Die Raketentruppen und die Artillerie der russischen Bodentruppen verfügen über selbstfahrende Artilleriehalterungen mit Geschützen verschiedener Typen und Kaliber. Das derzeit größte Serienkanonenkaliber ist 203 mm. Diese Waffe ist mit der selbstfahrenden Waffe 2S7M "Malka" ausgestattet, die zur Lösung spezieller Probleme entwickelt wurde. Trotz ihres beträchtlichen Alters behält solche Ausrüstung ihren Platz in der Truppe und erhöht bei Bedarf deren Kampfpotential. Darüber hinaus gibt es Entwicklungsmöglichkeiten, die es ermöglichen, die "Malka" mit dem Erhalt neuer Ergebnisse in Teilen zu behalten.
Wie der zugeordnete GRAU-Index zeigt, ist das Selbstfahrgeschütz 2S7M "Malka" eine modernisierte Version eines älteren Kampffahrzeugs. Dieses Muster wurde auf der Grundlage des Systems 2S7 "Pion" entwickelt, das für die Artillerieeinheiten der Reserve des Obersten Oberkommandos bestimmt ist. Die Basis "Peony" wurde 1976 in Dienst gestellt und zeigte mehr als hohe Leistung. Im Laufe der Zeit war eine solche Technik jedoch nicht mehr für das Militär geeignet, was zum Start eines neuen Projekts führte. Es wurde vorgeschlagen, durch Aktualisierung und Modernisierung des bestehenden 2S7-Produkts ein neues ACS mit höheren Eigenschaften zu schaffen.
ACS 2S7M "Malka" in Schussposition. Foto Waffen-expo.ru
Die Entwicklung der aktualisierten selbstfahrenden Waffe wurde dem Leningrader Kirov-Werk anvertraut, das zuvor ein Grundmodell erstellt hatte. Die Entwicklungsarbeit erhielt den Code "Malka". Außerdem wurde der neuen selbstfahrenden Waffe der GRAU-Index zugewiesen, der die Kontinuität der Entwicklung anzeigt - 2S7M.
ACS "Pion" war mit einer 203-mm-Gewehrkanone 2A44 ausgestattet, die sich durch hohe Leistung auszeichnete. Der Artillerieteil dieses Kampffahrzeugs war im Allgemeinen für das Militär geeignet und erforderte keine ernsthaften Verbesserungen. Gleichzeitig sah der technische Auftrag für die „Malka“ein umfangreiches Update des bestehenden Fahrgestells und die Überarbeitung der Feuerleitsysteme vor. Aus diesem Grund war geplant, die technischen und betrieblichen Eigenschaften zu verbessern. Auch eine gewisse Steigerung der Kampfqualitäten wurde erwartet.
Im Rahmen des 2S7M-Projekts wurde das bestehende Chassis „Object 216“am stärksten modifiziert. Seine aktualisierte Version erhielt die Bezeichnung "216M". Unter Beibehaltung der wichtigsten Konstruktionsmerkmale sowie von Teilen von Komponenten und Baugruppen haben die Autoren dieses Projekts eine Reihe neuer Produkte eingeführt, mit denen die erforderlichen Ergebnisse erzielt wurden. Die Mobilität der selbstfahrenden Waffe wurde insgesamt erhöht, ihre Bedienung wurde vereinfacht und auch die Ressource erhöht. Jetzt lieferte das Chassis eine Laufleistung von 10.000 km anstelle von 8.000 km für die Basis "Pion".
Bei der Modernisierung des Fahrgestells behielt "Object 216" seine Hauptmerkmale bei. Es hatte noch einen gepanzerten Körper mit Abstandsschutz, der aus Blechen mit einer Dicke von bis zu 12-16 mm geschweißt war. Der bestehende Grundriss mit der vorderen Anordnung des dreisitzigen Steuerkabinenraums, hinter dem sich der Motor-Getriebe-Raum befand, ist erhalten geblieben. Dahinter war ein Fach zum Berechnen der Geschütze vorgesehen. Das gesamte Heck des Chassis wurde der Artilleriehalterung und der Hilfsausrüstung überlassen. Die Innovationen des Malka-Projekts betrafen nur die Zusammensetzung der Ausrüstung und die Prinzipien ihrer Funktionsweise.
Der Motorraum des Objekts 216M beherbergte einen neuen V-84B-Dieselmotor mit einer Leistung von 840 PS. mit der Möglichkeit, verschiedene Kraftstoffarten zu verwenden. Durch ein anderes Motordesign wurde die Raumaufteilung optimiert. Der neue Motor verlieh dem selbstfahrenden Geschütz eine Leistungssteigerung von 60 PS, wodurch die Mobilität auf der Autobahn und im unwegsamen Gelände verbessert werden konnte. Entsprechend modifiziert wurde das Getriebe, das nun erhöhten Belastungen standhalten musste.
