Derzeit bereitet sich die US-Rüstungsindustrie auf die Serienmodernisierung der Abrams-Kampfpanzer nach dem neuesten Projekt M1A2C vor (zuvor wurde die Bezeichnung M1A2 SEP v.3 verwendet). Die ersten seriell modernisierten Panzer sind bereits in die Truppe eingezogen und die Arbeit geht weiter. In den letzten Tagen gab es mehrere interessante Berichte über den Fortschritt des Modernisierungsprogramms und seine Ergebnisse.
Laut Hersteller
Am 21. Mai veröffentlichten die amerikanischen Medien kuriose Daten des Joint Systems Manufacturing Center (Lima Army Tank Plant, LATP), das für die Modernisierung des MBT Abrams verantwortlich ist. Das Management des Unternehmens gab bekannt, dass die Produktion des ersten Brigade-Sets von M1A2C-Panzern in diesem Sommer abgeschlossen wird.
Panzer M1A2 SEP v.3. Foto Limaohio.com
Der Abschluss der Produktion von Panzern zur Aufrüstung einer ganzen Brigade gilt als wichtiger Meilenstein in der Projektgeschichte. Eine der Formationen der Armee wird in der Lage sein, die neueste Technologie vollständig zu beherrschen, was sich positiv auf ihre Kampfkraft und das Potenzial der gesamten Armee auswirken wird.
Um den aktuellen Auftrag für M1A2C-Panzer erfüllen zu können, muss das Werk in Lima personell aufstocken. Im Jahr 2016 beschäftigte JSMC weniger als 500 Mitarbeiter. Ende letzten Jahres überstieg die Mitarbeiterzahl 600. Bis Ende dieses Jahres wird das Unternehmen mindestens 700 Arbeitsplätze haben. Im Jahr 2020 ist geplant, weitere hundert Mitarbeiter einzustellen. So soll sich in weniger als fünf Jahren die Zahl der Beschäftigten bei entsprechender Produktivitätssteigerung nahezu verdoppeln.
Allerdings hat die Pflanze einige Schwierigkeiten. Bei der Suche nach Mitarbeitern muss er sich mit anderen Großunternehmen in der Region messen. Das Management von JSMC hält solche Umstände für wirtschaftlich vorteilhaft, für bestimmte Organisationen jedoch problematisch. Außerdem muss das staatliche Panzerbauunternehmen Kandidaten vor der Einstellung prüfen. Die Überprüfung dauert je nach Position bis zu vier Monate.
Meinung der Tanker
Am 23. Mai veröffentlichte das Defense Blog neue Daten zum Fortschritt des Test- und Verifikationsprogramms des aufgerüsteten KPz. Es gelang, mit den Teilnehmern der militärischen Tests des Panzers M1A2C / M1A2 SEP v.3 zu kommunizieren und die bemerkenswertesten Details zu veröffentlichen.
Laut dem Defense Blog wurde die Inspektion von Panzern im echten Militäreinsatz vom Personal des 2. Bataillons des 8. Kavallerieregiments der 1. Panzerbrigade durchgeführt. Diese Einheit verfügt über umfangreiche Erfahrung im Einsatz von gepanzerten Fahrzeugen und nahm in den letzten Jahrzehnten an mehreren lokalen Konflikten teil. Darüber hinaus ist er mit den neuesten Versionen der M1 Abrams-Panzer bewaffnet.
Jetzt ist das Hauptpanzerfahrzeug des 2. Bataillons der Panzer M1A2 SEP v.2. Für militärische Tests erhielt er eines der Versuchsfahrzeuge der SEP v.3-Version. Das Bataillon ist kürzlich aus Europa zurückgekehrt, wo es an der Operation Atlantic Resolve teilgenommen hat. Im Rahmen dieses Einsatzes führte das Personal der Einheit viele verschiedene Übungen mit zwei MBT-Modellen durch, darunter das neueste M1A2C-Fahrzeug. Die Inspektion des erhaltenen Tanks dauerte etwa 9 Monate.
Modernisierter Panzer in der JSMC-Werkstatt, Februar 2019 Photo Defense-blog.com
Es war die Betriebserfahrung der Panzer M1A2 SEP v.2, die es ermöglichte, umfassende militärische Tests neuer Ausrüstung durchzuführen. Tanker, die mit der vorherigen Modifikation vertraut waren, konnten die Unterschiede zwischen dem neuen M1A2C besser verstehen und seine Vorteile besser einschätzen. Die aufgerüsteten Panzer wurden in verschiedenen Kampftrainingsaktivitäten eingesetzt, und in allen Fällen war die Erfassung der erforderlichen Daten sichergestellt.
Militärische Tests bestätigten die Richtigkeit der angewandten Designlösungen und zeigten die Vorteile des verbesserten MBT gegenüber früheren Modifikationen. Darüber hinaus erhielt das Fahrzeug gute Noten in Bezug auf den Komfort der Besatzung und des technischen Personals.
