Die britischen, französischen und deutschen Armeen modernisieren ihre Kampffahrzeuge und restrukturieren ihre Streitkräfte, um gegen gleichberechtigte Rivalen besser bestehen zu können
Seit 2001 konzentrieren sich Frankreich, Deutschland und Großbritannien zusammen mit anderen NATO-Verbündeten hauptsächlich auf den globalen Krieg gegen den Terror und andere Spezialoperationen. Der britische Strategic Defense and Security Review (SDSR) aus dem Jahr 2015 weist jedoch auf das Wiederauftreten von Bedrohungen für Staaten hin, insbesondere aus Russland, das "aggressiver, autoritärer und nationalistischer geworden ist und sich zunehmend dem Westen widersetzt." vorgeschlagen, die britische Armee umzustrukturieren und auszurüsten, um ihre Fähigkeit zu erhöhen, gleichberechtigte und asymmetrische Gegner zu bekämpfen. Die Änderung der Militärdoktrinen Frankreichs und Deutschlands ist auch eine Folge der dort herrschenden politischen Stimmungen.
Skorpionbiss
Im Mai 2015 startete die französische Armee das Au Contact-Konzept mit der Absicht, eine schlagkräftigere und flexiblere Truppe für militärische Einsätze in Europa und im Ausland zu schaffen. Die französische Eingreiftruppe besteht derzeit aus zwei Panzerbrigaden (2. und 7.), zwei mittleren Brigaden (6. Light Armored und 9. Marines) und zwei leichten Brigaden (11. Airborne und 27. Airborne). Ich bin Bergschütze). Eine Brigade jedes Typs ist organisatorisch zwei Scorpion-Divisionen (1. und 3.) unterstellt. Die 1. Division stellt auch französische Einheiten der deutsch-französischen Brigade: ein Aufklärungsregiment mit Panzerfahrzeugen AMX-10RC und ein motorisiertes Infanteriebataillon mit Panzerfahrzeugen VAB.
Das französische Scorpion-Programm ist ein umfassendes Modernisierungsprojekt für die Einführung neuer oder aufgerüsteter Fahrzeuge, das nahtlos mit neuen digitalen Kommunikations- und Gefechtsleitsystemen verbunden ist.
Der ehemalige Verteidigungsminister Jean-Yves Le Drian gab im Dezember 2014 bekannt, dass ein befristetes GME-Konsortium (Groupement Momentane d'Entreprises), bestehend aus Nexter Systems, Renault Trucks Defence und Thales Communications & Security, einen Auftrag zur Entwicklung und Produktion von a Mehrzweck-Panzerfahrzeug Griffon 6x6 VBMR (Vehicule Blinde Multi-Roles) und Jaguar 6x6 EBRC Kampfaufklärer (Engins Blinde de Reconnaissance et de Combat) (Foto unten). Dies ist der erste Start-up-Auftrag für das Scorpion-Projekt, das von 2014 bis 2025 laufen soll.
Armeepläne
Die französische Beschaffungsbehörde DGA erteilte im April 2017 einen Auftrag über die Erstproduktion von 319 Griffons (Foto unten) und 20 Jaguaren sowie eines Trainings- und Logistikpakets; Die Auslieferung der Griffon-Fahrzeuge beginnt 2018, der erste Jaguar soll 2020 ausgeliefert werden. Die Armee plant, bis Ende 2025 110 gepanzerte Jaguar-Fahrzeuge und 780 gepanzerte Griffon-Fahrzeuge zu erhalten, wodurch jede der beiden mittleren Brigaden drei GTIA-Kampfgruppen mit kombinierten Waffen (Groupement tactique interarmes) einsetzen kann.
Der Griffon wird die seit 1972 in 40 Varianten eingesetzten Mehrzweck-Personenwagen Renault VAB 4x4 ersetzen. Die Armee plant, das "Mindestziel" zu erreichen - den Kauf von 1.722 Griffon-Fahrzeugen in fünf Basisversionen: 1.022 gepanzerte Mannschaftswagen; 333 Kommando- und Stabsfahrzeuge; 196 Sanitär; 117 Artilleriebeobachtungsfahrzeuge; und 54 Reparatur- und Evakuierungsoptionen. Einige Modelle werden auch zusätzliche Unteroptionen für spezielle Anwendungen haben.
