Die Bodentruppen der modernen Armee benötigen eine große Menge an Spezialausrüstung und elektronischer Ausrüstung. Insbesondere benötigt die Artillerie Radaraufklärungssysteme, die in der Lage sind, das angegebene Territorium zu überwachen und die Schussergebnisse zu überwachen. Derzeit sind die wichtigsten Haushaltsmittel dieser Klasse Komplexe der Zoo-Familie.
1L219 "Zoo"
Die Entwicklung des Radarartillerie-Aufklärungskomplexes 1L219 "Zoo" begann gemäß dem Dekret des Ministerrats der UdSSR vom 5. Juli 1981. Das neue Radar sollte bestehende Gerätetypen ersetzen, vor allem den 1RL239 "Lynx"-Komplex, der von den Truppen aktiv genutzt wurde. Das wissenschaftliche Forschungsinstitut "Strela" (Tula) wurde zum leitenden Entwickler des Projekts ernannt, V. I. Simatschew. An der Arbeit waren auch mehrere andere Organisationen beteiligt. Zum Beispiel war das Kernkraftwerk "Istok" (Fryazino) für die Entwicklung von Mikrowellengeräten verantwortlich, und das Werk "Arsenal" in Tula sollte Prototypen des fertigen Komplexes bauen.
Es sei darauf hingewiesen, dass ein Dekret des Ministerrats die gleichzeitige Errichtung von zwei Artillerie-Aufklärungskomplexen vorsah. Die Systeme "Zoo-1" und "Zoo-2" sollten unterschiedliche Eigenschaften haben und sich in einigen Komponenten unterscheiden. Dies implizierte die maximal mögliche Vereinheitlichung der beiden Gerätetypen.
Selbstfahrendes Radar 1L219 "Zoo-1"
Bei der Entwicklung eines neuen Projekts in einer bestimmten Phase traten einige Schwierigkeiten auf, die zu einer zeitlichen Verschiebung der Durchführung der verschiedenen Phasen führten. So war die Entwurfsversion des 1L219 Zoo-Projekts in zwei Jahren fertig: 1983 war sie fertig. Im nächsten Jahr wurde eine technische Version des Projekts erstellt. 1986 schlossen die am Projekt beteiligten Organisationen alle Arbeiten zur Erstellung der Entwurfsdokumentation ab, aber der Baubeginn von experimentellen Aufklärungskomplexen wurde aufgrund der geänderten Anforderungen des Kunden verschoben.
Am 19. Juni 1986 erließ der Ministerrat einen neuen Erlass, der die Weiterentwicklung von Radaraufklärungssystemen für die Artillerie festlegte. Das Militär wollte nicht nur ein selbstfahrendes Fahrzeug mit elektronischer Ausrüstung, sondern auch eine Reihe anderer Mittel erhalten. Gemäß der neuen Verordnung war es erforderlich, einen neuen Mittelkomplex zu entwickeln, der die Zoomaschine umfassen sollte. Aufgrund geänderter Kundenanforderungen mussten die Projektentwickler einige Elemente des Komplexes neu entwickeln. Einige der funkelektronischen Geräte, einschließlich der Zielerfassungsgeräte, wurden geändert.
Aufgrund zahlreicher Umbauten verzögerte sich der Bau des Versuchsfahrzeugs Zoo. Es wurde erst 1988 für Vorversuche freigegeben. Diese Kontrollphase, begleitet von verschiedenen Modifikationen, dauerte bis zum Frühjahr 1990, als mehrere Prototypen für Staatstests vorgestellt wurden. Im Laufe des Jahres wurde die Ausrüstung in den Bodentruppen mehrerer Militärbezirke getestet. Während dieser Ereignisse wurden alle notwendigen Informationen über den Betrieb des Komplexes unter den Bedingungen von Kampfeinheiten gesammelt.
Bei allen Tests wurden die Designmerkmale des Komplexes bestätigt und die Vorteile gegenüber dem bestehenden Lynx-System aufgezeigt. Insbesondere wurde die Reichweite um 10 % erhöht, das Sichtfeld verdoppelt und der Durchsatz der Automatisierung um das Zehnfache gesteigert. Nach den Ergebnissen staatlicher Tests wurde der Radar-Artillerie-Aufklärungskomplex 1L219 "Zoo-1" in Dienst gestellt. Der entsprechende Befehlsbefehl wurde am 18. April 1992 unterzeichnet.
