US-Präsident Barack Obama wies aus dem am 6. April 2010 veröffentlichten Nuclear Policy Review des Pentagons auf einen Rückgang der Rolle von Atomwaffen bei der Gewährleistung der nationalen Sicherheit hin. Es wurde verkündet, dass die Vereinigten Staaten keine Nuklearwaffen gegen Länder einsetzen werden, die nicht über solche Waffen verfügen. Selbst wenn eines dieser Länder beschließt, chemische oder biologische Waffen gegen die Vereinigten Staaten, ihre Verbündeten und Freunde einzusetzen. Die Reaktion auf einen solchen Angriff wäre, wie in der Nuclear Posture Review angegeben, "ein verheerender konventioneller Schlag".
Wenn Sie sich fragen, was die derzeitige US-Administration zu solch revolutionären Schritten in der Militärstrategie veranlasst hat, dann ist die Antwort darauf in derselben Nuclear Policy Review enthalten. Darin heißt es, dass das Wachstum konkurrenzloser konventioneller US-Militärfähigkeiten, bedeutende Fortschritte bei der Raketenabwehr und die Schwächung der Rivalität im Kalten Krieg …
Und es sollte anerkannt werden, dass diese Aussage der Entwickler des Nuclear Policy Review der Realität entspricht. Erreicht wurde dies durch die gezielte militärisch-technische Politik Washingtons zum Aufbau der Macht des konventionellen Potenzials der amerikanischen Streitkräfte, die nach dem Ende des Kalten Krieges verfolgt wurde. Außerdem geht es um die massive Ausrüstung von Truppen und Streitkräften mit hochpräzisen Waffen. Dies ist der Waffenbereich, in dem die Überlegenheit der Vereinigten Staaten nicht zu leugnen ist.
Unter Berücksichtigung des von den Amerikanern eingeschlagenen Kurses zur Reduzierung des Nuklearfaktors im globalen Kräfteverhältnis ist in naher Zukunft mit einer weiteren Verstärkung der Bemühungen des Pentagons zu rechnen, sowohl die im Einsatz befindlichen Waffen zu verbessern als auch neue Modelle hochentwickelter Präzisionswaffen (WTO) verschiedener Klassen. Darüber hinaus werden die dafür notwendigen Ressourcen gefunden, da das Pentagon die Entwicklungsprogramme für Nuklearwaffen gekürzt hat.
An dieser Stelle sei angemerkt, dass das Pentagon bereits Anfang der 2000er Jahre die Arbeit an Aufklärungs- und Angriffssystemen eingeschränkt hat und nun die vorrangige Richtung beim Aufbau des konventionellen Potenzials der US-Streitkräfte die praktische Umsetzung des Konzepts der „Durchführung von Feindseligkeiten in ein einziger Informations- und Kontrollraum."
In Übereinstimmung mit den Bestimmungen dieses Konzepts wird der Schaffung miteinander verbundener Netze zur Führung und Kontrolle von Vernichtungs- und Aufklärungsmitteln in allen Phasen der Vorbereitung und Durchführung von Feindseligkeiten ein besonderer Stellenwert eingeräumt, die eine Vorausplanung, einen schnellen Wechsel in die Konfiguration eines einzigen Aufklärungs- und Angriffssystems und die Übermittlung von Informationen und Steuerbefehlen an den Verbraucher, abhängig von der realen Situation. Gleichzeitig wird die Rolle eines Backbone-Elements in einem solchen System von einem einheitlichen Datenaustauschnetz gespielt, das in Echtzeit oder nahezu in Echtzeit verteilten Zugang und Informationsaustausch zwischen verschiedenen Mitteln zur Aufklärung, automatisierten Kontrolle und Vernichtung ermöglicht. Dadurch wird es möglich, ein einheitliches, sich dynamisch veränderndes Bild der Kampfhandlungen zu erstellen und dadurch unmittelbare und nachfolgende Aufgaben flexibel und effizient durchzuführen.
Die Umsetzung des Konzepts erfolgt gleichzeitig in zwei Richtungen: der Schaffung vielversprechender WTO-Systeme und modernster Informations- und Aufklärungsunterstützung für deren Anwendung.
Als wichtigste Aufgabe wird die Steigerung der Effizienz der WTO-Nutzung angesehen, indem eine hohe Genauigkeit der Zielbestimmung und die Schnelligkeit der Übermittlung von Daten an die WTO-Träger sichergestellt wird. Dies erfordert im Allgemeinen hochpräzise digitale dreidimensionale Karten des Geländes, Referenzkoordinatenbilder von Zielen (Objekten), die in verschiedenen Spektralbereichen aufgenommen und unter Berücksichtigung der verwendeten Aufklärungs- und Waffenleitsysteme in das erforderliche Format übersetzt werden. Die Arbeiten zur Erweiterung dieser Fähigkeiten werden schrittweise durchgeführt, indem die neuesten technologischen Fortschritte auf dem Gebiet der neuesten Informationen und Aufklärung, Navigationsunterstützung und Kommunikation sowie deren Maschine-zu-Maschine-Schnittstelle eingeführt werden.
Die Begründung der Zweckmäßigkeit der Eröffnung neuer Programme zum Erwerb der WTO, einschließlich der Entwicklung taktischer und technischer Aufgaben und Anforderungen an neue Modelle, richtet sich nach den Vorgaben der integrierten Entwicklung der amerikanischen Streitkräfte. Gleichzeitig werden die Aussichten jeder Art von WTO unter dem Gesichtspunkt betrachtet, die Wirksamkeit der Aktionen der vereinten Gruppierungen der Streitkräfte zu erhöhen sowie die Verbindungen und Schnittstellen zu anderen, auch heterogenen Elementen der Waffen zu vertiefen System dieser Formationen aufgrund der Einführung neuer Informationstechnologien.
