Die Ukraine versucht seit vielen Jahren, ihre Verteidigungsindustrie aufzubauen und zu entwickeln sowie eigene Waffen- und Ausrüstungsmodelle zu entwickeln. Die Hauptplattform für die Demonstration neuer Entwicklungen ist traditionell die Kiewer Ausstellung "Zbroya und Bezpeka". Eine weitere solche Veranstaltung findet gerade statt, und einige interessante Entwicklungen sind dabei. Das neue ukrainische Projekt des Mehrfachstartraketensystems BM-21UM „Berest“könnte von großem Interesse sein.
Nach bekannten Daten ist die Raketenartillerie der Bodentruppen der Ukraine immer noch mit serienmäßiger sowjetischer Ausrüstung ausgestattet. In den letzten Jahren haben ukrainische Unternehmen immer wieder versucht, neue Muster dieser Art zu erstellen, aber die Ergebnisse dieser Projekte waren weit von den gewünschten entfernt. Keines der neuen Designs erreichte die Massenproduktion. Nun hat die ukrainische Industrie eine weitere Version des MLRS einer Neuentwicklung angeboten.
Das nächste Projekt eines Mehrfachstart-Raketensystems wurde von der Shepetivsky-Reparaturanlage (Shepetivka) vorgeschlagen, die Teil des staatlichen Konzerns Ukroboronprom ist. Die Haupttätigkeit des Werks ist die Wartung und Reparatur verschiedener Artilleriesysteme. Dennoch versucht er seit einiger Zeit, eigene Projekte zur Modernisierung bestehender Anlagen zu realisieren. Das letzte, neulich vorgestellte Projekt sieht also eine tiefgreifende Modernisierung eines sehr alten Modells vor.
Das neueste Projekt erhielt die Bezeichnung BM-21UM und den Namen "Berest". Der Index dieses Produkts weist eindeutig auf seine Herkunft hin. Die Entwicklungsorganisation nennt das neue MLRS offen eine tiefgreifende Modernisierung des bestehenden BM-21 Grad-Komplexes. Der Kern des Projekts besteht darin, eine Reihe bestehender Einheiten zu ersetzen sowie neue Geräte zu verwenden, einschließlich der lokalen ukrainischen Produktion. Das fertige Kampffahrzeug soll in der Lage sein, die moralisch und physisch veralteten Grads in der Armee zu ersetzen.
Das Projekt BM-21UM kann wirklich als tiefgreifende Modernisierung des bestehenden MLRS angesehen werden. Es sorgt für die Erhaltung der Hauptmerkmale der Architektur der Basisprobe und einiger ihrer Aggregate. Gleichzeitig werden diverse Aggregate ausgetauscht und darüber hinaus komplett neue Geräte eingebaut. All dies, so die Entwickler, ermöglicht es Ihnen, die Produktion zu optimieren, die technischen Eigenschaften zu verbessern und die Kampfqualitäten zu verbessern.
Die Projektentwickler betonen, dass alle Komponenten des neuen Mehrfachraketensystems in der Ukraine hergestellt werden. Aus diesem Grund, so wird argumentiert, ist es möglich, die Abhängigkeit der Produktion von ausländischen Unternehmen auszuschließen und die Kosten für die Fertigausrüstung zu senken. In diesem Zusammenhang besteht jedoch eine gewisse Unklarheit, die zu einigen Fragen führt.
Aus offensichtlichen Gründen haben die Autoren des Berest-Projekts das BM-21-Basischassis aufgegeben. Das lokal produzierte LKW-Chassis KrAZ-5401NE wird nun anstelle eines importierten Fahrzeugs verwendet. Zunächst handelt es sich bei diesem Fahrzeugtyp um einen Lastkraftwagen mit einem zweiachsigen Fahrgestell mit Allradantrieb und einem zweireihigen Fahrerhaus mit Frontlenker. Das Projekt sieht den Einsatz eines Dieselmotors mit einer Leistung von bis zu 300 PS vor, dessen Typ der Kunde selbst wählen kann. Die Tragfähigkeit wird mit 9 Tonnen angegeben, was ausreicht, um die Trägerrakete und die Granaten zu transportieren.
Die Berechnung auf dem Marsch und während des Schießens muss im Cockpit mit einer zweireihigen Sitzanordnung erfolgen. Gleichzeitig ermöglicht ihm das Vorhandensein einiger neuer Geräte, sich auf das Schießen und das Feuer vorzubereiten, ohne das Cockpit zu verlassen. Crew-Arbeitsplätze sind mit allen notwendigen Geräten ausgestattet. So verfügt der Kommandant über ein Bedienpult der Trägerrakete, ein Navigationssystem, Kommunikationsausrüstung und sogar eine Rückfahrkamera zur visuellen Überwachung des Betriebs der Trägerrakete.
Das Berest-Projekt sieht vor, das Basischassis mit einer neuen Plattform mit Sonderausstattung auszustatten. Auf der Ladefläche der Maschine ist eine große Plattform mit den notwendigen Geräten montiert. Im vorderen Teil, direkt hinter dem Fahrerhaus, befinden sich Staukästen, ein Reserverad usw. Ein Raketenwerfer befindet sich nahe der Hinterkante der Plattform. Wie das Basismodell verfügt das ukrainische MLRS über keine Buchsen zur Stabilisierung und Nivellierung in der Position.