Der Aufklärungskomplex Zoo-1 sollte die angezeigten Gebiete überwachen, feindliche Artillerie verfolgen und die Ergebnisse des Abfeuerns ihrer Batterien kontrollieren. Um die Möglichkeit der Kampfarbeit in den gleichen Positionen mit Artillerie zu gewährleisten, wurde die gesamte Ausrüstung des Komplexes auf einem selbstfahrenden Fahrgestell montiert. Als Basis für den Komplex wurde der Universaltraktor MT-LBu gewählt. Bei einem Kampfgewicht des Fahrzeugs in der Größenordnung von 16,1 Tonnen liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 60-62 km / h. Die Verwaltung aller Einrichtungen des Komplexes wird von einer dreiköpfigen Crew durchgeführt.
Auf dem Dach des Basischassis ist ein Antennenpfosten in Form eines Drehtellers montiert, auf dem ein phasengesteuertes Antennenarray installiert ist. In der verstauten Position wird die Antenne in eine horizontale Position abgesenkt und der gesamte Pfosten dreht sich entlang des Maschinenkörpers. Das Antennenarray ist Teil einer dreidimensionalen Radarstation und ermöglicht die Verfolgung eines Sektors mit einer Breite von bis zu 60° im Azimut. Der Sichtsektor in der Höhe beträgt etwa 40°. Die Möglichkeit, den Antennenpfosten zu drehen, ermöglicht es Ihnen, den Überwachungssektor zu wechseln, ohne das gesamte Fahrzeug zu bewegen.
Das Radar des 1L219-Komplexes arbeitet im Zentimeterbereich und wird von digitalen Bordcomputern wie "Electronics-81B" und "Siver-2" gesteuert. Alle Operationen zum Verfolgen des angegebenen Sektors, zum Erkennen von Zielen und zum Ausgeben verarbeiteter Informationen werden automatisch ausgeführt. Die Berechnung des Komplexes hat die Fähigkeit, Systeme zu überwachen und bei Bedarf in deren Arbeit einzugreifen. Um Informationen über die Situation an den Arbeitsplätzen des Kommandanten und des Operators anzuzeigen, werden Schwarz-Weiß-Bildschirme auf CRT bereitgestellt.
Schema des Systems 1L219
Die Hauptaufgabe des Aufklärungskomplexes 1L219 Zoo-1 bestand darin, die Positionen feindlicher Raketenkräfte und Artillerie zu erkennen sowie die Flugbahnen von Projektilen zu berechnen. Darüber hinaus war es möglich, das Abfeuern der eigenen Artillerie zu kontrollieren. Die Hauptmethode zur Bestimmung von Koordinaten und Flugbahnen war die Verfolgung kleiner ballistischer Hochgeschwindigkeitsziele - Projektile. Die Station sollte die Geschosse automatisch verfolgen, ihre Flugbahn berechnen und den Standort von Geschützen oder Werfern bestimmen.
Die Automatisierung des Zoo-1-Komplexes ist in der Lage, mindestens 10 feindliche Schusspositionen pro Minute zu erkennen. Gleichzeitig ist eine Verfolgung von nicht mehr als 4 Zielen vorgesehen. Die Wahrscheinlichkeit, die Position der Waffe beim ersten Schuss zu bestimmen, wurde auf 80% festgelegt. Im Zuge der Kampfarbeiten sollte der Komplex die aktuellen Parameter des fliegenden Projektils bestimmen und seine vollständige Flugbahn entlang des bekannten Gebiets berechnen. Danach gab die Automatik dem Kommandoposten Informationen über den Ort, an dem das Projektil abgefeuert wurde. Außerdem hätten diese Informationen an die Artillerie für einen Vergeltungsschlag gegen die Feuerstellung des Feindes weitergegeben werden müssen, um seine Ausrüstung und Waffen zu zerstören. Zur Bestimmung der eigenen Position bei der Bestimmung der Koordinaten von Zielen wird das topogeodätische Referenzierungssystem 1T130M "Mayak-2" verwendet.