Die Weiterentwicklung der WTO in den Vereinigten Staaten zielt darauf ab, entsprechend den sich wandelnden Ansichten der amerikanischen Militärführung über die Formen künftiger Militäroperationen und Methoden des Einsatzes von Kriegsmitteln verschiedenste neue Modelle zu schaffen. Gleichzeitig wurden die folgenden neun als Hauptrichtungen für die Entwicklung der WTO identifiziert: - eine signifikante Verbesserung der Schussgenauigkeit (KVO - nicht schlechter als 1-3 m) durch die Verbesserung der Kontrollsysteme, die Einsatz vielversprechender Zielsuchgeräte, einschließlich Mehrkanalgeräten, sowie Sicherstellung der Netzwerkinteraktion von Waffen mit Trägern, ausländischen Geheimdienstsystemen verschiedener Basen und Kommandoposten;
- Ausrüstung von Lenkwaffen, hauptsächlich Marschflugkörper und Lenkflugkörper verschiedener Reichweiten und autonomer Munition, mit Bordausrüstung für fortschrittliche Informationsaustausch- und Kommunikationssysteme, die den gleichzeitigen Einsatz von bis zu 1000 Lenkwaffeneinheiten gewährleisten;
- Verkürzung der Reaktionszeit beim Einsatz von Vernichtungswaffen durch Erhöhung der Fluggeschwindigkeit (bis Überschall oder Hyperschall) sowie Verkürzung der Vorbereitungszeit für Flugeinsätze;
- Erhöhung der Kampfstabilität von Waffen durch Erweiterung der Höhen- und Geschwindigkeitsbereiche ihres Kampfeinsatzes, wodurch der Zerstörungsbereich moderner Abfangjäger deutlich überschritten und die Möglichkeit zum Manövrieren in Höhe, Geschwindigkeit und Flugrichtung gewährleistet wird;
- eine radikale Erhöhung der Störfestigkeit der Bordausrüstung von Kontroll- und Leitsystemen, der Zuverlässigkeit der Erkennung, der Zuverlässigkeit der Erkennung und Klassifizierung von Zielen in einer schwierigen Störumgebung und meteorologischen Bedingungen;
- Gewährleistung der Möglichkeit der Neuausrichtung, Änderung des Flugauftrags und Durchführung von Erkundungen entlang der Flugroute sowie Bewertung des dem Feind zugefügten Schadens;
- Sicherstellung der selektiven Wirkung der schädlichen Faktoren der Waffe auf die am stärksten gefährdeten oder wichtigsten Bereiche des Ziels;
- eine deutliche Verschärfung der Geheimhaltung des Waffengebrauchs durch Verringerung der Zahl der Entlarvungszeichen;
- eine deutliche Reduzierung der Anschaffungskosten vielversprechender Waffen durch den weit verbreiteten Einsatz moderner Technologien zur Automatisierung von Produktionsprozessen.
Die oben genannten Maßnahmen wurden bereits in einer Reihe von Serienmodellen amerikanischer Lenkwaffen teilweise umgesetzt. So sind die neuen luft- und seegestützten Marschflugkörper Tactical Tomahok und JASSM ER, die bei der US Air Force und Navy in Dienst gestellt werden, mit kombinierten Steuerungs- und Leitsystemen ausgestattet, die hohe Genauigkeitseigenschaften und die Möglichkeit bieten, im Flug neu zu zielen.
In Übereinstimmung mit den genehmigten für 2010-2015. des Programms zur Schaffung einer WTO wird in der gegenwärtigen Phase der Verbesserung der bestehenden und der Entwicklung neuer hochpräziser Luftfahrtwaffen Priorität eingeräumt.
Eine tiefgreifende Modernisierung des seit 2005 produzierten Luft-Boden-Lenkflugkörpers (UR) AGM-158A (entwickelt von der Firma Lockheed-Martin) ist derzeit im Gange. Diese Rakete ist Teil der Bewaffnung von taktischen Jägern und strategischen Bombern. Es wurde entwickelt, um vorrangige Boden- und Oberflächenziele sowie Schlüsselelemente der militärischen und industriellen Infrastruktur des Feindes anzugreifen. Sein Startgewicht beträgt 1020 kg, die Masse des durchdringenden Gefechtskopfes beträgt 430 kg, die maximale Schussreichweite beträgt 500 km, die Flugzeit bei maximaler Reichweite beträgt nicht mehr als 30 Minuten, die Führungsgenauigkeit (CEP) ist nicht schlechter als 3 m beträgt die Haltbarkeit ohne routinemäßige Wartung bis zu 20 Jahre.
