Nach der ersten Nachtschlacht vor der Insel Savo, die zur Gruppe der Salomonen gehört, folgt natürlich eine zweite Erzählung, die in ihrer Intensität der ersten Schlacht in nichts nachstand. Und in einigen Dingen hat er sich ausgezeichnet.
Im Kern war die Schlacht bei Guadalcanal am 13. November 1942 nicht ganz traditionell. Ungefähr genauso wie die erste Schlacht auf der Insel Savo. Was bedeutet andererseits „traditionelle Seeschlacht“?
Nun, bis vor kurzem waren dies Kielkolonnen von Schiffen, die sich mit unterschiedlicher Munition bewarfen. Die ganze Frage ist nur in der Reichweite und Leistung. So war es im Ersten Weltkrieg. Aber schon im zwanzigsten Jahrhundert wurde es interessanter, Leerzeichen über den Horizont zu werfen, und noch interessanter - Flugzeuge anstelle von Granaten dorthin zu schicken.
Billig und fröhlich, denn wie sich herausstellte, sind zwanzig zerstörte Flugzeuge, die einen Zerstörer mit Bomben oder Torpedos verstopfen, nicht nur billiger, sie kosten im Vergleich zu einem Zerstörer überhaupt nichts. Und wenn Sie mehrere Schiffe versenken, wenn auch auf Kosten von Hunderten von Flugzeugen …
Natürlich können Yamato-Fans mit mir streiten … Aber ALLE Seeschlachten fanden nach diesem Szenario statt. Mit wahnsinnig seltenen Ausnahmen, wie der Nachtschlacht bei der Insel Savo oder dem Massaker der Scharnhorst und Gneisenau um die Herrlichkeiten. Der Rest der bedeutenden Ereignisse fand mit Hilfe der Luftfahrt statt. Auch eine Artillerieschlacht mit der "Bismarck" scheint es zu geben. Wessen Torpedo hat seine Ruder blockiert?
Die Schlacht bei Guadalcanal am 13. November 1942 ist insofern interessant, als es sich um eine natürliche klassische Artillerieschlacht handelt. Aber - mit einer interessanten Nuance. Tatsache ist, dass die Japaner sehr unerwartet in die Schlacht geflogen sind, aber die Amerikaner waren nicht nur bereit, sondern gingen auch ganz bewusst auf dieses Format ein.
Gleichzeitig kam es für die japanische Seite überraschend. Die Amerikaner gingen bewusst aus mehreren Gründen gleichzeitig darauf ein. Am Ende wurde alles zu einer solchen Empörung, deren Ergebnisse beide Seiten fassungslos waren.
Also, Salomonen, Ende 1942. Im Juni eroberten die Japaner die Inseln, im August eroberten die Amerikaner die Inseln zurück und stellten sogar den japanischen Flugplatz auf Guadalcanal fertig. Die Präsenz dieses Flugplatzes wird dann bei den Veranstaltungen eine sehr wichtige Rolle spielen, da die nächsten Flugplätze der Japaner auf der Insel Bougainville, 600 km von Guadalcanal entfernt, lagen.
Was ist mit Flugzeugträgern? Und es war schlecht an ihnen.
Vergessen Sie nicht, dass kürzlich die Schlacht von Midway stattfand, bei der die Yankees die Japaner rächen, indem sie die Flugzeugträger Akagi (82 Flugzeuge), Kaga (82), Hiryu und Soryu (jeweils 54 Flugzeuge) ertränkten.
Und einen Monat vor Midway gab es eine Schlacht im Korallenmeer, bei der die Amerikaner Lexington (78 Flugzeuge) und die Japaner ihre Seho (30 Flugzeuge) verloren.
August und September 1942 waren sehr fruchtbar, als die Japaner Wasp (78 Flugzeuge) versenkten und Saratoga (78 Flugzeuge) und Enterprise (80 Flugzeuge) schwer beschädigten. Die Amerikaner versenkten die Ryudze (44 Flugzeuge).
Außerdem versenkten die Japaner im Oktober die Hornet (80 Flugzeuge). Zwar waren sie selbst gezwungen, die Sekaku, Zuikaku und Zuiho zur Reparatur und Auffüllung der Flugzeugflotte zu schicken.
Und im November gab es nur noch eine amerikanische Enterprise im Gebiet der Salomonen, die gerade von Reparaturen zurückgekehrt war.