Das Standard-Panzerfahrzeug Griffon mit einem Gewicht von 24,5 Tonnen wird ein gepanzerter Mannschaftswagen mit einer Passagierkapazität von drei Besatzungsmitgliedern, Fahrer, Kommandant und Richtschütze sowie acht Fallschirmjägern sein. Es wird auch mit einem ferngesteuerten Waffenmodul (DUMV) mit einem 7,62-mm- oder 12,7-mm-Maschinengewehr oder einem automatischen 40-mm-Granatwerfer ausgestattet.
Jaguar ersetzt 256 gepanzerte Fahrzeuge des Typs AMX-10RC 6x6 mit einer 105-mm-Kanone und 110 Aufklärungsfahrzeuge ERC 90 Sagaie 6x6 mit einer 90-mm-Kanone sowie die Panzerabwehrkanone VAB NOT, die bei Aufklärungsregimentern eingesetzt wird. Das neue Jaguar-Fahrzeug mit einem Gewicht von 25 Tonnen wird mit einem T40M-Doppelturm ausgestattet, der mit einer 40-mm-Kanone mit CTAS-Munition (Cased Telescoped Armament System) von STA International, einem 7,62-mm-Maschinengewehr und einem MMP (Missile Moyenne Portee) ATGM. ausgestattet ist von MBDA derzeit in Dienst gestellt, was Jaguar die Möglichkeit geben wird, Kampfpanzer auf Entfernungen von bis zu 4000 Metern zu zerstören.
Jaguar und Griffon werden mit dem Kampfsteuerungssystem SICS (Systeme d'Information du Combat Scorpion) von Atos Technologies ausgestattet; elektronische Architektur Thales VSYS-Net; Kommunikationssystem Thales CONTACT (Communications Numeriques Tactiques et de Theater); akustisches Schusserkennungssystem Pilar V von Metravib; das Thales Barage Störsystem und das Antares Situational Awareness System. Beide Fahrzeuge werden mit einer modularen Panzerung ausgestattet, die ballistischen Schutz gemäß den Anforderungen der vierten Schutzstufe des NATO-Standards STANAG 4569 bietet.
Erster Schritt
Die letzte Veranstaltung in der ersten Phase des Scorpion-Projekts wird der Kauf von 358 neuen gepanzerten Mehrzweckfahrzeugen VBMR-L 4x4 (Vehicule Blinde Multi-Role Leger) sein, um einige Varianten des VAB, VLRA (Vehicules de Liaison de Reconnaissance) zu ersetzen et d'Appui) und das Militärfahrzeug P4 4x4. Der Vertrag soll 2017 unterzeichnet werden, die ersten Autos werden 2021 ausgeliefert. Die Armee will eine Plattform der 10-12-Tonnen-Klasse in mehreren Versionen erhalten, darunter ein Schützenpanzer, ein Gefechtsstand, ein Aufklärungsfahrzeug und ein elektronisches Kampffahrzeug. Die neuen Fahrzeuge werden mit DUMV T1 und T2 von Panhard Defence / Sagem ausgestattet, die mit 12,7-mm- bzw. 7,62-mm-Maschinengewehren bewaffnet sind.
Die zweite Phase des Scorpion-Projekts wird planmäßig von 2023 bis 2035 (wenn nicht darüber hinaus) verlaufen und den kontinuierlichen Einsatz von Jaguar- und Griffon-Fahrzeugen sowie den Kauf eines VBAE-Panzerfahrzeugs (Vehicule Blinde d'Aide a I'Engagement) umfassen. um das gepanzerte Fahrzeug VBL 4x4 zu ersetzen. Darüber hinaus werden die VBCI (Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie) 8x8 Schützenpanzer von Nexter, die mit zwei Panzerbrigaden im Einsatz sind, einem Midlife-Upgrade unterzogen, das den Einbau einer 40-mm-CTAS-Kanone vorsieht.