Die Basis der Bordausrüstung des AGM-158A UR, dessen Segelflugzeug in Stealth-Technologie hergestellt wird, ist ein Trägheitskontrollsystem gekoppelt mit dem Navstar Space Radio Navigation System (RNS)-Empfänger, einem Wärmebildsuchkopf und einen Telemetrie-Kontrollsender, nach dem die aktuellen Koordinaten der Rakete bis zum Zeitpunkt der Detonation verfolgt werden. Um den Flugkörper auf das Ziel auszurichten, werden Algorithmen zum Korrelationsvergleich des im IR-Bereich erhaltenen Bildes des erfassten Objekts (Zielgebiet) mit den im Speicher des Bordcomputers verfügbaren Referenzsignaturen verwendet, wodurch es auch möglich ist, wählt automatisch den optimalen Zielpunkt. Im Rahmen des JASSM ER-Programms ist ein Muster dieser Rakete die UR AGM-158V mit einer maximalen Schussreichweite von bis zu 1300 km. Dieses Muster wird unter Beibehaltung von Gewicht und Abmessungen (Startgewicht und Sprengkopfgewicht) der Basisrakete hergestellt. Gleichzeitig wurde sein Layout optimiert, wodurch die Kraftstoffreserve erhöht und ein sparsameres Bypass-Turbojet-Triebwerk anstelle des bisherigen Einkreis-Triebwerks installiert wurde. Der Grad der Vereinheitlichung der Hauptelemente der UR AGM-158A und der UR AGM-158V wird auf über 80% geschätzt.
Die Gesamtkosten des Programms, das die Lieferung von 4.900 Raketen an die US Air Force and Aviation (2.400 AGM-158A-Raketen und 2.500 AGM-158V-Raketen) vorsieht, werden auf 5,8 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Die Weiterentwicklung dieser Rakete sorgt für eine schrittweise Steigerung der Kampfkraft durch den Einsatz modernerer Technologien und den Einsatz neuer Designlösungen. Das Hauptziel besteht darin, die Möglichkeit einer automatisierten Korrektur des Trägheitskontrollsystems basierend auf der kontinuierlichen Aktualisierung von Zielbestimmungsdaten aus verschiedenen externen Quellen in Echtzeit bereitzustellen, die es ermöglichen soll, mobile Boden- und Oberflächenziele ohne den Einsatz teurer Zielsuchsysteme zu treffen, sowie das erneute Zielen der Rakete im Flug. Diese Aufgaben werden dank der Interaktion des Bordleitsystems der Rakete, des Trägerflugzeugs und des Aufklärungs- und Kontrollflugzeugs des Jistars-Systems über das gemeinsame Datenübertragungsnetz ausgeführt.
Als Alternative zur Modernisierung des AGM-158A-Raketenwerfers hat Raytheon proaktiv die Arbeit an der Entwicklung der JSOW-ER-Rakete auf Basis des Jaysou AGM-154 Lenkflugkörpers, der Teil der Bewaffnung strategischer Bomber und taktischer Bomber ist, intensiviert Kämpfer der US Air Force und Aviation. Basis ist die Version der AGM-154S-1-Kassette (maximale Flugreichweite bis zu 115 km, der Sprengkopf ist ein kumulativ-durchdringender Tandem-Gefechtskopf). Seine Bordausrüstung ist ein kombiniertes Kontrollsystem, das ein Trägheitskontrollsystem mit Korrektur gemäß dem Navstar-Radarsystem des Raumfahrzeugs, einen Wärmebildsuchkopf (ähnlich dem des Raketenwerfers AGM-158A) und Zweiwegedaten umfasst Übertragungsausrüstung „Link-16“, die die Möglichkeit bietet, Munition im Flug neu zu zielen.
Die geschätzte Schussreichweite des JSOW-ER-Raketenwerfers wird nach Angaben des Entwicklers mindestens 500 km betragen. Flugtests dieser Rakete begannen 2009.
Um die selektive Zerstörung kleiner stationärer und mobiler Ziele, auch in besiedelten Gebieten, zu gewährleisten, entwickeln amerikanische Firmen neue kleine hochpräzise Lenkflugbomben (UAB) der Sdb-Serie.
Das bereits entwickelte Modell kleiner UABs der Sdb-Serie ist UAB GBU-39 / V (entwickelt von Boeing im Rahmen der ersten Stufe des Sdb-Programms - Inkrement 1). Dieses 285-Pfund-UAB (Gesamtmasse - 120 kg, Explosivmasse - 25 kg) wurde entwickelt, um stationäre Bodenziele auf Entfernungen von bis zu 100 km zu bekämpfen. Es ist als Einheitsmunition mit einem Flügel und aerodynamischen Rudern konzipiert. Die Basis seiner Bordausrüstung ist ein Trägheitskontrollsystem mit Korrektur nach den Daten der Navstar-Raumsondenradarstation, das eine Führungsgenauigkeit (KVO) von nicht schlechter als 3 m gewährleistet.
Die Luftbomben GBU-39 / B wurden 2007 von der US Air Force übernommen. Sie sind Teil der Bewaffnung von Kampfflugzeugen der taktischen und strategischen Luftfahrt, können sowohl von den inneren Waffenräumen als auch von den äußeren Pylonen von Flugzeugen eingesetzt werden. und sorgen für die Durchdringung von Stahlbetondecken mit einer Dicke von bis zu 2 m.
Insgesamt erwartet die US Air Force den Kauf von über 13.000 UAB GBU-39 / V. Die US-Luftwaffe führt weiterhin die zweite Stufe des "SDB"-Programms - "Inkrement 2" durch, das darauf abzielt, eine hochpräzise (KVO nicht schlechter als 1,5 m) Zerstörung mobiler Boden- und Oberflächenziele durch solche Bomben in jedem Fall zu gewährleisten Bedingungen einer Kampfsituation. Dies soll erreicht werden, indem die UAB mit einem kombinierten Zielsuchkopf und einer Ausrüstung zum Datenaustausch mit Trägerflugzeugen, Aufklärungssystemen verschiedener Stützpunkte und Kommandoposten ausgestattet wird, die die Neuausrichtung der Bombe entlang der Flugbahn gewährleisten.
