Einheit, die auf einem anderen Tank installiert war, und dies war gerechtfertigt. Dieser Ansatz blieb lange Zeit bestehen, obwohl bereits drei Modifikationen von Panzern in verschiedenen Werken in Serie produziert wurden. Später wurde dieser Grundsatz verletzt. Anstelle von drei Modifikationen eines Panzers mit verschiedenen Kraftwerken erschienen drei verschiedene Panzer mit den gleichen taktischen und technischen Eigenschaften.
Die Türme dieser Panzer waren auch in Sitzen und Andockeinheiten durch eine rotierende Kontaktvorrichtung des gleichen Typs austauschbar, über die Steuersignale vom Turm zum Rumpf und umgekehrt übertragen wurden.
Dieses Prinzip ermöglichte es 1976 auf Wunsch der Unternehmensleitung, den Turm von einem der T-64B-Panzer, der die erste Testphase mit den Ob- und Cobra-Visiersystemen bestanden hat, zu entfernen und auf dem T-80. zu montieren Rumpf. Nach der zweiten Testphase erschien der T-80B-Panzer mit dem zu dieser Zeit fortschrittlichsten Waffenkomplex.
Bei Panzern dieser Familie wurde nicht auf die Möglichkeit, diese Module während des Panzerbetriebs zu wechseln, ernsthaft geachtet, sondern auf die Möglichkeit einer kostengünstigen Massenproduktion von Panzern und die Möglichkeit einer schnellen und kostengünstigen Reparatur und Modernisierung von Panzern durch Wartung die Austauschbarkeit von Komponenten und Baugruppen. Dann haben wir unter den Modulen, zum Beispiel dem Kraftwerk, den Monoblock aller Aggregate des Kraftwerks verstanden, der bei der Reparatur des Panzers schnell ausgetauscht werden kann.
Warum braucht der Armata-Panzer einen T-90M-Turm und einen Burlak?
Um auf den Vorschlag zurückzukommen, den bemannten Turm des T-90M-Panzers auf der Armata-Panzerplattform zu installieren, muss man zunächst den Zweck verstehen, zu dem dies alles unternommen wird, die technischen Möglichkeiten einer solchen Implementierung und die Möglichkeit, dies zu erreichen Ziel.
Sie versuchen, die Gründe für die Verzögerung bei der Einführung des Armata-Panzers nicht zu veröffentlichen. Sicherlich gibt es technische Probleme mit bestimmten Komponenten und Systemen des Tanks, die noch nicht auf das erforderliche Niveau gebracht wurden. Es gibt auch konzeptionelle Fragen zu einem grundlegend neuen Layout eines Panzers mit einem unbewohnten Turm.
Ich musste schon schreiben, dass ein unbewohnter Turm eines der problematischsten Probleme in diesem Panzerlayout ist. Wenn die Stromversorgung des Panzers aus irgendeinem Grund ausfällt oder das Gerät beschädigt ist, das die Übertragung der Steuersignale der Besatzung vom Panzerrumpf zum Turm gewährleistet, wird der Panzer völlig unbrauchbar, es gibt keine doppelten Feuersysteme in der Panzer. Der Panzer ist eine Waffe des Gefechtsfeldes und muss bei möglichen Systemfehlern eine hohe Zuverlässigkeit beim Schießen gewährleisten. In dieser Richtung muss nach Wegen gesucht werden, die Zuverlässigkeit des Panzers unter realen Bedingungen zu erhöhen.
Der Vorschlag, auf einen neuen Panzer einen Turm aus einem Serienpanzer zu setzen, sieht nach etwas frivol aus. Erstens ist der Armata-Panzer grundlegend anders, nicht vom klassischen Layout, und bei seiner Entstehung waren, wie ich es verstehe, keine Optionen zur "Kreuzung" mit den Panzern der bestehenden Generation vorgesehen. Natürlich können alle Optionen in Betracht gezogen und umgesetzt werden, aber was daraus resultiert, wie viel es kostet und ob die geforderte Effizienz erreicht wird, ist eine große Frage. Zweitens, so wie ich es verstehe, besteht die Hauptaufgabe darin, zum bemannten Turm zurückzukehren, aber es gibt andere viel effektivere Designlösungen für seine Lösung.
Bei der Umsetzung dieses Vorschlags stellen sich eine Reihe rein technischer Fragen: Wie nah liegen die Andockbaugruppen des Armata-Panzerrumpfs und des T-90M-Panzerturms, wie groß ist der Schultergurtdurchmesser und die Konstruktion des Turmdrehmechanismus, ist die Armata Tankrumpfhöhe ausreichend, um die Turmmechanismen und den Autoloader aufzunehmen, wie kompatibel sind die Systeme zur Übertragung von Steuersignalen vom Rumpf zum Turm.