Im Juni 2017 kündigte der belgische Verteidigungsminister an, dass sein Land 60 Jaguar- und 417 Griffon-Fahrzeuge kaufen werde, um die gepanzerten Fahrzeuge Piranha III 8x8, Pandur I 6x6 und Dingo 2 4x4 zu ersetzen, die mit der mittleren Brigade der belgischen Armee ausgestattet sind.
Der Minister erklärte auch, dass „das Ziel darin besteht, eine Partnerschaft auf der Grundlage derselben französischen und belgischen Militärfahrzeuge aufzubauen. Die Inbetriebnahme neuer Maschinen ist für den Zeitraum 2025 bis 2030 geplant, kurzfristig soll mit dem Aufbau einer engen Partnerschaft mit Frankreich begonnen werden.
Deutsche lieben Raupen
Unterdessen erhielt die Bundeswehr am 13. Dezember 2016 offiziell den 100. Ketten-Schützenpanzer Puma von dem 2004 gegründeten Gemeinschaftsunternehmen PSM (zu gleichen Teilen Krauss-Maffei Wegmann (KMW) und Rheinmetall Defence) mit dem Ziel der Entwicklung und Entwicklung einer Plattform als Ersatz für den BMP Marder 1, der 1971 in Dienst gestellt wurde.
Der anfängliche Bedarf der Armee betrug 405 Puma-Fahrzeuge - genug, um acht motorisierte Infanterie-Bataillone vollständig auszurüsten, darunter 24 Fahrzeuge für Feuerunterstützungsgruppen und 34 Fahrzeuge für Panzerschulen. Aber im Juni 2012 reduzierte das Verteidigungsministerium diese Zahl auf 342 Schützenpanzer und 8 Fahrerschulungsfahrzeuge und plante die letzten Auslieferungen für 2020. Die Armee hegt die Hoffnung auf zusätzliche Mittel, damit jedes der 9 motorisierten Infanterie-Bataillone 44 Puma-Fahrzeuge erhält, obwohl es noch 8 bis 10 Jahre dauern wird, bis alle Einheiten voll einsatzfähig sind.
Diese Hoffnungen sind nicht unbegründet, denn im Mai 2017 erteilte das deutsche Verteidigungsministerium BAAINBw der KMW den Auftrag, 104 Leopard-2-KPz auf den A7V-Standard aufzurüsten und damit die Panzerflotte Leopard 2 auf 328 Fahrzeuge aufzustocken. Dieser Vertrag spiegelt die Besorgnis der Regierung über die Bedrohung der europäischen Sicherheit durch Russland wider.
Das gepanzerte Fahrzeug Puma bietet Platz für eine dreiköpfige Besatzung – den Kommandanten, den Richtschützen und den Fahrer – und eine Gruppe von sechs Fallschirmjägern. Der Puma ist das erste deutsche Kampffahrzeug, das in die fortschrittliche Rheinmetall IdZ-ES-Kampfausrüstung integriert wurde, mit der jeder Soldat ausgestattet ist.
Fernbedienung
Durch die Installation eines ferngesteuerten Turms konnten alle Besatzungsmitglieder in einer Wanne untergebracht werden, die einen verbesserten Schutz bietet. Der Turm ist mit einer 30 mm Mauser MK30-2 / ABM (Air Burst Munition) Kanone mit Doppelzufuhr bewaffnet. Seit 2018 wird an seiner Backbordseite auch eine Eurospike MELLS-Trägerrakete mit zwei Rafael Spike LR (Long Range) ATGMs, hergestellt in Lizenz von Eurospike, installiert, die es dem Puma BMP ermöglichen wird, MBT auf Entfernungen von bis zu 4000 Metern zu bekämpfen.