Darüber hinaus setzen Boeing, Lockheed-Martin und Raytheon auf Wettbewerbsbasis Projekte um, um fortschrittlichere kleine UABs zu schaffen. Das gemeinsame Projekt von Boeing und Lockheed Martin umfasst die Entwicklung einer neuen UAB GBU-40 / B und das Raytheon-Projekt - die Entwicklung eines neuen GBU-53-Layouts. Der Abschluss der kompetitiven Demonstrationstests dieser UABs wird für 2010 erwartet, und die Serienproduktion soll 2012 beginnen.
Wie erwartet, wird der Einsatz neuer kleiner UABs die Kampfkraft von Kampfflugzeugen und unbemannten Luftfahrzeugen aufgrund einer signifikanten (6-12-fachen) Zunahme der Anzahl der an Bord befindlichen Bomben erheblich erhöhen.
Große Bedeutung kommt auch der Entwicklung autonomer hochpräziser Flugmunition im Rahmen des Dominator-Programms zu. Die Erforschung der Herstellung solcher Waffen wird seit 2003 von der Advanced Research Projects Agency (DARPA) des US-Verteidigungsministeriums, der US Air Force und auf Wettbewerbsbasis von Boeing und Lockheed Martin durchgeführt. Ziel der Arbeit ist es, effektive Flugzeugwaffen zu schaffen, die in Bezug auf Träger universell sind und deren charakteristische Merkmale sein werden:
- die Möglichkeit der Verwendung von Waffen von Kampfflugzeugen, einschließlich unbemannter Luftfahrzeuge, aus externen Aufhängungen und aus internen Kammern;
- signifikante Flugreichweite beim Auftreffen auf einen Ruf oder eine Patrouillenzeit (mehr als einen Tag) in einem ausgewiesenen Gebiet;
- eine erweiterte Zusammensetzung der Bordausrüstung, einschließlich Ziel- und Zielsuchsysteme, die unter Verwendung von Mikroelektromaschinentechnologien entwickelt wurden und die Erkennung, Identifizierung bestimmter Ziele mit Übertragung von Daten über sie und anschließende hochpräzise Niederlage in einem vollständig autonomen Modus unter allen Bedingungen eines Kampfes ermöglichen und meteorologische Situation;
- das Vorhandensein eines Blocks aus mehreren kleinen Sprengköpfen, der sequentielle oder gleichzeitige Angriffe auf vorab geplante oder neu identifizierte Ziele mit unterschiedlichem Schutzgrad ermöglicht;
- die Fähigkeit, im automatischen Modus in der Luft zu tanken;
- relativ niedrige Kosten (nicht mehr als 100.000 USD pro Einheit).
Die Firma Lockheed-Martin hat ein Demonstrationsmodell der Topcover-Flugzeugmunition erstellt (Startgewicht - 200 kg, Gesamtmasse der Sprengköpfe - 30 kg, Flugdauer in einer Höhe von 1800 m - mehr als 24 Stunden). Es ist nach dem aerodynamischen "Enten"-Design mit einem nach hinten abklappbaren Flügel gefertigt, der mit einem kleinen Bypass-Turbojet-Triebwerk und einer einziehbaren Stange zum Betanken in der Luft ausgestattet ist. Die Basis der funkelektronischen Bordausrüstung dieser Munition ist ein Trägheitskontrollsystem mit Korrektur nach dem Navstar-Raumfahrzeugradar, eine Radarstation mit einem beweglichen Zielauswahlmodus, optoelektronische Ausrüstung sowie eine kleine Ausrüstung für a Echtzeit-Datenaustauschsystem mit Kommandoposten von Boden-, Luft- oder Seebasis …
Der konstruktive Unterschied des von Boeing erstellten Versuchsmodells von Flugmunition mit ähnlichem Gewicht und Abmessungen und der Konstruktion der Bordausrüstung besteht in der Verwendung eines sehr sparsamen Kolbenmotors mit Schubpropeller und eines Teleskopflügels mit zweifacher Spannweite beim Flugzeug geht in den Patrouillenmodus.
Auf der Grundlage der Ergebnisse von Wettbewerbsflugtests dieser Munitionsmuster wird 2010 ein Auftragnehmer ausgewählt, der die weitere umfassende Entwicklung von autonomer hochpräziser Luftfahrtmunition durchführen soll. Es soll 2015 in Betrieb genommen werden.
Um die Zerstörung entfernter Ziele mit hoher Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist die Entwicklung von weitreichenden Überschall- und Hyperschallgelenkten Luft-Boden- und Schiff-Land-Raketen im Gange. Diese Arbeiten werden im Rahmen des von der DARPA initiierten Programms ARRMD (Affordable Rapid Response Missile Demonstrator) durchgeführt.
Dieses Programm stellt erhöhte taktische und technische Anforderungen an die Entwicklung von Flugkörpern: eine große Schussreichweite (von 300 bis 1500 km); kurze Flugzeit zum Ziel, wodurch die Veraltungsrate von Zielbestimmungsdaten erheblich reduziert wird; geringe Anfälligkeit für bestehende und zukünftige Luft- und Raketenabwehrsysteme; hohe Letalität; erweiterte Fähigkeiten zur Zerstörung zeitkritischer mobiler Ziele sowie hochgeschützter stationärer Objekte. Gleichzeitig sollten die Masse- und Größenmerkmale und das Layout dieser Raketen ihre Platzierung auf strategischen Bombern, taktischen Jägern und Kriegsschiffen gewährleisten, sowohl von den internen Waffenkammern als auch von den externen Pylonen von Flugzeugen sowie von Trägerraketen, einschließlich Vertikalstart, Überwasserschiffe und U-Boote.
