Interessant ist das Schicksal des letzten sowjetischen T-80-Panzers, der vom Moment seiner Entstehung bis zur Einstellung der Produktion in Dienst gestellt wurde. Trotz heftigen Widerstandes war es nicht das Militär oder die Industrie, die ihn in die Armee einführen wollte, sondern überraschenderweise die Parteiführung in Person von Ustinov und Romanov. Aus irgendeinem Grund entschieden sie, dass die Armee einen Panzer mit einem Gasturbinentriebwerk brauchte. Und seit dreißig Jahren versucht diese Maschine, ihre Nische in den Panzerkräften zu erobern.
Wenn Sie sich ansehen, wie sich der T-80 grundlegend von seinen Gegenstücken der Generation (T-64 und T-72) unterscheidet, stellt sich heraus, dass das Vorhandensein eines Gasturbinenkraftwerks. Der Tank wurde auf sehr originelle Weise erstellt, es wurde nicht der GTE in den Tank eingeführt, sondern der Tank wurde für den GTE angepasst. Lange Zeit konnte der Panzer nicht "auf die Beine kommen" und es war schwer, in der Armee Fuß zu fassen.
In den 60er Jahren begannen die Arbeiten an einem Panzer mit Gasturbinentriebwerk. Der Hauptgrund für die Schaffung eines solchen Tanks war die mit diesem Motor erreichte hohe Leistungsdichte, die damals mit Dieselmotoren nicht erreicht werden konnte. Nach einer langwierigen Entwicklung und Verfeinerung des Tanks wurde er 1976 in Dienst gestellt, jedoch in Kleinserien produziert.
Aufgrund seiner schwachen Feuerkraft war sein Visiersystem zu diesem Zeitpunkt hoffnungslos veraltet. Der T-80 wurde mit dem T-64B gekreuzt, indem ein Turm von diesem Panzer darauf installiert wurde. 1978 wurde er unter dem Symbol T-80B in Dienst gestellt und erhielt zu dieser Zeit den fortschrittlichsten Sichtungskomplex "Ob" und geführte Waffen "Cobra".
Nach ernsthaften militärischen Tests aller drei Panzertypen im Jahr 1976 beschloss Ustinov, einen verbesserten T-80U-Panzer zu entwickeln. Das Kampfabteil wird in Charkow aufgebaut, das Korps in Leningrad. Gleichzeitig wurden zwei Optionen für das Kraftwerk vorgesehen: mit einem Gasturbinenmotor mit einer Leistung von 1250 PS. und ein 1000 PS Dieselmotor.
So entsteht ein Gasturbinentriebwerk mit einer Leistung von 1250 PS. gescheitert. Nach einem Testzyklus wurde ein Tank mit einem vorhandenen Gasturbinentriebwerk mit einer Leistung von 1000 PS hergestellt. 1984 wurde es unter dem T-80U-Index in Dienst gestellt. Für diesen Panzer wurde eigens ein neuer Visierkomplex "Irtysh" mit lasergelenkten Waffen "Reflex" entwickelt.
Nach Ustinovs Tod im Jahr 1984 ging die Unterstützung für einen Panzer mit einem problematischen Gasturbinentriebwerk stark zurück, da es eine Version dieses Panzers mit einem 6TD-Dieselmotor mit einer Leistung von 1000 PS gab. Mit der Schaffung eines solchen Dieselmotors waren die Eigenschaften des Kraftwerks fast gleich, aber die Mängel des GTE blieben. Nach der Erprobung dieses Panzers im Jahr 1985 wurde er unter der Bezeichnung T-80UD in Dienst gestellt.
So entstanden zwei Modifikationen des letzten fortschrittlichsten sowjetischen Panzers. Die Produktion des T-80UD wurde 1991 eingestellt, und der T-80U, der mehrere Modifikationen unter dem T-80UM-Index mit einem Gasturbinentriebwerk mit einer Leistung von 1250 PS erfahren hatte, wurde ebenfalls 1998 eingestellt. Im russischen Panzerbau wurde die Panzerfamilie T-72 zugrunde gelegt.
Trotz der allgemein guten Eigenschaften des Panzers in der Industrie hat er sich in der Armee nicht durchgesetzt. Sein Hauptproblem lag im Kraftwerk. Der Einsatz eines Gasturbinentriebwerks in einem Tank erwies sich aufgrund eines 1,6-fach hohen Kraftstoffverbrauchs, einer Leistungsminderung bei hohen Temperaturen, erhöhtem Staubverschleiß der Turbinenschaufeln, der Komplexität und hohen Kosten der Gasturbine als ineffektiv Motor.
Auf die Frage, ob der T-80 als Basis für einen vielversprechenden Panzer in Frage kommt, wird die Antwort wahrscheinlich negativ ausfallen, da es sich um eine der Versionen der bestehenden Panzergeneration T-64, T-72, T-80 handelt, sowie im Zusammenhang mit den oben beschriebenen Kraftwerksproblemen.
Der Armata wurde als vielversprechender Panzer identifiziert, obwohl es viele Fragen dazu gibt. Dieser Tank wird in Kleinserie hergestellt. Nach komplexen militärischen Tests wird höchstwahrscheinlich die weitere Arbeitsrichtung festgelegt.