31,45 Tonnen wiegt das Panzerfahrzeug Puma in der Grundausstattung der Schutzklasse A, die den Transport durch das Militärtransportflugzeug Airbus A400M ermöglicht. Das Schutzklasse-C-Kit – eine Kombination aus Verbundschutz und ERA-Einheiten – erhöht das Fahrzeuggewicht um 9 Tonnen. Es umfasst zusätzlichen Turmschutz, Schutzbleche für die meisten Dächer und Seitenwände, die die Seiten und einen Teil der Gleise abdecken. Um die Überlebensfähigkeit weiter zu erhöhen, ist die Puma-Maschine mit dem Hensoldt Multifunktionalen Selbstschutzsystem (MUSS) ausgestattet, das den angreifenden Flugkörper erkennt und dessen Leitsystem unterdrückt.
Mit zunehmender Erfahrung im Umgang mit dem Puma wird die Armee entscheiden, ob die motorisierten Infanterie-Bataillone ihre zusätzlichen Optionen benötigen. Vertreter des Mutterunternehmens geben zu, dass das Exportpotenzial der Plattform durch die Erweiterung der Familie erhöht werden kann, die gepanzerte Mannschaftstransporter, Aufklärung, Kommando, Evakuierung, sanitäre Optionen sowie eine Version der Feuerunterstützung mit einem großen Kaliber umfassen wird Kanone.
Pumas Krallen wachsen
Im Juni 2017 vergab das BAAINBw PSM vier Aufträge im Wert von bis zu 422 Millionen US-Dollar für die Umsetzung verschiedener Verbesserungen, die die Fähigkeiten des Panzerfahrzeugs Puma erhöhen. Über dem hinteren Truppenabteil wird ein DUMV mit einem 40-mm-Granatwerfer installiert, der es ermöglicht, Ziele unabhängig von der Bewegung des Turms zu bekämpfen; Wohneigentum wird durch die Integration neuer Displays verbessert. Serienaufträge werden voraussichtlich 2023 bzw. 2020 vergeben, nachdem jeweils drei Prototypen dieser Systeme getestet wurden.
Zu den Verträgen gehören auch Schulung und Wartung des MUSS-Systems sowie die Lieferung von 11 Turmsimulatoren. Der BAAINBw Director of Operations nannte diese Upgrades "einen großen Schritt zur vollen Einsatzbereitschaft von Puma".
Zur Organisationsstruktur des Heeres gehören auch fünf leichte Infanterie- und drei Gebirgsschützen-Bataillone. Alle fünf leichten Bataillone und ein Gebirgsbataillon werden mit dem Boxer Multi-Role Armored Vehicle von ARTEC (Armored Technology) ausgerüstet. Das Programm für diese 8x8-Konfigurationsmaschine wurde 1998 von drei Ländern gestartet. Frankreich zog sich ein Jahr später zurück und startete sein VBCI-Programm, und Großbritannien zog sich 2003 zurück, weil die britische Armee ein Auto brauchte, das leicht genug war, um von einem C-130 Hercules-Transportflugzeug transportiert zu werden.
2001 schlossen sich die Niederlande dem Projekt an und drei Jahre später unterzeichneten dieses Land und Deutschland einen Vertrag über die Serienproduktion von 472 Autos in neun Versionen.
Das Boxer-Konzept besteht aus dem Einbau verschiedener Funktionsmodule (jedes Land hat seine eigenen Module) auf einem gemeinsamen Boxer Drive Module-Chassis mit einem Leistungsteil mit Antrieben und einem Chassis, in dem sich der Fahrer befindet. Die 33-Tonnen-Plattform - größer als die meisten modernen 8x8-Fahrzeuge - wurde aufgrund ihrer hohen Mobilität im Vergleich zum 6x6-Chassis, 8 Tonnen Nutzlast und 14 m3 Innenvolumen gewählt.
Mehrzweck-Panzerfahrzeug Boxer Mehrzweck-Panzerfahrzeug hergestellt von ARTEC. Oben ist ein gewöhnliches Boxer-Antriebsmodul-Chassis, unten ein Boxer-Basischassis mit einem Lancer-Turm
Überlegener Schutz
ARTEC behauptet, dass der Boxer das höchste Schutzniveau bietet – besser als jede Maschine seiner Klasse. Der ballistische Rundumschutz entspricht STANAG 4569 Level 4, die Frontalprojektion ist nach Level 5 geschützt und der Minenschutz entspricht STANAG 4569 Level 4a.
