Von welchen Produkten des südafrikanischen militärisch-industriellen Komplexes haben wir am meisten gehört? Natürlich sind dies: 155-mm-mobile selbstfahrende Artillerieeinheit G6 "Rhino" (Rhino), die auf einem sechsrädrigen Chassis mit hoher Geländegängigkeit platziert und in der Lage ist, sich 1, 3-mal schneller in die Schusslinie zu bewegen als das PzH-2000 oder M-109A7 "Paladin"; 8-Kanal-Flugabwehrraketensystem "Umkhonto", gekennzeichnet durch das Vorhandensein von zwei Arten von Raketen mit aktivem Radar und Infrarotsucher sowie abgelenktem Schubvektor; V3E "A-Darter"-Lenkflugkörper, ebenfalls mit einem OVT ausgestattet, der ein Manövrieren mit einer beeindruckenden Überladung von 100 G ermöglicht. Dies sind jedoch nur die Beispiele von High-Tech-Waffen, die im Westen maximale Popularität erlangten und dann in den übersetzten Abschnitten russischsprachiger Informationsquellen wie Military Parity sowie in verschiedenen Enzyklopädien platziert wurden. Südafrika hat auch solche Entwicklungen, die nur in wenigen Veröffentlichungen ins russische Internet "durchgesickert" sind oder im Allgemeinen nur auf den Seiten ausländischer analytischer Ressourcen geblieben sind. Dazu gehören hochpräzise Waffenprototypen wie die gelenkten Raptor-1/2-Bomben und der taktische Langstrecken-Marschflugkörper Raptor-3.
Die ersten Informationen über das Planungsbombenprojekt Raptor-1 erschienen Ende der 70er - Anfang der 80er Jahre, als das südafrikanische Unternehmen Kentron (jetzt Denel Dynamics), das ein regionaler Marktführer im Bereich fortschrittlicher Raketenwaffen ist, die Aufgabe hatte, die Erstellung von eine vielversprechende hochpräzise Waffe wurde eingestellt. Die Raptor-1 verdankt ihr Erscheinen dem internationalen Embargo gegen den Verkauf moderner Militärausrüstung an Südafrika, das dem Staat 1977 wegen der Teilnahme am Bürgerkrieg in Angola und der Politik der Rassentrennung (Apartheid) auferlegt wurde an die indigene schwarze Bevölkerung.
Um die Verteidigung der Republik und die Möglichkeit einer weiteren Beteiligung an der Konfrontation aufrechtzuerhalten, war Kapstadt gezwungen, sich vollständig auf die militärisch-technische Zusammenarbeit mit Israel zu verlassen. Die Früchte dieser Interaktion sind Projekte wie: der taktische Mehrzweckkämpfer Cheetah (ein Analogon der israelischen Modernisierung Mirages-IIIDZ / D2Z, die den Kfir TC-2-Index erhielt), der dank der Beteiligung von Spezialisten von Israel Aircraft Industries entwickelt wurde und einzigartig ist in seiner eine Art 450-Kilogramm-Anti-Radar-Raketenbomben-Lenkmunition BARB, entwickelt von "Grinaker Aviatronics" auf Basis israelischer Lenkbomben der "Whizzard"-Familie. Wenn es äußerst schwierig ist, Informationen über den Einsatz der BARB ("Boosted Anti-Radar Bomb") zu erhalten, dann ist der Schleier der Geheimhaltung über den Kampfeinsatz des planenden UAB "Raptor-1" ausreichend offen, um bestimmte Schlussfolgerungen zu ziehen.
Durch seinen Zweck und Flugprofil ähnelt der Raptor-1 dem moderneren amerikanischen taktischen Mittel- und Langstrecken-UAB vom Typ AGM-154 JSOW, unterscheidet sich von diesem durch das Fehlen eines Empfangsleitkanals mit Satellitenfunknavigationssystemen wie NAVSTAR / GPS. "Raptor-1" hat eine kombinierte Funkkommando-Trägheitsführung auf dem Marschabschnitt der Flugbahn und Fernsehen - auf dem letzten. Nach verschiedenen südafrikanischen Quellen, unter anderem Mitarbeitern des Herstellers Denel Dynamics, wurde die Feuertaufe der UAB Raptor-1 (auch bekannt als H-2) inmitten einer Eskalation des Konflikts zwischen der angolanischen Volksarmee (von kubanischen Freiwilligen und sowjetischen Militärausbildern unterstützt) und der südafrikanischen Armee (im Bündnis mit UNITA-Kämpfern) Anfang 1988.