Kampffahrzeug in der verstauten Position. Foto Vitalykuzmin.net
Das allgemeine Layout des Fahrwerks blieb gleich, aber seine einzelnen Einheiten wurden verstärkt oder modifiziert. Gleichzeitig blieb die bestehende Vereinigung mit den ebenfalls am LKZ entwickelten Einheiten des Hauptpanzers T-80 erhalten. Auf jeder Seite des Rumpfes wurden sieben Laufräder mit einer einzelnen Drehstabfederung gehalten, die mit hydraulischen Stoßdämpfern verstärkt wurde. Die Führungsräder des Laternengetriebes waren vorne im Rumpf platziert, die Führungen im Heck. Objekt 216M erhielt verbesserte Steuermechanismen für das Lenkrad. Insbesondere konnten sie nun vor dem Schießen auf den Boden abgesenkt werden, ohne vorher die Gleise zu lösen.
Aus dem Vorgängerprojekt übernahmen sie ohne Änderungen den Futteröffner, der beim Schießen als Betonung diente und die Übertragung des Rückstoßes auf den Boden gewährleistete. Wie zuvor wurde eine große Metalleinheit mit charakteristischer Form auf den Boden abgesenkt und mit zwei Hydraulikzylindern vergraben.
Wie bei der "Pion" ist die Artillerieeinheit der "Malka" im Heck des Fahrgestellrumpfes eingebaut. Die vorhandene Geschützhalterung eignete sich hauptsächlich für das Militär, weshalb sie keiner größeren Bearbeitung unterzogen wurde. Allerdings erhielt sie auch einige neue Geräte, mit denen sie höhere Eigenschaften zeigen konnte.
Die Hauptwaffe des ACS 2S7M ist eine 203 mm 2A44 gezogene Kanone. Der Lauf einer Kanone des Kalibers 55,3 wurde in Form eines freien Rohres hergestellt, das mit dem Verschluss verbunden war. Letztere enthielt einen kolbenartigen Verschluss. Der Lauf war mit hydropneumatischen Rückstoßvorrichtungen verbunden. Darüber wurde eine hydraulische Rückstoßbremse installiert und zwei pneumatische Rändelzylinder unter dem Lauf platziert. Der Lauf mit montierten Rückstoßsicherungen war mit einer Halterung verbunden, die auf dem schwingenden Teil der Maschine montiert war.
Die Werkzeugmaschine erhielt sektorartige Führungsmechanismen. Mit ihrer Hilfe wurde in einem horizontalen Sektor mit einer Breite von 30° geschossen. Die Elevationswinkel des Rumpfes variierten von 0 bis + 60 °. Zur Führung können manuelle Antriebe oder ein von der Richtschützenkonsole aus gesteuertes Hydrauliksystem verwendet werden. Mit der vertikalen Bewegung des Schwingteils begann der pneumatische Ausgleichsmechanismus zu arbeiten.
Selbstfahrende Waffe in der ausgefahrenen Position. Fotoverteidigung.ru
Aufgrund der großen Masse der einzelnen Ladeschüsse wurde der Pion ACS mit einem Lademechanismus ausgestattet. Mit seiner Hilfe wurden Granaten und Ladungen der Rammleitung zugeführt und dann in die Laufkammer geschickt. Der Mechanismus der Basisversion aus dem 2S7-Projekt sorgte für eine Produktion von 1,5 Schuss pro Minute. Im Rahmen des Malka ROC wurde ein verbesserter Lademechanismus entwickelt. Zum ersten Mal in der Weltpraxis erhielten die überarbeiteten Kammermechanismen eine automatische Programmsteuerung. Die Mechanikschale konnte sich nun in zwei Ebenen bewegen, wodurch die Kammerung des Projektils bei jedem Elevationswinkel der Waffe gewährleistet war. Darüber hinaus überwachte die Automatik selbstständig alle Phasen der Schussvorbereitung. Das Fehlen der Notwendigkeit, den Lauf zum Nachladen in eine vorbestimmte Position zurückzubringen, ermöglichte es, die Feuerrate auf 2,5 Schuss pro Minute zu bringen.
Im hinteren Teil des Rumpfes, neben der Geschützhalterung, war es möglich, einen Platz für zusätzliche Munition zu finden. "Pion" konnte 4 separate 203-mm-Ladegeschosse tragen. Beim Malka-Projekt hat sich die Munitionsladung verdoppelt.