Die Hauptvorteile dieser Waffe im Vergleich zu den bestehenden amerikanischen luftgestützten Marschflugkörpern, beispielsweise dem AGM-86B, sind eine siebenfache (bis zu 12 Minuten) kürzere Flugzeit bei einer Reichweite von 1400 km und eine Verachtfachung der Flugzeit die kinetische Energie eines durchschlagenden Gefechtskopfes mit ähnlichem Abschussgewicht und ähnlichen geometrischen Abmessungen. …
Im Flugteststadium befindet sich die Hyperschall-Lenkflugkörper Kh-51A, deren Flugzeugzelle mit Wolfram-Nasenende aus Titan- und Aluminiumlegierungen besteht und mit einer ablativen Wärmeschutzschicht überzogen ist. Die Startmasse der Rakete beträgt 1100 kg, die Masse des Gefechtskopfes beträgt 110 kg, die Schussreichweite beträgt bis zu 1200 km, die maximale Fluggeschwindigkeit beträgt über 2400 m / s in Höhen von 27-30 km (entspricht den Zahlen M = 7, 5-8). Eine solch hohe Fluggeschwindigkeit wird durch den Einbau eines Hyperschall-Staustrahltriebwerks (Scramjet-Triebwerk) in die Flugzeugzelle gewährleistet, das als Treibstoff das thermostabile Flugkerosin JP-7 verwendet. Die Indienststellung der Rakete Kh-51A ist nach 2015 möglich.
Im Rahmen des ARRMD-Programms wurde auch ein Demonstrationsmodell eines anderen Hyperschall-Lenkflugkörpers "Highfly" entwickelt (die geschätzte maximale Schussreichweite beträgt 1100 km, die Fluggeschwindigkeit beträgt 1960 m / s, was der Zahl M = 6,5 in einer Höhe von. entspricht 30km). Aber dieses Projekt verlor die Konkurrenz. Es stimmt, jetzt entscheidet das US-Marineministerium über die Möglichkeit, die wissenschaftlichen und technologischen Grundlagen, die bei der Entwicklung der Highfly-Rakete gewonnen wurden, zu nutzen, um im Rahmen des HyStrike-Programms (Hypersonic Strike) eine spezielle Ship-to-Shore-Rakete zu entwickeln.
Neben den Arbeiten im Bereich der höchstprioritären Lenkwaffen mit Scramjet-Triebwerken hat die Forschung an der Entwicklung von Überschalllenkflugkörpern begonnen, die mit fortschrittlichen Turbojet-Triebwerken (TRJ) ausgestattet sind und qualitativ neue Eigenschaften aufweisen, vor allem große Manövriermöglichkeiten in der Höhe und Fluggeschwindigkeit. Diese Forschung wird im Rahmen des RATTLRS-Demoprogramms (Revolutionary Approach To Time - Critical Long Range Strike) durchgeführt.
Die allgemeinen Anforderungen für diese Art von UR sind festgelegt: die maximale Fluggeschwindigkeit beträgt nicht weniger als die Zahl M = 4, 5; maximale Schussreichweite 700-900 km; die Möglichkeit des Kampfeinsatzes von externen Aufhängungen taktischer Jäger und internen Waffenbuchten strategischer Bomber, von vertikalen Startsystemen für Überwasserschiffe und Startröhren von U-Booten.
Basierend auf den Ergebnissen einer wettbewerblichen Bewertung einer Reihe von Projekten wurde ein Muster des Lockheed-Martin SD für die weitere Entwicklung ausgewählt. Diese Rakete hat ein schwanzloses aerodynamisches Design mit einem zylindrischen Körper. Nach Meinung der Entwickler ist ein solches Schema am bevorzugtesten, um gute aerodynamische Eigenschaften in einem weiten Bereich von Fluggeschwindigkeiten zu gewährleisten, und zeichnet sich auch durch eine erhöhte Festigkeit und Zuverlässigkeit aufgrund der Reduzierung der Anzahl der aerodynamischen Oberflächen aus, die nach dem Anfang.
Schätzungen zufolge wird der Einsatz eines schnelllaufenden Turbojet-Triebwerks im Triebwerk einer Rakete mit erweitertem Betriebsmodus (Schubwechsel) im Gegensatz zu Mustern von Raketenwaffen mit Single-Mode-Triebwerken die Anzahl deutlich erhöhen von Optionen für typische Flugprofile sowie Methoden zum Angriff auf Ziele. Die hohe Überschallgeschwindigkeit der Rakete und ihre Manövrierfähigkeit werden ihre vergleichsweise geringe Anfälligkeit gegenüber dem Abfangen durch moderne und vielversprechende Luft- und Raketenabwehrsysteme gewährleisten.
Die von der Firma Lockheed-Martin vorgestellten Flugtests einer Demonstrations-UR mit einem Turbojet-Triebwerk sollen 2010 abgeschlossen sein. Auf der Grundlage der Ergebnisse und nach Abschluss der Verbesserungen zur Beseitigung der bereits aufgetretenen Mängel wird eine Entscheidung über die Gesamtheit getroffen -skalige Entwicklung eines Überschall-UR mit einem Turbojet-Triebwerk. Der Beginn der Lieferungen von Serienraketen ist in den Jahren 2015-2016 möglich.