Der deutsche Schützenpanzer Boxer beherbergt den Fahrer, den Kommandanten und den Bordschützen sowie acht Fallschirmjäger, die alle auf explosionsgeschützten Sitzen sitzen. Der Schützenpanzer ist mit einem DUMV FLW-200 ausgestattet, das mit einem 7, 62 mm oder 12, 7 mm Maschinengewehr oder einem 40 mm Heckler & Koch automatischen Granatwerfer bewaffnet werden kann.
Deutschlands Erstbestellung über 282 Fahrzeuge umfasst 135 Schützenpanzer, 65 Führungsfahrzeuge, 72 Krankenwagen und zehn Fahrschulfahrzeuge. Von Mitte 2011 bis zum Ende ihres Einsatzes im Jahr 2014 betrieb die Bundeswehr 38 gepanzerte Boxer-Fahrzeuge in Afghanistan: Schützenpanzer, Kommando- und Rettungswagen.
Im Dezember 2015 erteilte Berlin einen Auftrag im Wert von 476 Millionen Euro über weitere 131 Boxer-Panzerwagen in der neuesten A2-Konfiguration mit Auslieferungen in den Jahren 2016-2020. Diese Fahrzeuge werden den Bedarf an Boxer-Fahrzeugen decken, obwohl die Armee einen Bedarf von mindestens 684 Fahrzeugen angibt, aber auch diese Zahl entspricht nicht einem eins-zu-eins-Ersatz der Schützenpanzerflotte Fuchs 1 6x6 (Foto unten).
Von 1979 bis 1986 erhielt die Bundeswehr 1126 Fuchs-1-Fahrzeuge in verschiedenen Ausführungen, von denen noch etwa 540 im Einsatz sind. Seit März 2008 hat die Armee 162 Fahrzeuge erhalten, die auf den Fuchs 1A8-Standard aufgerüstet sind, mit besserem Schutz und Mobilität sowie einem erhöhten Panzerungsvolumen.
Im Juni 2017 erhielt ARTEC einen Auftrag zur Modernisierung von 246 deutschen Boxer A1-Maschinen auf den A2-Standard zwischen 2018 und 2023. Es wird ein neues Satellitenkommunikationssystem, verbesserte Betriebskontrollsysteme und einen zusätzlichen Sitz für den DUMV-Betreiber sowie ein neues Munitionsplatzierungssystem umfassen. Darüber hinaus werden die Autos für die Integration eines neuen Vision-Systems für den Fahrer vorbereitet.
Im darauffolgenden Monat erteilte das BAAINBw Rohde & Schwarz einen Vertrag mit Rheinmetall über die Installation von programmierbaren SVFuA-Funkgeräten, einem Schlüsselelement des digitalen taktischen Kommunikationsprogramms von MoTaCo, für 50 Boxer- und Puma-Kommandofahrzeuge. Bis 2020 sollen die ersten Maschinen ausgerüstet sein, die Vertragsbedingungen erlauben die Bestellung weiterer SVFuA-Anlagen in den nächsten sieben Jahren.
Neue britische Armee
Die Regierungsumfrage SDSR 2015 konzentriert sich auf die Fähigkeit der britischen Armee, eine Kampfdivision zu entsenden, die in der Lage ist, "der wiederauflebenden Konfliktgefahr mit einem gleichberechtigten Gegner zu begegnen".
Gemäß der im Dezember 2016 angekündigten Heeresstrukturverbesserung 2020 werden die Bodenkampfverbände der Armee in zwei (statt drei) mechanisierte Brigaden und zwei neue mittlere „Schock“-Brigaden umgruppiert. Damit kann die reorganisierte 3. Division mit einer Gesamtstärke von bis zu 40.000 Soldaten mit zwei mechanisierten Brigaden und einer Stoßbrigade in Verbindung mit den entsprechenden Einheiten der Kampf- und Logistikunterstützung eingesetzt werden.