Es ist ratsam, den T-80-Panzer und die gesamte bestehende Panzergeneration im Hinblick auf die Erfüllung der Aufgaben zu betrachten, vor denen die russische Armee derzeit steht, bis die Truppen mit einer neuen Panzergeneration gesättigt sind, was nicht passieren wird demnächst. Für die Weiterentwicklung und Modernisierung dieser Tankgeneration sowie die Bereitstellung von Merkmalen an oder über Fremdmustern ist zu sorgen. Und es gibt viele tausend dieser Panzer …
In Bezug auf ihre Eigenschaften ist die Flotte bestehender Panzer der Serien T-64, T-72 und T-80 ungefähr gleich, sie weisen keine grundlegenden Unterschiede auf, die eine gravierende Lücke ergeben. Alle von ihnen sind mit den gleichen 125-mm-Kanonen, Visiersystemen, ungefähr gleichen Diesel- oder Gasturbinenkraftwerken ausgestattet und haben ähnliche Schutzeigenschaften. Auf ihnen sind fast die gleichen universellen Geräte, Einheiten und Systeme installiert. All dies ermöglicht es, Tanks zu modernisieren und ihre Effizienz den heutigen Anforderungen anzupassen.
Der vorhandene Bestand an Grundmaschinen und deren Modifikationen für Verbesserungs- und Modernisierungsmöglichkeiten lässt sich in drei Gruppen einteilen. Die erste Gruppe: T-80B und T-64B, die zweite: T-80U und T-80UD, die dritte: T-72B und T-90.
In jeder der Gruppen sind die Kampfabteile vereinheitlicht, mit praktisch den gleichen Visiersystemen ausgestattet, die Anordnung und Platzierung von Instrumenten und Baugruppen unterscheidet sich nicht wesentlich. Auf der Grundlage des T-80UD-Kampfabteils ist es ratsam, ein einziges Kampfabteil für alle Panzergruppen zu entwickeln, die mit dem Irtysh-Visiersystem und Reflex-Lenkwaffen oder deren nachträglichen Modifikationen ausgestattet sind. In die Anlage sollen eine moderne Wärmebildkamera und ein Kommandanten-Panoramasichtgerät eingeführt werden.
Entwickeln Sie auf der Grundlage des Rumpfes des T-80U-Panzers einen Rumpf mit dem T-80UD-Panzer mit dem Einbau eines Gasturbinentriebwerks mit einer Leistung von 1250 PS. und 6TDF-Diesel mit gleicher Leistung oder sorgen für den Ersatz des Diesels durch ein Gasturbinentriebwerk.
Entwickeln Sie auf der Grundlage des Rumpfes des T-80B-Panzers einen Rumpf mit dem T-64B-Panzer mit dem Einbau eines Gasturbinentriebwerks mit einer Leistung von 1250 PS. und 6TDF-Diesel mit gleicher Leistung oder sorgen für den Ersatz des Diesels durch ein Gasturbinentriebwerk. Die Rümpfe der Panzer haben unterschiedliche Chassis - gummiert und mit Rollen mit interner Stoßdämpfung.
Entwickeln Sie auf der Grundlage des Rumpfes des T-90-Panzers einen Rumpf mit dem T-72B-Panzer mit dem Einbau eines 1000-PS-Dieselmotors. Der Einsatz leistungsstarker Diesel- und Gasturbinenkraftwerke mit bis zu 50 Tonnen Tankmasse sorgt für eine hohe Leistungsdichte und gute Geländegängigkeit.
Für alle Panzer ist es ratsam, ein einheitliches Schutzsystem zu entwickeln, das die neuesten Errungenschaften und Entwicklungen in Panzerung, dynamischem und aktivem Schutz nutzt und gleichzeitig den Schutz der bestehenden Panzergeneration vor modernen Waffen gewährleistet.
Um das Zusammenwirken von Panzern in einer Panzereinheit zu gewährleisten, alle Panzer mit Elementen eines Panzerinformations- und Kontrollsystems im Hinblick auf die Verwaltung einer taktischen Verbindung, modernen Funkkommunikationssystemen, die verdeckte und vor Unterdrückung geschützte Mittel bieten, ausstatten und von UAVs der Mörser- oder Kanonenabschuss. Die Einführung dieser Mittel wird die Effizienz der Steuerung einer Panzereinheit erheblich erhöhen.
Nach einer solchen Modernisierung der Panzer der bestehenden Generation werden sie den wichtigsten ausländischen Modellen in Bezug auf Feuerkraft, Schutz und Manövrierfähigkeit nicht nachstehen und über viele Jahre eine hohe Effizienz bieten.
Gleichzeitig sollte die Modernisierung maximal mit den gleichen Komponenten und Systemen durchgeführt werden, was die Arbeitskosten senkt und den Betrieb fast identischer Panzer in der Armee gewährleistet. Alle diese Panzer wurden einst auf einer gemeinsamen Basis erstellt. Das Design ermöglicht es, sie mit Modifikationen für Kraftwerk und Chassis praktisch in einen Tank zu bringen.
Nach der Analyse des Vorhandenseins und des Zustands der Flotte zuvor veröffentlichter Panzer ist es ratsam, ein Programm zur Modernisierung von Panzern zu entwickeln und auf ein modernes Niveau zu bringen, anstatt neue Modifikationen der T-72-Familie zu veröffentlichen. Egal wie man sie nennt, sie bleiben Modifikationen des Basisfahrzeugs und bringen keinen grundlegenden Durchbruch in den grundlegenden Eigenschaften der bestehenden Panzergeneration.