Die Trägerrakete für das BM-21UM basiert auf bestehenden Einheiten, erfährt jedoch einige Änderungen. Sie basiert noch immer auf einer Schwenkvorrichtung mit Halterungen für einen Schwenkrahmen, an dem ein Führungspaket befestigt ist. Diese Geräte werden praktisch unverändert von Grad ausgeliehen. Aus diesem Grund behält der Werfer die Halterung zur Befestigung des Visiers und die Handräder der Handführungsantriebe. Gleichzeitig sind elektrische Antriebe mit Fernbedienung in der Installation enthalten.
Eine der schwerwiegendsten Innovationen des Berest-Projekts war die Zunahme von Raketen in einer Salve. Die grundlegende BM-21-Installation verfügt über 40 Raketenführer. Das Führungspaket für die BM-21UM erhielt eine zusätzliche horizontale Rohrreihe, wodurch die Maschine gleichzeitig 50 Granaten trägt. Die Erhöhung der Munition hatte einige Auswirkungen auf das Design des Werfers. Insbesondere die Rahmen, die die Rohre zusammenhalten, mussten neu gestaltet werden.
Das Projekt sieht den Einsatz moderner Navigations- und Georeferenzierungshilfen vor. Der auf der Ausstellung gezeigte MLRS-Prototyp ist mit einem -4215-Satellitennavigationsgerät der Firma "Orizon-Navigation" ausgestattet. Dieses Gerät ermöglicht die Bestimmung der Koordinaten des Kampffahrzeugs, das bei der Berechnung der Schussdaten verwendet wird. Außerdem erhielt der Prototyp einen kommerziellen Modellradiosender. Ob es durch ein anderes Produkt dieser Art in militärischer Ausführung ersetzt wird, ist nicht bekannt.
Es wird argumentiert, dass der Betreiber des MLRS "Berest" in Echtzeit Daten über den Standort feindlicher Ziele erhalten kann. Solche Daten sollten von Aufklärungsdrohnen, Gegenbatterieradaren usw. stammen. Die bekannte Zusammensetzung der Bordausrüstung führt jedoch zu Fragen und Zweifeln an solchen Möglichkeiten.
Der Arbeitsplatz des Bedieners verfügt über eine separate Brandmeldezentrale. Die Fernbedienung bietet eine Auswahl des Feuermodus (einzeln oder in einer Salve), die Dauer der Salve und andere Parameter. Es besteht die Möglichkeit, den Munitionsverbrauch zu verfolgen. Das Hauptbedienfeld der BM-21UM-Installation ist im Cockpit starr befestigt und kann nicht entfernt werden. Bei Bedarf kann die Besatzung jedoch eine Fernbedienung verwenden, die mit der Hauptsteuerung verbunden ist.
Offizielle Quellen im Zusammenhang mit dem Berest-Projekt berühren das Thema Munition nicht, aber in diesem Zusammenhang gibt es allen Grund für bestimmte Schlussfolgerungen. Das vielversprechende ukrainische MLRS ist eine Weiterentwicklung des alten BM-21 Grad und muss daher die gleiche Munition verwenden. Die Munitionsladung dieses Systems sollte M-21OF-Raketen oder ihre lokalen Gegenstücke umfassen. Dies bedeutet, dass die maximale Schussreichweite der "Beresta" derjenigen der "Grad" entspricht, die 40 km nicht erreicht.
Während die Reichweite beibehalten wird, wird erwartet, dass andere Eigenschaften zunehmen. Es wird argumentiert, dass der Einsatz neuer Navigations- und Feuerleitgeräte eine Erhöhung der Genauigkeit und folglich der Feuereffizienz bietet. Die genauen Parameter dieser Art wurden jedoch noch nicht veröffentlicht, wodurch die tatsächlichen Eigenschaften des verbesserten Mehrfachraketensystems in Frage gestellt bleiben.
Die neue Ausrüstung bietet auch gewisse betriebliche Vorteile. Moderne Satellitennavigation und Fernbedienungen vereinfachen die Aufnahmevorbereitung. Bei einigen Einsätzen muss die Besatzung die Kabine nicht verlassen. Dies verkürzt unter anderem die Vorbereitungszeit für das Schießen nach dem Betreten einer Schussposition und ermöglicht es Ihnen auch, nach einer Salve schnell an einen sicheren Ort zu gehen.
Von den Abmessungen her entspricht der vielversprechende BM-21UM MLRS im Allgemeinen dem KrAZ-5401NE-Basis-Lkw in einer Van-Konfiguration. Kampfgewicht - nicht mehr als 15-17 Tonnen Auf der Autobahn kann der Komplex eine Geschwindigkeit von mindestens 60-70 km / h erreichen. Das vorhandene Chassis ist in der Lage, ausreichendes, aber begrenztes Gelände oder unwegsames Gelände bereitzustellen.