Die 2A44-Kanone wurde nicht fertiggestellt, und daher behielt die 2S7M die Möglichkeit, die gesamte Schussweite des bestehenden Pion zu verwenden. Mit dieser Waffe war es möglich, hochexplosive Splitter-, Betondurchschlags- und Streumunition verschiedener Typen einzusetzen. Darüber hinaus wurden drei Arten von 203-mm-Nukleargeschossen entwickelt. Die maximale Masse kompatibler Projektile erreichte 110 kg. Abhängig von einer Reihe von Faktoren könnte "Malka" wie "Pion" Granaten in einer Entfernung von bis zu 47,5 km senden.
Mangels ausreichender Mengen an Bord musste die Versorgung mit Granaten und Ladungen vom Boden oder von einem Munitionslieferwagen aus erfolgen. In beiden Fällen wurden Einheiten des Standardlademechanismus verwendet, um mit Schüssen zu arbeiten.
Die wichtigste Neuerung des neuen Projekts 2S7M „Malka“ist die automatisierte Kommunikations- und Steuerung. Das Kampffahrzeug erhielt Systeme zum Empfangen von Daten von einem leitenden Batterieoffizier. Die für das Schießen im automatischen Modus erhaltenen Daten wurden auf digitalen Anzeigen angezeigt, die an den Arbeitsplätzen des Kommandanten des selbstfahrenden Kanonenschützen installiert waren. Nachdem sie die Daten erhalten hatten, konnten sie das Zielen durchführen und die Waffe für einen Schuss vorbereiten.
Die selbstfahrende Waffe behielt die bestehende Zusammensetzung der zusätzlichen Waffen bei. Zur Selbstverteidigung wurde vorgeschlagen, das schwere Maschinengewehr NSVT auf einer offenen Installation einzusetzen. Außerdem sollte die Besatzung im Falle eines feindlichen Luftangriffs über ein tragbares Flugabwehrsystem "Strela-2" oder "Igla" verfügen.
"Malka" in Kampfstellung, Blick auf das Heck. Foto Waffen-expo.ru
Für eine gewisse Vereinfachung der Bedienung erhielt die selbstfahrende Waffe "Malka" eine Reihe von Routinekontrollgeräten. Als Teil des Kraftwerks, des Getriebes, des Fahrwerks, der Waffen usw. zahlreiche Sensoren, die mit Datenverarbeitungsgeräten verbunden sind, sind aufgetaucht. Ständige Überwachung der Arbeit und des Zustands aller wichtigen Systeme mit Ausgabe von Informationen an die Konsole im Cockpit. Dies sollte unter anderem die Suche nach Störungen und die Wartung von Geräten erleichtern.
Der Einsatz einer Reihe neuer Systeme ermöglichte es, die Berechnung der selbstfahrenden Waffe zu reduzieren. Der Betrieb der Basis "Peony" wurde sieben Personen zugewiesen. ACS 2S7M sollte nur von sechs kontrolliert werden. Die Hälfte der Besatzung - der Fahrer, der Kommandant und einer der Richtschützen - befand sich auf dem Marsch im vorderen Cockpit, das durch Dachluken zugänglich war. Das Fach für die anderen drei Besatzungsnummern befand sich hinter dem Motorraum. Alle bewohnbaren Volumen wurden vor Massenvernichtungswaffen geschützt.
Eine Reihe neuer Systeme haben die Vorbereitung auf den Kampfeinsatz vereinfacht und beschleunigt. Die 2S7-Selbstfahrlafette verbrachte gemäß den Standards 10 Minuten mit dem Entfalten und Falten. Beim 2S7M dauerten diese Arbeiten nur 7 bzw. 5 Minuten. So konnten die modernisierten selbstfahrenden Geschütze schneller das Feuer eröffnen, das erforderliche Feuer schneller ausführen und dann die Position unter dem Vergeltungsschlag verlassen.
Nach den Ergebnissen der Modernisierung behielten die Malka-Selbstfahrer die Abmessungen des Grundmodells bei, wurden aber gleichzeitig etwas schwerer. Sein Kampfgewicht stieg von ursprünglich 45 auf 46,5 Tonnen, trotzdem sorgte der neue Motor für eine Steigerung der Leistungsdichte und eine entsprechende Verbesserung der Mobilität. Die Höchstgeschwindigkeit überstieg nun 50 km/h und steigerte zusätzlich die Geländegängigkeit in schwierigem Gelände.
Im Jahr 1985 wurde ein Prototyp der selbstfahrenden Waffe 2S7M "Malka" getestet, bei der ihre Fähigkeiten und Eigenschaften bestätigt wurden. Bald gab es einen Auftrag zur Übernahme eines neuen Modells für den Service und einen Auftrag zur Herstellung von Seriengeräten. Mit fortschreitender Massenproduktion musste die neue Art von Selbstfahrlafetten die bestehenden "Pfingstrosen" in Teilen ergänzen. Im Laufe der Zeit war geplant, weniger fortschrittliche Kampffahrzeuge zu ersetzen.