In der Stadt Kuito Canaval kam es zu heftigen Kämpfen, wo das Kommando der südafrikanischen Streitkräfte während der Operation Hooper beschloss, eine strategisch wichtige Brücke in der Nähe dieser Stadt zu zerstören. Um die Aufgabe zu erfüllen, waren die britischen Mehrzweckkampfflugzeuge "Buccaneer S. Mk.50" ("414") des 24. Bombergeschwaders der südafrikanischen Luftwaffe beteiligt, an deren Aufhängungen das UAB "Raptor-1" war platziert. Der am 12. Dezember 1987 unternommene Versuch, die Brücke bei Kuito Canavale zu zerstören, war erfolglos: Es ist offensichtlich, dass die Bombe aufgrund von Fehlern im "rohen" Zielsystem einfach "Milch" wurde. Ähnlich verlief die Situation beim ersten Versuch am 3. Januar 1988, doch der zweite Versuch mit gleicher Zahl brachte das erwartete Ergebnis: Die Brücke wurde zerstört.
Es wird berichtet, dass MiG-23MF / MLD der angolanisch-kubanischen Luftwaffe wiederholt aufstand, um die Buccaneer abzufangen, aber sie konnten keine ernsthaften Hindernisse für die Verbindung Buccaneer S. Mk.50 - Raptor-1 schaffen. Eines der südafrikanischen Kampfflugzeuge startete die Marschbombe Raptor-1 aus großer Höhe mehrere Dutzend Kilometer vom Ziel entfernt und begann, zur Basis zurückzukehren, während für die MiG-23MF, die mit einer veralteten RP-23 Sapfir-23 ausgestattet war, Flugradar, unauffälliges UAB erkennen war nicht möglich. Darüber hinaus wurden die Buccaneers von Mirage-III-Mehrzweckjägern eskortiert, die kubanische und angolanische MiG-23-Piloten definitiv in den Nahkampf gelockt hätten. Unsere Soldaten nahmen nicht direkt an den Feindseligkeiten teil, daher war ein "Einlauf" des A-50 AWACS-Flugzeugs nicht zu erwarten. Eine rechtzeitige (frühe) Benachrichtigung der angolanisch-kubanischen Luftwaffe über die Annäherung feindlicher Flugzeuge wurde tatsächlich nicht beobachtet. Die kleine Radarsignatur und die Einzigartigkeit des kombinierten Leitsystems der neuen Gleitmunition "Raptor-1" haben sich voll und ganz bestätigt. Aufgrund der Trägheitsführung und des TVGSN auf den letzten 15-25 km der Flugbahn wurde also das "Let it and forget"-Prinzip implementiert, bei dem die kreisförmige wahrscheinliche Abweichung vom Ziel 3-5 m beträgt. Eine Infrarotkamera kann auch in den optoelektronischen Teil der Rakete integriert werden, damit Sie nachts effizienter arbeiten können.