Der Abschluss der militärischen Tests ist ein wichtiger Schritt in Richtung der zukünftigen umfassenden Modernisierung und des Betriebs der aktualisierten Panzer. Bereits in diesem Jahr erhält die US-Armee den ersten Brigadesatz von M1A2C-Panzern, und bei der Beherrschung dieser Technik profitieren Panzerfahrer von den Erfahrungen des 2. Bataillons des 8. Regiments, das kürzlich ein Vorserienmodell untersuchte.
Produktionserfolge
Es sei darauf hingewiesen, dass die neuesten Nachrichten über das M1A2C-Projekt äußerst interessant aussehen. Meldungen über die erfolgreiche Durchführung militärischer Tests wurden erwartet und waren offensichtlich. Auch Neuigkeiten aus dem JSMC-Werk in Lima stimmen optimistisch. Die jüngsten Erfolge dieses Unternehmens entsprechen den Erwartungen des Kunden, und er muss sich nicht um die Erfüllung der aktuellen Vertragsbedingungen kümmern.
Im Februar erschienen die ersten Fotos der aufgerüsteten M1A2C / SEP v.3-Panzer im öffentlichen Bereich. Es wurde argumentiert, dass nicht mehr als 6-10 gepanzerte Fahrzeuge bereits bereit waren. Bis Ende des Jahres soll die Industrie nach den angekündigten Plänen bis zu 135 Panzer erneuern und an die Armee übergeben. Jüngste Berichte zeigen einen starken Anstieg der Produktionsraten.
Spätestens in diesem Sommer verpflichtet sich das JSMC-Werk, die Truppen mit dem ersten Brigade-Set neuer Panzer zu versorgen. Um eine Panzerbrigade auszurüsten, werden 87 Panzer benötigt. Bis Ende Februar gelang es ihnen nicht mehr als ein Dutzend Autos wieder aufzubauen. So soll das Werk in Lima in etwa sechs Monaten etwa 80 Tanks modernisieren. Die Veröffentlichung des ersten Brigade-Kits wird fast schon als vollendete Tatsache bezeichnet. Anscheinend hat die Einstellung neuer Mitarbeiter es ermöglicht, die Produktionskapazität auf das erforderliche Niveau zu bringen und die Erneuerung von 13-15 Abrams pro Monat sicherzustellen. Das ist kein absoluter Rekord, sieht aber vor dem Hintergrund der bisherigen Aktivitäten von JSMC/LATP sehr würdig aus.
Prototyp auf dem Testgelände. Foto Leonardo DRS / eonardodrs.com
Unter Beibehaltung der gleichen Produktionsraten wird das Werk in Lima im Herbst und frühen Winter bis zum Ende des laufenden Kalenderjahres Zeit haben, weitere fünfzig modernisierte M1A2C zu produzieren. Damit wird der Auftrag für dieses Jahr in der Größe von 135 MBT erfolgreich abgeschlossen und ggf. übererfüllt.
Für das nächste Jahr sind über 160 Panzer geplant. Daher wird das JSMC-Werk das Arbeitstempo noch einmal erhöhen müssen. Dies wird jedoch anscheinend kein Problem sein. Durch die Rekrutierung neuer Mitarbeiter und die Nutzung der vorhandenen Produktionskapazitäten wird das Unternehmen in der Lage sein, das Arbeitstempo mit einem nachvollziehbaren Ergebnis zu erhöhen.
Pläne für die ferne Zukunft wurden noch nicht veröffentlicht. Die US-Streitkräfte verfügen über etwa 1500-1600 M1A2-Panzer mit mehreren Modifikationen, und eine beträchtliche Anzahl dieser Maschinen kann im Rahmen des SEP v.3/M1A2C-Projekts modernisiert werden. Das bedeutet, dass das Werk in Lima in den nächsten Jahren jährlich mindestens 130-150 aufgerüstete MBA produzieren muss.
Optimistische Schätzungen
Die neuesten Nachrichten deuten darauf hin, dass die US-Armee im Rahmen des Modernisierungsprogramms für die Kampfpanzer M1A2 Abrams keinen Grund zur Besorgnis hat. Das Gerät hat alle erforderlichen Teststufen bestanden und ist in die Serie aufgenommen worden. Der Auftragnehmer hat das gewünschte Arbeitstempo bereits erreicht. Die erste Ausrüstung für die Aufrüstung einer der Brigaden wird in den kommenden Monaten fertig sein. Nichts gefährdet die weitere Ausführung von Verträgen.
Mittelfristig erhält die US-Armee die gewünschte Anzahl an aufgerüsteten KPz M1A2C / M1A2 SEP v. 3, die ausreicht, um die Fahrzeugflotte mehrerer Panzerverbände zu aktualisieren. Gleichzeitig mit dem Upgrade von Kampffahrzeugen auf die M1A2C-Version wird ein neues Modernisierungsprojekt entwickelt - M1A2D oder M1A2 SEP v.4. Einige Merkmale dieser technologischen Verbesserung sind bereits bekannt, aber von ihrer Umsetzung ist sie noch weit entfernt. In den kommenden Jahren wird der Fokus auf dem aktuellen M1A2C-Projekt liegen.