So wurden massive Luftschlachten wegen des Mangels an Flugzeugen, die den Flotten zur Verfügung standen, abgesagt. Die Japaner hatten jedoch die Leichtflugzeugträger "Hosho" (20 Flugzeuge) und "Chieda" (24 Flugzeuge), die Amerikaner hatten "Nassau" (20 Flugzeuge), aber Informationen über deren Aufenthaltsort zum Zeitpunkt der Schlacht konnten nicht ermittelt werden gefunden.
So traurig war es mit der Luftfahrt. Und beide Seiten schickten weiterhin Konvois, und am interessantesten versuchten sie, sie abzufangen, denn es ist offensichtlich viel einfacher, mehrere Tausend Menschen in großen Mengen im Meer zu ertränken, als sie aus dem Dschungel zu holen.
Und natürlich versuchten beide Seiten, ihre Truppen auf den Inseln zu verstärken. Und die Japaner beschlossen, eine Generaloffensive auf Guadalcanal zu starten, um die Insel zurückzuerobern und den schließlich von den Amerikanern fertiggestellten Flugplatz zu nutzen.
Dafür wurden 11 Transporte zugeteilt, auf denen 7.000 Infanteristen, 3.500 Marinesoldaten, Artillerie, Panzer, Munition und andere nützliche Dinge geladen wurden. 11 Zerstörer von Admiral Raizo Tanaka sollten die Transporte decken. Aus der Luft sollte der Konvoi von den Flugzeugen des Flugzeugträgers "Zuiho" gedeckt werden.
Im Gegenzug sollte "Zuiho" eine Angriffsabteilung aus zwei Schlachtkreuzern "Kongo" und "Haruna", einem schweren Kreuzer "Tone" und zwei Zerstörern bewachen.
Um die amerikanische Luftfahrt zu neutralisieren, musste der Flugplatz auf Guadalcanal die Schiffe einer anderen Abteilung durch Artilleriebeschuss zerstören, zu denen die Schlachtkreuzer Hiei und Kirishima (vom gleichen Typ Kongo), der leichte Kreuzer Nagara und 14 Zerstörer gehörten. Die Abteilung wurde von Admiral Hiroaki Abe kommandiert.
Und all diese beachtliche Bande zog in Richtung der Salomonen. Die Landung war für den 13. November geplant …
Natürlich blieb ein so großer Konvoi nicht unbemerkt, amerikanische Patrouillenflugzeuge fanden die japanischen Schiffe und meldeten sich beim Kommando. Der Kommandant der amerikanischen Streitkräfte, Admiral Turner, befahl den Transportern, das Gebiet dringend zu verlassen, und Admiral Callaghan, alle verfügbaren Schiffe zu nehmen und auf den Feind zuzurücken.
Callaghans Gelände umfasste die schweren Kreuzer San Francisco und Portland, die leichten Kreuzer Atlanta, Juno und Helena sowie 8 Zerstörer. Wie sie sagen, woran sind sie reich …
Auf dem Weg zur Insel Savo bauten die Japaner um, um das Feuer auf dem Flugplatz zu eröffnen. In diesem Moment näherten sich amerikanische Schiffe und in der Dunkelheit einer tropischen Nacht entdeckten die Radiometer des Kreuzers "Helena" um 1 Stunde 24 Minuten die Japaner per Radar.
Aber die Japaner fanden die Amerikaner auch ohne Radar recht gut. Nun, es gab kein Radar auf den japanischen Schiffen. Und nach 1 Stunde 48 Minuten blitzten Suchscheinwerfer auf den japanischen Schiffen auf und beleuchteten die amerikanischen Schiffe mit gnadenlosem Feuer. Admiral Abe befahl, das Feuer zu eröffnen …
Die erste in der "Verteilung" war "Atlanta", die sowohl von Fremden als auch von ihren eigenen beschossen wurde. Außerdem wurde in dieser Verwirrung ein Torpedo im Maschinenraum des Kreuzers platziert. "Atlanta" verlor Kurs und Kontrolle, wurde von Admiral Scott und vielen Offizieren getötet.
Der zweite war der Zerstörer Kushing, der als erster im Konvoi segelte. Mehrere Zerstörer und der Kreuzer Nagara begannen gleichzeitig auf ihn zu schießen. Der Zerstörer fiel mit sehr schwerem Schaden aus dem Gefecht.