Selbst wenn die UAB aus technischen Gründen mehr als 5 m vom Ziel abweicht, wird der Schaden an diesem sehr hoch ausfallen, da die Bombe einen leistungsstarken 600-Kilogramm-HE oder Streusprengköpfe trägt, die sich drehen können jede Kampfeinheit in einen Berg aus Metall oder Ruinen oder einen starken Punkt. Um kleine Bunker und Bunker zu zerstören und die Start- und Landebahnen feindlicher Luftwaffenstützpunkte zu deaktivieren, werden durchdringende und betondurchdringende "Ausrüstung" verwendet. In der Luftwaffe der Republik Südafrika kann die Raptor-1 aus den Aufhängungen der taktischen Jäger JAS-39 Gripen verwendet werden, während früher Bomben der Cheetah, Mirage-III, Mirage F1AZ und Bucanir. verwendet werden konnten ". Alle Jagdflugzeuge, die für diese Art von Bomben vereinheitlicht sind, werden mit einem zusätzlichen Steuerungskomplex nachgerüstet, der ein kleiner Joystick und eine MFI-Anzeige mit einer Schnittstelle zum Empfangen und Anzeigen von Informationen vom Bombensucher ist. "Raptor-1" hat eine Masse von 980 kg bei einer Rumpflänge von 3,65 m, einem Durchmesser von 38 cm und einer Spannweite von 3,7 m Die Startreichweite aus einer Höhe von 10-12 km kann im Segelflugbetrieb 60 km erreichen. Das konzeptionelle Analogon von "Raptor-1" ist die amerikanische Lenkbombe AGM-62 "Walley-II Mk5 Mod 4", die im Planungsmodus von 60 bis 83 km fliegen kann (von der US Air Force in den frühen 70er Jahren übernommen). Diese Bombe erhielt den Spitznamen "Fat Albert" und hatte einen klassischen, großflächigen kreuzförmigen Flügel.
Es gibt bestätigte Informationen über den Beginn der lizenzierten Großproduktion von UAB "Raptor-1" im Jahr 2003 durch die Einrichtungen der pakistanischen Nationalen Ingenieur- und Wissenschaftskommission NESCOM unter dem Index H-2. Präzisionsbomben sind für den Einsatz von Mirage-IIIEP/O, Mirage-5PA2 und drei bestehenden JF-17 Thunder Block I/II/III Modifikationen der pakistanischen Luftwaffe vorgesehen. Montiert diese militärisch-industrielle Einheit und eine fortschrittlichere Version der Rakete - "Raptor-2" (H-4).
Dieses Produkt hat ein ähnliches Faltflügel-Design, hat aber eine 2-fach erhöhte Reichweite von 120-130 km, was durch die Einführung eines Feststoffraketen-Boosters in das Design und eine Verringerung der Masse des Gefechtskopfes möglich wurde bis 450-500kg. Anscheinend beschleunigt der Feststoffbeschleuniger die Bombe auf eine Geschwindigkeit von 1-1,2 m mit einer Höhe auf der Flugbahn von bis zu 14-16 km, und nach einigen zehn Sekunden oder 1 Minute wird sie ausgeschaltet und zurückgesetzt. Außerdem soll der leichtere "Raptor-2" (ca. 750 kg ohne Beschleuniger) das Ziel mit viel höherer Geschwindigkeit und aus größerer Höhe erreichen als die erste Version der Bombe. Diese Modifikation erhielt auch Verbesserungen in der "Hardware" in Bezug auf die Genauigkeitsfähigkeiten angesichts intensiver optoelektronischer und elektronischer Gegenmaßnahmen des Feindes. Möglich wurde dies durch die Einführung des GPS-Funknavigationssystem-Moduls in die Avionik der Bombe: Die Rakete wird unabhängig vom Störsender eindeutig auf die Koordinaten des Objekts ausgehen. Das Unterdrücken der Raptor-1-Funkbefehlsführung ist eine viel einfachere Aufgabe.
Die Reichweite des Raptor-2-Funkbefehlskorrekturkanals bleibt mit 250 km gleich, sodass nicht nur der Träger, sondern auch jeder andere taktische Jäger, der mit dem Raptor-2-Steuerterminal ausgestattet ist, den Flug der aufgerüsteten Marschbombe neu ausrichten oder korrigieren kann. Der Aufbau der Kampfausrüstung bei dieser Modifikation der Bombe ist ebenfalls modular und beinhaltet die Wahl des Gefechtskopftyps entsprechend der gestellten Aufgabe. Für die pakistanische Luftwaffe, die sich auf einem ständigen "Konfrontationspfad" mit Indien befindet, spielt die Präsenz der Raptor UAB der Modifikationen H-2 und H-4 eine wichtige operative und taktische Rolle bei der Aufrechterhaltung der technologischen Parität vor dem Hintergrund einer gravierende zahlenmäßige Überlegenheit in der Flotte der indischen Luftwaffe. Dennoch hinkt Pakistan auch aufgrund des Kaufs der Flugabwehr-Raketensysteme S-400 Triumph durch die Indianer hinterher, die jeder der Raptor UAB-Modifikationen standhalten können.
