Am Ende dieses Artikels möchte ich meine Meinung zu einer Reihe von Fragen äußern, die zuvor in der Diskussion über Fluggesellschaften aufgeworfen wurden.
Im Hangar eines Flugzeugträgers, höchstens 36 Flugzeuge und 10 Helikopter, wohin mit dem Rest?
Wir betrachten das Diagramm unten.
Und auf dem Foto
Wir zählen die Autos und wissen, dass auf dem Flugdeck an Pre-Launch-Positionen etwa 40 Flugzeuge mit mehreren Hubschraubern untergebracht werden können. Auf Reisen kann es viel mehr davon auf dem Flugdeck geben.
Es gibt mehr als fünfzig von ihnen an Deck.
Jene. Neben 36 Flugzeugen und 8 Helikoptern bietet der Hangar auf dem Oberdeck Platz für mindestens 40 weitere Flugzeuge und ein paar Helikopter. - Sie müssen nichts in den Hangar stellen, um Start- und Landeoperationen zu organisieren. Gleichzeitig wird der Hangar bis zum Anschlag gepackt, aber wenn Sie die Rotation der Autos organisieren müssen - wer hindert Sie daran, ein Dutzend Flugzeuge aus dem Hangar zu heben (ihre Anzahl auf dem Deck auf 50 zu bringen) und diese dann zu entfernen? die zum Beispiel Reparaturen benötigen?
Niemand
Luftfahrt kann nicht auf dem Flugdeck gelagert werden, das allen Winden offen steht - sie kann ins Meer geworfen, beschädigt werden, und außerdem ist die Seeluft schädlich für die Innenfüllung von Flugzeugen
Beginnen wir mit dem Einfachsten - die Höhe des Flugzeugträgers der Nimitz-Klasse beträgt 30 Meter und es ist äußerst schwierig, etwas von seinem Deck zu waschen. Es sei denn, eine riesige Killerwelle oder ein monströser Taifun … Pitchen kann das Flugzeug auch nicht fallen lassen - es gibt spezielle Befestigungen dafür auf dem Flugdeck (übrigens werden Befestigungen auch für Flugzeuge auf dem Hangardeck benötigt, das Vorhandensein eines Hangars rettet nicht vor dem Rollen). Natürlich tragen Flugzeuge, die allen Winden ausgesetzt sind, immer noch mehr Schaden als solche, die im Hangar versteckt sind, in dem sogar die Luft klimatisiert wird, aber …
Hier ist das Ding. Wenn ein Flugzeugträger einen friedlichen Feldzug durchführt, muss er wirklich nicht die gesamte Fliegergruppe mitschleppen, die Hälfte reicht aus, um alle Piloten einer ganzen Fliegergruppe auszubilden und auch an den meisten Übungen teilzunehmen. Daher ist es wahrscheinlich, dass wir oft Bilder von amerikanischen Flugzeugträgern mit einem fast leeren Flugdeck sehen.
Aber wenn ein Flugzeugträger auf dem Weg in den Krieg ist … würde sich wirklich jemand für den erhöhten Verschleiß von Flugzeugen interessieren, die auf dem Flugdeck befestigt sind? Etwas ist zweifelhaft, ganz andere Kriterien kommen in den Krieg. Und um so filigrane Dinge wie zum Beispiel Turbinenschaufeln vor äußeren Einflüssen zu schützen – gibt es da wirklich keine luftdichten Abdeckungen für Düsen und so weiter?
Die Flugzeuge im Hangar sind aufgebaut wie Sardinen in einer Bank, als solche können sie weder gewartet noch bewegt werden
Tatsächlich werden Flugzeuge seit den Tagen der ersten Flugzeugträger durchgängig gebaut. Hier ist zum Beispiel der Standort der japanischen Akagi Air Group.
Und hier eine kleine Collage - echte Fotos von Flugzeugen (ich habe mir das Vergnügen nicht verweigert und vor dem Start des Flugzeugs ein Foto vom Flugdeck eines Flugzeugträgers während des Zweiten Weltkriegs gestellt - falls jemand denkt, dass die Nimitz ist beengt - schau hier)
Trotz des Andrangs ist es durchaus möglich, die Flugzeuge zu warten - eine Person von durchschnittlicher Größe kann sich problemlos unter dem Flügel der gleichen Super Hornet unterbringen - kein Problem
Es gibt also keine Probleme mit dem Service. Beim Transport - gibt es, aber das ist der Fall - hat der Flugzeugträger 4 Flugzeuglifte und wenn Sie versuchen, die Hornets für den einen zu gruppieren, die Growler für den anderen, den Hockey und den dritten und so weiter.dann ist es im Prinzip durchaus möglich, genau das aufzubringen, was gerade benötigt wird.
Auf dem Foto stehen die Flugzeuge an den Prelaunch-Positionen mit gefalteten Flügeln, wann haben sie Zeit, ihre Flügel auszuklappen und vor dem Start Munition aufzuhängen? Es gibt keine Zeit und keinen Ort
Die "Tomkats" haben Flügel, die sich nicht falten, daher gibt es damit kein Problem. Und hier sind die Klappflügel der Hornet
Wie leicht zu erkennen ist, ist die Hauptbewaffnung auf dem „nicht klappbaren“Teil des Flügels der Hornet installiert. Das Entfalten des Flügels erfolgt sehr schnell und automatisch (das allererste Video im ersten Teil des Artikels - "Hornet" öffnet seine Flügel, nachdem es bereits in das Katapult eingetreten ist)
Vielen Dank an alle, die es gemeistert haben!:)
Der Artikel verwendete Materialien:
Brandschutz von Flugzeugträgern und Hangardeck: Geschichte und aktueller Status
Aksenov V. Nuklearflugzeugträger vom Typ "Nimitz".
Marinesammlung №7 2008 "Atomflugzeugträger" Nimitz"