Aber die Amerikaner schossen zurück. Wer die Rolle eines Scheinwerfers spielte, erhielt "Akatsuki" von allen auf einmal, zum Glück war es kein großes Problem, auf die Scheinwerfer zu schießen. Drei Kreuzer und drei Zerstörer durchlöcherten das japanische Schiff buchstäblich und die Akatsuki sank und wurde das erste Opfer der Schlacht. Ein echtes "Gerangel" in Guadalcanal.
Die Zerstörer Sterett, Laffey und O Bannon griffen Hiei mit Torpedos an, aber die Torpedos wurden aufgrund der sehr geringen Entfernung nicht gespannt.
Dann war die San Francisco an der Reihe, die von sechs Zerstörern ins Visier genommen wurde und die Hiei, die den amerikanischen Kreuzer beleuchtete. Die Frisco zerstörte mit treffsicheren Schüssen den gesamten Aufbau, der Kommandant der Abteilung, Admiral Callaghan, wurde getötet und auf dem Kreuzer wüteten Feuer. Aber das Gegenfeuer der San Francisco beschädigte die Hiei, die die Flutlichter auslöschte. Die Dunkelheit nutzend, zogen sich "San Francisco" und "Helena" aus der Schlacht zurück.
Der Kreuzer "Nagara" und die Zerstörer "Yukikaze" und "Terruzuki" stießen auf die zu Beginn des Gefechts beschädigte und treibende "Kashing" und beendeten sie mit Granaten. Die Cushing sank.
Der amerikanische Zerstörer Laffey, der an der Hieya vorbeischlüpfte, unmittelbar nachdem er auf die Zerstörer Samidare, Murosame und Asagumo gestoßen war, die den japanischen Orden schlossen. Die Japaner trafen Laffey mit einem Torpedo und erledigten ihn mit Granaten. Der Zerstörer explodierte und sank.
Anderen amerikanischen Schiffen erging es nicht besser. Während "Portland" mit der Erschießung von "Akatsuki" beschäftigt war, trieben "gute Leute" in Person der Zerstörer "Inazuma" und "Akazuchi" einen Torpedo in das Heck des schweren Kreuzers. Die zerbrochenen Verkleidungen blockierten nicht nur die Lenkung, sie begannen selbst die Rolle des Lenkrads zu spielen und zwangen den Portland, im Umlauf zu kreisen.
"Portland" konnte 4 Salven auf "Hiei" abfeuern, raste aber nicht im Kreis herum, sondern stoppte die Autos und verließ die Schlacht, blieb im Schutz der Dunkelheit.
Unweit von Portland erstarrte der leichte Kreuzer Juno im Dunkeln, worauf der Zerstörer Yudachi mit einem Torpedo die Steuerknüppel ausklopfte und den Kiel unterbrach.
Und ungefähr zur gleichen Zeit sank der Zerstörer Burton auf den Grund, in den heiße Japaner vom Zerstörer Amatsukaze gleichzeitig von zwei Torpedos getroffen wurden.
Generell führten die Japaner mit 3:1 auf den versunkenen Schiffen, dazu waren drei Kreuzer außer Gefecht gesetzt.
Währenddessen ging der Kampf weiter, die Japaner, die in Wut geraten waren, begannen, alles zu zerstören, was ihnen in den Weg kam.
Der Zerstörer Laffey, die japanischen Zerstörer Samidare, Murosame und Asagumo, die den Zerstörer Laffey versenkten, fanden den Zerstörer Monssen. Im Allgemeinen stellte sich mit "Monssen" eine dumme Geschichte heraus. Einer seiner Kreuzer begann auf ihn zu schießen, und dem Kapitän des Schiffes fiel nichts anderes ein, wie er die Identifizierungslichter einschalten sollte. Ihre eigenen hörten vielleicht auf zu feuern, aber drei japanische Zerstörer verwandelten das amerikanische Schiff in ein Sieb.
"Monssen" verlor Geschwindigkeit, Kontrolle und alle Waffen. Das Team verließ den Zerstörer, aber er sank erst am Morgen.
4:1 zugunsten der japanischen Flotte.
"Amatsukadze" entdeckte versehentlich die zerstörte San Francisco und wollte den Kreuzer mit Torpedos erledigen, aber die Helena, die in der Dunkelheit in der Nähe hing, intervenierte und feuerte eine Salve in die Seite des japanischen Zerstörers.