RAPTOR-3: NEUE KLASSE ERÖFFNET NEUE HORIZONTE. MÖGLICHE PERSPEKTIVEN DES FORTGESCHRITTENEN KINDES "DENEL DYNAMICS" IN DEN EUROPÄISCHEN, SÜDAMERIKANISCHEN UND ASIATISCHEN WAFFENMÄRKTEN
Wie sich 2014 herausstellte, beschränkten sich die Spezialisten von Denel nicht darauf, nur Lenkflugbomben mit beschleunigenden Festbrennstoffmodulen zu entwickeln, sondern konzentrierten sich so weit wie möglich auf die Feinabstimmung ihres noch vielversprechenderen Produkts - der Raptor-3 Langstreckentaktik Marschflugkörper. Das auf dem Messestand präsentierte Originalmodell dieser Rakete weist auf ihre ausschließlich „Raptor“-Herkunft hin. Wie wir sehen können, besteht die Rakete aus dem gleichen 380-mm-Körper mit einer Länge von etwa 4 m wie die "Raptor-1/2"; installierte einen ähnlichen Faltflügel mit einer Spannweite von 4 m, während das Heck der "Raptor-3" eine klassische X-Form hat, im Gegensatz zu den beabstandeten Zweikielen bei Gleitbomben.
Tatsache ist, dass der letzte Abschnitt der Flugbahn der gleitenden UAB mit einer relativ niedrigen Geschwindigkeit von 450-600 km / h vergeht und zum Manövrieren 2-3 mal größere aerodynamische Ruder benötigt werden, und daher das beabstandete Zweiflossen-Leitwerk "Raptor-1/2" ist Full-Turn, aber nur in der horizontalen Ebene, weshalb auch Querruder zum Drehen verwendet werden. Die Raptor-3-Rakete, die mit einer stabilen Geschwindigkeit von 600 bis 800 km / h fliegt, braucht absolut kein Doppelflossen-Heck mit Abstand: In diesem Fall führt eine solche Konstruktion zu einem erhöhten Luftwiderstand und als Folge, zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch bei Verlust des Aktionsradius.
Im Heckbereich der Rakete befindet sich auch ein Zweikreis-Turbojet-Triebwerk, in das die Luftkanäle der 2 oberen Lufteinlässe reibungslos übergehen. Das Schema der Flugzeugzelle der Raptor-3 "Tiefdecker" -Flugzelle hat ziemlich feste Seitenbereiche des Rumpfes freigesetzt, auf denen sehr geräumige konforme Treibstofftanks sichtbar sind, so dass die Rakete ein Ziel 300 km vom Startpunkt entfernt zerstören kann (ähnliche Tanks sind auf unserem SKR X-555) verbaut). Wenn man bedenkt, dass die Geschwindigkeit dieser Rakete normalerweise etwa 25-30% höher ist als die ihrer Bombenversionen, wird auch die kinetische Energie der Kampfausrüstung erheblich zunehmen, was auf das große Potenzial der Verwendung von betondurchdringenden und durchdringenden Sprengköpfen hinweist um gut geschützte feindliche Ziele zu bekämpfen. Die in der oberen Projektion des Raketenhecks befindlichen Lufteinlässe werden von bodengestützten Radaren feindlicher Flugabwehrsysteme nicht bestrahlt, weshalb der Raptor-3 RCS aus stromabwärts gerichteter Richtung nur 0,2 m2 erreichen kann.