Die Serienproduktion von selbstfahrenden Radarartillerie-Aufklärungssystemen 1L219 "Zoo-1" wurde dem Unternehmen "Vector" (Jekaterinburg) anvertraut. Ursprünglich wurde angenommen, dass die 1L219-Komplexe in Raketentruppen und Artillerie auf Regimentsebene eingesetzt werden würden. Jedes Regiment und jede Brigade musste über ihre eigenen Systeme dieser Art verfügen, die darauf ausgelegt waren, feindliche Artillerie zu verfolgen und Koordinaten für den Kampf gegen die Batterie auszugeben.
Der Zusammenbruch der Sowjetunion erlaubte es jedoch nicht, alle bestehenden Pläne vollständig und schnell umzusetzen. Der Serienbau von Maschinen "Zoo-1" wurde relativ langsam durchgeführt, aber in den letzten Jahren gelang es den Bodentruppen, eine gewisse Menge solcher Geräte zu bekommen. Alle 1L219-Stationen werden im Steuerungssystem von Artillerieverbänden eingesetzt und lösen erfolgreich die ihnen zugewiesenen Aufgaben.
1L220 "Zoo-2"
Durch Beschluss des Ministerrats vom 5. Juli 1981 wurde die gleichzeitige Entwicklung von zwei Radaraufklärungssystemen gefordert. Die erste, 1L219, wurde vom Tula Scientific Research Institute "Strela" in Zusammenarbeit mit mehreren anderen Unternehmen erstellt. Die Entwicklung des zweiten Komplexes mit der Bezeichnung 1L220 wurde der NPO Iskra (Zaporozhye) anvertraut. Die Aufgabe des zweiten Projekts bestand darin, einen weiteren Aufklärungskomplex mit erhöhter Erfassungsreichweite zu schaffen. Die übrigen Ziele und Zielsetzungen der Projekte waren die gleichen.
Im Rahmen des Zoo-2-Projekts wurde ein elektronischer Gerätekomplex entwickelt, der für die Montage auf verschiedenen Fahrgestellen geeignet ist. Es war geplant, dem Kunden gleichzeitig zwei Modifikationen des Aufklärungssystems anzubieten, die auf unterschiedlichen Fahrgestellen montiert sind. Es gab ein Projekt einer Maschine, die auf dem Raupenfahrwerk GM-5951 und dem Radfahrwerk KrAZ-63221 basiert. Der Radkomplex erhielt eine eigene Bezeichnung 1L220U-KS. Bei einem Raupenfahrwerk befand sich die elektronische Ausrüstung in einer leicht gepanzerten Karosserie, auf deren Dach ein drehbarer Antennenmast installiert war. Das Radfahrzeugprojekt beinhaltete den Einsatz eines Kofferaufbaus mit entsprechender Ausstattung.
Komplexer 1L220 "Zoo-2" auf Raupenfahrwerk. Fotokatalog.use.kiev.ua
In Bezug auf die allgemeine Architektur ähnelte die "Zaporozhye"-Version des Komplexes einer von Tula-Spezialisten entwickelten Maschine. Es wurde vorgeschlagen, den 1L220-Komplex mit einer Radarstation mit einem auf einem Drehfuß montierten phasengesteuerten Antennenarray auszustatten. Im Zentimeterbereich sollte die Station fliegende Artilleriegranaten erkennen.
Die Elektronik des Zoo-2-Komplexes ermöglichte es, die Situation automatisch zu überwachen, nach Zielen zu suchen und deren Flugbahn zu bestimmen, während gleichzeitig die Position feindlicher Geschütze berechnet wurde.
Nach dem Zusammenbruch der UdSSR blieben die am Zoo-Programm beteiligten Unternehmen in verschiedenen Ländern, was zu ernsthaften Arbeitsschwierigkeiten führte. Trotz aller Probleme setzte die NPO Iskra die Arbeit fort und schloss die Schaffung eines neuen Artillerie-Aufklärungskomplexes ab. Aufgrund einiger Probleme war eine zusätzliche Überarbeitung des Projekts erforderlich. Die aktualisierte Version des Projekts wurde als 1L220U bezeichnet.
Aufgrund der wirtschaftlichen Probleme des Landes, der Notwendigkeit, das Projekt abzuschließen usw. Tests des Prototyps des Zoo-2-Systems begannen erst Ende der neunziger Jahre. Den Testergebnissen zufolge wurde das System 2003 von der ukrainischen Armee übernommen. Anschließend bauten ukrainische Unternehmen in Zusammenarbeit mit ausländischen Organisationen eine bestimmte Menge solcher Ausrüstungen, die an die Streitkräfte geliefert wurden.