Die Situation drehte sich auf den Kopf, aber zum Glück für die Amatsukadze-Crew wurden seine Probleme von den lebhaften drei Samidare, Murosame und Asagumo gesehen. Drei japanische Zerstörer eröffneten mit all ihren Fässern das Feuer auf die Helena.
Die Zerstörer konnten dem Kreuzer natürlich keinen ernsthaften Schaden zufügen, aber sie installierten eine Nebelwand und zogen die ziemlich zerknitterte "Amatsukadze" weg.
Aaron Ward und Starrett lokalisierten den einsamen Yudachi und griffen ihn mit Granaten und Torpedos an. Wir haben es. Wir trafen gut, die Besatzung verließ das Schiff, aber es sank nicht und blieb über Wasser.
Weiteres Glück für die Amerikaner endete, "Starrett" verlor die Schlacht komplett gegen den Zerstörer "Teruzuki" und zog sich aus der Schlacht zurück, und "Aaron Ward" rannte in die "Kirishima". Es ist nicht gesunken, aber es war kein Schlachtschiff mehr, denn ein Schlachtkreuzer ist schließlich ernst.
Zu diesem Zeitpunkt war die Nachtschlacht im Wesentlichen vorbei. Es dauerte nur 38 Minuten. Um 14:26 Uhr befahl Gilbert Hoover dem ältesten überlebenden amerikanischen Offizier, Captain (unserer Meinung nach Kapitän 1. Rang), jeden, der zur Basis gehen konnte.
Aber es stellte sich heraus, dass nicht alle gekämpft hatten. Und am Morgen ging die Show einigermaßen weiter.
Im Morgengrauen sah die Portland, die sich langsam niederließ und repariert wurde, dass die von der Besatzung verlassene Yudachi in der Nähe hing. Mehrere Volleys - und es stand 4:2.
Aber nicht lange. Der Kreuzer Atlanta, der von Fremden und seinen (meist eigenen) durchsetzt war, wurde nie gerettet und sank am Abend auf den Grund. 5:2 zugunsten der Kaiserlich Japanischen Marine.
Und die kriechenden, ramponierten amerikanischen Schiffe holten ein U-Boot ein und versenkten den Kreuzer Juno. 6: 2.
Der Rettungsdienst der amerikanischen Marine hat übrigens mehr als ekelhaft gearbeitet. Eine große Anzahl von Matrosen überlebte diese Nacht nicht und wurde von Haien gefressen. Der Fall der fünf Sullivan-Brüder, die als Freiwillige auf der Juneau dienten, wurde unangenehm bekannt und sie starben alle. Zwei - in ein paar Tagen, ohne auf Hilfe zu warten.
Das letzte Schiff, das in dieser Schlacht starb, war die Hiei. Was mit dem Schlachtkreuzer passiert ist, ist sehr schwer zu sagen. Während der gesamten Schlacht wurde es von einer einzigen 203-mm-Granate und mehr als hundert Zerstörergranaten, dh 127-mm, getroffen. Offenbar waren Kommunikation und Kontrolle nicht in Ordnung. Nur so lässt sich erklären, dass das Schiff die eher trägen Angriffe amerikanischer Flugzeuge normalerweise nicht abwehren konnte.
Aber tatsächlich wurde "Hiei" von Admiral Abe geworfen, um auseinandergerissen zu werden. Die Überfälle auf die kriechende Hiei dauerten den ganzen Tag. Die Eskortzerstörer gaben ihr Bestes, doch am Ende sank der Schlachtkreuzer in der Nacht zum 14. November.
6:3 zugunsten der Japaner. Punkt? Nein.
Wer hat gewonnen?
Die Japaner scheinen die Schlacht gewonnen zu haben. Zwei leichte Kreuzer und vier Zerstörer unten, zwei schwere Kreuzer und drei Zerstörer waren lange Zeit in Reparatur. Tatsächlich blieben für die Amerikaner nur der Kreuzer Helena und der Zerstörer Fletcher intakt.
Die Japaner verloren einen Schlachtkreuzer (später) und zwei Zerstörer. Und sie hatten wirklich noch einen Schlachtkreuzer, einen leichten Kreuzer und 11 Zerstörer, um ihre Aufgaben zu erfüllen, von denen 3 überhaupt nicht an der Schlacht teilnahmen.
Wer hat also die Schlacht gewonnen?