In diesem Fall kann man über die Maßnahmen zur Reduzierung der Infrarotsignatur der Rakete nicht so positiv sagen. Von den Stellen, an denen die Luftkanäle mit der Karosserie verschmelzen, können wir sagen, dass sich das Turbojet-Triebwerk extrem nahe an der Raptor-3-Düse befindet und der heiße Jetstream sofort von der Turbine in die Atmosphäre ausgestoßen wird, während er sich auf der Rückseite entwickelt hat Ende der 80er Jahre. vielversprechende strategische KR AGM-129ACM, können Sie eine völlig einzigartige Technik für die Zeit der Entfernung von reaktiven Gasen sehen. Verbrennungsprodukte des Williams-Triebwerks F112-WR-100 gelangen in einen speziellen Zwischenkreislauf zur Vermischung mit kalter Luft und erst von dort gelangen sie über eine flache Rechteckdüse in die Atmosphäre, was die IR-Signatur weiter reduziert. Solche konstruktiven Maßnahmen sind heute äußerst wichtig, da immer mehr Flugabwehrsysteme, ihre Flugabwehrlenkflugkörper und Luft-Luft-Raketen mit bispektralen Infrarot-Visiersystemen und IKGSN ausgestattet sind, die in der Lage sind, ein Objekt wie Raptor-3. leicht zu erkennen.
Auf der Oberseite der Nase der Rakete (direkt hinter dem Sucher) befindet sich ein kleiner funktransparenter stromlinienförmiger konformer Behälter, in dem sich eine richtungsgenaue Antenne des GPS / GLONASS-Funknavigationssystems befindet und möglicherweise auch empfängt und sendet Antennen für den Informationsaustausch und die Funkkorrektur über eine Gegenstelle-PBU. Das Raptor-3-Leitsystem wird wie in den vorherigen Raketen- und Bombenversionen eine vollständig modulare Architektur erhalten. Neben Fernseh-, Infrarot-, Funkbefehls- und Satellitenführungssystemen wird die Ausrüstung mit einem aktiven X / Ka-Band-Zielsuchkopf in Betracht gezogen, der die Genauigkeit der Rakete nicht nur bei stationären Objekten, sondern auch bei bewegten Zielen in schwierigen Umgebungen erheblich verbessern wird meteorologische Bedingungen. Nach Angaben des Entwicklers wird die Software mit Flugprofilen noch am Boden in das INS der Raptor-3-Rakete geladen, noch vor Beginn des Angriffseinsatzes entsprechend der einsatztaktischen Situation, deren Hauptkriterium der Standort der ernsthaftesten und weitreichendsten feindlichen Luftverteidigungssysteme sein.
Modifikationen des geplanten UAB Raptor-1/2 sowie des Raptor-3-Raketenwerfers, der von Denel Dynamics auf dem Weltwaffenmarkt beworben wird, können unter dem KUV der meisten Arten moderner taktischer Jäger leicht umprogrammiert werden, darunter: F -5E, "Mirage-2000C / -5 / -9", "Tornado GR4", EF-2000, JAS-39 "Gripen", MiG-29-Familie, Su-27 usw. Dennoch wird die Nachfrage nach ihnen sehr gering sein, da in der Bewaffnung der Luftstreitkräfte der europäischen NATO-Mitgliedsstaaten die Nische der vielversprechenden einsatztaktischen Raketenwaffen fest von den um ein Vielfaches weitreichenderen und nicht weniger stark besetzten fortschrittliche KEPD-350 "Taurus"-Raketen (Reichweite von 500 km) und AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER (1100-1200 km); und sogar in Polen wird ein kompakteres 2,2-Meter-Analogon des Tomahawk entwickelt - die Pirania-Rakete, die sowohl in der Flugreichweite (300 km) als auch in der Fähigkeit, Feinde zu überwinden, mit der Raptor-3 "konkurrieren" kann Raketenabwehr in einer Höhe von 20-25 m.
Der einzige Ausweg für Denel Dynamics besteht in diesem Fall darin, sich auf die Operatorzustände von leichten Mehrzweckjägern der Familien Mirage-III / 2000C / -5, Gripen und JF-17 Thunder zu konzentrieren. An erster Stelle dieser Liste wird weiterhin Pakistan stehen, das moderne Kampfflugzeugsysteme zu akzeptablen Kosten benötigt und bereits die Serienproduktion von "Raptor-1" in den Einrichtungen der National Engineering and Scientific Commission NESCOM organisiert hat. Mehrere hundert Raptor-3-Raketensysteme werden die Kampffähigkeit der pakistanischen Luftwaffe vor dem Hintergrund der jüngsten Stationierung von Spyder-SR-Flugabwehr-Raketensystemen, die vor fast 10 Jahren vom israelischen Rafael gekauft wurden, an der indisch-pakistanischen Grenze erheblich stärken. Die Raketen werden aus den Kapseln der Mirage-III-EP / O-, Mirage-5- und JF-17-Jäger verwendet.