Eine weitere Richtung im Bereich der Schaffung grundlegend neuer Langstreckenangriffssysteme ist die Entwicklung eines strategischen Angriffsluft- und Raumfahrtkomplexes im Rahmen des FALCON-Programms (Force Application and Launch from the Continental US). Dieser Komplex, der ein Hyperschallflugzeug (HVA) und ein universelles Trägerfahrzeug für fortschrittliche gelenkte Luft-Boden-Waffen umfassen wird, soll Boden- und Oberflächenziele von den kontinentalen Vereinigten Staaten überall auf der Welt zerstören.
In Vorstudien, die seit 2004 durchgeführt werden, wurde das vom Lawrence Livermore Laboratory entwickelte HCV-Projekt (Hypersonic Cruise Vehicle) als Basismodell des GLA ausgewählt. Dieser GLA wird nach dem "Wellenflug"-Schema hergestellt, seine Reisefluggeschwindigkeit entspricht den Zahlen M> 10 in einer Höhe von 40 km, der Kampfradius beträgt 16600 km, die Masse der Nutzlast beträgt bis zu 5400 kg, die Reaktionszeit (vom Start bis zum Auftreffen des Ziels) - weniger als 2 Stunden. Die GLA soll auf Flugplätzen mit einer Start- und Landebahn von mindestens 3000 m Länge stationiert sein.
Um die Gewichts- und Größenparameter auf akzeptable Werte zu reduzieren, wird der Flug des GLA mit einem Kraftwerk in Form eines mit Wasserstoff betriebenen Hyperschall-Turboprojektionstriebwerks entlang der sogenannten "periodischen" Flugbahn durchgeführt, mehr als 60% von denen geht außerhalb der Atmosphäre. Dadurch wird das Gewicht der Kraftstoffreserve an Bord und der Strukturelemente des Wärmeschutzes erheblich reduziert.
Im Vergleich zu bestehenden strategischen Bombern wird die Kampfkraft eines solchen Angriffs-GLA trotz einer zweifachen Erhöhung der Betriebs- und Wartungskosten, die durch technische Schwierigkeiten bei der Herstellung, Lagerung und Betankung von Wasserstofftreibstoff verursacht wird, um das Zehnfache geschätzt. Die Verabschiedung der GLA für den Dienst sollte nach 2015 erwartet werden.
Dem Projekt zufolge wird das universelle Lieferfahrzeug CAV (Common Aero Vehicle) vielversprechender Lenkwaffen der Luft-Boden-Klasse ein hoch manövrierfähiges kontrolliertes Gleitgerät (ohne Kraftwerk) sein. Wenn es mit Hyperschallgeschwindigkeit von einem Träger abgeworfen wird, kann es verschiedene Kampflasten mit einem Gewicht von bis zu 500 kg an ein Ziel in einer Entfernung von etwa 16.000 km abgeben. Gleichzeitig wird angenommen, dass die Höhe der Flugbahn und die hohe Fluggeschwindigkeit zusammen mit der Fähigkeit, aerodynamische Manöver durchzuführen, einen ausreichenden Kampfwiderstand gegen feindliche Luft- und Raketenabwehr bieten. Das Gerät wird von einem Trägheitskontrollsystem gesteuert, das gemäß den Daten des Navstar-Raumfahrzeugs und des Raketenradarsystems korrigiert wird und sicherstellt, dass die Führungsgenauigkeit (CEP) nicht schlechter als 3 m ist Es ist geplant, Datenaustauschgeräte mit verschiedenen Kontrollpunkten in die Bordausrüstung aufzunehmen. Die Zerstörung stationärer, stark geschützter (vergrabener) Ziele wird durch den Einsatz eines durchdringenden Sprengkopfes von 1000 Pfund bei einer Zielgeschwindigkeit von bis zu 1200 m / s sowie flächen- und linearen Zielen, einschließlich Ausrüstung auf dem Marsch, Positionen von mobilen ballistische Raketenwerfer usw. - Cluster-Sprengköpfe verschiedener Typen.
Unter Berücksichtigung des hohen technologischen Risikos wurden konzeptionelle Studien einer Reihe von Varianten von Versuchsmustern des Lieferfahrzeugs und seines Trägers mit einer Bewertung der Eigenschaften der Manövrierfähigkeit und Kontrollierbarkeit durchgeführt.
Im Rahmen dieser Phase wurden mehrere Hyperschallmodelle von HTV (Hypersonic Test Vehicle) für Boden- und Flugversuche mit einer Bewertung ihrer Flugleistung, der Wirksamkeit von Flugsteuerungsverfahren und der thermischen Belastung bei Geschwindigkeiten entsprechend den Zahlen M = 10. erstellt.
Das ursprüngliche Modell HTV-1, das eine bikonische Karosserie aus Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundmaterial hatte, bestätigte die angegebenen Eigenschaften der Manövrierfähigkeit und Kontrolle nicht, und weitere Forschungen zu diesem Layout des Lieferfahrzeugs wurden 2007 eingestellt. Gleichzeitig können die gewonnenen wissenschaftlichen und technologischen Grundlagen, wie Designlösungen, aerodynamisches Layout, Steuerungssystem und andere, bei der Entwicklung eines verstellbaren nichtnuklearen Sprengkopfes der Minuteman-3 Interkontinentalrakete verwendet werden ).