Die Armee wird im Rahmen von fünf Projekten mit Ausrüstung ausgestattet: ein Projekt zur Verlängerung der Lebensdauer des MBT Challenger 2; das Programm zur Erweiterung der Fähigkeiten des Warrior BMP unter der Bezeichnung WCSP (Warrior Capability Sustainment Program); Familie von gepanzerten Fahrzeugen Ajax; MIV (Mechanized Infantry Vehicle) gepanzerter Personentransporter auf Rädern; und das Multi-Role Vehicle (Protected) (MRV-P) Multitasking-Panzerfahrzeug. Zur Unterstützung all dieser neuen Projekte wird bis 2025 ein globales Netzwerk von Kampffunkgeräten der nächsten Generation für die Übertragung von Sprachnachrichten und Daten eingesetzt.
Jede mechanisierte Brigade wird ein Tour 58-Panzerregiment umfassen, das in drei Divisionen mit jeweils 18 Challenger 2-Panzern unterteilt ist, und zwei motorisierte Infanteriebataillone mit jeweils drei Infanteriekompanien auf der Warrior BMP. Die neue Struktur wird es ermöglichen, eine halbe Division von 9 Challenger-Panzern mit jeder mechanisierten Infanteriekompanie zu kombinieren, um eine enge Unterstützung zu bieten.
Verlängerung der Lebensdauer
Seit 1987 hat die britische Armee 789 BAE Systems Warrior Panzerfahrzeuge in mehreren Versionen erhalten; diese Maschinen wurden in Afghanistan, Bosnien und im Irak stark ausgebeutet. Die BMP bietet Platz für drei Besatzungsmitglieder und sieben Fallschirmjäger im Heckabteil und ist mit einer unstabilisierten 30-mm-Rarden-Kanone L21 mit Clip-Loading bewaffnet.
Das WCSP-Programm, eine der Grundlagen des Projekts Motorized Infantry 2026, wird die Feuerkraft des Fahrzeugs erhöhen, modularen Schutz und elektronische Architektur integrieren, um die Lebensdauer von 2025 bis 2040 zu verlängern.
Lockheed Martin UK (LMUK) gewann BAE Systems und wurde im Oktober 2011 für das WCSP-Projekt ausgewählt und erhielt einen Vertrag über 292 Millionen US-Dollar für die WCSP-Demonstrationsphase. Im März 2015 erteilte das Verteidigungsministerium CTA International einen Auftrag über 515 CTAS 40-mm-Kanonen, davon 245 für das WCSP-Programm.
LMUK hat den ursprünglichen Plan, den bestehenden Warrior-Geschützturm zu verbessern, zugunsten eines neuen, größeren Turms aufgegeben; dies war der Grund für die Verschiebung der Maschinenübernahme von März 2018 auf Oktober 2020. Einen Vertrag zur Serienproduktion des WCSP hat das Ministerium noch nicht erlassen, obwohl die ursprüngliche Absicht, 380 Fahrzeuge auf sechs Bataillone auszurüsten, wahrscheinlich nach unten revidiert wird, da derzeit nur vier Bataillone benötigt werden.
Die überschüssigen Warrior-Fahrzeuge werden wahrscheinlich in Kampfunterstützungsplattformen umgewandelt, die die veralteten (45 Dienstjahre) spezialisierten FV430-Fahrzeuge in mechanisierten Brigaden ersetzen werden, obwohl die Armee noch nicht entscheiden muss, wie viele Fahrzeuge umgebaut werden.
Neue Familie
Die Hauptkampfeinheiten in jeder Angriffsbrigade werden zwei Aufklärungsregimenter sein, von denen jedes mit 50-60 Ajax-Aufklärungsfahrzeugen ausgerüstet ist. Ein Regiment wird Fahrzeuge für Aufklärungsmissionen einsetzen, während das andere Ajax im Nahkampf und zur Unterstützung der Infanterie einsetzen wird. Außerdem wird die Streikbrigade zwei motorisierte Infanteriebataillone umfassen, die mit neuen MIV 8x8-Fahrzeugen ausgestattet sind, wodurch jede Kompanie die Anzahl der Truppen um 25 % gegenüber der Kriegerkompanie erhöhen und somit die Infanterie im Nahkampf besser unterstützen kann. Das neu gebildete Hauptquartier der Stoßbrigade wird Ende 2017 das Kommando über die neuen Einsatzkräfte übernehmen.