Das Mehrfachstartraketensystem BM-21UM Berest wurde erst vor wenigen Tagen eingeführt, und seine Aussichten sind noch unbekannt. Dieses Kampffahrzeug wurde bereits von Vertretern der Industrie und des Militärministeriums der Ukraine gelobt, sein weiteres Schicksal ist jedoch noch fraglich. Die Gründe für Zweifel an der großen Zukunft der Neuentwicklung liegen auf der Hand.
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Es sei daran erinnert, dass verschiedene ukrainische Unternehmen in den letzten Jahren eine Reihe von Optionen zur Modernisierung des alten, aber sehr erfolgreichen MLRS BM-21 "Grad" geschaffen haben. Einige dieser Muster wurden offiziell in Dienst gestellt, jedoch nicht in Großserie gebaut. Infolgedessen ist die Basis der ukrainischen Raketenartillerie immer noch sowjetische Ausrüstung. Darüber hinaus gibt es allen Grund zu der Annahme, dass sich diese Situation in absehbarer Zeit fortsetzen wird.
Alle neuen Projekte der Modernisierung von "Grad" durch die Kräfte der ukrainischen Industrie basierten auf denselben Ideen. Die fertige Trägerrakete für bestehende Granaten alter Modelle wurde auf ein erschwingliches modernes Chassis übertragen. Das entstandene Fahrzeug wurde mit Navigationshilfen ausgestattet und in einigen Fällen mit Fernbedienungssystemen für die Trägerrakete, Vorrichtungen zum Selbstaufladen usw.
Das neueste Projekt BM-21UM führt diese „Traditionen“fort und sieht wie viele Vorgänger die Kombination alter Komponenten mit neuen vor. Gleichzeitig unterscheidet es sich etwas mutiger: Zum ersten Mal in der ukrainischen Praxis erschienen zusätzliche Anleitungen auf der Trägerrakete. Dies führte zu einer deutlichen Zunahme der einsatzbereiten Munition - sie stieg um 25 %.
So stellt sich heraus, dass das Berest MLRS trotz aller positiven Bewertungen treuer Spezialisten und Veröffentlichungen auch nach den Maßstäben der ukrainischen Industrie nicht als Neuheit oder Durchbruch angesehen werden kann. Im größeren Maßstab ist die Situation ähnlich. Viele Kopien und Versionen des sowjetischen / russischen Grads wurden bereits in der Welt hergestellt, wobei lokale Chassis und moderne elektronische Geräte verwendet wurden. Tatsächlich präsentierte die Shepetivka Repair Plant nur eine weitere Version der beliebten MLRS-Verarbeitung. Insbesondere kann sein Projekt als Analogon des russischen Systems "Tornado-G" angesehen werden.
Wie andere neue Produkte wurde das Kampffahrzeug BM-21UM sofort gelobt und erhielt die besten Noten. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass solche Aussagen ihre Zukunft verbessern. Bekannte Informationen über das Schicksal früherer ukrainischer MLRS-Projekte geben Anlass zur Sorge um die Zukunft von "Berest". Tatsache ist, dass keine der von der Ukraine vorgestellten modernisierten Versionen des BM-21 in einer großen Serie verkauft wurde und nicht im aktiven Betrieb war. Die Anzahl der seriellen Systeme der Bastion-Familie überschreitet also nach den kühnsten Schätzungen nicht ein Dutzend. Die neuere "Willow" existiert nur in Form einer experimentellen Technik.
In den letzten Jahren war die Ukraine mit ernsthaften Problemen im wirtschaftlichen Bereich konfrontiert, was sich auf die Entwicklung der Rüstungsindustrie und der Armee auswirkt. Die finanziellen Möglichkeiten der Militärabteilung erlauben keinen vollständigen Kauf neuer Waffen und Ausrüstung, einschließlich mehrerer Raketensysteme. Infolgedessen können "Bastions" aufgrund ihrer Anzahl nicht einmal die bestehenden "Grads" drücken und die Zukunft der neueren "Verba" und "Beresta" ist eine große Frage.
Dies ist ein wichtiges Merkmal des BM-21UM-Projekts und anderer Entwicklungen dieser Art. "Bastion", "Verba" und "Berest" zeigen deutlich, dass die ukrainische Industrie in der Lage ist, MLRS mit ziemlich hoher Leistung zu entwickeln. Bei solchen Projekten können Autos und andere Komponenten aus eigener Produktion verwendet werden, was gewisse Vorteile bringt. Die wirtschaftlichen Probleme sowie das nicht kompetenteste Management der Industrie und des ganzen Landes erlauben es jedoch nicht, solche Potenziale zu realisieren.
So stellt sich heraus, dass sie auf der Ausstellung "Zbroya ta Bezpeka" ein recht interessantes Muster militärischer Ausrüstung zeigten, das jedoch kaum echte Perspektiven hat und den Zustand der Bodentruppenflotte nicht beeinflussen kann. Angesichts der aktuellen Situation und der Lage im Donbass ist ein solches Ergebnis des Projekts Anlass zu verhaltenem Optimismus.