Die einfache Installation eines solchen Turms löst nicht viele Probleme im Layout des Armata-Panzers, bei diesem Panzer ist die gesamte Besatzung in einer gepanzerten Kapsel im Rumpf des Panzers untergebracht, und beim T-90M sind zwei Besatzungsmitglieder im Turm untergebracht. Daher muss der Panzerkörper neu angeordnet und entschieden werden, was mit der Kapsel zu tun ist, während einer der Vorteile des Armata-Panzers verloren geht - die Unterbringung der gesamten Besatzung in einer gut geschützten gepanzerten Kapsel.
Der Einbau eines solchen Turms kann zu einer Massenveränderung des Tanks und einer Verschiebung des Massenschwerpunktes führen, deren Auswirkungen auf Kraftwerk und Fahrwerk zu berechnen sind. Bisher ist ein solcher Vorschlag sehr grob und in vielerlei Hinsicht durch nichts begründet. Wenn das Problem mit einem unbewohnten Turm wirklich aufgetreten ist, ist es einfacher, eine Backup-Version des Layouts mit einem bemannten Turm zu erstellen, um die Zuverlässigkeit des Schießens aus einem Panzer zu erhöhen, was dieses Problem löst. Wenn dies so ist, dann arbeiten die Designer in dieser Richtung wahrscheinlich bereits und es wird viel effektiver sein, als einige Palliativa mit einem unverständlichen Ergebnis zu belästigen.
Ein Versuch, Panzer der neuen und früheren Generationen mit grundlegend unterschiedlichen Layouts zu "kreuzen", wird zu nichts Gutem führen. Dieses Problem wurde bei den Panzerfamilien T-64, T-72 und T-80 leicht gelöst. Dort waren Panzertürme austauschbar und konnten einfach anstelle des anderen installiert werden.
Bei der neuen Panzergeneration ist natürlich Modularität gefragt, um auf dieser Basis eine Familie von Spezialfahrzeugen zu schaffen. Gleichzeitig sollte das akzeptierte Konzept der Tankanordnung nicht zusammenbrechen.
Noch exotischer ist der Vorschlag, auf der Armata-Plattform einen in den 2000er Jahren entwickelten Turm zum Thema Burlak als einheitliches Kampfabteil für die Modernisierung von T-72- und T-80-Panzern aufzustellen. Diese Sucharbeit endete in nichts, nur in einem Papierprojekt und hatte keine weitere Entwicklung. Der Hauptunterschied war ein neuer übergewichtiger Turm mit Munition und ein neuer automatischer Lader im hinteren Teil des Turms, und was dieser mythische Turm der Armata Neues bringen wird, ist völlig unverständlich.
So ist die dringende Notwendigkeit, auf einem Panzer der neuen Generation einen Turm aus einem T-90M-Panzer oder dem zu diesem Thema entwickelten "Burlak" zu installieren, nicht besonders notwendig, es gibt wenig und das Ziel ist sehr zweifelhaft.
Mögliche Perspektiven für das Layout des Panzers "Armata"
Es sollte auch berücksichtigt werden, dass der Armata-Panzer neben dem Layout viele neue Dinge bietet. Dies ist ein Kraftwerk mit einem grundlegend neuen Motor, einer Kanone mit hoher Mündungsenergie, einer neuen Generation von aktivem Schutz, einem Panzerinformations- und Kontrollsystem, einem Radarsystem zur Erkennung von Zielen auf dem Gefechtsfeld und einem Rundumsichtsystem von a Panzer. All dies durchläuft einen Zyklus von Tests und Verfeinerungen und sollte nicht sterben, wenn sich das übernommene Konzept des Tanklayouts als unbrauchbar herausstellt.
Jetzt denkt das Militär über die Zukunft des Panzers Armata nach, die Welle der Euphorie ist abgeklungen und es gilt, alles sorgfältig abzuwägen, Tests durchzuführen und mit den Ergebnissen über das zukünftige Schicksal zu entscheiden dieses Tanks, und suchen Sie nicht nach einigen palliativen Entscheidungen, die dieses Problem nicht grundlegend lösen.
Am optimalsten ist hier die Entwicklung von zwei Optionen für das Layout eines Panzers der neuen Generation mit einem bewohnten und unbewohnten Turm, die Herstellung von Chargen solcher Panzer, ihre militärischen Tests, auch unter realen Kampfbedingungen in einem der Hotspots, die sind jetzt mehr als genug. Entscheiden Sie auf der Grundlage der Ergebnisse solcher Tests, welches Layout für einen Tank der neuen Generation am rationellsten ist, und implementieren Sie es in die Massenproduktion.