Ein Schuss aus einer 203-mm-Kanone während der Übungen im April 2018. Foto des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation
Die Serien "Malki" wurden auf die gleichen Einheiten übertragen wie die "Peonies" zuvor. Sie waren für die Trennung von selbstfahrenden Artillerie-Divisionen von Hochleistungs-Artillerie-Brigaden von der Artillerie der Reserve des Obersten Oberkommandos bestimmt. Die meisten Divisionen hatten 12 selbstfahrende Geschütze, die in drei Batterien zusammengefasst waren. Die Brigaden verfügten auch über Bataillone und Batterien, die mit anderen Hochleistungswaffen ausgestattet waren.
Bis Anfang der neunziger Jahre dienten mit Pfingstrosen und Malkas ausgerüstete Artilleriebrigaden in der gesamten Sowjetunion. Nach Inkrafttreten des Vertrags über konventionelle Streitkräfte in Europa mussten russische Selbstfahrlafetten über den Ural geschickt werden. Damit steht den Einheiten des Militärbezirks Ost die gesamte Ausrüstung dieser Art zur Verfügung. Bis heute sind ihre mit Hochleistungsartillerie ausgestatteten Formationen in anderen Militärbezirken aufgetaucht.
Laut The Military Balance for 2018 betreiben die russischen Streitkräfte derzeit 60 Kampffahrzeuge der Malka-Klasse. Die verbleibenden selbstfahrenden Hochleistungsgeschütze, sowohl die grundlegende 2S7 als auch die modernisierte 2S7M, wurden zur Lagerung geschickt. Nach anderen Quellen ist die Anzahl der aktiven Selbstfahrlafetten der beiden Typen viel geringer. Trotz der relativ geringen Anzahl wird diese Technik aktiv eingesetzt und nimmt regelmäßig an Kampftrainingsveranstaltungen teil.
Der ständige Dienst "Malki" zeigt ständig ihre Fähigkeiten und ihre Besatzungen beherrschen neue Methoden der Kampfarbeit. Nach Angaben des Verteidigungsministeriums fanden beispielsweise Anfang April regelmäßige Trainingseinheiten der Hochleistungsartillerie des Zentralen Militärbezirks statt. Selbstfahrende Geschütze 2S7M schlugen in einer Entfernung von 30 km auf die Objekte des bedingten Feindes ein. Zur rechtzeitigen Zielerkennung, Datenübertragung und Feuereinstellung wurden moderne unbemannte Fluggeräte "Orlan-10" eingesetzt. Das Schießtraining endete mit dem erfolgreichen Besiegen der angegebenen Ziele.
Die bestehenden "Malki" dienen weiterhin und werden in absehbarer Zeit nicht in Rente gehen. Die hohe Leistung ihrer Geschütze reduziert in gewissem Maße das Spektrum der zu lösenden Aufgaben, aber auch in diesem Fall nehmen sie den wichtigsten Platz in der Struktur der Raketenstreitkräfte und der Artillerie ein. So wird die Armee die bestehenden Selbstfahrlafetten weiterhin betreiben, und darüber hinaus ist es möglich, sie auf die eine oder andere Weise zu modernisieren.
Um die technische Bereitschaft des ACS 2S7M aufrechtzuerhalten, sind regelmäßige Reparaturen, einschließlich des Austauschs veralteter Komponenten, erforderlich. Die aktuelle technologische Entwicklung ermöglicht theoretisch eine Modernisierung der Malki durch die Ausstattung mit neuen Kommunikations- und Steuergeräten, die die Kampfleistung weiter verbessern werden. Darüber hinaus kann das Potenzial solcher Geräte durch die Entwicklung vielversprechender 203 mm-Projektile, vor allem gelenkte, gesteigert werden. Die aktualisierte Bordausrüstung und die korrigierten Projektile werden offensichtlich die Genauigkeit und Wirksamkeit des Feuers erhöhen.
Die Bodentruppen brauchen leistungsstarke Artilleriesysteme, die für besonders starke Angriffe geeignet sind. Die russische Armee verfügt über eine beträchtliche Anzahl von Selbstfahrlafetten mit großkalibrigen Geschützen, und eine der Grundlagen einer solchen Gruppierung sind die Selbstfahrlafetten 2S7 Pion und 2S7M Malka. Wahrscheinlich werden sie noch lange in den Reihen bleiben und anderen Artillerien helfen, besonders schwierige Aufgaben zu lösen.