Der nächste Anwärter ist die brasilianische Luftwaffe, die im Oktober 2014 36 vielversprechende Gripen-NG-Jäger (28 einsitzige JAS-39E und 8 doppelsitzige JAS-39F) bestellte, die zwischen 2019 und 2024 ausgeliefert werden sollten. Die Förderung von UAB- und Marschflugkörpern der Raptor-Familie auf dem brasilianischen Rüstungsmarkt wird auch dadurch unterstützt, dass das südafrikanische Unternehmen Denel Dynamics entsprechende Arbeiten durchführt, um Steuerterminals für diese Flugkörper an die Avionik des eigenen JAS-39C. anzupassen /D-Kämpfer - diese Erfahrung hat für die Integration von "Raptors" auf dem brasilianischen "Gripen" sehr wichtig. Die brasilianische Luftwaffe ist auch mit 55 leichten Mehrzweckjägern des Typs F-5E/F sowie 8 Mirage-2000C im Einsatz, die auf den ersten Plätzen der südafrikanischen Liste für die Integration von Raptor-1/2/3 in das taktische Flugwaffenkontrollsystem der 3. und 5. Generation. Zudem spielt die seit mehreren Jahren bestehende enge militärisch-technische Zusammenarbeit zwischen den Ländern dem südamerikanischen Unternehmen in die Hände. Insbesondere vor Beginn einer tiefen Rezession im brasilianischen Wirtschaftssystem beteiligten sich Mectron, Avibras und Atech aktiv am Entwicklungsprogramm des supermanövrierfähigen Nahkampflenkflugkörpers V3A A-Darter in Zusammenarbeit mit Denel Dynamics. Die Investitionen brasilianischer Unternehmen in das Projekt beliefen sich auf rund 52 Milliarden US-Dollar.
Ein weiterer großer lateinamerikanischer Staat, Argentinien, könnte durchaus der dritte Kunde werden. Aber hier wird die Situation extrem vernachlässigt. Der Zustand der Luftwaffe dieses Landes hat bereits ein kritisches Niveau erreicht. Die Air Force ist mit 36 "alten" Unterschall-Kampfflugzeugen A-4AR "Fightinghawk" bewaffnet, die Ende der 90er Jahre aus Kuwait erworben wurden. Eine derart primitive Flugzeugflotte wird selbst den schockierenden 2-Fly-Modifikationen des Tornado GR4 nichts entgegensetzen können, ganz zu schweigen von den vielversprechenden Taifunen, die mit neuen Versionen der Avionik-Software und der Langstrecken-Raketensysteme MBDA „beladen“sind "Meteor". Darüber hinaus unterstützen die veralteten Feuerleitsysteme dieser Skyhawks auf Hardware-Ebene nicht die Integration südafrikanischer Lenkbomben und Raketen der Raptor-Familie und die Modernisierung von 36 veralteten A-4-Kampfflugzeugen nach dem Vorbild der brasilianischen Firma Embraer zum AF- 1M-Ebene wird Buenos Aires etwa 180-200 Millionen US-Dollar kosten (die Kosten für die Modernisierung eines Skyhawk betrugen 5 Millionen US-Dollar). Angesichts dieser Umstände wäre es für die argentinische Luftwaffe viel rentabler, von der chinesischen Chengdu ein Geschwader von 12 FC-1 Xiaolongs, 5-6 MiG-29SMTs oder ein Paar Su-35S zu kaufen.