Nach den verfügbaren Daten konnten aufgrund der Modifikationen der elektronischen Ausrüstung die Eigenschaften des 1L220U-Komplexes im Vergleich zum "Tula" 1L219 erheblich verbessert werden. Die Station der in der Ukraine entwickelten Maschine ist in der Lage, einen Sektor mit einer Breite von 60 ° im Azimut zu verfolgen. Das Radar kann operativ-taktische Flugkörper bis zu einer Reichweite von 80 km erkennen. Wenn der Feind mehrere Raketenstartsysteme verwendet, beträgt die maximale Erkennungsreichweite, abhängig vom Raketentyp, 50 km. Mörserminen bis zu einem Kaliber von 120 mm werden von der Station in Reichweiten von bis zu 30 km wahrgenommen. Die Möglichkeit, bis zu 50 feindliche Schusspositionen pro Minute zu entdecken, wird erklärt.
1L219M "Zoo-1"
Anfang der neunziger Jahre begann das Strela Research Institute mit der Entwicklung einer modernisierten Version des Zoo-1-Komplexes. Die aktualisierte Version des Komplexes erhielt den Index 1L219M. In einigen Quellen gibt es verschiedene zusätzliche Bezeichnungen dieses Komplexes, insbesondere taucht manchmal der Name "Zoo-1M" auf. Ein solcher "Name" wurde jedoch später einem anderen Komplex der Familie zugewiesen.
Maschine 1L219M "Zoo-1". Foto Pvo.guns.ru
Ziel des Projekts 1L219M war es, veraltete Geräte durch neue mit verbesserten Eigenschaften zu ersetzen. Beispielsweise wurde das PCBM ersetzt. In dem modernisierten Komplex wird Computerausrüstung der Baguette-Familie verwendet, um den Betrieb der Automatisierung zu steuern. Darüber hinaus wurde im Modernisierungsprojekt ein neues System der topografischen geodätischen Referenzierung verwendet. Um seine eigenen Koordinaten genau zu bestimmen, erhielt die aktualisierte Zoo-1-Maschine einen topografischen Vermesser 1T215M und einen GLONASS-Empfänger.
Im Projekt 1L219M konnten nach Angaben des Entwicklers die Eigenschaften der Radarstation deutlich verbessert werden. Damit wurde die Erfassungsreichweite einsatztaktischer Raketen auf 45 km erhöht. Die maximale Erkennungsreichweite von Raketen wurde auf 20 km erhöht. Wenn der Feind 81-120-mm-Mörser einsetzt, ist es möglich, die Schussposition auf Entfernungen von bis zu 20-22 km zu bestimmen.
Die Automatisierung des 1L219M-Komplexes kann bis zu 70 Ziele pro Minute verarbeiten. Bis zu 12 Objekte werden gleichzeitig verfolgt. Um die volle Flugbahn einer feindlichen Munition mit der Definition des Abschuss- und Auftreffpunkts automatisch zu berechnen, dauert es nicht länger als 15-20 s.
Neben der Radaranlage wurden auch die Berechnungsaufgaben modernisiert. Die wesentliche Neuerung war der Einsatz von Farbmonitoren, die alle Informationen zur Situation im Verantwortungsbereich der Station anzeigen. Alle Daten zu den gefundenen feindlichen Schusspositionen werden automatisch an die Kommandozentrale übermittelt und können dann zur Vergeltung genutzt werden.
Die Entwicklung des 1L219M Zoo-1-Projekts wurde Mitte der 90er Jahre abgeschlossen. Kurz darauf begannen die Tests des Prototyps. Laut einigen Quellen wurden während der Tests zahlreiche Mängel festgestellt, die hauptsächlich mit der Zuverlässigkeit verschiedener Einheiten zusammenhängen. Als Konsequenz wurde beschlossen, das System zu modifizieren, um die Eigenschaften zu verbessern, die den Anforderungen nicht entsprechen.