Derzeit ist die Bodentestphase des fortgeschritteneren Hyperschallmodells HTV-2 abgeschlossen. Sein tragender Körper ist ein integrierter Schaltkreis mit scharfen Vorderkanten und besteht aus dem gleichen Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundmaterial, das bei der Herstellung des HTV-1-Modells verwendet wurde. Es wird davon ausgegangen, dass ein solches Layout einen gegebenen Bereich der Hyperschallplanung (bei einem Geradeausflug von mindestens 16.000 km) sowie die Eigenschaften der Manövrierfähigkeit und Steuerbarkeit auf einem Niveau bietet, das für das Zielen mit der erforderlichen Genauigkeit ausreichend ist.
Insgesamt sind zwei Starts des Hyperschallmodells HTV-2 geplant, die mit einer Trägerrakete vom Typ Minotaurus vom Luftwaffenstützpunkt Vandenberg (Kalifornien) in das Gebiet der Raketenstrecke des Kwajalein-Atolls (Marshall-Inseln) durchgeführt werden, Pazifik See). Der erste dieser Starts ist für 2010 geplant. Wenn die Ergebnisse der Starts des Hyperschallmodells HTV-2 erfolgreich sind, wird die Lockheed-Martin-Entwicklungsfirma mit dem geplanten Fertigstellungstermin mit der Erstellung eines experimentellen Modells des CAV-Universallieferfahrzeugs beginnen für die Entwicklungsarbeit im Jahr 2015.
Als Träger des universellen Lieferfahrzeugs soll eine relativ kostengünstige ballistische Rakete SLV (Small Launch Vehicle) verwendet werden. Arbeiten an seiner Schaffung auf Wettbewerbsbasis werden von Space Ex, Air Launch, Lockheed Martin, Microcosm und Orbital Science durchgeführt. Das vielversprechendste Projekt ist Orbital Science. Es basiert auf der bereits erstellten Minotaurus-Trägerrakete. Es handelt sich um eine vierstufige ballistische Rakete (Startgewicht - 35,2 Tonnen, Länge - 20,5 m, maximaler Durchmesser - 1,68 m), deren erste und zweite Stufe die entsprechenden Stufen der Minuteman-2-Interkontinentalrakete sind und die dritte und vierte - die zweite und dritte Stufe der Trägerrakete Pegasus. Es ist auch wichtig, dass die Minotaur-Rakete von nachgerüsteten Silowerfern von Minuteman-Interkontinentalraketen in den westlichen und östlichen Raketenbereichen sowie von Kosmodromen auf den Kodiak-Inseln (Alaska) und Wallops (Virginia) gestartet werden kann.
Das vielleicht ehrgeizigste Programm im Bereich der Schaffung einer WTO mit großer Reichweite ist jedoch die Entwicklung ballistischer Raketen mit konventioneller Ausrüstung, die im Rahmen des bereits erwähnten Konzepts des "Immediate Global Strike" durchgeführt wird.
Eine umfassende Analyse der Risiken und Durchführbarkeit einer Reihe von Projekten in diesem Waffenbereich, die 2009 durchgeführt wurde, ermöglichte es dem Pentagon, die vielversprechendsten Entwicklungen zu ermitteln.
Aufgrund der hohen militärpolitischen Risiken beim Einsatz nicht-nuklear bewaffneter Trident-2-SLBM (die Flugbahn einer solchen SLBM ist nicht von der Flugbahn der Trident-2-SLBM mit Atomsprengköpfen zu unterscheiden) hat das Pentagon erkannt, dass weitere Arbeiten über die Schaffung solcher Raketen, die im Rahmen des Eigenmarkenprojekts (Conventional Trident Modification) durchgeführt wurde. Diese politische Entscheidung wurde getroffen, obwohl in naher Zukunft (bis 2011) damit zu rechnen war, dass die Entwicklung der nichtnuklearen SLBM Trident-2, die mit hochpräzisen geführten Gefechtsköpfen mit kinetischen Gefechtsköpfen ausgestattet ist, abgeschlossen wird.
Als Alternative hat die US-amerikanische National Academy of Sciences ein Projekt zur Entwicklung einer nichtnuklearen Rakete vorgeschlagen, die auf einer zweistufigen Version des Trident-2 SLBM basiert. Dieser Vorschlag basiert auf der Möglichkeit einer relativ kostengünstigen Modifikation des Flugkörpers für nichtnukleare Kampfausrüstung und der Verfügbarkeit technischer Grundlagen im Bereich der Schaffung schwerer gelenkter Gefechtsköpfe. Die Stärke ist nach Ansicht amerikanischer Wissenschaftler auch der leicht erkennbare Unterschied zwischen der Flugbahn der zweistufigen Trident-2-Rakete von den Flugbahnen der bestehenden dreistufigen Raketen dieses Typs im nuklearen Verhältnis. Darüber hinaus ist dieses Projekt interessant für die Möglichkeit seiner relativ schnellen Entwicklung (4-5 Jahre).
Das Design der zweistufigen Version des Trident-2 SLBM ermöglicht es, den durch das Entfernen der dritten Stufe und des Antriebssystem des nuklearen Sprengkopf-Ausrückungssystems frei gewordenen Raum unter der Raketenverkleidung zu nutzen, um einen von drei unterzubringen mögliche Arten konventioneller Kampfausrüstung:
- geführter durchdringender Gefechtskopf mit einem Gewicht von 750 kg (geschätzte Schussreichweite bis zu 9000 km);
- ein geführter Gefechtskopf mit einem schweren Penetrator mit einem Gewicht von 1500 kg (geschätzte Schussreichweite bis zu 7500 km);
- vier geführte Gefechtsköpfe, von denen sich jeder im Körper des ballistischen Nuklearsprengkopfes Mk4 mit Heckschürze befindet (geschätzte Schussreichweite bis zu 9000 km).