Die Jäger "Mirage-IIIEA" und "Finger-I / II / IIIB" (israelische Modifikation "Mirage-5") wurden trotz der bestehenden Möglichkeit zur Aktualisierung der Avionik aus dem Dienst genommen. Und am 2. und 3. Februar 2017 wurde nach Angaben des argentinischen Verteidigungsministers Julio Martinez der vorübergehende Übergang der Luftwaffe des Landes zum zweimotorigen Turboprop-Kampfflugzeug IA-58 "Pucara" von der "FAdeA" bekannt. Gesellschaft. Von einer Rache im Territorialstreit der Falklandinseln mit dem wachsenden London kann in dieser schwierigen Situation nicht die Rede sein. Um Buenos Aires zu "befrieden", muss das Kommando der Royal Navy von Großbritannien ein Paar Mehrzweck-Atom-U-Boote der Trafalgar-Klasse in den Südatlantik entsenden, die 30-40 Tomahawks auf argentinische strategische Industrieanlagen abfeuern werden. Als sekundäre Abschreckung können 1 oder 2 Taifun-Staffeln eingesetzt werden, die 25 Minuten nach dem Start von den Falklandinseln den argentinischen Luftraum erreichen. Argentiniens Luftverteidigung verfügt nicht über die richtigen Mittel- und Langstrecken-Flugabwehrsysteme: Die "Rache" wird in wenigen Stunden mit verheerenden Folgen für das südamerikanische Land enden.
Aus diesem Grund erwägt Argentinien eine wesentlich umfangreichere Erneuerung seiner Flotte, anstatt die Anschaffung eines billigen und wirkungslosen Turboprop-Kampfflugzeugs "Pukarra", das nur zur Räumung der Grenzen von illegalen Paramilitärs verwendet werden kann, und dann bis zum Letztere befinden sich in den Händen moderner tragbarer Flugabwehrsysteme vom Typ "Stinger". So hat das argentinische Verteidigungsministerium Ende Januar 2017 Russland einen kommerziellen Vorschlag für den Kauf von 15 Mehrzweckjägern der MiG-29-Familie unterbreitet (es wurden keine genauen Informationen über die Modifikation gemeldet). Selbst wenn wir die Möglichkeit berücksichtigen, dass Argentinien MiG-29SMT- oder M2-Jäger erwerben wird, wird diese Zahl für eine vollständige Konfrontation mit der Marine und der britischen Luftwaffe nicht ausreichen. Aber vorausgesetzt, dass das gesamte Geschwader 3M54E- oder Kh-31AD-Anti-Schiffs-Raketen an Bord hat, können mindestens 1-2 der beworbenen britischen Zerstörer deaktiviert oder auf den Boden geschickt werden.
In diesem Fall kann der Kauf der südafrikanischen Marschflugkörper Raptor-3 auch der argentinischen Luftwaffe gute Dienste leisten. Neben hochpräzisen Angriffen auf britische Einheiten zur Verteidigung der Falklandinseln sind diese Drohnen aufgrund ihres modularen Aufbaus mit einer Vielzahl von Zielsuchkopfkombinationen in der Lage, optische und elektronische Aufklärung auf der Flugbahn durchzuführen (ähnliche Optionen sind für lange Zeit verfügbar). -Range taktische Marschflugkörper LAM des NLOS-MS-Komplexes). Südafrikanische Spezialisten werden dank der MIL-STD-1553B-Schnittstellen die Raptor-3-Steuerterminals problemlos für die Avionik der neuen MiG-29-Versionen adaptieren können.
Eines der wichtigsten Details erfolgreicher militärisch-technischer Zusammenarbeit und des Abschlusses von Verteidigungsverträgen zwischen Argentinien und Südafrika bleibt die extrem schwache britische Lobby für alle Verteidigungsstrukturen der Republik Südafrika. Dies wurde auf dem Gipfeltreffen der Staatschefs der ASA (Organization of African and South American) am 3. Februar 2013 vollständig bestätigt, als Südafrika 54 afrikanischen Staaten half, die Legitimität der Forderungen von Buenos Aires nach Rückgabe der Souveränität über die Malvinas-Inseln rechtlich anzuerkennen die Malabo-Erklärung.