Maschine 1L219M "Zoo-1". Foto Ru-armor.livejournal.com [/center]
Es gibt keine genauen Informationen über die Produktion und den Betrieb der 1L219M-Komplexe. Einige Quellen erwähnen die Konstruktion einer solchen Technik und sogar ihre Verwendung in einigen jüngsten Konflikten. Dafür gibt es jedoch keine vollständigen Beweise. Wahrscheinlich wurde beschlossen, keine Massenproduktion neuer Ausrüstungen zu starten, da es keine ernsthaften Vorteile gegenüber der bestehenden gab, sowie wegen der schwierigen wirtschaftlichen Lage der Streitkräfte. Dennoch wurde der Komplex „Zoo-1“in der aktualisierten Version auf verschiedenen Ausstellungen demonstriert.
1L260 "Zoo-1M"
Der derzeit letzte Artillerie-Aufklärungskomplex der Zoo-Familie ist das in den 2000er Jahren erstellte System mit dem Index 1L260. Nach dem wenig erfolgreichen Projekt 1L219M arbeitete das Tula Scientific Research Institute "Strela" weiter an der Schaffung neuer Radarstationen für die Bodentruppen. Bis heute hat das Unternehmen Strela den Status eines Forschungs- und Produktionsverbundes erhalten und wurde Teil des Luftverteidigungskonzerns Almaz-Antey.
Selbstfahrendes Radar 1L261 "Zoo-1M". Foto Npostrela.com
Der Zoo-1M-Komplex ist trotz seines Namens keine modernisierte Version bestehender Geräte, sondern eine komplette Neuentwicklung. Der neue Komplex umfasst beispielsweise mehrere Komponenten gleichzeitig, die verschiedene Funktionen erfüllen. Das Hauptelement des Komplexes ist eine selbstfahrende Radarstation 1L261 auf einem Raupenfahrwerk. Darüber hinaus sind ein 1I38-Wartungsfahrzeug und ein Backup-Kraftwerk an Gefechtsarbeiten beteiligt. Hilfselemente des Komplexes sind auf einem Autochassis montiert. Einigen Berichten zufolge kann ein selbstfahrendes Radar bei Bedarf zugewiesene Aufgaben unabhängig und ohne die Hilfe zusätzlicher Elemente des Komplexes ausführen.
Das selbstfahrende Radar 1L261 unterscheidet sich von seinen Vorgängern durch eine andere Anordnung der Haupteinheiten. Alle Maschineneinheiten sind nach wie vor auf einem Raupenfahrwerk montiert, das als GM-5955-Maschine eingesetzt wird. Auf dem Dach des Rumpfes ist ein Antennenpfosten mit Hebe- und Drehmechanismen montiert. In der verstauten Position passt die Phased-Array-Antenne auf den mittleren und hinteren Teil der Rumpfabdeckung. Das Kampfgewicht des Fahrzeugs übersteigt 38 Tonnen, die Arbeit aller Systeme wird von einer dreiköpfigen Besatzung kontrolliert.
Während der Vorbereitung des Komplexes für den Betrieb hebt sich die Antenne und kann sich um die vertikale Achse drehen, wodurch das Sichtfeld verändert wird. Das Phased-Array-Design ermöglicht es der Stationsberechnung, Objekte, die sich in einem Sektor mit einer Breite von 90° im Azimut befinden, zu verfolgen. Die genauen Eigenschaften des Zielerfassungsbereichs wurden noch nicht bekannt gegeben. Nach zuvor veröffentlichten Daten ist die Station 1L261 in der Lage, die Schussposition feindlicher Artillerie mit einem Fehler von bis zu 40 m zu bestimmen. Bei der Berechnung des Startpunkts von Raketen mehrerer Startraketensysteme beträgt der Fehler 55 m, der Startpunkt von ballistischen Raketen - 90 m.
Die komplette Zusammensetzung des Komplexes 1L260 "Zoo-1M". Foto Npostrela.com
Es gibt keine genauen Informationen zum aktuellen Stand des 1L260 Zoo-1M-Projekts. Berichten zufolge hat das russische Verteidigungsministerium vor einigen Jahren eine Reihe solcher Komplexe bestellt, aber die Details des Vertrags wurden nicht bekannt gegeben. Darüber hinaus konnte 2013 eine der Testphasen des Komplexes durchgeführt werden. Offizielle Informationen über den Zoo-1M-Komplex und seine Aussichten wurden noch nicht veröffentlicht.