Gleichzeitig zeigt das US-Marineministerium verstärktes Interesse an der Entwicklung einer nichtnuklearen seegestützten ballistischen Mittelstreckenrakete. Entsprechend den Anforderungen der Marine sollte eine solche Rakete zwei- oder dreistufig sein, eine Schussreichweite von ca 15 Minuten nach dem Start. Der Durchmesser des Rumpfes sollte 1 m nicht überschreiten und die Länge der Rakete insgesamt - 11 m (Diese Größenanforderungen sind darauf zurückzuführen, dass die zu erstellende Rakete in die Trägerraketen vorhandener U-Boote eingesetzt werden kann.)
Konzeptstudien zur Bewertung der technischen Machbarkeit einer solchen Rakete, wenn auch mit einer Schussreichweite von bis zu 3500 km, wurden 2005-2008 durchgeführt. Im Rahmen der F&E für diese Rakete wurden Prototypen von Feststofftriebwerken der ersten und zweiten Stufe entwickelt und getestet. Die geschaffenen konstruktiven und technologischen Grundlagen ermöglichen es, die Entwicklung einer Rakete mit einer Reichweite von 4500 km zu beschleunigen.
Der Lenksprengkopf für diese Rakete soll auf der Grundlage technischer Lösungen entstehen, die in den 1980er Jahren bei der Entwicklung des gelenkten Atomsprengkopfes Mk500 verwendet wurden. Im Körper dieses Gefechtskopfes ist geplant, Kampfausrüstung mit einem Gewicht von etwa 900 kg zu platzieren, die als gelenkte Fliegerbomben der JDAM-Serie oder BLU-108 / B-Munition gilt.
Amerikanische Experten halten die letzte Option der Ausrüstung für die vorzuziehendste. Die Munition BLU-108 / B (Gewicht - 30 kg, Länge - 0,79 m, Durchmesser - 0,13 m) ist mit vier selbstzielenden Submunitionen sowie einem Funkhöhenmesser, einem Feststofftriebwerk und einem Fallschirmsystem ausgestattet. Jedes Kampfelement umfasst Infrarot- und Lasersensoren, einen Sprengkopf, der nach dem Prinzip des "Schockkerns" arbeitet, sowie eine Stromquelle und eine Selbstzerstörungsvorrichtung.
Im Gegensatz zu Zielsuchsystemen, die nach dem Prinzip der Berechnung und Beseitigung von Fehlanpassungen des Zielmunitionssystems durch Feedback durch Senden von Befehlen an die Lenkantriebe arbeiten, ähnelt die Methode des automatischen Zielens und Auslösens des Kampfelements dem berührungslosen System Detonation eines gerichteten Gefechtskopfes.
Mit ausreichender Finanzierung können nach Angaben amerikanischer Experten 2014-2015 Projekte zur Schaffung einer zweistufigen Version des Trident-2 SLBM und einer mit konventioneller Munition ausgestatteten ballistischen Mittelstreckenrakete vom Meer durchgeführt werden.
Im Hinblick auf die Schaffung nichtnuklearer Interkontinentalraketen sollte darauf hingewiesen werden, dass sich diese Arbeiten im Anfangsstadium befinden. Das US Air Force Center for Missile and Space Systems hat einen Plan für F&E und Demonstrationstests einzelner Elemente sowie einen Prototyp einer vielversprechenden Interkontinentalrakete vorgeschlagen. Das Erscheinen solcher Raketen in der Gruppierung der strategischen Offensivkräfte der USA ist frühestens 2018 möglich.
Die Analyse von Plänen und praktischen Maßnahmen zur Entwicklung amerikanischer Hochpräzisionsschlagsysteme zeigt, dass die Erhöhung der quantitativen und qualitativen Zusammensetzung der WTO von Washington als wichtigster Faktor zur Sicherstellung der Durchsetzung seiner militärpolitischen Interessen in jeder Region der Welt und Erlangung von Überlegenheit bei Militäroperationen unterschiedlichen Ausmaßes.
Angesichts der Tatsache, dass in absehbarer Zeit weder Russland noch China im WTO-Bereich mit den USA konkurrieren können, kann das globale Machtgleichgewicht, ohne das strategische Stabilität undenkbar ist, nur durch den Besitz von Atomwaffen durch Russland und China aufrechterhalten werden. Washington scheint sich dessen wohl bewusst zu sein, und setzt sich deshalb so aktiv für eine Verringerung der Bedeutung des Atomwaffenfaktors ein, fordert die internationale Gemeinschaft zu einer vollständigen nuklearen Abrüstung auf, schweigt aber darüber, dass sie hemmungslos vorgeht Aufbau der Macht seines konventionellen militärischen Potenzials. Es besteht der Wunsch, dass die Vereinigten Staaten die Weltarena dominieren können, wenn der Faktor der nuklearen Abschreckung nachlässt.
Ja, es besteht kein Zweifel, dass eine Welt ohne Atomwaffen der gehegte Traum der Menschheit ist. Aber hier kann sie nur verwirklicht werden, wenn eine allgemeine und vollständige Abrüstung erreicht ist und Bedingungen gleicher Sicherheit für alle Staaten geschaffen sind. Und sonst nichts. Die internationale Gemeinschaft aufzufordern, eine atomwaffenfreie Welt aufzubauen, die konventionelle und insbesondere hochpräzise Waffen ausschließt, sowie die Raketenabwehr, wie sie Washington derzeit praktiziert, ist ein leeres PR-Unternehmen, das den Prozess der nuklearen Abrüstung ins Verderben treibt Ende.