Auf jeden Fall Amerikaner. Obwohl sie so viele Schiffe verloren hatten, konnten sie die Hauptaufgabe stören: die Luftfahrt von Guadalcanal zu neutralisieren. Und genau das sollten die Schiffe von Admiral Abe tun: Henderson Field zu Staub zerschlagen. Und auf dem Flugplatz wurde kein einziger Schuss abgefeuert.
Als "Dankbarkeit" dafür versenkten die Piloten dieses Flugplatzes die Hiei.
Im Allgemeinen tat Admiral Abe alles, um den Sieg völlig zu verderben. Könnte er ein anderes Schiff der Staffel befehligen, da Hiei Kommunikationsprobleme hatte? Ich könnte. Nagara wäre in Ordnung. Es wäre möglich gewesen, auf die Kirishima zu warten, zumal Abe später einen Kreuzer rief, um die Hieya zu ziehen.
Könnte Henderson Field vor Morgengrauen mit der restlichen Munition der Schiffe umgepflügt werden? Einfach. 66 Fässer japanischer 127-mm-Zerstörer hätten es sehr leicht gemacht. Dazu noch 18 Fässer 152-mm "Nagara" und "Hieya" und 8 Fässer 356-mm …
Aber Abe tat dies nicht. Warum ist eine Frage der Fragen. Nichts hinderte ihn daran, und es war Zeit. Die Nachtschlacht endete morgens um halb drei, und bis zum Morgengrauen war mehr als genug Zeit.
Und selbst wenn wir einfach die Landebahnen des Flugplatzes pflügen und einige der Hunderte von dort stationierten Flugzeugen beschädigen oder zerstören würden, hätte die Hiei überlebt und hätte nicht gerettet werden müssen.
Aber anscheinend war Admiral Abe genug, um sich wie ein Gewinner zu fühlen. Oder im Gegenteil, er war so ein Feigling, dass der Gedanke an die Morgendämmerung und amerikanische Flugzeuge ihn dazu brachte, vom Schlachtfeld zu fliehen.
Jedenfalls hat Abe die ihm durch den Auftrag übertragenen Aufgaben nicht erfüllt. Er beschloss, sich mit einem scheinbar kleinen Sieg zufrieden zu geben und am Ende im großen Stil zu verlieren.
Er wagte es nicht, den Flugplatz anzugreifen, er gab den Amerikanern die Hiei, um sie auseinander zu reißen … Der Admiral war so lala. Dumm und feige. Nicht umsonst wurde Abe von Yamamoto selbst vom Kommando über die Schiffe abgesetzt und im März 1943 ganz entlassen. Der Admiral hat zwar kein Harakiri für sich selbst arrangiert, er zog es vor, 1949 selbst ruhig und gelassen zu sterben.
Tatsächlich aber war es Abes zahnlosen Aktionen zu verdanken, dass die japanische Landung auf Guadalcanal nicht stattfand. Genauer gesagt wurde es verschoben, endete aber immer noch mit einem Misserfolg.
Aber hier möchte ich ein paar herzliche Worte über die japanischen Matrosen sagen.
Sie hatten kein Radar auf den Schiffen. Keiner. Und im Gegensatz zu den Amerikanern, die die Japaner perfekt (oder fast perfekt) auf Radarschirmen sahen und nominell bereit waren, dem Feind zu begegnen, improvisierten die japanischen Matrosen. Demonstriert viel höhere Kampffähigkeiten.
Schon die Tatsache, dass Admiral Abe zu Beginn des Gefechts die Scheinwerfer seines Hiei einschaltete, die Ziele des gesamten Geschwaders beleuchtete und dadurch Feuer auf seinem Schiff verursachte - dies verdient Respekt und Verständnis, ebenso wie die Handlungen der Kommandant des Akatsuki-Zerstörers, Kapitän Osama Takasuke, das ebenfalls von der feindlichen Abteilung lichtdurchflutete Schiff,es fehlt die Panzerung und Haltbarkeit eines Schlachtkreuzers.
Die Japaner schossen genauer, setzten Torpedos besser ein, aber all dies wurde durch die Hilflosigkeit des Kommandos durchgestrichen. Also, wie bei der vorherigen Schlacht bei Savo Island, mit einem scheinbar klaren Vorteil, war der Sieg komplett verloren.
Japan hatte kein Glück mit Admiralen. Oder ist Freitag der 13. doch nicht dieser Tag?