Ein ebenso wichtiger Punkt ist die Tatsache, dass Argentinien und Südafrika als geopolitische Einheitsfront in der Struktur der G20 agieren und ziemlich ehrgeizige Methoden zum Aufbau geopolitischer Gesamtmacht und Wirtschaftsmacht im gesamten Südatlantik haben. Diese Staaten sind durchaus in der Lage, das multipolare System der Weltordnung zu ergänzen, aber dafür brauchen sowohl Argentinien als auch Südafrika beispiellose Programme zur Modernisierung ihrer Streitkräfte. In Südafrika also die U-Boot-Komponente der Flotte, die durch 3 veraltete deutsche Patrouillen-Diesel-Elektro-U-Boote vom Typ 209 repräsentiert wird, die durch eine große Anzahl fortschrittlicherer diesel-elektrischer U-Boote pr. 877EKM "Halibut" oder Chinesisch ersetzt werden können anaerobe dieselelektrische U-Boote mit einem luftunabhängigen Kraftwerk vom Typ 041, müssen so schnell wie möglich auf den neuesten Stand gebracht werden.
Die Streitkräfte Argentiniens befinden sich in einem viel bedauerlicheren Zustand: Sie erfordern eine umfassende Aktualisierung sowohl der Marine als auch der Luftwaffe (einschließlich der Luftverteidigung). Für die Konfrontation mit der Marine und der britischen Luftwaffe (wir berücksichtigen nicht die Vanguard SSBNs mit den UGM-133A Trident-IID5 SLBMs, die London zur Verfügung stehen) braucht Buenos Aires nicht 15 MiG-29SMT / M2, aber mindestens 30-40 MiG-35 oder Su-35S oder eine ähnliche Anzahl chinesischer FC-31 "Krechet", die mit modernen Überschall-Anti-Schiffs-Raketen und anderen hochpräzisen Waffen bewaffnet sind. Daraus folgt, dass die aktuelle Liste der argentinischen Fähigkeiten eher solide Ambitionen nicht erfüllen kann, denn selbst für die banale Übernahme der südafrikanischen Marschflugkörper Raptor-3 fehlt der argentinischen Luftwaffe die notwendige Flugplattform.
VERWENDUNG DES BAUS VON SÜDAFRIKANISCHEN KONTROLLIERTEN AIRBOMBS UND RAPTOR FAMILY ROCKETS IN MODERNEN PAKISTAN AIR ATTACKS. GEFLÜGELTE RAKETE "RA`AD-II"
Laut der militärischen Analyseressource quwa.org wurde während der feierlichen Parade zu Ehren des Pakistan-Tages am 23. März 2017 eine moderne taktische Langstrecken-Marschflugkörper "Ra`ad-II" ("Hatf-8") vorgeführt die Anwesenden. Diese Modifikation der Rakete hat eine Reichweite von 550 km, eine Fluggeschwindigkeit von 0,8-0,95. Die Masse des Produkts beträgt 1100 kg und der Sprengkopf beträgt 450 kg (es ist möglich, einen Atomsprengkopf mit einer Kapazität von 10 to. auszurüsten 30 kt).
Der vom pakistanischen AWC-Komplex und der NESCOM-Kommission entwickelte und produzierte Raad-8-Marschflugkörper erhielt aerodynamische Flugzeuge von den Raptor-1/2-Lenkbomben (ein bewegliches zweikieliges H-förmiges Heck und ein rechteckiger Flügel mit einer Pfeilung von 40 -45 °), was auf eine umfassende Nutzung der Erfahrungen des südafrikanischen Unternehmens "Denel Dynamics" durch pakistanische Spezialisten hinweist. Trotz der Tatsache, dass der Entwickler bereits 2012 die Implementierung einer niedrigen Radarsignatur im Raad angekündigt hat, ist es schwer, daran zu glauben. Die Rakete ist nahezu frei von strukturellen Kanten und Ecken, und daher konnte die Reduzierung des RCS nur durch die Einführung von radioabsorbierenden Materialien und Beschichtungen erreicht werden, die in der Praxis kein Ergebnis auf Hundertstel Quadratmetern ergeben.
Vor dem Mittelteil (am unteren Rand der Rakete) sieht man ein kleines grünes Dreiecksfenster. Dies ist ein optoelektronischer Korrelationssensor des DSMAC-Systems, das im Tomahawk TFR verwendet wird. Diese Rakete wird die wichtigste strategische Waffe der pakistanischen Mirages und JF-17 Thunder sein. Denken Sie daran, dass die erste Modifikation der Raad-1-Rakete bereits 2008 getestet und kurz darauf in Dienst gestellt wurde. Sein Aktionsradius beträgt etwa 350 km.