Im Juli 2010 erhielt General Dynamics UK (GDUK) nach einer Wettbewerbsbewertung vom Verteidigungsministerium einen Auftrag über 500 Millionen Pfund zur Entwicklung von sieben Prototypen des Scout Specialist Vehicle, einer verbesserten Version des ASCOD BMP. Im September 2014 erhielt GDUK einen Großauftrag über 3,5 Milliarden Pfund zur Lieferung von 589 Fahrzeugen zwischen 2017 und 2026.
Die Ajax-Familie (so heißt die Scout-Maschine) umfasst sechs Varianten: 245 Ajax-Aufklärungsfahrzeuge; 93 Ares-Fahrzeuge mit Javelin-ATGM-Besatzungen oder abgesessenen Patrouillengruppen; 51 Argus-Aufklärungsfahrzeuge; 112 Athena-Kommandofahrzeuge; 38 Atlas-Evakuierungsfahrzeuge; und 50 Apollo-Reparaturfahrzeuge.
Umwandlungsprozess
Die Einführung des Ajax-Fahrzeugs mit seinem integrierten Sensorkit verändert die Fähigkeiten der Armee im Bereich ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition & Reconnaissance - Informationssammlung, Überwachung, Zielbestimmung und Aufklärung). Wie der Warrior wird auch der neue Ajax mit einer 40-mm-CTAS-Kanone bewaffnet sein. Das Heereskommando sagt, dass Ajax ein für Kettenkampffahrzeuge bisher unerreichtes Maß an Mobilität und Zuverlässigkeit bieten wird, sodass Einsatzteams in Einsatztiefen von bis zu 2.000 km operieren können. Die erste Betriebsbereitschaft von Ajax-Maschinen ist für 2021 geplant.
Um die Armee bei der Entwicklung der Anforderungen für das neue MIV-Fahrzeug zu unterstützen, führten Infanteriekompanien Trainingseinsätze an den VBCI-Fahrzeugen der französischen Armee und den Stryker-Fahrzeugen der amerikanischen Armee durch. Das Verteidigungsministerium beabsichtigt, vorgefertigte MIV-Plattformen zu kaufen, die mit einer minimalen Anzahl von Subsystemen britischer Herkunft, beispielsweise DUMV, Funkstationen, einem Kampfinformationsmanagementsystem und explosionsabsorbierenden Sitzen ausgestattet wären.
In den kommenden Monaten ist geplant, das Projekt von der Konzept- in die Evaluierungsphase zu überführen, die, vorbehaltlich des Entwicklungszeitplans, mit der Auslieferung der Maschine im Jahr 2023 beginnen kann. Mehrere Hersteller beanspruchen den hohen Rang der MIV-Plattform, darunter ARTEC (Boxer), General Dynamics European Land Systems (Piranha 5), General Dynamic Land Systems (Stryker und LAV III, in der neuesten Konfiguration für die kanadische Armee LAV 6.0), Patria (gepanzertes modulares Fahrzeug) und ST Kinetics (Terrex 3).
In den letzten 30 Jahren hat die britische Armee zum fünften Mal versucht, 8x8-Fahrzeuge zu erwerben; Letzteres war ein Mehrzweckfahrzeug aus dem Programm Future Rapid Effects System. Der Erfolg des MIV-Projekts ist für seine neue militärische Struktur und sein Einsatzkonzept von großer Bedeutung.
Der Verteidigungsausschuss des britischen Unterhauses SDSR 2015 vom April 2017 und der Bericht der Armee stellten fest, dass das MIV-Projekt „nach wie vor unterfinanziert“ist und dass eine unzureichende Finanzierung von Kampffahrzeugprogrammen der Armee „die Einsatzfähigkeit der britischen Armee ernsthaft beeinträchtigen, wenn nicht sogar tödlich untergraben könnte entweder eine Division oder neue Stoßbrigaden."
